超级军网这一下太好看了，好戏，好戏。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:24:26
真尴尬~~~~~~;P
真尴尬~~~~~~;P
现在的车都强调行人保护了。以后这种情况会越来越多。
这是个好事儿，
大家正确看待吧~
这是个好事儿，
大家正确看待吧~
:D;P:lol;P
都不是厚道车子，半斤八两
c@rgo 发表于 2010-1-7 11:54 
我晕啊，什么事你都有话说
我晕啊，什么事你都有话说
shibari 发表于 2010-1-7 13:53
奇怪吗？就事论事而已。
奇怪吗？就事论事而已。
有点假
不假 破捷达早把能省得全省了 烂车一个 号称成本控制 早该淘汰了
wenbetang 发表于 2010-1-7 15:47
朋友，撞变形可未必就是偷工减料吧
算了，说100扁也听不进去。
朋友，撞变形可未必就是偷工减料吧
算了，说100扁也听不进去。
呵呵。。路过。。。。。。存图。。。。。。走人。。。。。
恩。。。神车党一定会说“这一定是幻觉。。。。。不然就是摆拍的。。。。。”
呵呵。。路过。。。。。。存图。。。。。。走人。。。。。
恩。。。神车党一定会说“这一定是幻觉。。。。。不然就是摆拍的。。。。。”
这飞度不吸能，肯定是山寨的！
c@rgo 发表于 2010-1-7 11:54
你说捷达在行人保护上考虑比飞度还要多些？无语……
你说捷达在行人保护上考虑比飞度还要多些？无语……
这个不是专门给神车党预备的打脸图吗?
Ghost007a 发表于 2010-1-8 01:12
俺没有比车的意思，从来都没有。
俺的意思是：
随着行人保护意识的加强，以后再见到这种情况就别欢呼雀跃或者垂头丧气了，
无论是欧洲车，还是日本车，
千万别再拿钢板厚度、谁能撞烂谁 这些说来说去了。
相比起车辆与车辆的碰撞，我们还是多关注下车祸最大的受害者吧。
俺没有比车的意思，从来都没有。
俺的意思是：
随着行人保护意识的加强，以后再见到这种情况就别欢呼雀跃或者垂头丧气了，
无论是欧洲车，还是日本车，
千万别再拿钢板厚度、谁能撞烂谁 这些说来说去了。
相比起车辆与车辆的碰撞，我们还是多关注下车祸最大的受害者吧。
悲剧了
这一定是幻觉，小日本的车有皮薄陷少的原罪。这一定是摆拍的。{:3_97:}{:3_98:}
神车当会不会说，这个是广本做的出口欧洲的那版飞度，让员工拿来路试的，用料和国内的飞度不一样...有本事直接找一台4S店里展车试试！
;P:D:lol神车当说是假的，日本车有皮薄陷少的原罪，这个肯定是摆拍:$
说到行人保护 吉利的EC718在欧洲行人保护测试是5星哦````
c@rgo 发表于 2010-1-7 11:54
车软了是人道嘛？
车软了是人道嘛？
车车 发表于 2010-1-8 17:54
你的车如果是日车的话，请把前后保险杠拆开看看，防撞钢梁在哪里？有多粗，有多厚，有多大。泡沫的就别说了啊，那是下个世界的东西，咱人类还是有点接受不了。
你的车如果是日车的话，请把前后保险杠拆开看看，防撞钢梁在哪里？有多粗，有多厚，有多大。泡沫的就别说了啊，那是下个世界的东西，咱人类还是有点接受不了。
wsm545 发表于 2010-1-8 22:20
这个有些问题。
要么是老欧标，要么是欧版的EC718做了修改。
因为在EC718的发动机盖上，又一个明显的增加强度的结构，就是从中网边缘延伸到反光镜附近的褶皱。这个褶皱就是增加发动机舱盖的强度的设计。而在新欧标中，这种设计貌似是不符合要求的。
另外，我个人还没有看到有关帝豪在欧洲进行安全测试的消息，
我想你是不是把“按照欧标5星级设计”当成“行人保护测试是5星”了。
又及：帝豪是09年的车，在欧标09的规定中，车系内超过80%（忘记是八十几了）的型号带有ESP的才会获得5星的入选资格。这个帝豪肯定是不足的。
这个有些问题。
要么是老欧标，要么是欧版的EC718做了修改。
因为在EC718的发动机盖上，又一个明显的增加强度的结构，就是从中网边缘延伸到反光镜附近的褶皱。这个褶皱就是增加发动机舱盖的强度的设计。而在新欧标中，这种设计貌似是不符合要求的。
另外，我个人还没有看到有关帝豪在欧洲进行安全测试的消息，
我想你是不是把“按照欧标5星级设计”当成“行人保护测试是5星”了。
又及：帝豪是09年的车，在欧标09的规定中，车系内超过80%（忘记是八十几了）的型号带有ESP的才会获得5星的入选资格。这个帝豪肯定是不足的。
shibari 发表于 2010-1-8 23:10
F1为了保护驾驶员、在碰撞的时候会自动强制性解体。发动机舱务必要抛离车身。你觉得人道吗？
F1为了保护驾驶员、在碰撞的时候会自动强制性解体。发动机舱务必要抛离车身。你觉得人道吗？
c@rgo 发表于 2010-1-8 23:21
你每天开f1上路吗？
你每天开f1上路吗？
c@rgo 发表于 2010-1-8 23:21
再说了，F1你不拆方向盘能坐下去吗？你看哪个私家车需要拆方向盘才能坐下去？
再说了，F1你不拆方向盘能坐下去吗？你看哪个私家车需要拆方向盘才能坐下去？
拿F1说事，有意思吗？
c@rgo 发表于 2010-1-8 23:21
这个是我搞错 不是获得五星标准 而是通过了EC标准 是在欧洲E-NCAP六大官方认可试验室之一、著名的汽车安全碰撞试验室，西班牙IDIADA试验室进行的 通过了 就是因为E-NCAP有了新标 所以吉利才推迟其他碰撞测试的 不过今年应该能在英国上市
这个是我搞错 不是获得五星标准 而是通过了EC标准 是在欧洲E-NCAP六大官方认可试验室之一、著名的汽车安全碰撞试验室，西班牙IDIADA试验室进行的 通过了 就是因为E-NCAP有了新标 所以吉利才推迟其他碰撞测试的 不过今年应该能在英国上市
shibari 发表于 2010-1-8 23:12
兄弟，日本某些车没有防撞梁 可不代表 所有的日本车都没有。
满足你这个要求的日本车实在是太多了。
最起码你得把那个“前”字去掉，才可以缩小不少范围。
兄弟，日本某些车没有防撞梁 可不代表 所有的日本车都没有。
满足你这个要求的日本车实在是太多了。
最起码你得把那个“前”字去掉，才可以缩小不少范围。
shibari 发表于 2010-1-8 23:23
激动啥。
俺每天不开F1上路。不是F1不能上路，是俺买不起。
拆方向盘跟吸能解体有啥关系，你说方向盘干啥？
再说，要真是给俺一部F1，就是每天装卸座位我也愿意啊。
激动啥。
俺每天不开F1上路。不是F1不能上路，是俺买不起。
拆方向盘跟吸能解体有啥关系，你说方向盘干啥？
再说，要真是给俺一部F1，就是每天装卸座位我也愿意啊。
shibari 发表于 2010-1-8 23:10
你别说，还真是。
你去翻翻那个关于三厢飞度的帖子，里面说的挺详细了。
你别说，还真是。
你去翻翻那个关于三厢飞度的帖子，里面说的挺详细了。
给f1装个车门，也不用拆方向盘了。
日本车嘛，我只买
Subaru wrx sti
Subaru legacy GTB/STI
Mitsubishi Lancer Evolution
Mitsubishi Galant VR4
Mazda 3/6 MPS
Nissan Silvia Spec-R/KS
Nissan Skyline R32/R33/R34 GTR
Nissan Skyline 350GT/370GT
Nissan fairlady 350Z/370Z
Nissan GTR
Honda Civic TypeR EK9/EP3/FD2/FN2
Honda Integra Type-R DC2/DC5/DB8
Honda Accord Euro R CL1/CL7
Honda NSX
Toyota Supra RZ
Toyota Altezza RS200
Toyota Levin/Trueno BZG/BZR/GT Apex
Toyota Celica GT4/SS2
能想到的就这些啦.......
日本车嘛，我只买
Subaru wrx sti
Subaru legacy GTB/STI
Mitsubishi Lancer Evolution
Mitsubishi Galant VR4
Mazda 3/6 MPS
Nissan Silvia Spec-R/KS
Nissan Skyline R32/R33/R34 GTR
Nissan Skyline 350GT/370GT
Nissan fairlady 350Z/370Z
Nissan GTR
Honda Civic TypeR EK9/EP3/FD2/FN2
Honda Integra Type-R DC2/DC5/DB8
Honda Accord Euro R CL1/CL7
Honda NSX
Toyota Supra RZ
Toyota Altezza RS200
Toyota Levin/Trueno BZG/BZR/GT Apex
Toyota Celica GT4/SS2
能想到的就这些啦.......
继续加
Mazda RX7 FC/FD
Mazda RX8 Type-S
Honda S2000
Honda Prelude Type-S
Nissan Pulsa GTiR
Mazda RX7 FC/FD
Mazda RX8 Type-S
Honda S2000
Honda Prelude Type-S
Nissan Pulsa GTiR
觉得中国人真have money。
买来车就是为了撞的
买来车就是为了撞的
回复 9# c@rgo
你要没开过10来年前的20来万的老捷达上过200迈就别在这乱放。
现在捷达几个钱？ 你问问你身边朋友都开过的 那差的是一点半点吗？ 现在的捷达跑个16，7就飘了 你不知道就少说话。 老摆一副专家的样子你什么都知道？ 不懂的东西少说话。
你要没开过10来年前的20来万的老捷达上过200迈就别在这乱放。
现在捷达几个钱？ 你问问你身边朋友都开过的 那差的是一点半点吗？ 现在的捷达跑个16，7就飘了 你不知道就少说话。 老摆一副专家的样子你什么都知道？ 不懂的东西少说话。
wenbetang 发表于 2010-1-14 19:19
俺从来没说自己是专家，你不用乱扣帽子。
俺开车从来不有意违章，车时速更没上过200公里。这一点您显然是专家。
俺不知道您这么呼呼噜噜的说了这一大篇跟行人保护有啥关联？您是愤怒青年吗？
另外“ 现在的捷达跑个16，7就飘了”这句话实在是高深莫测，还望您赐教。
俺从来没说自己是专家，你不用乱扣帽子。
俺开车从来不有意违章，车时速更没上过200公里。这一点您显然是专家。
俺不知道您这么呼呼噜噜的说了这一大篇跟行人保护有啥关联？您是愤怒青年吗？
另外“ 现在的捷达跑个16，7就飘了”这句话实在是高深莫测，还望您赐教。
回复 33# 无事小魔鬼
飚车党晒富{:3_77:}
飚车党晒富{:3_77:}
xiaolu 发表于 2010-1-15 16:06
我是典型性穷人.......
我是典型性穷人.......
我是典型性穷人.......
无事小魔鬼 发表于 2010-1-15 15:25
g37，TSX你也不想要啊，我觉得这就能让我满足了
我是典型性穷人.......
无事小魔鬼 发表于 2010-1-15 15:25
g37，TSX你也不想要啊，我觉得这就能让我满足了
jjc1981 发表于 2010-1-16 00:23
G37不就是我上面说的Nissan 370GT嘛
TSX就是我说的Accord Euro嘛
尤其是欧版雅阁,真正的K20A/H22A红头顶级版本在美国是没有的，只有日本和欧洲有
就是我说的Accord EURO R，原厂出来就是两个赛车座椅....
G37不就是我上面说的Nissan 370GT嘛
TSX就是我说的Accord Euro嘛
尤其是欧版雅阁,真正的K20A/H22A红头顶级版本在美国是没有的，只有日本和欧洲有
就是我说的Accord EURO R，原厂出来就是两个赛车座椅....