超级军网双发宽间距冒充二维矢量如何？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 20:02:45
双发宽间距排列，通过差动冒充二维矢量。附带好处还有
1。不象矢量那样损失推力。
2。加强双发之间的引射气流增推。
3。显著增加机身内部空间（比如S形进气道可向两侧弯曲）。
4。剩下的跟前面一样我就不重复了双发宽间距排列，通过差动冒充二维矢量。附带好处还有
1。不象矢量那样损失推力。
2。加强双发之间的引射气流增推。
3。显著增加机身内部空间（比如S形进气道可向两侧弯曲）。
4。剩下的跟前面一样我就不重复了
1。不象矢量那样损失推力。
2。加强双发之间的引射气流增推。
3。显著增加机身内部空间（比如S形进气道可向两侧弯曲）。
4。剩下的跟前面一样我就不重复了双发宽间距排列，通过差动冒充二维矢量。附带好处还有
1。不象矢量那样损失推力。
2。加强双发之间的引射气流增推。
3。显著增加机身内部空间（比如S形进气道可向两侧弯曲）。
4。剩下的跟前面一样我就不重复了
你说的难道是X轴二元矢量？这………………
波音六代机就是用宽间距双发推力差产生水平偏转力矩来取消垂尾的。
二维矢推可以同时向上或向下，你再怎么差动也没有
嗯，要是三发，那还行。翼尖和垂尾顶端各一台发动机，发动机推力响应速度要超快，那就可以实现三维矢量了，气动控制面都可以取消。{:soso_e113:}
双发差动那是偏航力矩，不管你是宽间距还是窄间距。双发二维矢量可以产生俯仰力矩和滚转力矩。窄间距对于飞机结构的好处很大。
嗯，要是三发，那还行。翼尖和垂尾顶端各一台发动机，发动机推力响应速度要超快，那就可以实现三维矢量了， ...
你这是三头剃须刀节奏么
你这是三头剃须刀节奏么
蓝天飞鹏 发表于 2014-3-27 09:00
嗯，要是三发，那还行。翼尖和垂尾顶端各一台发动机，发动机推力响应速度要超快，那就可以实现三维矢量了， ...
错，看过科幻片么？？十几台发动机，前后左右都有，全方位矢量
嗯，要是三发，那还行。翼尖和垂尾顶端各一台发动机，发动机推力响应速度要超快，那就可以实现三维矢量了， ...
错，看过科幻片么？？十几台发动机，前后左右都有，全方位矢量
你确定知道推理矢量是什么意思吗？
双发差动？
差动的前提就是一台要降低推力，意味着整体推力的下降
最需要推力矢量的时刻是什么？
——狗斗
这时候只会觉得推力不够，降推这是不要命的节奏
差动的前提就是一台要降低推力，意味着整体推力的下降
最需要推力矢量的时刻是什么？
——狗斗
这时候只会觉得推力不够，降推这是不要命的节奏
你忽略了最重要的一点，安全性，有一台停车，那就成陀螺了。。。