超级军网法公司花千亿买2000列火车 因站台太窄无法进站
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 09:40:35
原标题：火车“太胖”进不了站
法国SNCF公司火车采购出问题
花205亿美元买了2000列火车，结果悲催了
法国国营铁路公司(SNCF)20日承认，新订购的2000列火车因车体过宽，无法开进国内许多火车站的站台，从而不得不花大笔资金改造站台。法国国营铁路公司发言人克里斯托夫·皮耶诺埃尔告诉法国新闻电台：“我们发现问题晚了点。我们承认这一失误并为此承担责任。”
站台太窄 数百站台需要改造
皮耶诺埃尔说，为了让新列车有足够空间进出站台，改造工程已经开始，眼下仍有数以百计站台需要改造。
路透社报道，这一令人尴尬的失误迄今已经让法国国营铁路公司耗费超过8000万欧元(约合1.1亿美元)，改造费用可能会进一步上升。
以讽刺挖苦著称的法国《鸭鸣报》周刊14日最先捅出这一“乌龙”事件。英国广播公司说，作为铁路现代化改造计划的一部分，法国国营铁路公司为扩大地方铁路网而购入这批列车，花费205亿美元。
网运分离 归咎于“荒谬的铁路体制”
《鸭鸣报》说，出现这一失误的原因是，法国铁路网公司(RFF)向法国国营铁路公司提供的站台宽度信息不完整，只提供了过去30年内所建火车站的站台宽度，而全国大约1200个火车站台大多数建造于50多年前，当时的列车比较“苗条”。因此，许多站台的边缘离铁轨较近，新购列车开不进去。
法国铁路管理实行“网运分离”、即铁路路网和运输经营分离，全国铁路网等基础设施归法国铁路网公司所有，法国国营铁路公司负责运营，包括订购列车；火车站则由法国国营铁路公司拥有。
法国交通部长弗雷德里克·屈维利耶把这一失误归咎于“荒谬的铁路体制”，意指1997年时的法国政府实行网运分离。“如果你把铁路的经营者(RFF)和铁路的使用者SNCF分开，那行不通，”他告诉法国BFM电视台记者。
花了6700万美元 菲竟买错直升机
去年，菲律宾国防部本来要购买拥有夜间飞行能力和装备了先进武器的武装直升机，可结果到手的却是8架连机枪都无法装备的直升机。
菲律宾国防部在采购直升机的招标中标明，采购的武装直升机应该具备完全的夜间飞行能力和全套武器系统以及一体化的后勤支持装备。国防部长加斯明说，交付的直升机被列为“作战用直升机”，但是却无法用于作战，因为只有把机枪拿掉，士兵才能登机。
有鉴于此，菲律宾国防部长加斯明表示将就购买8架波兰制造的“索科尔”直升机一事进行调查。菲律宾总统阿基诺三世在不久前发表的国情咨文中批评了这一采购。
http://news.ifeng.com/a/20140522/40401978_0.shtml原标题：火车“太胖”进不了站
法国SNCF公司火车采购出问题
花205亿美元买了2000列火车，结果悲催了
法国国营铁路公司(SNCF)20日承认，新订购的2000列火车因车体过宽，无法开进国内许多火车站的站台，从而不得不花大笔资金改造站台。法国国营铁路公司发言人克里斯托夫·皮耶诺埃尔告诉法国新闻电台：“我们发现问题晚了点。我们承认这一失误并为此承担责任。”
站台太窄 数百站台需要改造
皮耶诺埃尔说，为了让新列车有足够空间进出站台，改造工程已经开始，眼下仍有数以百计站台需要改造。
路透社报道，这一令人尴尬的失误迄今已经让法国国营铁路公司耗费超过8000万欧元(约合1.1亿美元)，改造费用可能会进一步上升。
以讽刺挖苦著称的法国《鸭鸣报》周刊14日最先捅出这一“乌龙”事件。英国广播公司说，作为铁路现代化改造计划的一部分，法国国营铁路公司为扩大地方铁路网而购入这批列车，花费205亿美元。
网运分离 归咎于“荒谬的铁路体制”
《鸭鸣报》说，出现这一失误的原因是，法国铁路网公司(RFF)向法国国营铁路公司提供的站台宽度信息不完整，只提供了过去30年内所建火车站的站台宽度，而全国大约1200个火车站台大多数建造于50多年前，当时的列车比较“苗条”。因此，许多站台的边缘离铁轨较近，新购列车开不进去。
法国铁路管理实行“网运分离”、即铁路路网和运输经营分离，全国铁路网等基础设施归法国铁路网公司所有，法国国营铁路公司负责运营，包括订购列车；火车站则由法国国营铁路公司拥有。
法国交通部长弗雷德里克·屈维利耶把这一失误归咎于“荒谬的铁路体制”，意指1997年时的法国政府实行网运分离。“如果你把铁路的经营者(RFF)和铁路的使用者SNCF分开，那行不通，”他告诉法国BFM电视台记者。
花了6700万美元 菲竟买错直升机
去年，菲律宾国防部本来要购买拥有夜间飞行能力和装备了先进武器的武装直升机，可结果到手的却是8架连机枪都无法装备的直升机。
菲律宾国防部在采购直升机的招标中标明，采购的武装直升机应该具备完全的夜间飞行能力和全套武器系统以及一体化的后勤支持装备。国防部长加斯明说，交付的直升机被列为“作战用直升机”，但是却无法用于作战，因为只有把机枪拿掉，士兵才能登机。
有鉴于此，菲律宾国防部长加斯明表示将就购买8架波兰制造的“索科尔”直升机一事进行调查。菲律宾总统阿基诺三世在不久前发表的国情咨文中批评了这一采购。
http://news.ifeng.com/a/20140522/40401978_0.shtml
法国SNCF公司火车采购出问题
花205亿美元买了2000列火车，结果悲催了
法国国营铁路公司(SNCF)20日承认，新订购的2000列火车因车体过宽，无法开进国内许多火车站的站台，从而不得不花大笔资金改造站台。法国国营铁路公司发言人克里斯托夫·皮耶诺埃尔告诉法国新闻电台：“我们发现问题晚了点。我们承认这一失误并为此承担责任。”
站台太窄 数百站台需要改造
皮耶诺埃尔说，为了让新列车有足够空间进出站台，改造工程已经开始，眼下仍有数以百计站台需要改造。
路透社报道，这一令人尴尬的失误迄今已经让法国国营铁路公司耗费超过8000万欧元(约合1.1亿美元)，改造费用可能会进一步上升。
以讽刺挖苦著称的法国《鸭鸣报》周刊14日最先捅出这一“乌龙”事件。英国广播公司说，作为铁路现代化改造计划的一部分，法国国营铁路公司为扩大地方铁路网而购入这批列车，花费205亿美元。
网运分离 归咎于“荒谬的铁路体制”
《鸭鸣报》说，出现这一失误的原因是，法国铁路网公司(RFF)向法国国营铁路公司提供的站台宽度信息不完整，只提供了过去30年内所建火车站的站台宽度，而全国大约1200个火车站台大多数建造于50多年前，当时的列车比较“苗条”。因此，许多站台的边缘离铁轨较近，新购列车开不进去。
法国铁路管理实行“网运分离”、即铁路路网和运输经营分离，全国铁路网等基础设施归法国铁路网公司所有，法国国营铁路公司负责运营，包括订购列车；火车站则由法国国营铁路公司拥有。
法国交通部长弗雷德里克·屈维利耶把这一失误归咎于“荒谬的铁路体制”，意指1997年时的法国政府实行网运分离。“如果你把铁路的经营者(RFF)和铁路的使用者SNCF分开，那行不通，”他告诉法国BFM电视台记者。
花了6700万美元 菲竟买错直升机
去年，菲律宾国防部本来要购买拥有夜间飞行能力和装备了先进武器的武装直升机，可结果到手的却是8架连机枪都无法装备的直升机。
菲律宾国防部在采购直升机的招标中标明，采购的武装直升机应该具备完全的夜间飞行能力和全套武器系统以及一体化的后勤支持装备。国防部长加斯明说，交付的直升机被列为“作战用直升机”，但是却无法用于作战，因为只有把机枪拿掉，士兵才能登机。
有鉴于此，菲律宾国防部长加斯明表示将就购买8架波兰制造的“索科尔”直升机一事进行调查。菲律宾总统阿基诺三世在不久前发表的国情咨文中批评了这一采购。
http://news.ifeng.com/a/20140522/40401978_0.shtml原标题：火车“太胖”进不了站
法国SNCF公司火车采购出问题
花205亿美元买了2000列火车，结果悲催了
法国国营铁路公司(SNCF)20日承认，新订购的2000列火车因车体过宽，无法开进国内许多火车站的站台，从而不得不花大笔资金改造站台。法国国营铁路公司发言人克里斯托夫·皮耶诺埃尔告诉法国新闻电台：“我们发现问题晚了点。我们承认这一失误并为此承担责任。”
站台太窄 数百站台需要改造
皮耶诺埃尔说，为了让新列车有足够空间进出站台，改造工程已经开始，眼下仍有数以百计站台需要改造。
路透社报道，这一令人尴尬的失误迄今已经让法国国营铁路公司耗费超过8000万欧元(约合1.1亿美元)，改造费用可能会进一步上升。
以讽刺挖苦著称的法国《鸭鸣报》周刊14日最先捅出这一“乌龙”事件。英国广播公司说，作为铁路现代化改造计划的一部分，法国国营铁路公司为扩大地方铁路网而购入这批列车，花费205亿美元。
网运分离 归咎于“荒谬的铁路体制”
《鸭鸣报》说，出现这一失误的原因是，法国铁路网公司(RFF)向法国国营铁路公司提供的站台宽度信息不完整，只提供了过去30年内所建火车站的站台宽度，而全国大约1200个火车站台大多数建造于50多年前，当时的列车比较“苗条”。因此，许多站台的边缘离铁轨较近，新购列车开不进去。
法国铁路管理实行“网运分离”、即铁路路网和运输经营分离，全国铁路网等基础设施归法国铁路网公司所有，法国国营铁路公司负责运营，包括订购列车；火车站则由法国国营铁路公司拥有。
法国交通部长弗雷德里克·屈维利耶把这一失误归咎于“荒谬的铁路体制”，意指1997年时的法国政府实行网运分离。“如果你把铁路的经营者(RFF)和铁路的使用者SNCF分开，那行不通，”他告诉法国BFM电视台记者。
花了6700万美元 菲竟买错直升机
去年，菲律宾国防部本来要购买拥有夜间飞行能力和装备了先进武器的武装直升机，可结果到手的却是8架连机枪都无法装备的直升机。
菲律宾国防部在采购直升机的招标中标明，采购的武装直升机应该具备完全的夜间飞行能力和全套武器系统以及一体化的后勤支持装备。国防部长加斯明说，交付的直升机被列为“作战用直升机”，但是却无法用于作战，因为只有把机枪拿掉，士兵才能登机。
有鉴于此，菲律宾国防部长加斯明表示将就购买8架波兰制造的“索科尔”直升机一事进行调查。菲律宾总统阿基诺三世在不久前发表的国情咨文中批评了这一采购。
http://news.ifeng.com/a/20140522/40401978_0.shtml
我只想知道回扣有多少。。。
这绝对是体制问题。
这国怎，定体问，我陷思
这是赤果果谣言，民主国家对纳税人的钱那是非常珍惜的，民主的列车怎么会超宽
南车or北车表示，准备躺枪
……又不是你们的钱，你们当然承担责任
体制问题十分严重
这要发生在国内不知道怎么喷呢
starlink 发表于 2014-5-22 11:48
南车or北车表示，准备躺枪
人家法国的高铁水平也是刚刚的好吧，估计是阿尔斯通的产品。
南车or北车表示，准备躺枪
人家法国的高铁水平也是刚刚的好吧，估计是阿尔斯通的产品。
不用改造了 ，到这里定制一批吧。量多优惠还包邮。
妥妥的体质问题。。。。
不是中国不准笑
故意的吧，改造火车站得花不少钱，又有回扣了.......敲掉站台，包给土鳖干。。只要你法佬不心疼，包括火车站统统给拆了
敲掉站台，包给土鳖干。。只要你法佬不心疼，包括火车站统统给拆了
他们说 不要紧 ，把那些站改造成符合国际标准。
我陷思，定体问，这句型，妥妥的
这乌龙的厉害。
多大个事儿？改造改造站台不就得了。包给咱中国公司，都要不了几个钱。
值得国人深思啊！
lonqixia 发表于 2014-5-22 12:21
敲掉站台，包给土鳖干。。只要你法佬不心疼，包括火车站统统给拆了
直接把高卢鸡窝给拆了重建也不是啥难事
敲掉站台，包给土鳖干。。只要你法佬不心疼，包括火车站统统给拆了
直接把高卢鸡窝给拆了重建也不是啥难事
如此呆蠢真是不知道该怎么吐槽……哈哈哈果然是体制问题
苏大A 发表于 2014-5-22 12:21
故意的吧，改造火车站得花不少钱，又有回扣了.......
兄弟你知道的太多了
故意的吧，改造火车站得花不少钱，又有回扣了.......
兄弟你知道的太多了 数学是体育老师教的么？
一堆发廊表示那是法国人的浪漫……
国企就这德行。国家的钱不算钱。
居然是国企？
这眼瞎的，临时工？
一定是中国的零件惹的祸
不是什么大事。。当务之急是要确认乘客能通过车门进入车厢，话说50年前的人也比现在苗条。。
8core 发表于 2014-5-22 12:25
他们说 不要紧 ，把那些站改造成符合国际标准。
这站台宽度，连镇里的火车站都比不上啊……
他们说 不要紧 ，把那些站改造成符合国际标准。
这站台宽度，连镇里的火车站都比不上啊……
國企体制問題，是要實行私有制!
标题改改，把法公司改成某国公司
真是够奇葩的啊，一个国家级的采购，这么基础的问题居然都没有考虑到
多大个事儿？改造改造站台不就得了。包给咱中国公司，都要不了几个钱。
等站台放宽了，老式列车开过来间隙就会过大，万一谁的脚踩空出事故继续打官司...
等站台放宽了，老式列车开过来间隙就会过大，万一谁的脚踩空出事故继续打官司...
真的假的？不会吧！
居然有人相信这个新闻是真的？2000列火车对法国是什么概念，你们清楚吗？中国所有高铁列车加起来都没有2000列。法国怎么会买2000列，买来在哪儿跑？
这要发生在国内不知道怎么喷呢
国内为动车高铁加高站台的多了去。
国内为动车高铁加高站台的多了去。
神奇小飞机 发表于 2014-5-22 14:05
居然有人相信这个新闻是真的？2000列火车对法国是什么概念，你们清楚吗？中国所有高铁列车加起来都没有2000 ...
应该是2000个车厢。2000列根本就不止这个钱。
居然有人相信这个新闻是真的？2000列火车对法国是什么概念，你们清楚吗？中国所有高铁列车加起来都没有2000 ...
应该是2000个车厢。2000列根本就不止这个钱。
tony1838 发表于 2014-5-22 13:26
标题改改，把法公司改成某国公司
一定要说：某垄断国企，这样才有关注
标题改改，把法公司改成某国公司
一定要说：某垄断国企，这样才有关注