超级军网关于手自一体和汽车三大件寿命的疑问
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:16:56
阿特兹这种手自一体注重舒适和燃油经济性的 用拨片会不会相应较慢不够带感？
据说大部分紧凑级车开个三五年差不多都要换了 B级车开的年限久一点 也不过七八年的样子
那么合资马自达的品控能坚持个七八年不出大问题吗（假设一年3-4万公里）
另外 BRZ/86真的底盘不适合国内的路况吗？ 有车主说过，底盘比马三还高一点的啊。。。阿特兹这种手自一体注重舒适和燃油经济性的 用拨片会不会相应较慢不够带感？
据说大部分紧凑级车开个三五年差不多都要换了 B级车开的年限久一点 也不过七八年的样子
那么合资马自达的品控能坚持个七八年不出大问题吗（假设一年3-4万公里）
另外 BRZ/86真的底盘不适合国内的路况吗？ 有车主说过，底盘比马三还高一点的啊。。。
据说大部分紧凑级车开个三五年差不多都要换了 B级车开的年限久一点 也不过七八年的样子
那么合资马自达的品控能坚持个七八年不出大问题吗（假设一年3-4万公里）
另外 BRZ/86真的底盘不适合国内的路况吗？ 有车主说过，底盘比马三还高一点的啊。。。阿特兹这种手自一体注重舒适和燃油经济性的 用拨片会不会相应较慢不够带感？
据说大部分紧凑级车开个三五年差不多都要换了 B级车开的年限久一点 也不过七八年的样子
那么合资马自达的品控能坚持个七八年不出大问题吗（假设一年3-4万公里）
另外 BRZ/86真的底盘不适合国内的路况吗？ 有车主说过，底盘比马三还高一点的啊。。。
3~5年一换这是没有必要的，除非是跑出租的，国内20w公里无大修的车，多啊……
马甲一百遍 发表于 2014-6-12 16:32
3~5年一换这是没有必要的，除非是跑出租的，国内20w公里无大修的车，多啊……
忘了说明 我指的是国产紧凑车 F0 F3那种
一般国产车开个三五年 很多车主就置换了
如果大部分时间代步 小部分时间上高速 偶尔地板油在场地、赛道猛操 那么马自达能坚持个20万公里而且三大件还能保持原来的八九成功力不？
3~5年一换这是没有必要的，除非是跑出租的，国内20w公里无大修的车，多啊……
忘了说明 我指的是国产紧凑车 F0 F3那种
一般国产车开个三五年 很多车主就置换了
如果大部分时间代步 小部分时间上高速 偶尔地板油在场地、赛道猛操 那么马自达能坚持个20万公里而且三大件还能保持原来的八九成功力不？
dqw523610881 发表于 2014-6-12 16:38
忘了说明 我指的是国产紧凑车 F0 F3那种
一般国产车开个三五年 很多车主就置换了
完全不出任何状况这不好说，但我认为20w公里是个很低的指标，以前据说国内的无大修记录长的有120w 公里那么多……好像是老8v的1.4富康
我手里的上班车都10w公里了，马上6年了，洗干净打下蜡，还是相当的新呢，机器状态什么也都不错，我觉得比不出磨合的车还要好开点，现在城市运用的话，只要不是堵车一塌糊涂，磨耗应该是很低很低的，当然这个和怎么开，怎么保养都有关，你对车好，车也对你好这是没得说滴
忘了说明 我指的是国产紧凑车 F0 F3那种
一般国产车开个三五年 很多车主就置换了
完全不出任何状况这不好说，但我认为20w公里是个很低的指标，以前据说国内的无大修记录长的有120w 公里那么多……好像是老8v的1.4富康
我手里的上班车都10w公里了，马上6年了，洗干净打下蜡，还是相当的新呢，机器状态什么也都不错，我觉得比不出磨合的车还要好开点，现在城市运用的话，只要不是堵车一塌糊涂，磨耗应该是很低很低的，当然这个和怎么开，怎么保养都有关，你对车好，车也对你好这是没得说滴
纠结的直接上86吧，买了马6很快就会后悔为什么不一步到位。
中央陆军2014 发表于 2014-6-12 17:11
纠结的直接上86吧，买了马6很快就会后悔为什么不一步到位。
哎 本来对86是真爱的
但是家里人说这车的底盘太低追尾了容易缩进大车底下去 太危险
而且还是“日本车”，坚决不同意
目前只好作罢
中老男人怎能懂得少年的跑车梦呢
纠结的直接上86吧，买了马6很快就会后悔为什么不一步到位。
哎 本来对86是真爱的
但是家里人说这车的底盘太低追尾了容易缩进大车底下去 太危险
而且还是“日本车”，坚决不同意
目前只好作罢
中老男人怎能懂得少年的跑车梦呢
哎 本来对86是真爱的
但是家里人说这车的底盘太低追尾了容易缩进大车底下去 太危险
而且还是“日本车 ...
阿特滋底盘也很低而且也是“日本车”，所以理由不成立，哈哈。关键是自己内心想要的到底是什么？真的愿意为驾驶乐趣牺牲实用性，舒适性吗？如果答案是肯定的话，选86吧骚年，趁年轻！
但是家里人说这车的底盘太低追尾了容易缩进大车底下去 太危险
而且还是“日本车 ...
阿特滋底盘也很低而且也是“日本车”，所以理由不成立，哈哈。关键是自己内心想要的到底是什么？真的愿意为驾驶乐趣牺牲实用性，舒适性吗？如果答案是肯定的话，选86吧骚年，趁年轻！
到底有多少时间来体验你的”驾驶乐趣“？
你的车是为了做什么的？家用还是自己拉风？
你的车是为了做什么的？家用还是自己拉风？
到底有多少时间来体验你的”驾驶乐趣“？
你的车是为了做什么的？家用还是自己拉风？
肯定是自己爽咯。父母都有车，我又是单身。
可能过两年需要代步上下班吧，然后周末跑跑高速什么的吧，偶尔去金港消费下100号汽油那种。
你的车是为了做什么的？家用还是自己拉风？
肯定是自己爽咯。父母都有车，我又是单身。
可能过两年需要代步上下班吧，然后周末跑跑高速什么的吧，偶尔去金港消费下100号汽油那种。
阿特兹内饰老气了点，还是86吧
dqw523610881 发表于 2014-6-12 21:57
肯定是自己爽咯。父母都有车，我又是单身。
可能过两年需要代步上下班吧，然后周末跑跑高速什么的吧， ...
那当然可以买个自己喜欢的车咯，过几年有了小孩，就必须考虑空间了。
大街上60-70万公里的出租车不是遍地跑
肯定是自己爽咯。父母都有车，我又是单身。
可能过两年需要代步上下班吧，然后周末跑跑高速什么的吧， ...
那当然可以买个自己喜欢的车咯，过几年有了小孩，就必须考虑空间了。
大街上60-70万公里的出租车不是遍地跑
阿特兹这样的，十年二十年后一样可以买。 86 这样的，现在不买只能等以后给儿子买了蹭他车开几回了……
所以86
所以86
碧落黄泉 发表于 2014-6-13 11:14
阿特兹这样的，十年二十年后一样可以买。 86 这样的，现在不买只能等以后给儿子买了蹭他车开几回了……
所 ...
郁闷的是遇到车盲父母
他们认为86不适合作为年轻人的第一部车 说什么底盘和车身太低 又是进口的维护保养麻烦昂贵之类的 而且还是“日本原装进口”，进而非常歧视86。
感觉自从欣赏了86的英姿，其他车都不太入眼了
阿特兹这样的，十年二十年后一样可以买。 86 这样的，现在不买只能等以后给儿子买了蹭他车开几回了……
所 ...
郁闷的是遇到车盲父母
他们认为86不适合作为年轻人的第一部车 说什么底盘和车身太低 又是进口的维护保养麻烦昂贵之类的 而且还是“日本原装进口”，进而非常歧视86。
感觉自从欣赏了86的英姿，其他车都不太入眼了
碧落黄泉 发表于 2014-6-13 11:14
阿特兹这样的，十年二十年后一样可以买。 86 这样的，现在不买只能等以后给儿子买了蹭他车开几回了……
所 ...
郁闷的是遇到车盲父母
他们认为86不适合作为年轻人的第一部车 说什么底盘和车身太低 又是进口的维护保养麻烦昂贵之类的 而且还是“日本原装进口”，进而非常歧视86。
感觉自从欣赏了86的英姿，其他车都不太入眼了
阿特兹这样的，十年二十年后一样可以买。 86 这样的，现在不买只能等以后给儿子买了蹭他车开几回了……
所 ...
郁闷的是遇到车盲父母
他们认为86不适合作为年轻人的第一部车 说什么底盘和车身太低 又是进口的维护保养麻烦昂贵之类的 而且还是“日本原装进口”，进而非常歧视86。
感觉自从欣赏了86的英姿，其他车都不太入眼了
dqw523610881 发表于 2014-6-13 11:59
郁闷的是遇到车盲父母
他们认为86不适合作为年轻人的第一部车 说什么底盘和车身太低 又是进口的维护 ...
从你描述父母的这几句话可以看出，知道这车好开怕你开快车出危险，又知道进口车保养坑爹，你当父母真不懂车？
父母心你得体谅，谁希望自己儿子天天飚车出危险，换我我也不同意。
您开车出去过弯是爽了，老头老太太操心您不管了。
买这车，我建议您最好再等几年，成家了办事稳当了，父母放心了再买也不迟。
dqw523610881 发表于 2014-6-13 11:59
郁闷的是遇到车盲父母
他们认为86不适合作为年轻人的第一部车 说什么底盘和车身太低 又是进口的维护 ...
从你描述父母的这几句话可以看出，知道这车好开怕你开快车出危险，又知道进口车保养坑爹，你当父母真不懂车？
父母心你得体谅，谁希望自己儿子天天飚车出危险，换我我也不同意。
您开车出去过弯是爽了，老头老太太操心您不管了。
买这车，我建议您最好再等几年，成家了办事稳当了，父母放心了再买也不迟。
白金之星 发表于 2014-6-13 12:08
从你描述父母的这几句话可以看出，知道这车好开怕你开快车出危险，又知道进口车保养坑爹，你当父母真不 ...
他们懂车？ 我觉得真是被误导的
只晓得“德国车就是好”“加钱买大众”“BBA就是好就是拽"
而日本车就是“日本车减配了不安全”“日本车是穷人车”（GTR也要一百多万吧？比绝大多数BBA都贵）
前天吵了一架
结果就是宁愿让我花更多的钱买BBA三十来万的入门级，也不愿意让我把钱拿出来（我的启动资金名义上是我的，但是实际是他们在打理）买86
实际上，BBA入门级是怎样的车，懂车的心里都有数。
宝马奥迪入门级烂大街没个性，宝马的轴距和车身拉长了悬挂软，根本就不是纯粹的运动车（运动性能被阉割）而是家用车。A4L悬挂太软科级设备太多，是中年人而不是年轻人的好伙伴。奔驰就不说了，定位就是中老年人的豪华品牌，而且保养维修费用什么的，商务气息太浓。
而86 是一台水平对置发动机前驱后置的两门跑车 操控好极限高外形拉风不烂大街 这车是BBA入门级能比的？ 哪怕是C63、M3，也不过是大钢炮罢了 骨子里还是一部“家用车” 而“家用车”的操控和造型怎么弄怎么改，也是不能和跑车比的
现在这情势，也不好整了，估计还是先整个便宜家用车代步吧，省下来的钱再加上自己攒几年买86。
五十岁的人是真心不明白 一部真正的跑车（而不是科迈罗、Z4这样的样子货）对于年轻人的吸引力就和漂亮姑娘一样大 哪怕是一部很便宜马力不大的小跑车 也比更贵的商务车/家用车开起来更带感，更爽。
白金之星 发表于 2014-6-13 12:08
从你描述父母的这几句话可以看出，知道这车好开怕你开快车出危险，又知道进口车保养坑爹，你当父母真不 ...
他们懂车？ 我觉得真是被误导的
只晓得“德国车就是好”“加钱买大众”“BBA就是好就是拽"
而日本车就是“日本车减配了不安全”“日本车是穷人车”（GTR也要一百多万吧？比绝大多数BBA都贵）
前天吵了一架
结果就是宁愿让我花更多的钱买BBA三十来万的入门级，也不愿意让我把钱拿出来（我的启动资金名义上是我的，但是实际是他们在打理）买86
实际上，BBA入门级是怎样的车，懂车的心里都有数。
宝马奥迪入门级烂大街没个性，宝马的轴距和车身拉长了悬挂软，根本就不是纯粹的运动车（运动性能被阉割）而是家用车。A4L悬挂太软科级设备太多，是中年人而不是年轻人的好伙伴。奔驰就不说了，定位就是中老年人的豪华品牌，而且保养维修费用什么的，商务气息太浓。
而86 是一台水平对置发动机前驱后置的两门跑车 操控好极限高外形拉风不烂大街 这车是BBA入门级能比的？ 哪怕是C63、M3，也不过是大钢炮罢了 骨子里还是一部“家用车” 而“家用车”的操控和造型怎么弄怎么改，也是不能和跑车比的
现在这情势，也不好整了，估计还是先整个便宜家用车代步吧，省下来的钱再加上自己攒几年买86。
五十岁的人是真心不明白 一部真正的跑车（而不是科迈罗、Z4这样的样子货）对于年轻人的吸引力就和漂亮姑娘一样大 哪怕是一部很便宜马力不大的小跑车 也比更贵的商务车/家用车开起来更带感，更爽。
dqw523610881 发表于 2014-6-13 12:40
他们懂车？ 我觉得真是被误导的
只晓得“德国车就是好”“加钱买大众”“BBA就是好就是拽"
而日本车 ...
抱歉，我理解有误。
那就做父母的思想工作吧，您也别强调这车怎么极限高，给老人飚车的印象就不好了。
谈谈丰田的质量控制水平，谈谈宝马新z4也用86平台，我相信时间长了会说通的。
我一哥们就是让我从德棍硬生生教育成丰田雷克萨斯粉的。
他们懂车？ 我觉得真是被误导的
只晓得“德国车就是好”“加钱买大众”“BBA就是好就是拽"
而日本车 ...
抱歉，我理解有误。
那就做父母的思想工作吧，您也别强调这车怎么极限高，给老人飚车的印象就不好了。
谈谈丰田的质量控制水平，谈谈宝马新z4也用86平台，我相信时间长了会说通的。
我一哥们就是让我从德棍硬生生教育成丰田雷克萨斯粉的。
dqw523610881 发表于 2014-6-13 12:40
他们懂车？ 我觉得真是被误导的
只晓得“德国车就是好”“加钱买大众”“BBA就是好就是拽"
而日本车 ...
更正一下，C 和3系是豪华车，或者豪华家用车，不是普通的家用车（买菜车），操控底子真心不一定比86差（我个人认为）
BBAL入门级别，好歹NVH和安全性是豪车级别了
他们懂车？ 我觉得真是被误导的
只晓得“德国车就是好”“加钱买大众”“BBA就是好就是拽"
而日本车 ...
更正一下，C 和3系是豪华车，或者豪华家用车，不是普通的家用车（买菜车），操控底子真心不一定比86差（我个人认为）
BBAL入门级别，好歹NVH和安全性是豪车级别了
抱歉，我理解有误。
那就做父母的思想工作吧，您也别强调这车怎么极限高，给老人飚车的印象就不好了。 ...
不好意思，刚才有点激动。
我比较喜欢车，觉得车不应该仅仅是一个代步工具，而且还得是一个能和你“人车一体”的伙伴，一台大玩具。
说服他们指望不大了，最关键还是在于“日本车”的身份，合资的还好，进口的…哎。
我打算矮子里提拔将军，整个十多二十万操控好的家用车先代下步，以后再动心思买宝贝小跑车。
话说你觉得阿特兹怎么样？新福目前因为长福的做工，很犹豫，哪怕是mt的也怕跑不了几年整车就重病缠身了
话说z4调教得还是不如86那样纯粹吧？感觉就是个“二奶车”
那就做父母的思想工作吧，您也别强调这车怎么极限高，给老人飚车的印象就不好了。 ...
不好意思，刚才有点激动。
我比较喜欢车，觉得车不应该仅仅是一个代步工具，而且还得是一个能和你“人车一体”的伙伴，一台大玩具。
说服他们指望不大了，最关键还是在于“日本车”的身份，合资的还好，进口的…哎。
我打算矮子里提拔将军，整个十多二十万操控好的家用车先代下步，以后再动心思买宝贝小跑车。
话说你觉得阿特兹怎么样？新福目前因为长福的做工，很犹豫，哪怕是mt的也怕跑不了几年整车就重病缠身了
话说z4调教得还是不如86那样纯粹吧？感觉就是个“二奶车”
更正一下，C 和3系是豪华车，或者豪华家用车，不是普通的家用车（买菜车），操控底子真心不一定比86差（ ...
中国版c系列以及3系列悬挂调教得软。还拉长了轴距和车身，和原版比起来，尾大不掉。
而悬挂软，拉长轴距对操控的影响，是致命的。
还有就是烂大街，没个性，太家用。
中国版c系列以及3系列悬挂调教得软。还拉长了轴距和车身，和原版比起来，尾大不掉。
而悬挂软，拉长轴距对操控的影响，是致命的。
还有就是烂大街，没个性，太家用。
抱歉，我理解有误。
那就做父母的思想工作吧，您也别强调这车怎么极限高，给老人飚车的印象就不好了。 ...
抱歉，刚才有点激动。最开始回复在审核了。
那就做父母的思想工作吧，您也别强调这车怎么极限高，给老人飚车的印象就不好了。 ...
抱歉，刚才有点激动。最开始回复在审核了。
ccsosnfs 发表于 2014-6-13 13:17
更正一下，C 和3系是豪华车，或者豪华家用车，不是普通的家用车（买菜车），操控底子真心不一定比86差（ ...
如果只谈操控，不提加速的话，c63什么的未必比86强哪去，前提是86得换胎（这会被漂移党鄙视，但如果要成绩走线的话，换胎是必需的）。
c63车重1.7吨，86重1.1吨，一个大马力带套一个小马力NA，平顺性可控性没得比。
同样的速度入弯，理论上86的极限比c63高。
当然，出弯就苦逼了，毕竟价钱在这呢。
更正一下，C 和3系是豪华车，或者豪华家用车，不是普通的家用车（买菜车），操控底子真心不一定比86差（ ...
如果只谈操控，不提加速的话，c63什么的未必比86强哪去，前提是86得换胎（这会被漂移党鄙视，但如果要成绩走线的话，换胎是必需的）。
c63车重1.7吨，86重1.1吨，一个大马力带套一个小马力NA，平顺性可控性没得比。
同样的速度入弯，理论上86的极限比c63高。
当然，出弯就苦逼了，毕竟价钱在这呢。
ccsosnfs 发表于 2014-6-13 13:17
更正一下，C 和3系是豪华车，或者豪华家用车，不是普通的家用车（买菜车），操控底子真心不一定比86差（ ...
抱歉，回复审核中
C和3都是家用车 底子是不错
但是中国版阉割了其运动性
更正一下，C 和3系是豪华车，或者豪华家用车，不是普通的家用车（买菜车），操控底子真心不一定比86差（ ...
抱歉，回复审核中
C和3都是家用车 底子是不错
但是中国版阉割了其运动性
白金之星 发表于 2014-6-13 13:28
如果只谈操控，不提加速的话，c63什么的未必比86强哪去，前提是86得换胎（这会被漂移党鄙视，但如果要成 ...
其实国内目前的赛车文化还处于起步阶段
而且玩车价格对于公众来讲过于高昂
像金港 我记得一节都是两百多还是多少来着？ 开放日一天一两千吧？车队包场什么的，个人掏钱算下来会更少，但是据说门槛很高的。
再算上改轮毂改刹车加尾翼换轻量化车体什么的 五十万的车花五十万改装都有（当然一般人也就小改）
更别说轮胎钱和赛车汽油了。
如果只谈操控，不提加速的话，c63什么的未必比86强哪去，前提是86得换胎（这会被漂移党鄙视，但如果要成 ...
其实国内目前的赛车文化还处于起步阶段
而且玩车价格对于公众来讲过于高昂
像金港 我记得一节都是两百多还是多少来着？ 开放日一天一两千吧？车队包场什么的，个人掏钱算下来会更少，但是据说门槛很高的。
再算上改轮毂改刹车加尾翼换轻量化车体什么的 五十万的车花五十万改装都有（当然一般人也就小改）
更别说轮胎钱和赛车汽油了。
白金之星 发表于 2014-6-13 13:28
如果只谈操控，不提加速的话，c63什么的未必比86强哪去，前提是86得换胎（这会被漂移党鄙视，但如果要成 ...
做圈速 86肯定比不过C63 毕竟86的民用发动机只有200匹 我记得 而且还考虑了燃油的经济性
C63是8缸吧？ 6升多的排量 当然马力大咯
价钱都不一样呢
个人对于百万级跑车来讲 还是喜欢曾经的赛道神话——GTR
哎 国内的豪车价格都被垄断了 贵得不像话
北美的C63才六万多美元 就算加点配置。也就八万刀 折合下来50万
再过几十年，应该会好很多。
如果只谈操控，不提加速的话，c63什么的未必比86强哪去，前提是86得换胎（这会被漂移党鄙视，但如果要成 ...
做圈速 86肯定比不过C63 毕竟86的民用发动机只有200匹 我记得 而且还考虑了燃油的经济性
C63是8缸吧？ 6升多的排量 当然马力大咯
价钱都不一样呢
个人对于百万级跑车来讲 还是喜欢曾经的赛道神话——GTR
哎 国内的豪车价格都被垄断了 贵得不像话
北美的C63才六万多美元 就算加点配置。也就八万刀 折合下来50万
再过几十年，应该会好很多。
dqw523610881 发表于 2014-6-13 13:24
抱歉，刚才有点激动。最开始回复在审核了。
哥们，其实我特理解你的苦衷。
我学生时代的时候特别喜欢摩托车，为此还跟家里吵过很多次，老人死活不同意最后我也就作罢了。
你这好歹是4轮，好办得多。千万别再老人面前谈跑车，就谈品质和技术如何先进，车架刚性怎么怎么高。
耐心点慢慢谈，我相信父母会理解你的。
但我也多说一句，世界上再没有比父母更关心更爱护你的人了，你也要多体谅老人的心情才是，别因为买个车让老人心里不踏实。
86我觉得确实是丰田这些年的良心之作，如果有条件，建议你一定要入一辆手动的，同价位其他车就别看了，没可比性。
抱歉，刚才有点激动。最开始回复在审核了。
哥们，其实我特理解你的苦衷。
我学生时代的时候特别喜欢摩托车，为此还跟家里吵过很多次，老人死活不同意最后我也就作罢了。
你这好歹是4轮，好办得多。千万别再老人面前谈跑车，就谈品质和技术如何先进，车架刚性怎么怎么高。
耐心点慢慢谈，我相信父母会理解你的。
但我也多说一句，世界上再没有比父母更关心更爱护你的人了，你也要多体谅老人的心情才是，别因为买个车让老人心里不踏实。
86我觉得确实是丰田这些年的良心之作，如果有条件，建议你一定要入一辆手动的，同价位其他车就别看了，没可比性。
白金之星 发表于 2014-6-13 13:38
哥们，其实我特理解你的苦衷。
我学生时代的时候特别喜欢摩托车，为此还跟家里吵过很多次，老人死活不 ...
我对摩托车不是很感冒
玩车还是要顾忌小命的
玩摩托的好多都是大排量水货 上200都很快
但看着都胆战心惊
目前估计也就只能退而求其次，看看新福两厢手动和马自达新车里面，看看哪部更适合
其实要说性价比 应该先弄一个艾7或者瑞虎5 然后几年后再买86的
但是毕竟国产车目前侧重在于可靠性和空间外形渠道什么的
操控和驾驶乐趣目前不是国产车的强项
哥们，其实我特理解你的苦衷。
我学生时代的时候特别喜欢摩托车，为此还跟家里吵过很多次，老人死活不 ...
我对摩托车不是很感冒
玩车还是要顾忌小命的
玩摩托的好多都是大排量水货 上200都很快
但看着都胆战心惊
目前估计也就只能退而求其次，看看新福两厢手动和马自达新车里面，看看哪部更适合
其实要说性价比 应该先弄一个艾7或者瑞虎5 然后几年后再买86的
但是毕竟国产车目前侧重在于可靠性和空间外形渠道什么的
操控和驾驶乐趣目前不是国产车的强项
dqw523610881 发表于 2014-6-12 17:17
哎 本来对86是真爱的
但是家里人说这车的底盘太低追尾了容易缩进大车底下去 太危险
而且还是“日本车 ...
等等等等……
你这个车是打算怎么用啊……
如果是自己和自己家领导用的话，享受二人世界，再好不过86了……
如果是一大家子人的话，还是买个偏运动的B级车吧……
哎 本来对86是真爱的
但是家里人说这车的底盘太低追尾了容易缩进大车底下去 太危险
而且还是“日本车 ...
等等等等……
你这个车是打算怎么用啊……
如果是自己和自己家领导用的话，享受二人世界，再好不过86了……
如果是一大家子人的话，还是买个偏运动的B级车吧……
职院学生0803 发表于 2014-6-13 14:14
等等等等……
你这个车是打算怎么用啊……
如果是自己和自己家领导用的话，享受二人世界，再好不过86了 ...
父母各自都有车
目前单身，也没有和父母一起住
主要还是自己用呗~！
等等等等……
你这个车是打算怎么用啊……
如果是自己和自己家领导用的话，享受二人世界，再好不过86了 ...
父母各自都有车
目前单身，也没有和父母一起住
主要还是自己用呗~！
另外，不介意的话你可以劝你爸妈说你要买斯巴鲁的WRSSTI（或是高配翼豹）……
那个车可是号称既能爬楼梯又能高速飙的神器啊……
另外，不介意的话你可以劝你爸妈说你要买斯巴鲁的WRSSTI（或是高配翼豹）……
那个车可是号称既能爬楼梯又能高速飙的神器啊……
职院学生0803 发表于 2014-6-13 14:18
另外，不介意的话你可以劝你爸妈说你要买斯巴鲁的WRSSTI（或是高配翼豹）……
那个车可是号称既能爬楼梯又 ...
现在满脑子都是BRZ/86
四驱的动力损耗应该比较大吧？ 而且在场地也玩不了漂移吧？ 更喜欢FR一些
没关心这台车
另外，不介意的话你可以劝你爸妈说你要买斯巴鲁的WRSSTI（或是高配翼豹）……
那个车可是号称既能爬楼梯又 ...
现在满脑子都是BRZ/86
四驱的动力损耗应该比较大吧？ 而且在场地也玩不了漂移吧？ 更喜欢FR一些
没关心这台车
dqw523610881 发表于 2014-6-13 14:27
现在满脑子都是BRZ/86
四驱的动力损耗应该比较大吧？ 而且在场地也玩不了漂移吧？ 更喜欢FR一些
没关 ...
这货可是拉力赛常客，连续多年问鼎国内的拉力赛事的……
好车呢……
没有全时四驱和水平对置机头的斯巴鲁能是真斯巴鲁么？
更重要的是，这个车能够安抚老人……一看那个外形就不像86那样拉仇恨……
这是个一举两得的方法……
现在满脑子都是BRZ/86
四驱的动力损耗应该比较大吧？ 而且在场地也玩不了漂移吧？ 更喜欢FR一些
没关 ...
这货可是拉力赛常客，连续多年问鼎国内的拉力赛事的……
好车呢……
没有全时四驱和水平对置机头的斯巴鲁能是真斯巴鲁么？
更重要的是，这个车能够安抚老人……一看那个外形就不像86那样拉仇恨……
这是个一举两得的方法……
职院学生0803 发表于 2014-6-13 14:32
这货可是拉力赛常客，连续多年问鼎国内的拉力赛事的……
好车呢……
没有全时四驱和水平对置机头的斯巴 ...
86哪儿拉仇恨了~！
你不觉得就86那个造型 炸街依靠外形和声音简直就在欢唱“对面的妹子看过来，看过来，看过来，这里的86很精彩，请不要假装不理不睬”
而且86也是水平对置发动机啊 四缸
这货可是拉力赛常客，连续多年问鼎国内的拉力赛事的……
好车呢……
没有全时四驱和水平对置机头的斯巴 ...
86哪儿拉仇恨了~！
你不觉得就86那个造型 炸街依靠外形和声音简直就在欢唱“对面的妹子看过来，看过来，看过来，这里的86很精彩，请不要假装不理不睬”
而且86也是水平对置发动机啊 四缸
dqw523610881 发表于 2014-6-13 14:37
86哪儿拉仇恨了~！
你不觉得就86那个造型 炸街依靠外形和声音简直就在欢唱“对面的妹子看过来，看过来， ...
86是年轻化的产品……
他这个造型，老人是不喜欢的（我想起了很多年前表哥一直打算买一辆日蚀，结果在我舅那边就卡住了……）
但是，稍稍“古板”一点的形状就好了~
对，我说的没错，就是翼豹STI和EVO……这俩比coupe更好通过罢了~
86哪儿拉仇恨了~！
你不觉得就86那个造型 炸街依靠外形和声音简直就在欢唱“对面的妹子看过来，看过来， ...
86是年轻化的产品……
他这个造型，老人是不喜欢的（我想起了很多年前表哥一直打算买一辆日蚀，结果在我舅那边就卡住了……）
但是，稍稍“古板”一点的形状就好了~
对，我说的没错，就是翼豹STI和EVO……这俩比coupe更好通过罢了~
职院学生0803 发表于 2014-6-13 15:18
86是年轻化的产品……
他这个造型，老人是不喜欢的（我想起了很多年前表哥一直打算买一辆日蚀，结果在我 ...
通不过主要还是两个原因
日本原厂的（合资的都好说点）
还有就是车身底盘低，维护保养贵
权衡利弊 觉得新福2.0MT也许是一个勉勉强强的权宜之计 尽管动力差造型不好看，一部烂大街的FF家用车
但是好歹也是“驾驶者之车”
86是年轻化的产品……
他这个造型，老人是不喜欢的（我想起了很多年前表哥一直打算买一辆日蚀，结果在我 ...
通不过主要还是两个原因日本原厂的（合资的都好说点）
还有就是车身底盘低，维护保养贵
权衡利弊 觉得新福2.0MT也许是一个勉勉强强的权宜之计 尽管动力差造型不好看，一部烂大街的FF家用车但是好歹也是“驾驶者之车”
楼主如果真的喜欢运动车型的话，建议新福克斯而不是啊疼炸。
不知道是什么时候刮起的这阵风，所谓的运动舒适。宝马永远走在其它车厂前面，不管好的坏的，所以就有了现在的3系。法系车在中国近年来动作很大，向市场做了无数妥协，于是C4L横空出世。连一向标榜运动的马自达都出了这个啊疼炸，意在让人舒舒服服的运动。搞笑嘛，运动当然要绷紧肌肉，当然要全情投入，当然要汗流浃背，舒服的运动？
楼主最近关注的车里，除了86，只有福克斯是做饭了原汁原味的运动。从坐进车里的一瞬间就能感受到那种紧绷绷的肌肉。而且福特强就强在:他不需要颜色就能表达这种战斗气息。开起来更是无与伦比。整辆车没有一丝赘肉，和你完美融合。这是新马6、C4L、宝马3、英菲尼迪G37都替代不了的感觉。
不知道是什么时候刮起的这阵风，所谓的运动舒适。宝马永远走在其它车厂前面，不管好的坏的，所以就有了现在的3系。法系车在中国近年来动作很大，向市场做了无数妥协，于是C4L横空出世。连一向标榜运动的马自达都出了这个啊疼炸，意在让人舒舒服服的运动。搞笑嘛，运动当然要绷紧肌肉，当然要全情投入，当然要汗流浃背，舒服的运动？
楼主最近关注的车里，除了86，只有福克斯是做饭了原汁原味的运动。从坐进车里的一瞬间就能感受到那种紧绷绷的肌肉。而且福特强就强在:他不需要颜色就能表达这种战斗气息。开起来更是无与伦比。整辆车没有一丝赘肉，和你完美融合。这是新马6、C4L、宝马3、英菲尼迪G37都替代不了的感觉。
dqw523610881 发表于 2014-6-13 12:40
他们懂车？ 我觉得真是被误导的
只晓得“德国车就是好”“加钱买大众”“BBA就是好就是拽"
而日本车 ...
告诉你父母，不买86
买斯巴鲁BRZ
麻辣烫大四喜 86/GTI/M135i/嘉年华ST对比视频
斯巴鲁BRZ、嘉年华ST对比
dqw523610881 发表于 2014-6-13 12:40
他们懂车？ 我觉得真是被误导的
只晓得“德国车就是好”“加钱买大众”“BBA就是好就是拽"
而日本车 ...
告诉你父母，不买86
买斯巴鲁BRZ
麻辣烫大四喜 86/GTI/M135i/嘉年华ST对比视频
斯巴鲁BRZ、嘉年华ST对比
消逝的地平线 发表于 2014-6-13 17:00
楼主如果真的喜欢运动车型的话，建议新福克斯而不是啊疼炸。
不知道是什么时候刮起的这阵风，所谓的运动舒 ...
XCP的编辑回复我说
如果讲究纯粹的运动和操控
那么老马3和老马6（手动）比福克斯还要强 “人马一体”
不过略微纠结的就是 年代有点久远 安全性能是不是。。。有点
新福2.0MT的做工，会不会开个两三年就重病缠身不治。。。
目前做工什么的让我感觉很纠结
楼主如果真的喜欢运动车型的话，建议新福克斯而不是啊疼炸。
不知道是什么时候刮起的这阵风，所谓的运动舒 ...
XCP的编辑回复我说
如果讲究纯粹的运动和操控
那么老马3和老马6（手动）比福克斯还要强 “人马一体”
不过略微纠结的就是 年代有点久远 安全性能是不是。。。有点
新福2.0MT的做工，会不会开个两三年就重病缠身不治。。。
目前做工什么的让我感觉很纠结
饱食而乱喷 发表于 2014-6-13 17:16
告诉你父母，不买86
买斯巴鲁BRZ
通不过啊。。。
我讲解的时候 已经告诉过他们86和BRZ是同款车型了
告诉你父母，不买86
买斯巴鲁BRZ
通不过啊。。。
我讲解的时候 已经告诉过他们86和BRZ是同款车型了
dqw523610881 发表于 2014-6-13 17:23
通不过啊。。。
我讲解的时候 已经告诉过他们86和BRZ是同款车型了
看看37楼的视频
通不过啊。。。
我讲解的时候 已经告诉过他们86和BRZ是同款车型了
看看37楼的视频