超级军网解决-马航失联事件 的最快最有效办法。当务之急-我的建 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 07:57:12
解决-马航失联事件 的最有效办法。当务之急-我的建议
马六甲是贸易要道，我国的海船每天经过此处的非常多。
命令上述船舶：
1.集体前往出事海区。
2.合理分工--网格化搜索
3.藉此建议-以我为主建立海空一体搜救体系。
05年的帖子 查到---平均每天有80艘中国船只穿过马六甲海峡
保费翻番源于国际权威安全咨询机构英国劳合社在今年8月发布的一份风
险评级。
全球贸易中1／4货物的运输和差不多一半的石油运输要经过马六甲。对于
中国经济而言，马六甲的意义更加重大：中国进口石油的80％要通过马六甲运
到国内；中国大型海运企业的船队，跑中东、非洲、欧洲航线的超过半数，这
些船都要经过马六甲海峡。有心人统计过，平均每天有80多艘中国船只穿越马
六甲海峡，占这条水道日通过船只数量的近六成。可以想见，对通过马六甲海
峡的船只加征“特别战争险”，对中国远洋运输企业的影响非同一般。
今早最新消息--11:12凤凰资讯
中远“泰顺轮”已经抵达疑似海域--和我 此前 说的一样 。。国家和领导人-在紧急时刻 还是 无所不用的 。
3月9日9时，中国海上搜救中心协调的中远“泰顺海”轮已抵达疑似海域，开展搜救行动，该船在海面未发现可疑漂浮物。“中国海警3411”预计3月9日14时30分左右抵达疑似海域，此外，“南海救115”、“南海救101”、“海巡31”等船舶正前往疑似海域参与搜救。
http://news.ifeng.com/world/spec ... shilian/zhibo.shtml
-----------------------------------------------分-----割------线-----------------------------------------分-----割------线------------------------------------------------------
2014年03月09日11:56
来源：央视网
【海警3411号已经抵达疑似海域 比预计早2小时】
央视新闻
#马航飞机失联#【海警3411号已经抵达疑似海域 比预计早2小时】昨天中午，中国海警派出船只紧急赶往失联客机的搜索海域，目前中国海警3411号已经抵达该区域展开搜索工作，距离搜救核心位置不到40海里，观察瞭望工作已经开始。
-----------------------------------------------分-----割------线-----------------------------------------分-----割------线------------------------------------------------------
截止目前，参与搜救的有：
①999井冈山船坞登陆舰
②528绵阳号导弹护卫舰
③中国海警3411船
④南海救115
⑤南海救101
⑥海巡31
⑦中远“泰顺海"轮
按计划：999--是后天，11日！绵阳--是明天七点半
解决-马航失联事件 的最有效办法。当务之急-我的建议
马六甲是贸易要道，我国的海船每天经过此处的非常多。
命令上述船舶：
1.集体前往出事海区。
2.合理分工--网格化搜索
3.藉此建议-以我为主建立海空一体搜救体系。
004.jpg (45.91 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
05年的帖子 查到---平均每天有80艘中国船只穿过马六甲海峡
保费翻番源于国际权威安全咨询机构英国劳合社在今年8月发布的一份风
险评级。
全球贸易中1／4货物的运输和差不多一半的石油运输要经过马六甲。对于
中国经济而言，马六甲的意义更加重大：中国进口石油的80％要通过马六甲运
到国内；中国大型海运企业的船队，跑中东、非洲、欧洲航线的超过半数，这
些船都要经过马六甲海峡。有心人统计过，平均每天有80多艘中国船只穿越马
六甲海峡，占这条水道日通过船只数量的近六成。可以想见，对通过马六甲海
峡的船只加征“特别战争险”，对中国远洋运输企业的影响非同一般。
今早最新消息--11:12凤凰资讯
中远“泰顺轮”已经抵达疑似海域--和我 此前 说的一样 。。国家和领导人-在紧急时刻 还是 无所不用的 。
3月9日9时，中国海上搜救中心协调的中远“泰顺海”轮已抵达疑似海域，开展搜救行动，该船在海面未发现可疑漂浮物。“中国海警3411”预计3月9日14时30分左右抵达疑似海域，此外，“南海救115”、“南海救101”、“海巡31”等船舶正前往疑似海域参与搜救。
111.jpg (112.21 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
http://news.ifeng.com/world/spec ... shilian/zhibo.shtml
-----------------------------------------------分-----割------线-----------------------------------------分-----割------线------------------------------------------------------
2014年03月09日11:56
来源：央视网
【海警3411号已经抵达疑似海域 比预计早2小时】
央视新闻
#马航飞机失联#【海警3411号已经抵达疑似海域 比预计早2小时】昨天中午，中国海警派出船只紧急赶往失联客机的搜索海域，目前中国海警3411号已经抵达该区域展开搜索工作，距离搜救核心位置不到40海里，观察瞭望工作已经开始。
-----------------------------------------------分-----割------线-----------------------------------------分-----割------线------------------------------------------------------
截止目前，参与搜救的有：
①999井冈山船坞登陆舰
②528绵阳号导弹护卫舰
③中国海警3411船
④南海救115
⑤南海救101
⑥海巡31
⑦中远“泰顺海"轮
按计划：999--是后天，11日！绵阳--是明天七点半
那地方是马六甲海峡? 
耽误了船期罚款谁交啊？遇到失事船舶有的船都不愿意救，别说不知道哪里的飞机了！
超级逛逛晃晃 发表于 2014-3-8 16:51
那地方是马六甲海峡?
远洋公司-都是国企
下命令就是
比从-海南岛近得多 吧
那地方是马六甲海峡?
远洋公司-都是国企
下命令就是
比从-海南岛近得多 吧
05年的时候---平均每天有80艘中国船 经过马六甲，现在得更多些吧。
这可都是 远洋大船，救援起来 淡水、实物、安置空间等 都不是问题。
这可都是 远洋大船，救援起来 淡水、实物、安置空间等 都不是问题。
有些事情不可一厢情愿。
键盘手指挥起来真是轻松啊
路过的海船干得了搜索的活吗？
海上搜救真的很难，离得很近都不一定能看到，而且海真的是太大太大了，去年捞出事渔船的时候，我一个朋友就去了，他是海口的海警，在确定不了非常精确方位的时候，几乎就是碰运气，只能在预定海域反复跑，来回跑，别说声呐雷达之类的，那玩意发现不了人，就像渔船用的声呐只能发现大鱼群却发现不了小鱼一样
运输船舶一旦离开了正常航线，出事的几率成倍增长
那样反而让货船处于危险状态下 如果落在海面 生还的机率已经很渺茫了 搜索水面残骸还是飞机比较快 救人几乎可以不用考虑了
楼主见过几米高的海浪？
楼主见过几米高的海浪？
估计LZ没见过外海，在外海漂过就不会提这建议了
想起那个谴责有关部门不拉闸抢救高压线上的自杀青年的帖子了，都是纯粹外行，张口就来，
大家说的 好像都有理
但是 那次撞机。。不是--动员民用船参与救援吗。
只是 这次在马六甲 。。 只能 有我-远洋轮 可用。
但是 那次撞机。。不是--动员民用船参与救援吗。
只是 这次在马六甲 。。 只能 有我-远洋轮 可用。
不行啊，楼主，你想想，靠人站在船两弦目测寻找吗，目测看不了多远，站在阳台我试了试（4楼），鲜艳的东西，我能识别出来的距离大概60米吧，这还是平地，要是在波浪起伏的海面上，那就不好说了，就算是发现疑似物，远洋货轮有多高，那么大的货轮怎么打捞然后确定，减速都要半天，等放下小船去找，错过了就很难在找到了，当然还是有可能找到的；这就面临第二个问题，现在让船过去，到了也就天黑了，天黑了怎么找啊；到了明天，漂浮物将会扩大到一个挺大范围了，与其让货轮找，还真不如让当地政府找~
不行啊，楼主，你想想，靠人站在船两弦目测寻找吗，目测看不了多远，站在阳台我试了试（4楼），鲜艳的东西，我能识别出来的距离大概60米吧，这还是平地，要是在波浪起伏的海面上，那就不好说了，就算是发现疑似物，远洋货轮有多高，那么大的货轮怎么打捞然后确定，减速都要半天，等放下小船去找，错过了就很难在找到了，当然还是有可能找到的；这就面临第二个问题，现在让船过去，到了也就天黑了，天黑了怎么找啊；到了明天，漂浮物将会扩大到一个挺大范围了，与其让货轮找，还真不如让当地政府找~
能跑马六甲去印度洋的船基本都上万吨了吧，大船做搜救真的不如海警的小船方便。
各位 同好：
看下面内容--说明。非常时期--行 非常之事 ，各位-之前说的都对。但是这次-不同寻常。
也使我想起了“为了 阶级兄弟”的文章，对国家心暖暖的。
期盼尽快-会有 明确消息！
3月9日9时，中国海上搜救中心协调的中远“泰顺海”轮已抵达疑似海域，开展搜救行动，该船在海面未发现可疑漂浮物。“中国海警3411”预计3月9日14时30分左右抵达疑似海域，此外，“南海救115”、“南海救101”、“海巡31”等船舶正前往疑似海域参与搜救。
看下面内容--说明。非常时期--行 非常之事 ，各位-之前说的都对。但是这次-不同寻常。
也使我想起了“为了 阶级兄弟”的文章，对国家心暖暖的。
期盼尽快-会有 明确消息！
3月9日9时，中国海上搜救中心协调的中远“泰顺海”轮已抵达疑似海域，开展搜救行动，该船在海面未发现可疑漂浮物。“中国海警3411”预计3月9日14时30分左右抵达疑似海域，此外，“南海救115”、“南海救101”、“海巡31”等船舶正前往疑似海域参与搜救。
任何资源都应该动起来，现在第一要务是找到失事地点及抢救人员（如何还有生还者的话）。
这一点中央已经定了调子的。
这一点中央已经定了调子的。
是啊，这么重要的事情，怎么不上心啊，再说搜救是搜救，查名单物品单是查单，这两件事情也不冲突
楼主能想到的国家也能想到，无法实现的你想到了但不现实那也做不到。
国家有预案，也会尽力去做，想多了没用。
随心 发表于 2014-3-8 17:04
有些事情不可一厢情愿。
还得开实际情况，有条件的可以积极救援嘛
有些事情不可一厢情愿。
还得开实际情况，有条件的可以积极救援嘛
盎格鲁的小爹 发表于 2014-3-9 12:49
楼主能想到的国家也能想到，无法实现的你想到了但不现实那也做不到。
是的，个人的力量是渺小的。国家是靠山。
咱发帖也就是心里急。
看之前大家-都能很冷静的 指出俺想法不足，心理小憋屈。
楼主能想到的国家也能想到，无法实现的你想到了但不现实那也做不到。
是的，个人的力量是渺小的。国家是靠山。
咱发帖也就是心里急。
看之前大家-都能很冷静的 指出俺想法不足，心理小憋屈。
命令上述船舶：
1.集体前往出事海区。
这个命令下了，估计会被喷死
1.集体前往出事海区。
这个命令下了，估计会被喷死
第八炮兵 发表于 2014-3-8 19:37
能跑马六甲去印度洋的船基本都上万吨了吧，大船做搜救真的不如海警的小船方便。
第一时间有“我们的人”出现，让遇险者（或者遇难者的）家属稍微安心一下，让广大群众稍微安心一下……很多事情要从政治角度（而不是技术角度）去理解，比如太祖强令彭大将军打过38线一样。
第八炮兵 发表于 2014-3-8 19:37
能跑马六甲去印度洋的船基本都上万吨了吧，大船做搜救真的不如海警的小船方便。
第一时间有“我们的人”出现，让遇险者（或者遇难者的）家属稍微安心一下，让广大群众稍微安心一下……很多事情要从政治角度（而不是技术角度）去理解，比如太祖强令彭大将军打过38线一样。
智动铅笔 发表于 2014-3-9 13:09
第一时间有“我们的人”出现，让遇险者（或者遇难者的）家属稍微安心一下，让广大群众稍微安心一下……很 ...
真知灼见，我天朝特色。但-确实需要也很必要！
第一时间有“我们的人”出现，让遇险者（或者遇难者的）家属稍微安心一下，让广大群众稍微安心一下……很 ...
真知灼见，我天朝特色。但-确实需要也很必要！
12342014年03月09日11:56
来源：央视网
【海警3411号已经抵达疑似海域 比预计早2小时】
央视新闻
#马航飞机失联#【海警3411号已经抵达疑似海域 比预计早2小时】昨天中午，中国海警派出船只紧急赶往失联客机的搜索海域，目前中国海警3411号已经抵达该区域展开搜索工作，距离搜救核心位置不到40海里，观察瞭望工作已经开始。
截止目前，参与搜救的有：
①999井冈山船坞登陆舰
②528绵阳号导弹护卫舰
③中国海警3411船
④南海救115
⑤南海救101
⑥海巡31
⑦中远“泰顺海"轮
按计划：999--是后天，11日！绵阳--是明天七点半
fds321 发表于 2014-3-9 12:42
各位 同好：
看下面内容--说明。非常时期--行 非常之事 ，各位-之前说的都对。但是这次-不同寻常。
也使 ...
楼主请搞清楚，协调几条船是可以的，你说的调大批货船拉网，别说作用了，这些船自己不撞上就谢天谢地了，别忘了白天之后就是晚上
fds321 发表于 2014-3-9 12:42
各位 同好：
看下面内容--说明。非常时期--行 非常之事 ，各位-之前说的都对。但是这次-不同寻常。
也使 ...
楼主请搞清楚，协调几条船是可以的，你说的调大批货船拉网，别说作用了，这些船自己不撞上就谢天谢地了，别忘了白天之后就是晚上
fds321 发表于 2014-3-9 13:02
是的，个人的力量是渺小的。国家是靠山。
咱发帖也就是心里急。
不用憋屈，有不足继续学习，论坛上人多，自然能够把缺陷一一指出，这是集体的力量
另外，提想法前，可以带一个小习惯，问下自己，这想法会不会带来更大的问题，一开始，你是回答不了这个问题的，但是，想多了，阅历多了，你就会有概念了
是的，个人的力量是渺小的。国家是靠山。
咱发帖也就是心里急。
不用憋屈，有不足继续学习，论坛上人多，自然能够把缺陷一一指出，这是集体的力量
另外，提想法前，可以带一个小习惯，问下自己，这想法会不会带来更大的问题，一开始，你是回答不了这个问题的，但是，想多了，阅历多了，你就会有概念了
njufoolfish 发表于 2014-3-9 13:47
楼主请搞清楚，协调几条船是可以的，你说的调大批货船拉网，别说作用了，这些船自己不撞上就谢天谢地了 ...
是的，论坛是个学习的地方，已经学了很多！
但是具体到这事。感觉您说的不能吧！
真大批船去！会不考虑-通联和划区作业！
就目前-现在那地方。
飞机船舶在搜救的也不少怎么规避呢？
撞机那会还有渔船，不是也没碰撞发生吗！
楼主请搞清楚，协调几条船是可以的，你说的调大批货船拉网，别说作用了，这些船自己不撞上就谢天谢地了 ...
是的，论坛是个学习的地方，已经学了很多！
但是具体到这事。感觉您说的不能吧！
真大批船去！会不考虑-通联和划区作业！
就目前-现在那地方。
飞机船舶在搜救的也不少怎么规避呢？
撞机那会还有渔船，不是也没碰撞发生吗！
fds321 发表于 2014-3-9 15:24
是的，论坛是个学习的地方，已经学了很多！
但是具体到这事。感觉您说的不能吧！
真大批船去！会不考虑 ...
不是不考虑，而是代价
我不是这个专业，无法评估具体细节，但有人回过了，历史上因为救援而发生的海难，并不少见
另外，量变引起质变，少量可以控制，事实上也确实有协调船只过去，但大批量的，就不太靠谱了
是的，论坛是个学习的地方，已经学了很多！
但是具体到这事。感觉您说的不能吧！
真大批船去！会不考虑 ...
不是不考虑，而是代价
我不是这个专业，无法评估具体细节，但有人回过了，历史上因为救援而发生的海难，并不少见
另外，量变引起质变，少量可以控制，事实上也确实有协调船只过去，但大批量的，就不太靠谱了
如果在自己国家的沿海可能可以，如果不是，还是派专业的上吧
是的，个人的力量是渺小的。国家是靠山。
咱发帖也就是心里急。
咱们是外行，着急是一定的，但什么都做不了。等消息吧
咱发帖也就是心里急。
咱们是外行，着急是一定的，但什么都做不了。等消息吧
搜索主要靠飞机，救援主要靠船，但是地理位置一远，两个工具都不能保证我们在黄金时间内赶到现场。
长远来说，将来在南海建立一个救援中心还是很有必要啊。
长远来说，将来在南海建立一个救援中心还是很有必要啊。
lioneo 发表于 2014-3-9 16:29
搜索主要靠飞机，救援主要靠船，但是地理位置一远，两个工具都不能保证我们在黄金时间内赶到现场。
长远来 ...
同意
这次事件 就是 最好例证
搜索主要靠飞机，救援主要靠船，但是地理位置一远，两个工具都不能保证我们在黄金时间内赶到现场。
长远来 ...
同意
这次事件 就是 最好例证
运输船很多都载满货物,让他们去搜救不合适吧
搜救义务是国际公约规定,不能因为船期问题来免除.
记不得原文了,好像是说连国家命令都不能免除
记不得原文了,好像是说连国家命令都不能免除
cnhawk 发表于 2014-3-9 18:03
搜救义务是国际公约规定,不能因为船期问题来免除.
记不得原文了,好像是说连国家命令都不能免除
是的 好像有这个规矩
搜救义务是国际公约规定,不能因为船期问题来免除.
记不得原文了,好像是说连国家命令都不能免除
是的 好像有这个规矩