超级军网新奔奔和二手马2选哪个？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:26:19
心仪新奔奔很久了，但同事又有一辆马2要出手，价格俩车差不多，奔奔落地要贵些，裸车5.4W（自动挡），马自达2（1.5手动）同事说5W，我该如何选择？
两车我都静态体验过，乘坐空间差不多，奔奔的优势是配置和外形，马2的优势是价格和质量
心仪新奔奔很久了，但同事又有一辆马2要出手，价格俩车差不多，奔奔落地要贵些，裸车5.4W（自动挡），马自达2（1.5手动）同事说5W，我该如何选择？
两车我都静态体验过，乘坐空间差不多，奔奔的优势是配置和外形，马2的优势是价格和质量
手动是硬伤 这个级别没有驾驶乐趣可言
推荐比亚迪L3自动挡，5.69万裸车{:soso_e113:}
三厢车，油耗低，价格便宜。
三厢车，油耗低，价格便宜。
推荐比亚迪L3自动挡，5.69万裸车
三厢车，油耗低，价格便宜。
我就市区代个步不需要太大空间，L3外形配置不如奔奔。
三厢车，油耗低，价格便宜。
我就市区代个步不需要太大空间，L3外形配置不如奔奔。
第三轨道 发表于 2014-8-22 14:23
我就市区代个步不需要太大空间，L3外形配置不如奔奔。
没头没尾安全性不好，个人不喜欢A0级车。
当然看个人爱好了。
L3自动挡的油耗不会高于奔奔自动挡的油耗。
多个尾箱多份安全和空间吧。
我就市区代个步不需要太大空间，L3外形配置不如奔奔。
没头没尾安全性不好，个人不喜欢A0级车。
当然看个人爱好了。
L3自动挡的油耗不会高于奔奔自动挡的油耗。
多个尾箱多份安全和空间吧。
没头没尾安全性不好，个人不喜欢A0级车。
当然看个人爱好了。
L3自动挡的油耗不会高于奔奔自动挡的油耗 ...
呵呵，谢谢建议，我还是觉得小型两厢车符合城市代步这个定位。
当然看个人爱好了。
L3自动挡的油耗不会高于奔奔自动挡的油耗 ...
呵呵，谢谢建议，我还是觉得小型两厢车符合城市代步这个定位。
马2几年的车？如果两年之内的，还是马2
奔奔那个是amt，不是自动档。
马2几年的车？如果两年之内的，还是马2
12年车，3.7万公里
12年车，3.7万公里
奔奔那个是amt，不是自动档。
我知道，半自动，姑且算自动吧，至少不踩离合。
我知道，半自动，姑且算自动吧，至少不踩离合。
lmwpzx 发表于 2014-8-22 14:46
奔奔那个是amt，不是自动档。
AMT也是自动挡，最差的自动挡，很不舒服啊
奔奔那个是amt，不是自动档。
AMT也是自动挡，最差的自动挡，很不舒服啊
AMT不如直接用MT。经济角度讲，如果车况好M2更划算点，你开2年说不定还能再5W卖出去
AMT不如直接用MT。经济角度讲，如果车况好M2更划算点，你开2年说不定还能再5W卖出去
AMT有顿挫我清楚，但奔奔优化了，手动模式用方向盘拨片换挡基本可以消除顿挫，这是车主说的哈，下一步我就去亲自试驾体验。
AMT有顿挫我清楚，但奔奔优化了，手动模式用方向盘拨片换挡基本可以消除顿挫，这是车主说的哈，下一步我就去亲自试驾体验。
都不怎么样，废了重选。
第三轨道 发表于 2014-8-22 14:57
AMT有顿挫我清楚，但奔奔优化了，手动模式用方向盘拨片换挡基本可以消除顿挫，这是车主说的哈，下一步我 ...
朋友有个AMT的车，开起来手动模式舒服一点，自己掌握换挡时机。新奔奔优化的不知道怎么样
两个车空间配置都差不多，看你自己喜欢哪个就选那个
AMT有顿挫我清楚，但奔奔优化了，手动模式用方向盘拨片换挡基本可以消除顿挫，这是车主说的哈，下一步我 ...
朋友有个AMT的车，开起来手动模式舒服一点，自己掌握换挡时机。新奔奔优化的不知道怎么样
两个车空间配置都差不多，看你自己喜欢哪个就选那个
朋友有个AMT的车，开起来手动模式舒服一点，自己掌握换挡时机。新奔奔优化的不知道怎么样
两个车空间 ...
内心来说喜欢奔奔，但觉得马2质量更有保证啊，而且奔奔办下来贵一万多…
两个车空间 ...
内心来说喜欢奔奔，但觉得马2质量更有保证啊，而且奔奔办下来贵一万多…
内心来说喜欢奔奔，但觉得马2质量更有保证啊，而且奔奔办下来贵一万多…
年底新奔奔就要拿给铃木代工了，日企的质量管理应该比自主厂的好些。
年底新奔奔就要拿给铃木代工了，日企的质量管理应该比自主厂的好些。
如果马2没有事故和难处理的问题，肯定选马2，你要看看对方在4s的保养记录，交易前好好做个检查
说实在的不如F0算了
马2车看着小空间大，坐过几次深有体会
比qq、f0等空间大多了
新奔奔看着也不错，不过没坐过
比qq、f0等空间大多了
新奔奔看着也不错，不过没坐过
马2车看着小空间大，坐过几次深有体会
比qq、f0等空间大多了
新奔奔看着也不错，不过没坐过
新奔奔乘坐空间跟马2差不多，就是后备箱更小。
比qq、f0等空间大多了
新奔奔看着也不错，不过没坐过
新奔奔乘坐空间跟马2差不多，就是后备箱更小。
我觉得奔波好，配置完爆，何况新车开起来和二手车完全不是一个感觉。
国产车再卖出去一分不值了，你总有换车的时候
国产车再卖出去一分不值了，你总有换车的时候
起码要开个三五年吧，其实马2也不怎么保值，保有量少。
起码要开个三五年吧，其实马2也不怎么保值，保有量少。
laoyilulu 发表于 2014-8-22 22:07
国产车再卖出去一分不值了，你总有换车的时候
奔奔本来就是个四万元的车，还纠结这个？你怎么不这么说呢，说不定楼主过几年有钱了，换个好车，到时候楼主还不一定看的上万八块钱呢，未来的事谁也不知道
国产车再卖出去一分不值了，你总有换车的时候
奔奔本来就是个四万元的车，还纠结这个？你怎么不这么说呢，说不定楼主过几年有钱了，换个好车，到时候楼主还不一定看的上万八块钱呢，未来的事谁也不知道
再少也比国产车强，马2平台和嘉年华是一样的，就是当时营销出问题才导致无人问津，要我说省心的还是合资车
我姑姑的06年飞度刚卖掉值3.6w，我一个朋友的帝豪11年的才卖了3万，差距啊，蚊子腿再少也是肉，3万起码你能在新车上把牌给包下了。
二手飞度强于马二
买新不买旧嘛
马自达2好歹是08年的日本年度车型大奖第一 欧洲年度车型大奖第二 世界年度风云车型大奖第一
tomlin86 发表于 2014-8-22 14:17
手动是硬伤 这个级别没有驾驶乐趣可言
这你可错了。马自达2被誉为最有驾驶乐趣的小车，这个价钱选马2没错。
手动是硬伤 这个级别没有驾驶乐趣可言
这你可错了。马自达2被誉为最有驾驶乐趣的小车，这个价钱选马2没错。
二手飞度强于马二
马2是同事车，知根知底，外面二手车不敢买
马2是同事车，知根知底，外面二手车不敢买
这你可错了。马自达2被誉为最有驾驶乐趣的小车，这个价钱选马2没错。
你的意思马2开手动也不算累？我这里堵车还是比较严重的。
你的意思马2开手动也不算累？我这里堵车还是比较严重的。
第三轨道 发表于 2014-8-23 15:47
你的意思马2开手动也不算累？我这里堵车还是比较严重的。
有驾驶乐趣的意思是你在不那么拥堵的地方开起来会比较爽。手动的车如果堵车严重肯定会累。
你的意思马2开手动也不算累？我这里堵车还是比较严重的。
有驾驶乐趣的意思是你在不那么拥堵的地方开起来会比较爽。手动的车如果堵车严重肯定会累。
碰到堵车开哪种都累，马2的操控不错的，就是外表有点娘，但是底子好，以后省心。
北汽E150不是4AT么，现在优惠价格也5万出头
综合看还是马2，奔奔年底估计要跌价，那就亏了
综合看还是马2，奔奔年底估计要跌价，那就亏了
长安系做工还是粗糙了点
长安系做工还是粗糙了点
做工倒是没问题，我看了实车至少钣金内饰跟合资同水平，比赛欧之类还好。只是质量不好说，尤其新上市的心里没底。
做工倒是没问题，我看了实车至少钣金内饰跟合资同水平，比赛欧之类还好。只是质量不好说，尤其新上市的心里没底。