在海上迫降是否需要提前倾泻燃油

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 11:51:56


据我所知陆上迫降为了避免摩擦过热引发燃油爆燃甚至爆炸，会在迫降前一两分钟倾泻燃油。
在海上迫降，碰撞会降低很多，海水又能起到良好的灭火作用，是不是不会提前倾洒燃油？
越南军方认为那两摊相隔500米的燃油带是迫降前倾洒的，以此论证并非突然解体，不会是恐袭。但我总觉得逻辑有些不对头啊。

据我所知陆上迫降为了避免摩擦过热引发燃油爆燃甚至爆炸，会在迫降前一两分钟倾泻燃油。
在海上迫降，碰撞会降低很多，海水又能起到良好的灭火作用，是不是不会提前倾洒燃油？
越南军方认为那两摊相隔500米的燃油带是迫降前倾洒的，以此论证并非突然解体，不会是恐袭。但我总觉得逻辑有些不对头啊。
迫降都会泻油 因为不排除在机体里爆炸的可能
有新闻说，那油迹也不一定说是航空油。
没听说过民航飞机有倾泻燃油的功能，但是飞机如果在空中解体，必定有一部分机体先于其他从机体上脱落，这并不奇怪。
时间来得及的话，迫降前应该会这么做
anermay 发表于 2014-3-9 01:59
没听说过民航飞机有倾泻燃油的功能，但是飞机如果在空中解体，必定有一部分机体先于其他从机体上脱落，这并 ...
客机都能放油。。。。。。。。
是的，而且还要抛行李
进水啊。。。线路短路什么的。。。也说不定啊。。。
客机都能放油。。。。。。。。
应该说绝大多数飞机都会放油。
这个，如果还有时间倾泻燃油，倒不如尝试寻找附近的机场了。
superxj46 发表于 2014-3-9 02:00
客机都能放油。。。。。。。。
不见得，737就不行...
水上逼降一样会爆。
着陆重量越低，就可以以更慢的地速接地，你说重不重要呢？
客机不会放油吧，都是盘旋耗油
应该是要的。不过海上迫降貌似成功率非常低啊本身就是。。。。
没听说过民航飞机有倾泻燃油的功能，但是飞机如果在空中解体，必定有一部分机体先于其他从机体上脱落，这并 ...
是的就像有些人类不能尿尿
我觉得最大的可能性是压根就没有迫降的机会，搞不好在空中就解体了。
应该不是迫降，否则机组会汇报空情，很可能是突然解体
anermay 发表于 2014-3-9 01:59
没听说过民航飞机有倾泻燃油的功能，但是飞机如果在空中解体，必定有一部分机体先于其他从机体上脱落，这并 ...
你说反了，几乎所有民航飞机都有倾泻燃油的功能
如果有那个时间，早和地面联系了。这个假设不成立
如果有泻油的时间，早就联系地面了
有时间卸油难道还没时间呼救么？到点了才发现失联…
情况会不会是这样：凌晨12:30，52岁的富有经验的机师驾机升空后，交给27岁的年轻机师就呼呼睡去了。谁知这年轻人白天和女朋友吵架了，或者家里出了点小事，导致白天没休息好，为了拿工资又没提前报告。到了凌晨2点多时，那脑袋就拼了命要去见周公，几经意志较量还是睡去了。一机的人都在睡，只有几个空乘在聊天。飞机是一点点的降，还算平稳…结果就飞到海里了，这可能就是到6:30才发现失联的原因。
情况会不会是这样：凌晨12:30，52岁的富有经验的机师驾机升空后，交给27岁的年轻机师就呼呼睡去了。谁知这 ...
不太会。当年希腊还是阿波罗航空的两个飞行员因为缺氧都死了 飞机还是照样飞 直到没油坠毁 。 除非几方空管 飞行员 都睡了，自动飞行模式设置错误，动力故障几个错误加一起才可能引发你说的状况
是的就像有些人类不能尿尿
你说对了 人口最多那个族-737就没那个尿尿的功能 a300好像也没有
你说反了，几乎所有民航飞机都有倾泻燃油的功能
737就没有 最常用的飞机吧
kiva1217 发表于 2014-3-9 08:48
情况会不会是这样：凌晨12:30，52岁的富有经验的机师驾机升空后，交给27岁的年轻机师就呼呼睡去了。谁知这 ...
在雷达上或者空管的数据会看到的吧
kiva1217 发表于 2014-3-9 08:48
情况会不会是这样：凌晨12:30，52岁的富有经验的机师驾机升空后，交给27岁的年轻机师就呼呼睡去了。谁知这 ...
大型客机起飞后都是自动驾驶的，不存在这种可能，除非飞行员自已改手动模式。（印度航空曾经有正副机长在起飞后跑去睡觉了）
海上迫降危险性大于路地迫降。来自: iPhone客户端
你说对了 人口最多那个族-737就没那个尿尿的功能 a300好像也没有
。。。。。。。。
就算不考虑爆炸的问题，迫降之前把整机重量降低总是好的
客机放油主要是减小降落重量，防止爆胎或者冲出跑道，缩短降落距离。很多飞机最大降落重量都远小于最大起飞重量，下面这张图片就是777应急放油降落，737确实没有放油装置，只能盘旋耗油。
无标题.jpg
tuzhua 发表于 2014-3-9 09:12
你说对了 人口最多那个族-737就没那个尿尿的功能 a300好像也没有
诶？？
为啥737没有呢？
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