中俄签署合研伊尔-96-400T改进大型运输机备忘录 年产超 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:18:42
http://mil.sohu.com/20140701/n401627118.shtml

中新社哈尔滨7月1日电：黑龙江省官方7月1日对外称，中俄博览会期间，中俄联合研制大型运输飞机项目合作备忘录正式签署。项目建成后总市值将突破1000亿元人民币、年产超过200架飞机。

　　该项目涉及包括伊尔-96-400T大型运输机、伊尔-103多用途运输机等数种“俄裔”运输飞机。并且该项目将在俄方伊尔-96-400T飞机的技术基础上，依托哈飞制造股份公司，融入中国航空技术，在飞机整体性能和实用性方面有所突破。

　　伊尔-96-400T飞机是俄罗斯目前仅有的一种新型宽体运输机，运输92吨货物可飞行5000公里；伊尔-103多用途轻型飞机巡航速度达到280公里/小时，最大航程可达1070公里，可搭载1名驾驶员和4名乘客。

　　中新社记者从合作备忘录签署现场了解到，中俄双方已就在中国哈尔滨联合研制宽体运输机伊尔-96-400T飞机和多用途轻型飞机伊尔-103飞机的合作，原则性达成一致，双方成立联合小组、进行项目的经济技术论证。

　　在签署现场，中俄双方代表均表示，合作项目的实施有望使黑龙江省成为中国大型宽体运输机、多用途轻型飞机的研发制造基地。http://mil.sohu.com/20140701/n401627118.shtml

中新社哈尔滨7月1日电：黑龙江省官方7月1日对外称，中俄博览会期间，中俄联合研制大型运输飞机项目合作备忘录正式签署。项目建成后总市值将突破1000亿元人民币、年产超过200架飞机。

　　该项目涉及包括伊尔-96-400T大型运输机、伊尔-103多用途运输机等数种“俄裔”运输飞机。并且该项目将在俄方伊尔-96-400T飞机的技术基础上，依托哈飞制造股份公司，融入中国航空技术，在飞机整体性能和实用性方面有所突破。

　　伊尔-96-400T飞机是俄罗斯目前仅有的一种新型宽体运输机，运输92吨货物可飞行5000公里；伊尔-103多用途轻型飞机巡航速度达到280公里/小时，最大航程可达1070公里，可搭载1名驾驶员和4名乘客。

　　中新社记者从合作备忘录签署现场了解到，中俄双方已就在中国哈尔滨联合研制宽体运输机伊尔-96-400T飞机和多用途轻型飞机伊尔-103飞机的合作，原则性达成一致，双方成立联合小组、进行项目的经济技术论证。

　　在签署现场，中俄双方代表均表示，合作项目的实施有望使黑龙江省成为中国大型宽体运输机、多用途轻型飞机的研发制造基地。
生产出来能做特种机，不被卡脖子吗？
伊尔96

    伊尔96是俄罗斯伊留申航空联合体研制生产的四发远程宽体客机。在伊尔-86基础上发展，与伊尔-86相比采用了较先进的结构材料及现代水平的工艺技术，使其使用寿命延长。基本型伊尔96-300装4台索洛维耶夫PS-90A高涵道比涡扇发动机，1988年9月28日进行首飞，1992年开始投入使用，产量很少，只有13架该型飞机处于运营状态，其中有两架作为政府专机外，俄罗斯国际航空公司（Aeroflot）还有6架，克拉斯航空公司（Kras Air）2架，多莫杰多沃航空公司（Domodedovo）3架。

     1992年8月开始在伊尔96-300基础上，改装西方的电子设备，并选用普拉特· 惠特尼公司PW2337涡扇发动机，1993年4月6日完成首飞，首架伊尔-96M系列生产型伊尔-96T货机于1997年4月出厂。不过，目前还没有正式投入使用的消息。
没说什么时候开始生产么？那这些又是空头支票的赶脚..........
莫名其妙的，生产那么多卖给谁啊？
你妹的  这不是重复建设嘛
虽然不是最好也不错了
充分说明中国在建设大型民用客机方面水平还不行，C919还只是支线客机的水平，要达到波音747的水平完全靠中国的力量不可能在很短时间完成，只有和俄罗斯联合。
真能在短期内落实也蛮不错的，空中加油、预警这两项就够忙乎的，毕竟等国产的同级别飞机出来估计得10年以上。
怎么我看到的是预警机，空中加油机，反潜巡逻机，电子侦察机，新概念武器试验机。。。。。

法力咆哮 发表于 2014-7-1 22:36
怎么我看到的是预警机，空中加油机，反潜巡逻机，电子侦察机，新概念武器试验机。。。。。

这个可以有！{:soso_e179:}
法力咆哮 发表于 2014-7-1 22:36
怎么我看到的是预警机，空中加油机，反潜巡逻机，电子侦察机，新概念武器试验机。。。。。

这个可以有！{:soso_e179:}
如影随形的风 发表于 2014-7-1 22:24
充分说明中国在建设大型民用客机方面水平还不行，C919还只是支线客机的水平，要达到波音747的水平完全靠中 ...
这个伊尔90不是客运型。
200架纸飞机吗?
哈飞是中航工业的直升机平台核心企业，固定翼运输机和特种机平台是中航飞机股份公司。哈飞也就造个运12，再搞大飞机岂不是内部竞争，证监会和中航工业恐怕包括国务院国资委也不会同意。
坚决支持上海和西安。绝不给俄国人订单。
这样Y20情何以堪？
上次签了SSJ100，这次又签了伊尔96，其实，还不如签伊尔476呢。。。
这货载货量92吨，比Y20多一些，但是空军没有他的位置，弄来何用？

个人觉得，飞机就算了，PS90A引进生产还是可以的。

纯粹是做梦，这样一个垃圾飞机，年产200是给毛子送钱，起飞重量不过区区90吨而已，国内又不是没有这样类型的飞机，毛子还是省省吧
coolmaster 发表于 2014-7-1 22:50
这样Y20情何以堪？
下单翼的民用运输机，跟运20用途不同
预警机，加油机，远程反潜巡逻机，电子侦察机，特种作战飞机，需求量很大
纯粹是做梦，这样一个垃圾飞机，年产200是给毛子送钱，起飞重量不过区区90吨而已，国内又不是没有这样类型 ...
军方用的特种飞机很适合，国内更好的空客波音不少，但不能军用。
哈飞真是不知死活。ARJ首架刚完工，哈飞引进的ERJ即将挂掉，又弄IL和Y20捣乱。
蓝色契卡 发表于 2014-7-1 22:47
哈飞是中航工业的直升机平台核心企业，固定翼运输机和特种机平台是中航飞机股份公司。哈飞也就造个运12，再 ...
哈飞有汉奸
spj218 发表于 2014-7-1 23:01
纯粹是做梦，这样一个垃圾飞机，年产200是给毛子送钱，起飞重量不过区区90吨而已，国内又不是没有这样类型 ...
敢问中国现在有现役自制的和IL-96同级的飞机么。
敢问中国现在领导人出访做的是国产的宽体客机么？
还MTOW只有90T……
4发宽体客机还居然就比轰六多一点点？
造谣之前能先弄清现实好么？
如影随形的风 发表于 2014-7-1 22:24
充分说明中国在建设大型民用客机方面水平还不行，C919还只是支线客机的水平，要达到波音747的水平完全靠中 ...
C919当然是干线客机，是波音737/A320一个级别的干线客机，干线客机也有不同的级别，不是只有波音747那么大的才叫干线客机。
coolmaster 发表于 2014-7-1 22:50
这样Y20情何以堪？
像加油机、预警机等军用特种飞机，用客机做平台，比用Y20这样的军用运输机做平台要好。
超大需要好听话 发表于 2014-7-1 22:21
莫名其妙的，生产那么多卖给谁啊？
做预警机加油机吧
这种宽体民用机型改造的空间非常大的，这么大的项目可能是哈飞自己定的吗？肯定国家有考虑的。年产200的这个规模，我感觉最大可能销路是反潜机  巡逻机 和特种电子战飞机。。。。 民用的标准，舒适性有保证，5000公里的航程和足够的改进空间是很好的选择，而且我们自己生产，想怎么改怎么改。这东西不是军用运输机，跟Y20没冲突。国内多一家可以生产宽体客机运输机的厂家，积累技术储备不好吗？
卓越奇迹 发表于 2014-7-1 23:06
军方用的特种飞机很适合，国内更好的空客波音不少，但不能军用。
天津的合资工厂没有独立生产能力，只能来料组装？
外界疯传引进AN-70，没想到实际上看中的却是伊尔96，这东西比C919和Y20吨位都大不少啊，这个等级的引进一点不算重复建设。
200架是指轻型飞机，或者两者总的的生产规模，不是单指伊尔96，年产200架这种级别飞机的能力太过天顶星
il96是民用宽体客机，军用的话太大了吧，737/320/级别的军用比较合适。这个应该是准备和俄罗斯联合造双通道干线客机的节奏，和军方需求没多少关系
天津的合资工厂没有独立生产能力，只能来料组装？
没有哪家工厂有独立生产能力。
纯粹是做梦，这样一个垃圾飞机，年产200是给毛子送钱，起飞重量不过区区90吨而已，国内又不是没有这样类型 ...
国内有波音或者空客的飞机给你军用？图154那样的电子正茶几咋不用777？那样不更好？张嘴就来，目前国内太缺大型飞机做各种特殊军机了。
纯粹是做梦，这样一个垃圾飞机，年产200是给毛子送钱，起飞重量不过区区90吨而已，国内又不是没有这样类型 ...
九十吨是载重量。
民用货运直接用民航的空客波音的退役飞机改装就好了，军用的y20也快了，没必要再搞一套，而且这玩意毕竟民航机，起降对跑道的要求并不低。我看也只能改特种飞机，要改特种飞机直接买二三十架就够了
看图片不像伊尔76那种军用运输机，不能放军用车辆。
合作备忘录………
还讨论个JJ
加油机、预警机、运兵机，中国太缺大型运输机了。200架不算多。
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