超级军网汽车品牌排行2014：丰田折桂 中国车仅东风上榜
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:42:16
2月18日，Brand Finance公司发布了2014年全球五百强品牌榜单。有28个汽车品牌上榜，其中丰田排名最高，东风成为唯一登榜的中国汽车品牌。
汽车品牌占据28席，法拉利成最强品牌
Brand Finance公司的品牌排行榜综合了品牌价值、品牌评级等多方面因素考量。2014年榜单前四名和2013年一致，仍然是苹果、三星、谷歌和微软。汽车品牌占据28个席位，5.6%比重，大部分汽车品牌的总排名比2013年有所提高。
丰田仍然是价值最高、排名最前的汽车品牌，总排名第11，较去年提升4位。中国汽车品牌中，只有东风汽车进入五百强行列，总排名第405，较去年大幅提升47位。
法拉利虽然因公司规模较小，总排名只有第350，但在品牌评级方面，却达到AAA ，只有谷歌、迪士尼、普华永道等寥寥几个品牌处于同一评级，因此法拉利被Brand Finance公司评为“世界最强品牌”。
排名变化幅度方面，进步最快的是MINI，2014年总排名第324位，2013年总排名第417位。提升93位。下降最明显的是菲亚特，2014年总排名第253位，2013年总排名第189位，下降44位。
汽车品牌总排名
第一名：丰田
2014年总排名：第11位。2013年总排名：第15位。提升4位。
2014年品牌价值：349.03亿美元。2013年品牌价值：259.79亿美元。
2014年品牌评级：AAA-。2013年品牌评级：AA 。
第二名：宝马
2014年总排名：第17位。2013年总排名：第21位。提升4位。
2014年品牌价值：289.62美元。2013年品牌价值：232.63美元。
2014年品牌评级：AAA。2013年品牌评级：AAA。
第三名：大众
2014年总排名：第19位。2013年总排名：第17位。下降2位。
2014年品牌价值：270.62亿美元。2013年品牌价值：236.66亿美元。
2014年品牌评级：AAA-。2013年品牌评级：AAA-。
第四名：梅赛德斯-奔驰
2014年总排名：第26位。2013年总排名：第28位。提升2位。
2014年品牌价值：241.71亿美元。2013年品牌价值：202.98亿美元。
2014年品牌评级：AAA-。2013年品牌评级：AAA-。
第五名：本田
2014年总排名：第31位。2013年总排名：第53位。提升22位。
2014年品牌价值：221.52亿美元。2013年品牌价值：161.14亿美元。
2014年品牌评级：AA 。2013年品牌评级：AA 。
第六名：日产
2014年总排名：第32位。2013年总排名：第42位。提升10位。
2014年品牌价值：211.94亿美元。2013年品牌价值：176.46亿美元。
2014年品牌评级：AA 。2013年品牌评级：AA 。
第七名：福特
2014年总排名：第41位。2013年总排名：第34位。下降7位。
2014年品牌价值：202.36亿美元。2013年品牌价值：196.23亿美元。
2014年品牌评级：AAA-。2013年品牌评级：AA 。
第八名：现代
2014年总排名：第52位。2013年总排名：第30位。下降22位。
2014年品牌价值：188.31亿美元。2013年品牌价值：199.06亿美元。
2014年品牌评级：AA 。2013年品牌评级：AA 。
第九名：保时捷
2014年总排名：第98位。2013年总排名：无。
2014年品牌价值：113.70亿美元。2013年品牌价值：112.41亿美元。
2014年品牌评级：AAA。2013年品牌评级：AAA。
第十名：雷诺
2014年总排名：第132位。2013年总排名：第119位。下降13位。
2014年品牌价值：90.10亿美元。2013年品牌价值：84.30亿美元。
2014年品牌评级：AA。2013年品牌评级：AA 。
第十一名：标致
2014年总排名：第173位。2013年总排名：第158位。下降15位。
2014年品牌价值：71.23亿美元。2013年品牌价值：66.45亿美元。
2014年品牌评级：AA。2013年品牌评级：AA-。
第十二名：奥迪
2014年总排名：第175位。2013年总排名：第204位。提升29位。
2014年品牌价值：70.82亿美元。2013年品牌价值：54.55亿美元。
2014年品牌评级：AA 。2013年品牌评级：AAA-。
第十三名：雪佛兰
2014年总排名：第192位。2013年总排名：第175位。提升17位。
2014年品牌价值：64.26亿美元。2013年品牌价值：60.33亿美元。
2014年品牌评级：AA 。2013年品牌评级：AA-。
第十四名：起亚
2014年总排名：第241位。2013年总排名：第209位。下降32位。
2014年品牌价值：53.56亿美元。2013年品牌价值：53.91亿美元。
2014年品牌评级：AA。2013年品牌评级：AA-。
第十五名：铃木
2014年总排名：第244位。2013年总排名：第254位。提升10位。
2014年品牌价值：53.05亿美元。2013年品牌价值：44.55亿美元。
2014年品牌评级：A 。2013年品牌评级：A 。
第十六名：菲亚特
2014年总排名：第253位。2013年总排名：第189位。下降44位。
2014年品牌价值：51.79亿美元。2013年品牌价值：57.68亿美元。
2014年品牌评级：AA。2013年品牌评级：AA-。
第十七名：戴姆勒
2014年总排名：第262位。2013年总排名：第300位。提升38位。
2014年品牌价值：50.85亿美元。2013年品牌价值：38.91亿美元。
2014年品牌评级：AA 。2013年品牌评级：AA。
第十八名：通用汽车
2014年总排名：第280位。2013年总排名：第271位。下降9位。
2014年品牌价值：48.42亿美元。2013年品牌价值：43.15亿美元。
2014年品牌评级：AAA-。2013年品牌评级：AA 。
第十九名：马自达
2014年总排名：第302位。2013年总排名：第345位。提升43位。
2014年品牌价值：45.11亿美元。2013年品牌价值：34.45亿美元。
2014年品牌评级：AA。2013年品牌评级：AA-。
第二十名：GMC
2014年总排名：第314位。2013年总排名：第302位。下降12位。
2014年品牌价值：43.10亿美元。2013年品牌价值：38.74亿美元。
2014年品牌评级：AA。2013年品牌评级：AA-。
第二十一名：雪铁龙
2014年总排名：第318位。2013年总排名：第289位。下降29位。
2014年品牌价值：42.60亿美元。2013年品牌价值：40.75亿美元。
2014年品牌评级：AA。2013年品牌评级：AA-。
第二十二位：MINI
2014年总排名：第324位。2013年总排名：第417位。提升93位，成为排名跨越幅度最大的汽车品牌。
2014年品牌价值：42.38亿美元。2013年品牌价值：28.93亿美元。
2014年品牌评级：AAA-。2013年品牌评级：AA 。
第二十三位：斯巴鲁
2014年总排名：第325位。2013年总排名：第359位。提升34位。
2014年品牌价值：42.27亿美元。2013年品牌价值：33.56亿美元。
2014年品牌评级：AA-。2013年品牌评级：AA-。
第二十四位：雷克萨斯
2014年总排名：第329位。2013年总排名：第400位。提升71位。
2014年品牌价值：41.69亿美元。2013年品牌价值：31.10亿美元。
2014年品牌评级：AA。2013年品牌评级：AAA-。
第二十五位：法拉利
2014年总排名：第350位。2013年总排名：第325位。下降25位。
2014年品牌价值：40.37亿美元。2013年品牌价值：36.40亿美元。
2014年品牌评级：AAA 。2013年品牌评级：AAA 。
第二十六位：东风
2014年总排名：第405位。2013年总排名：第452位。提升47位。
2014年品牌价值：36.63亿美元。2013年品牌价值：27.71亿美元。
2014年品牌评级：A 。2013年品牌评级：A 。
第二十七位：沃尔沃
2014年总排名：第414位。2013年总排名：第403位。下降11位。
2014年品牌价值：35.35亿美元。2013年品牌价值：30.58亿美元。
2014年品牌评级：AA。2013年品牌评级：AA。
第二十八位：五十铃
2014年总排名：第434位。2013年总排名：第434位。
2014年品牌价值：34.42亿美元。2013年品牌价值：28.43美元。
2014年品牌评级：A 。2013年品牌评级：A 。
http://auto.sina.com.cn/news/2014-02-21/08301272961.shtml
2月18日，Brand Finance公司发布了2014年全球五百强品牌榜单。有28个汽车品牌上榜，其中丰田排名最高，东风成为唯一登榜的中国汽车品牌。
汽车品牌占据28席，法拉利成最强品牌
Brand Finance公司的品牌排行榜综合了品牌价值、品牌评级等多方面因素考量。2014年榜单前四名和2013年一致，仍然是苹果、三星、谷歌和微软。汽车品牌占据28个席位，5.6%比重，大部分汽车品牌的总排名比2013年有所提高。
丰田仍然是价值最高、排名最前的汽车品牌，总排名第11，较去年提升4位。中国汽车品牌中，只有东风汽车进入五百强行列，总排名第405，较去年大幅提升47位。
法拉利虽然因公司规模较小，总排名只有第350，但在品牌评级方面，却达到AAA ，只有谷歌、迪士尼、普华永道等寥寥几个品牌处于同一评级，因此法拉利被Brand Finance公司评为“世界最强品牌”。
排名变化幅度方面，进步最快的是MINI，2014年总排名第324位，2013年总排名第417位。提升93位。下降最明显的是菲亚特，2014年总排名第253位，2013年总排名第189位，下降44位。
汽车品牌总排名
第一名：丰田
2014年总排名：第11位。2013年总排名：第15位。提升4位。
2014年品牌价值：349.03亿美元。2013年品牌价值：259.79亿美元。
2014年品牌评级：AAA-。2013年品牌评级：AA 。
第二名：宝马
2014年总排名：第17位。2013年总排名：第21位。提升4位。
2014年品牌价值：289.62美元。2013年品牌价值：232.63美元。
2014年品牌评级：AAA。2013年品牌评级：AAA。
第三名：大众
2014年总排名：第19位。2013年总排名：第17位。下降2位。
2014年品牌价值：270.62亿美元。2013年品牌价值：236.66亿美元。
2014年品牌评级：AAA-。2013年品牌评级：AAA-。
第四名：梅赛德斯-奔驰
2014年总排名：第26位。2013年总排名：第28位。提升2位。
2014年品牌价值：241.71亿美元。2013年品牌价值：202.98亿美元。
2014年品牌评级：AAA-。2013年品牌评级：AAA-。
第五名：本田
2014年总排名：第31位。2013年总排名：第53位。提升22位。
2014年品牌价值：221.52亿美元。2013年品牌价值：161.14亿美元。
2014年品牌评级：AA 。2013年品牌评级：AA 。
第六名：日产
2014年总排名：第32位。2013年总排名：第42位。提升10位。
2014年品牌价值：211.94亿美元。2013年品牌价值：176.46亿美元。
2014年品牌评级：AA 。2013年品牌评级：AA 。
第七名：福特
2014年总排名：第41位。2013年总排名：第34位。下降7位。
2014年品牌价值：202.36亿美元。2013年品牌价值：196.23亿美元。
2014年品牌评级：AAA-。2013年品牌评级：AA 。
第八名：现代
2014年总排名：第52位。2013年总排名：第30位。下降22位。
2014年品牌价值：188.31亿美元。2013年品牌价值：199.06亿美元。
2014年品牌评级：AA 。2013年品牌评级：AA 。
第九名：保时捷
2014年总排名：第98位。2013年总排名：无。
2014年品牌价值：113.70亿美元。2013年品牌价值：112.41亿美元。
2014年品牌评级：AAA。2013年品牌评级：AAA。
第十名：雷诺
2014年总排名：第132位。2013年总排名：第119位。下降13位。
2014年品牌价值：90.10亿美元。2013年品牌价值：84.30亿美元。
2014年品牌评级：AA。2013年品牌评级：AA 。
第十一名：标致
2014年总排名：第173位。2013年总排名：第158位。下降15位。
2014年品牌价值：71.23亿美元。2013年品牌价值：66.45亿美元。
2014年品牌评级：AA。2013年品牌评级：AA-。
第十二名：奥迪
2014年总排名：第175位。2013年总排名：第204位。提升29位。
2014年品牌价值：70.82亿美元。2013年品牌价值：54.55亿美元。
2014年品牌评级：AA 。2013年品牌评级：AAA-。
第十三名：雪佛兰
2014年总排名：第192位。2013年总排名：第175位。提升17位。
2014年品牌价值：64.26亿美元。2013年品牌价值：60.33亿美元。
2014年品牌评级：AA 。2013年品牌评级：AA-。
第十四名：起亚
2014年总排名：第241位。2013年总排名：第209位。下降32位。
2014年品牌价值：53.56亿美元。2013年品牌价值：53.91亿美元。
2014年品牌评级：AA。2013年品牌评级：AA-。
第十五名：铃木
2014年总排名：第244位。2013年总排名：第254位。提升10位。
2014年品牌价值：53.05亿美元。2013年品牌价值：44.55亿美元。
2014年品牌评级：A 。2013年品牌评级：A 。
第十六名：菲亚特
2014年总排名：第253位。2013年总排名：第189位。下降44位。
2014年品牌价值：51.79亿美元。2013年品牌价值：57.68亿美元。
2014年品牌评级：AA。2013年品牌评级：AA-。
第十七名：戴姆勒
2014年总排名：第262位。2013年总排名：第300位。提升38位。
2014年品牌价值：50.85亿美元。2013年品牌价值：38.91亿美元。
2014年品牌评级：AA 。2013年品牌评级：AA。
第十八名：通用汽车
2014年总排名：第280位。2013年总排名：第271位。下降9位。
2014年品牌价值：48.42亿美元。2013年品牌价值：43.15亿美元。
2014年品牌评级：AAA-。2013年品牌评级：AA 。
第十九名：马自达
2014年总排名：第302位。2013年总排名：第345位。提升43位。
2014年品牌价值：45.11亿美元。2013年品牌价值：34.45亿美元。
2014年品牌评级：AA。2013年品牌评级：AA-。
第二十名：GMC
2014年总排名：第314位。2013年总排名：第302位。下降12位。
2014年品牌价值：43.10亿美元。2013年品牌价值：38.74亿美元。
2014年品牌评级：AA。2013年品牌评级：AA-。
第二十一名：雪铁龙
2014年总排名：第318位。2013年总排名：第289位。下降29位。
2014年品牌价值：42.60亿美元。2013年品牌价值：40.75亿美元。
2014年品牌评级：AA。2013年品牌评级：AA-。
第二十二位：MINI
2014年总排名：第324位。2013年总排名：第417位。提升93位，成为排名跨越幅度最大的汽车品牌。
2014年品牌价值：42.38亿美元。2013年品牌价值：28.93亿美元。
2014年品牌评级：AAA-。2013年品牌评级：AA 。
第二十三位：斯巴鲁
2014年总排名：第325位。2013年总排名：第359位。提升34位。
2014年品牌价值：42.27亿美元。2013年品牌价值：33.56亿美元。
2014年品牌评级：AA-。2013年品牌评级：AA-。
第二十四位：雷克萨斯
2014年总排名：第329位。2013年总排名：第400位。提升71位。
2014年品牌价值：41.69亿美元。2013年品牌价值：31.10亿美元。
2014年品牌评级：AA。2013年品牌评级：AAA-。
第二十五位：法拉利
2014年总排名：第350位。2013年总排名：第325位。下降25位。
2014年品牌价值：40.37亿美元。2013年品牌价值：36.40亿美元。
2014年品牌评级：AAA 。2013年品牌评级：AAA 。
第二十六位：东风
2014年总排名：第405位。2013年总排名：第452位。提升47位。
2014年品牌价值：36.63亿美元。2013年品牌价值：27.71亿美元。
2014年品牌评级：A 。2013年品牌评级：A 。
第二十七位：沃尔沃
2014年总排名：第414位。2013年总排名：第403位。下降11位。
2014年品牌价值：35.35亿美元。2013年品牌价值：30.58亿美元。
2014年品牌评级：AA。2013年品牌评级：AA。
第二十八位：五十铃
2014年总排名：第434位。2013年总排名：第434位。
2014年品牌价值：34.42亿美元。2013年品牌价值：28.43美元。
2014年品牌评级：A 。2013年品牌评级：A 。
http://auto.sina.com.cn/news/2014-02-21/08301272961.shtml
东风这么逆天？居然比一汽还牛，介于沃尔沃跟法拉利之间？！！
堂堂全球最大汽车消费市场，居然没有一个自主企业上榜，唯一上榜的居然还是个公认的二鬼子。
车震 发表于 2014-2-21 14:01
堂堂全球最大汽车消费市场，居然没有一个自主企业上榜，唯一上榜的居然还是个公认的二鬼子。
而且还是最彻底的二鬼子，没有之一。
堂堂全球最大汽车消费市场，居然没有一个自主企业上榜，唯一上榜的居然还是个公认的二鬼子。
而且还是最彻底的二鬼子，没有之一。
这是什么的排名？
长安的品牌不一直都是中国汽车行业第一嘛？东风品牌凭什么有36.36亿美元，凭借卡车技术？
长安的品牌不一直都是中国汽车行业第一嘛？东风品牌凭什么有36.36亿美元，凭借卡车技术？
为什么华晨中华上不到名次啊，我觉得自主品牌里华晨中华最有高大尚的潜力，车子大，有自己点脸谱，还便宜，中华骏捷系列还有车族，有很强的使用价值呢
凭卡车？一汽就笑了……
东风有优势的就是各种贴牌小厂了吧？
东风有优势的就是各种贴牌小厂了吧？
丰田折桂了——中国市场压力小了——更不急着升级了——雷克萨斯进中国脚步更慢了——降价遥遥无期了——下一部，我该买谁呢？
消逝的地平线 发表于 2014-2-21 18:19
丰田折桂了——中国市场压力小了——更不急着升级了——雷克萨斯进中国脚步更慢了——降价遥遥无期了——下 ...
拜托多黑雷克萨斯，本屌等着换车呢。
丰田折桂了——中国市场压力小了——更不急着升级了——雷克萨斯进中国脚步更慢了——降价遥遥无期了——下 ...
拜托多黑雷克萨斯，本屌等着换车呢。
拜托多黑雷克萨斯，本屌等着换车呢。
黑透丰田也行。丰田卖得动雷克萨斯不急啊！
黑透丰田也行。丰田卖得动雷克萨斯不急啊！
鹰王1号 发表于 2014-2-21 16:22
为什么华晨中华上不到名次啊，我觉得自主品牌里华晨中华最有高大尚的潜力，车子大，有自己点脸谱，还便宜， ...
华晨连国内销量榜都排倒数的，国际上能有什么影响。。。
先解决好生存问题再说吧
为什么华晨中华上不到名次啊，我觉得自主品牌里华晨中华最有高大尚的潜力，车子大，有自己点脸谱，还便宜， ...
华晨连国内销量榜都排倒数的，国际上能有什么影响。。。
先解决好生存问题再说吧
东风的品牌知名度是商用车撑起来的吧，品牌标志也设计的好。
乘用车东风的确不怎么样。
一汽，上汽，广汽这些感觉没品牌名字。
长安吉利至少还是认真起了名字的。
乘用车东风的确不怎么样。
一汽，上汽，广汽这些感觉没品牌名字。
长安吉利至少还是认真起了名字的。
东风上榜靠的是卡车么？
鹰王1号 发表于 2014-2-21 16:22
为什么华晨中华上不到名次啊，我觉得自主品牌里华晨中华最有高大尚的潜力，车子大，有自己点脸谱，还便宜， ...
可这脸谱真心难看呀！不知道为什么，觉得中华没一辆车能看的，特别是那前脸和大灯！
为什么华晨中华上不到名次啊，我觉得自主品牌里华晨中华最有高大尚的潜力，车子大，有自己点脸谱，还便宜， ...
可这脸谱真心难看呀！不知道为什么，觉得中华没一辆车能看的，特别是那前脸和大灯！
东风刚入驻标致雪铁龙，各持股14%
轩辕日月 发表于 2014-2-21 22:22
华晨连国内销量榜都排倒数的，国际上能有什么影响。。。
先解决好生存问题再说吧
你要放炮也先看看实际数量好不好？2013年华晨中华销售超过20w辆，自主拍第7，他本来就不是什么跑量的厂，靠的是合资bmw挣钱的，你不会不知道吧？
轩辕日月 发表于 2014-2-21 22:22
华晨连国内销量榜都排倒数的，国际上能有什么影响。。。
先解决好生存问题再说吧
你要放炮也先看看实际数量好不好？2013年华晨中华销售超过20w辆，自主拍第7，他本来就不是什么跑量的厂，靠的是合资bmw挣钱的，你不会不知道吧？
一百遍啊一百遍1 发表于 2014-2-22 16:10
你要放炮也先看看实际数量好不好？2013年华晨中华销售超过20w辆，自主拍第六，他本来就不是什么跑量的厂 ...
什么都算进去的量，占大头的是面包车，而且那是金杯牌子，不是中华。
中华系轿车每月只有几百的销量，，也就V5能卖2000多。俺就是沈阳的，中华什么熊样一清二楚。
你要放炮也先看看实际数量好不好？2013年华晨中华销售超过20w辆，自主拍第六，他本来就不是什么跑量的厂 ...
什么都算进去的量，占大头的是面包车，而且那是金杯牌子，不是中华。
中华系轿车每月只有几百的销量，，也就V5能卖2000多。俺就是沈阳的，中华什么熊样一清二楚。
很奇怪那么多骂一汽的却很少人骂东风
沃尔沃不是已经被中国公司收购了吗
雨夜孤烟 发表于 2014-2-23 11:07
很奇怪那么多骂一汽的却很少人骂东风
谁让一汽顶着共和国之子的光环呢，其实东风比一汽更不是玩意，不过前面有一汽这个大哥给挡子弹，所以他中枪比较少。
很奇怪那么多骂一汽的却很少人骂东风
谁让一汽顶着共和国之子的光环呢，其实东风比一汽更不是玩意，不过前面有一汽这个大哥给挡子弹，所以他中枪比较少。
轩辕日月 发表于 2014-2-23 10:01
什么都算进去的量，占大头的是面包车，而且那是金杯牌子，不是中华。
中华系轿车每月只有几百的销量，， ...
你自己去看数据吧，中国汽车工业协会的，沈阳的出租车用中华的不少啊
轩辕日月 发表于 2014-2-23 10:01
什么都算进去的量，占大头的是面包车，而且那是金杯牌子，不是中华。
中华系轿车每月只有几百的销量，， ...
你自己去看数据吧，中国汽车工业协会的，沈阳的出租车用中华的不少啊
东风？这个人尽可夫的x子？
投了14%的股权？真以为翻身当主人了？我看就是个冤大头！
投了14%的股权？真以为翻身当主人了？我看就是个冤大头！
竟然没有俺大byd，不科学^O^
拜托多黑雷克萨斯，本屌等着换车呢。
哥们，我很赞成你
哥们，我很赞成你
车震 发表于 2014-2-21 15:37
拜托多黑雷克萨斯，本屌等着换车呢。
实际上日系车在国内销量很好啊，要不换花冠，没准努力努力换个尊睿，至少我接触的人里边丰田的口碑大家一致公认，丰田可靠性好一些
拜托多黑雷克萨斯，本屌等着换车呢。
实际上日系车在国内销量很好啊，要不换花冠，没准努力努力换个尊睿，至少我接触的人里边丰田的口碑大家一致公认，丰田可靠性好一些
实际上日系车在国内销量很好啊，要不换花冠，没准努力努力换个尊睿，至少我接触的人里边丰田的口碑大家一 ...
销量好——花冠不换代；销量好——雷克萨斯不急着进来——IS性价比坑爹。结论:丰田车黑数量太少，最主要是级别不够高，打不中要害……
销量好——花冠不换代；销量好——雷克萨斯不急着进来——IS性价比坑爹。结论:丰田车黑数量太少，最主要是级别不够高，打不中要害……
消逝的地平线 发表于 2014-2-27 07:34
销量好——花冠不换代；销量好——雷克萨斯不急着进来——IS性价比坑爹。结论:丰田车黑数量太少，最主要 ...
车黑之家全民黑日系车啊，就不说现实里我过去推荐别人买车，结果人家一听是日系车满满的鄙视的眼神，反而是一个远房亲戚（此君供职神车厂）和我很理性的讨论过丰田，人家原话就是就可靠性来说，他们那边的德国人都很佩服涂油塔，在我看来B级家用车的首选涂油塔的凯美瑞确实值得推荐，包括花冠也是A级车的一个大宗
消逝的地平线 发表于 2014-2-27 07:34
销量好——花冠不换代；销量好——雷克萨斯不急着进来——IS性价比坑爹。结论:丰田车黑数量太少，最主要 ...
车黑之家全民黑日系车啊，就不说现实里我过去推荐别人买车，结果人家一听是日系车满满的鄙视的眼神，反而是一个远房亲戚（此君供职神车厂）和我很理性的讨论过丰田，人家原话就是就可靠性来说，他们那边的德国人都很佩服涂油塔，在我看来B级家用车的首选涂油塔的凯美瑞确实值得推荐，包括花冠也是A级车的一个大宗
车黑之家全民黑日系车啊，就不说现实里我过去推荐别人买车，结果人家一听是日系车满满的鄙视的眼神，反 ...
不得不说小日本造车方面确实有一套。花冠是典型买菜车，没任何先进技术。就这一堆老掉牙技术做出来的车在全世界卖了4000万辆至今无出其右。看数据都是落后的开起来就发现不一样。还是那句话:丰田的好是开的人才从心里感觉到的好，而不是吵架时占便宜的好。
不得不说小日本造车方面确实有一套。花冠是典型买菜车，没任何先进技术。就这一堆老掉牙技术做出来的车在全世界卖了4000万辆至今无出其右。看数据都是落后的开起来就发现不一样。还是那句话:丰田的好是开的人才从心里感觉到的好，而不是吵架时占便宜的好。
消逝的地平线 发表于 2014-2-21 18:19
丰田折桂了——中国市场压力小了——更不急着升级了——雷克萨斯进中国脚步更慢了——降价遥遥无期了——下 ...
哈弗啊，我看好
丰田折桂了——中国市场压力小了——更不急着升级了——雷克萨斯进中国脚步更慢了——降价遥遥无期了——下 ...
哈弗啊，我看好
沃尔沃被吉利收购了之后身价是不是打折了？排那么靠后
路虎跟悲剧了，被阿三买了，就压根上不了榜了，难道还比不过斯巴鲁？
我看好哈弗，两三年后必定上榜
路虎跟悲剧了，被阿三买了，就压根上不了榜了，难道还比不过斯巴鲁？
我看好哈弗，两三年后必定上榜
沃尔沃被吉利收购了之后身价是不是打折了？排那么靠后
路虎跟悲剧了，被阿三买了，就压根上不了榜了，难 ...
和我心态截然不同啊！我等平民巴不得丰田在北美再出个什么大事被拉下榜呢，最好捎带着连凌志都被波及。
路虎跟悲剧了，被阿三买了，就压根上不了榜了，难 ...
和我心态截然不同啊！我等平民巴不得丰田在北美再出个什么大事被拉下榜呢，最好捎带着连凌志都被波及。
消逝的地平线 发表于 2014-2-27 10:39
不得不说小日本造车方面确实有一套。花冠是典型买菜车，没任何先进技术。就这一堆老掉牙技术做出来的车在 ...
我认识的一个人的原话，买个车就别叽歪的，况且现在买到的日系车全都是国内组装生产的，就油耗来说日系车的燃油经济性明显更好，至于车黑之家流传的什么买日系车就是给脚盆鸡捐款的那个原话，怎么看怎么都是别有用心的人编的
不得不说小日本造车方面确实有一套。花冠是典型买菜车，没任何先进技术。就这一堆老掉牙技术做出来的车在 ...
我认识的一个人的原话，买个车就别叽歪的，况且现在买到的日系车全都是国内组装生产的，就油耗来说日系车的燃油经济性明显更好，至于车黑之家流传的什么买日系车就是给脚盆鸡捐款的那个原话，怎么看怎么都是别有用心的人编的
我认识的一个人的原话，买个车就别叽歪的，况且现在买到的日系车全都是国内组装生产的，就油耗来说日系车 ...
职业关系接触过一些日本人。个人认为日本是一群良民被少数暴徒统治，爆发出了比一群暴徒大的多的能量。国家不是个美好的国家，也不适合在那工作，但做出来的东西确实是好东西。
职业关系接触过一些日本人。个人认为日本是一群良民被少数暴徒统治，爆发出了比一群暴徒大的多的能量。国家不是个美好的国家，也不适合在那工作，但做出来的东西确实是好东西。
职业关系接触过一些日本人。个人认为日本是一群良民被少数暴徒统治，爆发出了比一群暴徒大的多的能量。国 ...
脚盆鸡和tg一样，工业化以后抢不到殖民地，所以国内的工人阶级只能当工蚁，这没办法，脚盆自杀率很高
脚盆鸡和tg一样，工业化以后抢不到殖民地，所以国内的工人阶级只能当工蚁，这没办法，脚盆自杀率很高
职业关系接触过一些日本人。个人认为日本是一群良民被少数暴徒统治，爆发出了比一群暴徒大的多的能量。国 ...
我认识一人去日本打工，去了两年就扛不起了，拒他透露，每天就睡四五个小时，而且吃不饱
我认识一人去日本打工，去了两年就扛不起了，拒他透露，每天就睡四五个小时，而且吃不饱
脚盆鸡和tg一样，工业化以后抢不到殖民地，所以国内的工人阶级只能当工蚁，这没办法，脚盆自杀率很高
他们很多职位压力比国内要大得多，我认识的好几个人都有比较严重的失眠。住房，交通，超强度工作，非常严重。经济扩张从另一个角度看，也是没办法的办法。
他们很多职位压力比国内要大得多，我认识的好几个人都有比较严重的失眠。住房，交通，超强度工作，非常严重。经济扩张从另一个角度看，也是没办法的办法。