关于三野在解放战争的缴获国军汽车数量的疑问

三野是歼敌最多的野战军， 可缴获汽车却想不到了统计数据那么多点儿， 就四千余辆人，不仅大大少于四野的近7000辆， 相比二野的5800辆也少了去了，只比一野的二千多辆和华北野约3000辆多一些， 可一野总共才歼敌五十多万人， 包括起义和改编的， 华北野也仅比这强些。
47年一月的鲁南战役可是开创了内战以来缴获最大装备的纪录有华野首先创造，汽车470辆， 美制105 榴弹炮48门，还有二十多辆坦克， 内战开战第一年歼敌112万， 缴获汽车才1200辆， 一个战役就占如此大的比例了，淮海战役中华野在和徐州的杜集团作战可是称其为是国军机械化部队， 虽然汽车并不多，但包括歼敌七兵团什么的也缴获了汽车近一千五百辆， 黄维兵团的汽车是一半被打坏了，一半缴获是算在二野头上并给二野，二野和三野在渡江战役中共缴获汽车二千一百多辆， 大部是华野缴获的， 比淮海战役 获得还多一些，并且那时解放军很注意缴获汽车，在渡江战役中，只有九辆汽车被我方火炮什么的战损， 算起来鲁南、淮海 、渡江三个战役加起来缴获的汽车华野就有约三千五辆了，还有济南战役缴获汽车也可以， 有资料统计近五百辆，再加上就是近四千辆了，那打的别的大小战役， 成建制消灭国军大单位岂不是基本没缴获过汽车站吗， 很有疑问。
另知道国军在大陆先后三军和联勤军事机关共装备过日制汽车一万四千辆， 美制汽车一万六千辆人，共军缴获其可作的汽车二万二千余辆，余下的八千辆有的是战损和事故损坏及破坏及到期报废， 还有少部份船运撤退到了了台湾。

三野是歼敌最多的野战军， 可缴获汽车却想不到了统计数据那么多点儿， 就四千余辆人，不仅大大少于四野的近7000辆， 相比二野的5800辆也少了去了，只比一野的二千多辆和华北野约3000辆多一些， 可一野总共才歼敌五十多万人， 包括起义和改编的， 华北野也仅比这强些。
47年一月的鲁南战役可是开创了内战以来缴获最大装备的纪录有华野首先创造，汽车470辆， 美制105 榴弹炮48门，还有二十多辆坦克， 内战开战第一年歼敌112万， 缴获汽车才1200辆， 一个战役就占如此大的比例了，淮海战役中华野在和徐州的杜集团作战可是称其为是国军机械化部队， 虽然汽车并不多，但包括歼敌七兵团什么的也缴获了汽车近一千五百辆， 黄维兵团的汽车是一半被打坏了，一半缴获是算在二野头上并给二野，二野和三野在渡江战役中共缴获汽车二千一百多辆， 大部是华野缴获的， 比淮海战役 获得还多一些，并且那时解放军很注意缴获汽车，在渡江战役中，只有九辆汽车被我方火炮什么的战损， 算起来鲁南、淮海 、渡江三个战役加起来缴获的汽车华野就有约三千五辆了，还有济南战役缴获汽车也可以， 有资料统计近五百辆，再加上就是近四千辆了，那打的别的大小战役， 成建制消灭国军大单位岂不是基本没缴获过汽车站吗， 很有疑问。
另知道国军在大陆先后三军和联勤军事机关共装备过日制汽车一万四千辆， 美制汽车一万六千辆人，共军缴获其可作的汽车二万二千余辆，余下的八千辆有的是战损和事故损坏及破坏及到期报废， 还有少部份船运撤退到了了台湾。