很多人认为31比20落后，我说31几点先进的地方

以下是个人一些看法

      主机翼作动筒！31的主翼上完全没有外凸的作动筒，应该说很“高大上”了，当然这点借鉴了f35的设计优点。j20有4个突出表面的作动筒，虽然尽量减小，但仍然很突出，而且比较诡异的是从2011号开始虽然作动筒减小了却变的不与机身平行的倾斜式，这点必然产生额外阻力，只能希望这个倾斜只是临时设计。

      腹鳍！这个在西方3.5代战机开始被完全摒弃的设计，在我们j20上完强的存活到了4代机身上，31仍然延续了f35的优点取消了腹鳍，抛开jl15这个教练机，31是国产战斗机中第一个取消腹鳍的，我想说腹鳍就是设计落后和保守的象征，为什么这么说，因为腹鳍在增强纵向安定的同时却也一定程度上降低了战机的俯仰机动性能，这也是为什么西方新一代战机在进一步加强机动能力的同时放弃腹鳍的原因。

      机尾边条！31的机尾边条在水平尾翼前终止，这点仍然延续了f35的设计不过因为双发所以做了一定改进，su27系列也是这种设计，这种最大限度发挥了水平尾翼效率和机身俯仰性能。而j20仍然延续了j10的尾部边条，而且进一步增大了向后延伸的尺寸，这种设计还是为了增强机身水平稳定性但仍然是降低了俯仰灵活性。

      为何j20用和腹鳍和尾部边条两方面来增强水平安定性呢，这本来是与发挥超机动性能相矛盾的设计，根源还是为了抵消鸭翼带来的过度俯仰不稳定问题，这点应该说不如同样使用鸭翼的瑞典的jas39还有阵风和狂风处理的好。当然推卸到鸭翼身上多少有些牵强，因为我国在31出现之前就是没有鸭翼的飞机也一样用腹鳍，尾部边条在fc1上也存在，所以根源说白了还是保守和水平问题。当然我说这些话大家肯定是不爱听的，不过事实就是如此。

      鸭翼！对隐身性能的影响大家肯定是都知道了，这点不多说了。在未来它很可能还会颠覆性的影响机动性能！为何这么说，那就是矢量推力发动机的使用，采用鸭翼设计的飞机主翼都比较靠后，在采用矢量推力之后，采用鸭翼的飞机主翼的气动中心距离发动机矢量推力喷口更近，这样俯仰机动时由于力矩的因素相较于常规布局的飞机就需要发动机提供更大的偏转力量，鸭翼的机动优势也就基本被抵消了，而且在装备矢量推力之后所带来的俯仰机动性能已经超过了鸭翼，这就是su35采用矢推后不采用印度小白鼠su30那种三翼面的前鸭翼的原因，f22不采用鸭翼也是这个原因，影响隐身只是一个方面。所以在这点上如果未来配备矢量动力31相比20其实是占了点优势的。

     还有20的全动垂尾，是很好，不过这么大的面积动来动去的多少是影响一些隐身性能的。当然我不是说31的固定垂尾就多么的好，只是没大短处罢了，31在各方面都挑不出什么毛病，很完美的中庸。除了小了点之外，不过双发的rd33很小吗，fc1才是真的小。因为小就说31在20面前完全不是对手的，我只想说，f16在f15面前，j10在j11面前，都没那么菜吧。

以下是个人一些看法

      主机翼作动筒！31的主翼上完全没有外凸的作动筒，应该说很“高大上”了，当然这点借鉴了f35的设计优点。j20有4个突出表面的作动筒，虽然尽量减小，但仍然很突出，而且比较诡异的是从2011号开始虽然作动筒减小了却变的不与机身平行的倾斜式，这点必然产生额外阻力，只能希望这个倾斜只是临时设计。

      腹鳍！这个在西方3.5代战机开始被完全摒弃的设计，在我们j20上完强的存活到了4代机身上，31仍然延续了f35的优点取消了腹鳍，抛开jl15这个教练机，31是国产战斗机中第一个取消腹鳍的，我想说腹鳍就是设计落后和保守的象征，为什么这么说，因为腹鳍在增强纵向安定的同时却也一定程度上降低了战机的俯仰机动性能，这也是为什么西方新一代战机在进一步加强机动能力的同时放弃腹鳍的原因。

      机尾边条！31的机尾边条在水平尾翼前终止，这点仍然延续了f35的设计不过因为双发所以做了一定改进，su27系列也是这种设计，这种最大限度发挥了水平尾翼效率和机身俯仰性能。而j20仍然延续了j10的尾部边条，而且进一步增大了向后延伸的尺寸，这种设计还是为了增强机身水平稳定性但仍然是降低了俯仰灵活性。

      为何j20用和腹鳍和尾部边条两方面来增强水平安定性呢，这本来是与发挥超机动性能相矛盾的设计，根源还是为了抵消鸭翼带来的过度俯仰不稳定问题，这点应该说不如同样使用鸭翼的瑞典的jas39还有阵风和狂风处理的好。当然推卸到鸭翼身上多少有些牵强，因为我国在31出现之前就是没有鸭翼的飞机也一样用腹鳍，尾部边条在fc1上也存在，所以根源说白了还是保守和水平问题。当然我说这些话大家肯定是不爱听的，不过事实就是如此。

      鸭翼！对隐身性能的影响大家肯定是都知道了，这点不多说了。在未来它很可能还会颠覆性的影响机动性能！为何这么说，那就是矢量推力发动机的使用，采用鸭翼设计的飞机主翼都比较靠后，在采用矢量推力之后，采用鸭翼的飞机主翼的气动中心距离发动机矢量推力喷口更近，这样俯仰机动时由于力矩的因素相较于常规布局的飞机就需要发动机提供更大的偏转力量，鸭翼的机动优势也就基本被抵消了，而且在装备矢量推力之后所带来的俯仰机动性能已经超过了鸭翼，这就是su35采用矢推后不采用印度小白鼠su30那种三翼面的前鸭翼的原因，f22不采用鸭翼也是这个原因，影响隐身只是一个方面。所以在这点上如果未来配备矢量动力31相比20其实是占了点优势的。

     还有20的全动垂尾，是很好，不过这么大的面积动来动去的多少是影响一些隐身性能的。当然我不是说31的固定垂尾就多么的好，只是没大短处罢了，31在各方面都挑不出什么毛病，很完美的中庸。除了小了点之外，不过双发的rd33很小吗，fc1才是真的小。因为小就说31在20面前完全不是对手的，我只想说，f16在f15面前，j10在j11面前，都没那么菜吧。