长安商用这次真的是背水一战了,欧尚6座都整出来了

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 03:00:07
长安这次是前所未有的倾听消费者的声音啊,6座都整出来了,以前很多人在论坛呼吁,态度不错,价格公道,大卖的节奏
我一直不明白长安市场部的人怎么调研的,昨天的新闻五菱要玩530小型SUV了,估计是330也就是MG3拉皮,长安完全可以先不玩那个V302的长安版的560,先把欧尚加高拉皮个SUV抢在530之前占领市场后然后再搞V302。当初长安准备搞SUV的时候没有从紧凑型SUV下手,而是搞了小型SUV,现在商用碰到560就不会玩了?完全可以走以前的路嘛。长安这次是前所未有的倾听消费者的声音啊,6座都整出来了,以前很多人在论坛呼吁,态度不错,价格公道,大卖的节奏
我一直不明白长安市场部的人怎么调研的,昨天的新闻五菱要玩530小型SUV了,估计是330也就是MG3拉皮,长安完全可以先不玩那个V302的长安版的560,先把欧尚加高拉皮个SUV抢在530之前占领市场后然后再搞V302。当初长安准备搞SUV的时候没有从紧凑型SUV下手,而是搞了小型SUV,现在商用碰到560就不会玩了?完全可以走以前的路嘛。
真在等这车,想看看,听说比S500好。
照很多人的习惯,第三排一定会坐上三个人,虽然中间座位应该没有安全带,可以算最舒服的超载了吧。
这个六座好,等自动出来以后看看准备入一辆。
刺刀见血 发表于 2015-12-20 22:41
照很多人的习惯,第三排一定会坐上三个人,虽然中间座位应该没有安全带,可以算最舒服的超载了吧。
第三排3人最多两女人加小孩,两大男人都有点挤,欧尚不宽
长空79 发表于 2015-12-20 22:43
这个六座好,等自动出来以后看看准备入一辆。
等自动就不知道哪天了
2015-12-20 23:04 上传

hank_x 发表于 2015-12-20 23:04
看看凱翼的
这啥玩意?瑞虎3拉皮的拿东西?
这啥玩意?瑞虎3拉皮的拿东西?
虎3拉皮是SUV,叫X3,这个是MPV,叫V3,谁的底子没去了解
虎3拉皮是SUV,叫X3,这个是MPV,叫V3,谁的底子没去了解
MPV不是开瑞的么!左右互博?
这玩意比K50顺眼
MPV不是开瑞的么!左右互博?
这玩意比K50顺眼
应该不是一个价位的,K50也就是个顶替面包车的存在,呵呵,开个玩笑
hank_x 发表于 2015-12-21 00:10
应该不是一个价位的,K50也就是个顶替面包车的存在,呵呵,开个玩笑
要我说弄什么开瑞嘛,两家合并,反正奇瑞现在后驱的面包车几乎等于0,凯翼搞轿车SUV以及前驱的MPV
奇瑞专门干这事,左右互搏打内战
据说发动机不够,一个月产10000台,有需求也吃不了,赶紧准备生产,不要到时候又要产能爬坡一年
qhmcdm 发表于 2015-12-21 10:27
据说发动机不够,一个月产10000台,有需求也吃不了,赶紧准备生产,不要到时候又要产能爬坡一年
可能长安对是否热销也没底
我们不过是打个嘴炮,说错了没事,长安要是打错了算盘那就是大事了
长安这车跟几个对手比,短了很多,不是太看好销量!
长安这车跟几个对手比,短了很多,不是太看好销量!
你的意思宏光卖不掉?
第三排为什么不弄成46开放到?这样空间更灵活
第三轨道 发表于 2015-12-21 14:07
第三排为什么不弄成46开放到?这样空间更灵活
第三排好像是整体的,只能坐2人,如果分开放倒那也是55开放倒
730什么时候来个6个独立座椅的版本~
现实点第三排能按4/6翻折,毕竟尾箱小五个人又行李多时现在的设计真没办法。
emellzzq 发表于 2015-12-22 14:36
730什么时候来个6个独立座椅的版本~
现实点第三排能按4/6翻折,毕竟尾箱小五个人又行李多时现在的设计真没 ...
其实不需要这么麻烦
出个232布局的,申报的时候申报6座就行了
我原来想长安是把232申报成6座,没想到6座版是这么折腾的
tugong 发表于 2015-12-22 15:09
其实不需要这么麻烦
出个232布局的,申报的时候申报6座就行了
我原来想长安是把232申报成6座,没想到6 ...
中排2个独立座椅就是卖点啊。而且比你说这样哪麻烦了?只用吧整体的第三排变成分体的就行了。
emellzzq 发表于 2015-12-22 15:40
中排2个独立座椅就是卖点啊。而且比你说这样哪麻烦了?只用吧整体的第三排变成分体的就行了。
从理性的角度,中排两座椅显然不是卖点
中排两座比较多的是出现在大型商务MPV上面,这种MPV说白了就是主打第二排座椅,第三排座椅很少用。
后来五菱也跟着学,这其实是牙牙学语,没搞清重点,中小型MPV一般是拉人的,说白了就是一家五六口人坐一个车,MPV一般都是中间部分最宽,为了充分利用空间,显然第二排中间应该是2座椅,也就是232布局。
只不过宏光730都是五菱开的头,五菱强大的市场能力掩盖了这一点罢了,跟着五菱后面出的MPV基本上也是223,只有长安决心不走寻常路,玩232,你不信可以看,232布局绝对是欧尚的卖点。
至于我说的麻烦,我是从增加可选择的角度说的,五菱现在的MPV都是223,增加232布局也就增加了消费者可选择,顺便解决6座问题
tugong 发表于 2015-12-22 16:04
从理性的角度,中排两座椅显然不是卖点
中排两座比较多的是出现在大型商务MPV上面,这种MPV说白了就是主 ...
730作为一个主打家用的车子,中排两座是对的。事实上市场上对宏光能有中排独立座椅也是欢迎的。
730的第三排宽度不输A级车的第二排,腿部长度和座姿也没问题。而且就算是7座车,也不是都要座4个以上的。我同事的730平时第三排就是整个收起来的,需要时才打开。
你要只是2排座得人多,五菱有233的8座等着,只要市场有需求,把第三排中间的头枕安全带去掉根本不是个事。但是从730上市前,这样的方案就不受欢迎。所以730的中高配连选装这样的方案都给。
我前面说的主要是解决座的人多但行李也不少时装不下的问题,232布局会好点,但是有6个人时还是要排箱子放在座位上。而有第三排分开翻折,才能根治这一问题。
就等明年商用靠欧尚和CX70翻身了。。今年年终奖堪忧啊。。
就等明年商用靠欧尚和CX70翻身了。。今年年终奖堪忧啊。。
商用,铃木拖后腿啊……
账号已被盗 发表于 2015-12-23 08:29
商用,铃木拖后腿啊……
账号今天各大汽车网站出现了新闻,欧尚6AT匹配1.0T,真的假的?就算5DCT不急着上市,也应该匹配4AT吧?毕竟CS35的1.5T也是匹配的4AT
说到铃木,我就想到印度市场,我不知道当初长安有没有考虑跟路虎合资,要是形成良好的合作关系也能为长安将来进军印度市场埋下伏笔,到印度市场跟塔塔合资,学洋人在中国的那一套,培养代理人
tugong 发表于 2015-12-23 14:15
账号今天各大汽车网站出现了新闻,欧尚6AT匹配1.0T,真的假的?就算5DCT不急着上市,也应该匹配4AT吧?毕 ...
虽然我不是搞技术的,但是我还是能确定这消息假得不能再假了,就欧尚的市场定位和售价,1.0T+6AT这套动力总成是不可能用在欧尚上面的。除非爱信抽风把6AT卖出白菜价。。。
虽然我不是搞技术的,但是我还是能确定这消息假得不能再假了,就欧尚的市场定位和售价,1.0T+6AT这套动力 ...
我也觉得很假,除非长安拿到的价格跟一汽一样
就等明年商用靠欧尚和CX70翻身了。。今年年终奖堪忧啊。。
现在有什么风声没?毕竟你是总部的呀
棒打思密达 发表于 2015-12-23 23:16
现在有什么风声没?毕竟你是总部的呀
1.目前福特有消息称是6个月,比去年9个月直接少了三分之一;
2.销量目标估计很难完成,福特都削减了没道理长安还增长,所以今年堪忧啊。
今天之家介绍欧尚了,内饰感觉比75还好看
1.目前福特有消息称是6个月,比去年9个月直接少了三分之一;
2.销量目标估计很难完成,福特都削减了没道 ...
福特今年没有完成销量目标,6个月也有三万多呀。。长安可是完成目标了,今年弹性福利一直不确定,今年长安要是比不过去年,明年估计又得走一批
今天之家介绍欧尚了,内饰感觉比75还好看
上面那帮二货不知道怎么想的,欧尚上面的中控比所有的乘用车都好看……
棒打思密达 发表于 2015-12-24 20:14
福特今年没有完成销量目标,6个月也有三万多呀。。长安可是完成目标了,今年弹性福利一直不确定,今年长 ...
长安的目标从来都是包含福特在内的。
即便只算自主,因为商用的原因,仍然没完成。
huoran 发表于 2015-12-24 19:47
今天之家介绍欧尚了,内饰感觉比75还好看
就是配置。。。虽然同价位的宏光S1配置也就那样,但是让人有点怀疑能不能卖得好
棒打思密达 发表于 2015-12-24 20:16
上面那帮二货不知道怎么想的,欧尚上面的中控比所有的乘用车都好看……
你忘了悦翔V7,长安似乎很热衷韩系内饰,这据说是R102的内饰
这车中控是一大亮点,外观也不错,就是空间有那么点遗憾
棒打思密达 发表于 2015-12-24 20:16
上面那帮二货不知道怎么想的,欧尚上面的中控比所有的乘用车都好看……
所有比较大胆的新锐设计均安排在商用车上面进行尝试,除了欧尚的中控还有 CX70和V301S上的中控!
tugong 发表于 2015-12-24 20:53
你忘了悦翔V7,长安似乎很热衷韩系内饰,这据说是R102的内饰
商用车的内饰多在日本中心设计,有日韩系的设计师参与,所以............
tugong 发表于 2015-12-20 23:00
第三排3人最多两女人加小孩,两大男人都有点挤,欧尚不宽
确实,比730小上一圈儿