沪汉蓉快速通道可能是中国铁路建造史上最奇葩的一条铁路 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:43:25


（1）名义上是一条主干道，其实分段建设，而且没有统一规划，沿线基本上是各建各的。
（2）不仅动车和普通红皮、蓝皮车混跑，而且还和货车混跑，这个和每一段的建造性质有关系，可能只有合肥-虹桥段是纯客运专线。
（3）速度有很大差别，以虹桥到武汉为例，动车会有三个速度段，再往西，速度就更慢了。

个人有点疑问，如果以后要进一步提速扩容，这条线路堪用吗？现在武汉到上海没法全程跑300KM/H，到重庆、成都，感觉200KM/H都有点勉强。










（1）名义上是一条主干道，其实分段建设，而且没有统一规划，沿线基本上是各建各的。
（2）不仅动车和普通红皮、蓝皮车混跑，而且还和货车混跑，这个和每一段的建造性质有关系，可能只有合肥-虹桥段是纯客运专线。
（3）速度有很大差别，以虹桥到武汉为例，动车会有三个速度段，再往西，速度就更慢了。

个人有点疑问，如果以后要进一步提速扩容，这条线路堪用吗？现在武汉到上海没法全程跑300KM/H，到重庆、成都，感觉200KM/H都有点勉强。








分段承包又不是什么新鲜事，国内外铁路都有分段承包的例子。

高铁释放了东部地区铁路的运力，本来就没人说沪汉蓉是客专，在运力已经释放的情况下跑跑货车没问题吧。

既有的动车和高铁在全线都不是同一个速度，本来就要看线路情况而定。

你最后的疑问，要看这条铁路的初设文件才能回答，看按照上面标准建造的。咱们国家的铁路根本不存在你所说的缺乏统一规划这种情况，初设肯定是三院或者二院一家单位做的。所以不要杞人忧天了。
那有啥办法，路就是这样的，宜万那一段知道有难么？地形地质有多复杂么？
这条路就是后面为了好听才这样叫的，实际上不管是客运还是货运，这条路都离需求差得太远。
武汉到上海没有g头车吗？

我怎么记得几个月前我坐过一回？
两头速度还可以，中间就只有100。
中间地形不好啊。武局用双机SS9G拉也才勉强保证100+的时速

想吃就能吃 发表于 2014-8-8 12:07
武汉到上海没有g头车吗？

我怎么记得几个月前我坐过一回？


哦，谢谢提醒，刚才查了一下，新开了G字头的了
想吃就能吃 发表于 2014-8-8 12:07
武汉到上海没有g头车吗？

我怎么记得几个月前我坐过一回？


哦，谢谢提醒，刚才查了一下，新开了G字头的了
ANTI-HKC 发表于 2014-8-8 14:18
哦，谢谢提醒，刚才查了一下，新开了G字头的了
走的路线ms和d打头的一样的，也是要经过江苏安徽

2月份刚坐过g打头的

z打头的走浙江江西
最出名的应该是从清朝开始规划吧
想吃就能吃 发表于 2014-8-8 12:07
武汉到上海没有g头车吗？

我怎么记得几个月前我坐过一回？
有G字头，等级高速度低
武汉刚出来的速度和过南京的速度完全不能比。
CarrierVessel16 发表于 2014-8-9 00:07
最出名的应该是从清朝开始规划吧
还有大炮的
沪汉蓉快速通道可能是中国铁路建造史上最奇葩的一条铁路 ... 外媒：中国首艘国造航母可能在2015年建造完成 外媒称中国拟在哥伦比亚建造铁路（如有重复请斑竹删除） 【转贴】中国铁路 投资末路，中国铁路难道是中国式债务 ... tg发展快速通道。。新能源。。。 中国建造黑鱼怎么都是在没有隐蔽的船坞建造这不是泄密了 ... 请问中国正在大连建造航母是真的吗？ 建造056护卫舰是中国维护南沙权益重要一环 凤凰资讯台：中国今天可能中断与朝鲜铁路公路联系 专家：中国铁路只能国有 否则可能被国际资本绞杀 【转载】美国五角大楼报告称中国可能于今年建造航空母舰 英媒称中国可能建造2艘6万吨级常规动力航母（看来大家都 ...