超级军网2014年全球汽车品牌销量榜 丰田远超大众
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:02:34
【搜狐汽车】日前，国外网站发布了2014年汽车品牌全球销量排行榜。丰田以830.49万辆的销量领先，而在华销量独霸一方的大众则在全球销量上和丰田相去甚远，为654.89万辆。在前十榜单中，日系品牌和欧系品牌各占3 款，美系品牌2款，韩系品牌2款，其中雪佛兰和雷诺销量同比去年下滑。
从增幅来看，北汽以96.3%的大幅度优势遥遥领先于第二名的JEEP，哈弗增幅35.9%排名第三。此外，长安也以21.6%的增幅位列增幅前十的品牌中。而与此同时，在降幅最大的品牌中，比亚迪、吉利和长城品牌榜上有名，其中长城以29.2%的降幅垫底降幅榜。
http://auto.sohu.com/20150111/n407694598.shtml
【搜狐汽车】日前，国外网站发布了2014年汽车品牌全球销量排行榜。丰田以830.49万辆的销量领先，而在华销量独霸一方的大众则在全球销量上和丰田相去甚远，为654.89万辆。在前十榜单中，日系品牌和欧系品牌各占3 款，美系品牌2款，韩系品牌2款，其中雪佛兰和雷诺销量同比去年下滑。
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从增幅来看，北汽以96.3%的大幅度优势遥遥领先于第二名的JEEP，哈弗增幅35.9%排名第三。此外，长安也以21.6%的增幅位列增幅前十的品牌中。而与此同时，在降幅最大的品牌中，比亚迪、吉利和长城品牌榜上有名，其中长城以29.2%的降幅垫底降幅榜。
http://auto.sohu.com/20150111/n407694598.shtml
美国媒体autoevolution统计的数据是大众9,919,305辆，丰田9,818,609辆
按这个速度，长安很快就能杀进全球前十了，不可小觑。
看来中国还不是主要战场啊。
奇怪，不是说一汽上汽很牛吗，怎么在上面找不到名字呢？
五菱就靠卖面包车搞到自主第一全球前十五哦。
感觉五菱就像沃尔玛一样，做穷人的生意照样可以成为世界巨头。
奇怪，不是说一汽上汽很牛吗，怎么在上面找不到名字呢？
五菱就靠卖面包车搞到自主第一全球前十五哦。
感觉五菱就像沃尔玛一样，做穷人的生意照样可以成为世界巨头。
中央陆军2014 发表于 2015-1-15 23:32
按这个速度，长安很快就能杀进全球前十了，不可小觑。
这个难度有点不小，先不说产能的问题，增加70万的销量，也就是每个月的销量增加5万多，如果按照长安现有的车型使劲压榨销量潜力（产能足够的情况下），CS35和逸动各增加5000，V7和CS75各增加1万，也就是3万而已，还有2万多只有靠商用部分了，长安商用部分的销售渠道远不如五菱，知道为啥帝豪这么火么？以前全球鹰和英伦的四儿子都卖帝豪了
按这个速度，长安很快就能杀进全球前十了，不可小觑。
这个难度有点不小，先不说产能的问题，增加70万的销量，也就是每个月的销量增加5万多，如果按照长安现有的车型使劲压榨销量潜力（产能足够的情况下），CS35和逸动各增加5000，V7和CS75各增加1万，也就是3万而已，还有2万多只有靠商用部分了，长安商用部分的销售渠道远不如五菱，知道为啥帝豪这么火么？以前全球鹰和英伦的四儿子都卖帝豪了
我在之家以欧诺查了一下四儿子，终于知道欧诺为何卖不过宏光了，在我们江苏的销售渠道，只有南京，无锡，常州，苏州，泰州，不知道长安怎么想的？居然严重偏向苏南，苏南那地方富得如油，有几个人买微客？我在扬州跑到大街上都看不到几个宏光，苏中只有泰州，苏北一家没有
看来中国还不是主要战场啊。
奇怪，不是说一汽上汽很牛吗，怎么在上面找不到名字呢？
五菱就靠卖面包车搞 ...
一汽以前的关注点不在自主品牌乘用车，这几年才重视起来，投入大量的资金及人力构建技术平台及体系，新出的车型不多，价位相对其他自主品牌偏高，但操控性安全性要高出其他自主品牌车的，奔腾B70自主品牌B级车的销量冠军。另外，一汽还有庞大的商用车业务。
奇怪，不是说一汽上汽很牛吗，怎么在上面找不到名字呢？
五菱就靠卖面包车搞 ...
一汽以前的关注点不在自主品牌乘用车，这几年才重视起来，投入大量的资金及人力构建技术平台及体系，新出的车型不多，价位相对其他自主品牌偏高，但操控性安全性要高出其他自主品牌车的，奔腾B70自主品牌B级车的销量冠军。另外，一汽还有庞大的商用车业务。
我估计数据来源都差不多，但如果按汽车集团来算这个排名就会有变化而且也更反映厂家真实实力，比如长城和哈佛一起算销量，雪弗兰和别克一起算销量，大众和奥迪一起。。。。雷克萨斯排名靠后，和丰田一起算销量就会比大众集团少了
看来中国还不是主要战场啊。
奇怪，不是说一汽上汽很牛吗，怎么在上面找不到名字呢？
五菱就靠卖面包车搞 ...
这是按照品牌计算的，又不是汽车厂商
奇怪，不是说一汽上汽很牛吗，怎么在上面找不到名字呢？
五菱就靠卖面包车搞 ...
这是按照品牌计算的，又不是汽车厂商
拉达？
cxcylzj 发表于 2015-1-15 23:29
美国媒体autoevolution统计的数据是大众9,919,305辆，丰田9,818,609辆
按品牌和按集团，统计口径不同
美国媒体autoevolution统计的数据是大众9,919,305辆，丰田9,818,609辆
按品牌和按集团，统计口径不同
美国媒体autoevolution统计的数据是大众9,919,305辆，丰田9,818,609辆
到底谁更厉害
到底谁更厉害
楼主没有意识到：大众，奥迪，斯柯达品牌，都属于大众汽车集团
美国媒体autoevolution统计的数据是大众9,919,305辆，丰田9,818,609辆
那是集团，包括大众奥迪斯柯达西雅特兰博宾利布加迪等
那是集团，包括大众奥迪斯柯达西雅特兰博宾利布加迪等
古风居士 发表于 2015-1-16 22:46
楼主没有意识到：大众，奥迪，斯柯达品牌，都属于大众汽车集团
请看清楚标题。这原本就是统计的品牌，不是集团公司。买了一台大众，并不等于你顺带也买了奥迪，斯柯达，宾利等。
楼主没有意识到：大众，奥迪，斯柯达品牌，都属于大众汽车集团
请看清楚标题。这原本就是统计的品牌，不是集团公司。买了一台大众，并不等于你顺带也买了奥迪，斯柯达，宾利等。
吉利和比亚迪主奇瑞要是车设计得太难看了。抄得又不好。
而且长城和哈佛也是一家，哈佛还刚分出来