超级军网2011机翼动作桶歪了？？？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:10:00
2011机翼动作桶歪了
2011机翼动作桶歪了
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楼主好眼神。。。。
楼下大神解毒
楼下大神解毒
作动筒变小了，应该是提高了效率，垂直于副翼翼面了，原来是平行于机身的，大概验证过无论怎么摆对隐身没什么影响。
目测基本上跟边条平行
楼主你才发现啊 ，从这两张对比图可以看出至少10处不同，你好好看看吧
这应该是透视的关系
动作筒VS作动筒
估计是综合考虑后的妥协，为了能更好地发挥作动筒效能减小体积。体积减小后，歪点就歪点吧，反正这个地方的气流也不是太直。
楼主你线画歪了
cnwangyx 发表于 2014-3-3 16:58
目测基本上跟边条平行
鼓包圆球这些东西，只算大小，大的反射大，小的反射小。线和面才算平行。
目测基本上跟边条平行
鼓包圆球这些东西，只算大小，大的反射大，小的反射小。线和面才算平行。
发动机间距有变化，两发动机结合部有改变，俩发动机向机头延伸部有改变！看着像是改变发动机了
那啥间距变大了，看来已经不是清纯少女了
楼主看的够仔细的啦
Elanus 发表于 2014-3-3 18:42
这应该是透视的关系
真的是歪了。。。。
这应该是透视的关系
真的是歪了。。。。
车迷19 发表于 2014-3-3 19:47
发动机间距有变化，两发动机结合部有改变，俩发动机向机头延伸部有改变！看着像是改变发动机了
看着弹仓加长了，发动机比以前短，肯定是新发动机。
发动机间距有变化，两发动机结合部有改变，俩发动机向机头延伸部有改变！看着像是改变发动机了
看着弹仓加长了，发动机比以前短，肯定是新发动机。
确实是歪了，至今没有看到任何国家的作动筒是歪的，这的增加多少阻力?另外腚沟貌似更深了。
增加阻力？那个谁，把后机身流场图放一下，还有那个谁，把T50整个后机身的外八字构型给放一下，就怕一说T50楼上那位“打击HKC”兄的心脏可能会受不了{:soso_e120:}
找到后机身流场模拟图就能知道答案——因为机翼下表面的气流本身就不是直的，而是外八字流动的，所以调整成这样才能减阻，同时还能增强航向稳定性——特别提醒楼上某位受到少刺激的ID，T50机腹巨大的进气道跟发动机舱还有那个肩部的茧包也是外八字布置——这得“增加”多少阻力啊——乃看不起611、132联合体，总不至于也小看精神母国的骄傲自满苏霍伊吧{:soso_e120:}
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这标题起的吓人倒怪的
2014-3-4 09:32 上传
是楼主眼睛歪了
这个应该没啥影响，有点改变
2014-3-4 10:52 上传
进一步优化气动，减阻
打击HKC 发表于 2014-3-4 01:55
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
馒头脸 你们家的特50就是歪的 又送上来两巴掌 是不是已经成南瓜脸了？
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馒头脸 你们家的特50就是歪的 又送上来两巴掌 是不是已经成南瓜脸了？
顺着气流方向
allen-neo 发表于 2014-3-3 16:34
作动筒变小了，应该是提高了效率，垂直于副翼翼面了，原来是平行于机身的，大概验证过无论怎么摆对隐身没什 ...
我猜是是歪着摆，能有效隐形。
作动筒变小了，应该是提高了效率，垂直于副翼翼面了，原来是平行于机身的，大概验证过无论怎么摆对隐身没什 ...
我猜是是歪着摆，能有效隐形。
边条下面那俩鼓包好像一边长一边短啊。。。
那叫作动筒，不叫动作筒