超级军网图204-120CE 改装硬管空中加油的装置 （转）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 14:22:18
凤凰卫视综合报道 http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_12/31/20700637_1.shtml
俄罗斯世界武器研究中心主任的人员周一表示，俄向中国提供的首架图-204-120CE货机改装为空中加油的谈判正在进行之中。
俄世界武器研究中心主任科罗特琴科指出，俄中双方正在就向中国提供早先已订购的几架图-204-120CE飞机进行最后技术性谈判。此前共有两家中国航空公司订购了总共5架图-204-120CE货机，其中首架已交付。
科罗特琴科指出中俄两国于2001年签署了提供5架图-204-120CE货机的合同。图-204-120CE机运载能力为28吨，航程约4000千米。
科罗特琴科指出俄对华出口五架图-204-120CE货机的合同之所以履行缓慢是受到多种因素的影响。
除了中国民用航空企业的改组导致订购这些货机的公司发生变化外，合同货款的支付方式复杂也是重要原因之一。但是更为重要的是，俄方发现中方将首架图-204-120CE货机运送至位于陕西的空军试飞中心进行改装。
科罗特琴科认为，中方改装目的十分明确，其一为使用俄制图204货机测试了最新型的空中加油系统，这套系统为硬管空中加油的装置，是专为用于五代机J20等准备的。
俄军事专家指出中国巳成为继俄美法之后第四个完全掌握硬管技术加油的国家之一，而图-204飞机平台是觧放军第一代硬管加油技术试验机，主要实践伸缩式加油系统，为中国未来的通过运-20大型运输机平台研制新一代中国大型空中加机提供技术实践数据。
俄军事专家认为中国军方也可通过图-204基础上开发四种特种飞机，这包括空中预警指挥所、通信枢纽中继和宇航员失重机等。
俄军事专家表示目前中国军队的空中加油是改装的轰油-6改装型，其加油水准只保障作战机群在第一岛链内的有限续飞时间，由于载油量和航程的限制性，无法满足空军和海军的作战需要。
俄罗斯联邦军事合作署副署长基尔卡恩表示此外俄中两国也正就向中国供应苏-35歼击机合同一事进行磋商，目前双方谈判的焦点在于供应量不能少于48架到50架的问题上。俄方担心中方可能的技术拷贝风险要高于所获利润，其中还包括未来向中方提供S-400防空导弹系统等。
凤凰卫视综合报道 http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_12/31/20700637_1.shtml
俄罗斯世界武器研究中心主任的人员周一表示，俄向中国提供的首架图-204-120CE货机改装为空中加油的谈判正在进行之中。
俄世界武器研究中心主任科罗特琴科指出，俄中双方正在就向中国提供早先已订购的几架图-204-120CE飞机进行最后技术性谈判。此前共有两家中国航空公司订购了总共5架图-204-120CE货机，其中首架已交付。
科罗特琴科指出中俄两国于2001年签署了提供5架图-204-120CE货机的合同。图-204-120CE机运载能力为28吨，航程约4000千米。
科罗特琴科指出俄对华出口五架图-204-120CE货机的合同之所以履行缓慢是受到多种因素的影响。
除了中国民用航空企业的改组导致订购这些货机的公司发生变化外，合同货款的支付方式复杂也是重要原因之一。但是更为重要的是，俄方发现中方将首架图-204-120CE货机运送至位于陕西的空军试飞中心进行改装。
科罗特琴科认为，中方改装目的十分明确，其一为使用俄制图204货机测试了最新型的空中加油系统，这套系统为硬管空中加油的装置，是专为用于五代机J20等准备的。
俄军事专家指出中国巳成为继俄美法之后第四个完全掌握硬管技术加油的国家之一，而图-204飞机平台是觧放军第一代硬管加油技术试验机，主要实践伸缩式加油系统，为中国未来的通过运-20大型运输机平台研制新一代中国大型空中加机提供技术实践数据。
俄军事专家认为中国军方也可通过图-204基础上开发四种特种飞机，这包括空中预警指挥所、通信枢纽中继和宇航员失重机等。
俄军事专家表示目前中国军队的空中加油是改装的轰油-6改装型，其加油水准只保障作战机群在第一岛链内的有限续飞时间，由于载油量和航程的限制性，无法满足空军和海军的作战需要。
俄罗斯联邦军事合作署副署长基尔卡恩表示此外俄中两国也正就向中国供应苏-35歼击机合同一事进行磋商，目前双方谈判的焦点在于供应量不能少于48架到50架的问题上。俄方担心中方可能的技术拷贝风险要高于所获利润，其中还包括未来向中方提供S-400防空导弹系统等。
俄罗斯世界武器研究中心主任的人员周一表示，俄向中国提供的首架图-204-120CE货机改装为空中加油的谈判正在进行之中。
俄世界武器研究中心主任科罗特琴科指出，俄中双方正在就向中国提供早先已订购的几架图-204-120CE飞机进行最后技术性谈判。此前共有两家中国航空公司订购了总共5架图-204-120CE货机，其中首架已交付。
科罗特琴科指出中俄两国于2001年签署了提供5架图-204-120CE货机的合同。图-204-120CE机运载能力为28吨，航程约4000千米。
科罗特琴科指出俄对华出口五架图-204-120CE货机的合同之所以履行缓慢是受到多种因素的影响。
除了中国民用航空企业的改组导致订购这些货机的公司发生变化外，合同货款的支付方式复杂也是重要原因之一。但是更为重要的是，俄方发现中方将首架图-204-120CE货机运送至位于陕西的空军试飞中心进行改装。
科罗特琴科认为，中方改装目的十分明确，其一为使用俄制图204货机测试了最新型的空中加油系统，这套系统为硬管空中加油的装置，是专为用于五代机J20等准备的。
俄军事专家指出中国巳成为继俄美法之后第四个完全掌握硬管技术加油的国家之一，而图-204飞机平台是觧放军第一代硬管加油技术试验机，主要实践伸缩式加油系统，为中国未来的通过运-20大型运输机平台研制新一代中国大型空中加机提供技术实践数据。
俄军事专家认为中国军方也可通过图-204基础上开发四种特种飞机，这包括空中预警指挥所、通信枢纽中继和宇航员失重机等。
俄军事专家表示目前中国军队的空中加油是改装的轰油-6改装型，其加油水准只保障作战机群在第一岛链内的有限续飞时间，由于载油量和航程的限制性，无法满足空军和海军的作战需要。
俄罗斯联邦军事合作署副署长基尔卡恩表示此外俄中两国也正就向中国供应苏-35歼击机合同一事进行磋商，目前双方谈判的焦点在于供应量不能少于48架到50架的问题上。俄方担心中方可能的技术拷贝风险要高于所获利润，其中还包括未来向中方提供S-400防空导弹系统等。
凤凰卫视综合报道 http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_12/31/20700637_1.shtml
俄罗斯世界武器研究中心主任的人员周一表示，俄向中国提供的首架图-204-120CE货机改装为空中加油的谈判正在进行之中。
俄世界武器研究中心主任科罗特琴科指出，俄中双方正在就向中国提供早先已订购的几架图-204-120CE飞机进行最后技术性谈判。此前共有两家中国航空公司订购了总共5架图-204-120CE货机，其中首架已交付。
科罗特琴科指出中俄两国于2001年签署了提供5架图-204-120CE货机的合同。图-204-120CE机运载能力为28吨，航程约4000千米。
科罗特琴科指出俄对华出口五架图-204-120CE货机的合同之所以履行缓慢是受到多种因素的影响。
除了中国民用航空企业的改组导致订购这些货机的公司发生变化外，合同货款的支付方式复杂也是重要原因之一。但是更为重要的是，俄方发现中方将首架图-204-120CE货机运送至位于陕西的空军试飞中心进行改装。
科罗特琴科认为，中方改装目的十分明确，其一为使用俄制图204货机测试了最新型的空中加油系统，这套系统为硬管空中加油的装置，是专为用于五代机J20等准备的。
俄军事专家指出中国巳成为继俄美法之后第四个完全掌握硬管技术加油的国家之一，而图-204飞机平台是觧放军第一代硬管加油技术试验机，主要实践伸缩式加油系统，为中国未来的通过运-20大型运输机平台研制新一代中国大型空中加机提供技术实践数据。
俄军事专家认为中国军方也可通过图-204基础上开发四种特种飞机，这包括空中预警指挥所、通信枢纽中继和宇航员失重机等。
俄军事专家表示目前中国军队的空中加油是改装的轰油-6改装型，其加油水准只保障作战机群在第一岛链内的有限续飞时间，由于载油量和航程的限制性，无法满足空军和海军的作战需要。
俄罗斯联邦军事合作署副署长基尔卡恩表示此外俄中两国也正就向中国供应苏-35歼击机合同一事进行磋商，目前双方谈判的焦点在于供应量不能少于48架到50架的问题上。俄方担心中方可能的技术拷贝风险要高于所获利润，其中还包括未来向中方提供S-400防空导弹系统等。
实在不看好这种瘦瘦的JJ改硬管，女人还是喜欢粗粗和持久的，太细了再长也没用。
117558742 发表于 2013-1-1 05:29 ![]()
实在不看好这种瘦瘦的JJ改硬管，女人还是喜欢粗粗和持久的，太细了再长也没用。
目前 这个级别的没有合适军用的！这个先凑合吧！其实也还可以的
实在不看好这种瘦瘦的JJ改硬管，女人还是喜欢粗粗和持久的，太细了再长也没用。
目前 这个级别的没有合适军用的！这个先凑合吧！其实也还可以的
就是一技术验证平台吧来自: Android客户端
其实搞点这玩意改造成反潜机，电侦缉。也行，参考毛子调戏脚盆的JJ，看着还不错
117558742 发表于 2013-1-1 05:29 ![]()
实在不看好这种瘦瘦的JJ改硬管，女人还是喜欢粗粗和持久的，太细了再长也没用。
KC135 is more thinner
实在不看好这种瘦瘦的JJ改硬管，女人还是喜欢粗粗和持久的，太细了再长也没用。
KC135 is more thinner
国航不是有3架204吗？
先技术验证 也好
117558742 发表于 2013-1-1 05:29 ![]()
实在不看好这种瘦瘦的JJ改硬管，女人还是喜欢粗粗和持久的，太细了再长也没用。
1 欧美的民机不让改，我们自己的民机等不及，毛子提供的民机里，它是最合适的，至少拿来作为试验平台，它是一个不错的选择。
2 它要比目前凑合使用的轰油-6载油大得多，不是什么‘瘦瘦的JJ’。
3 为飞机加油的是加油管，不是机身，和加油机粗细无关，受油机是阳刚的武器，不是你头像里的玩意儿，加油过程尽量要缩短，‘持久’纯熟扯淡。
实在不看好这种瘦瘦的JJ改硬管，女人还是喜欢粗粗和持久的，太细了再长也没用。
1 欧美的民机不让改，我们自己的民机等不及，毛子提供的民机里，它是最合适的，至少拿来作为试验平台，它是一个不错的选择。
2 它要比目前凑合使用的轰油-6载油大得多，不是什么‘瘦瘦的JJ’。
3 为飞机加油的是加油管，不是机身，和加油机粗细无关，受油机是阳刚的武器，不是你头像里的玩意儿，加油过程尽量要缩短，‘持久’纯熟扯淡。
黑鸟522 发表于 2013-1-1 08:31 ![]()
其实搞点这玩意改造成反潜机，电侦缉。也行，参考毛子调戏脚盆的JJ，看着还不错
这架是RR的发动机，不知道英国会不会吵了来自: Android客户端
其实搞点这玩意改造成反潜机，电侦缉。也行，参考毛子调戏脚盆的JJ，看着还不错
这架是RR的发动机，不知道英国会不会吵了来自: Android客户端
117558742 发表于 2013-1-1 05:29 ![]()
实在不看好这种瘦瘦的JJ改硬管，女人还是喜欢粗粗和持久的，太细了再长也没用。
MD哭惨了
实在不看好这种瘦瘦的JJ改硬管，女人还是喜欢粗粗和持久的，太细了再长也没用。
MD哭惨了能带50T以上的油吗？
ynszhzhz 发表于 2013-1-1 15:28 ![]()
MD哭惨了
……MD哭什么？707和757的差距大了去了。
MD哭惨了
……MD哭什么？707和757的差距大了去了。
这个飞机要不是因为欧美的没法改，自己又没有，我觉得国内可能真的就不要这个家伙了！
鹅毛什么时候有硬管加油的？没印象
硬管加油还要等一等，验证多费点时间没坏处。
另外2楼是本贴亮点。。。
另外2楼是本贴亮点。。。
lizyu 发表于 2013-1-1 15:53 ![]()
……MD哭什么？707和757的差距大了去了。
KC135那么细，全面换代看不到尽头，so...
……MD哭什么？707和757的差距大了去了。
KC135那么细，全面换代看不到尽头，so...这厮再不济，也比轰六改的加油机“肚量”大些，先凑合着用吧
117558742 发表于 2013-1-1 05:29 ![]()
实在不看好这种瘦瘦的JJ改硬管，女人还是喜欢粗粗和持久的，太细了再长也没用。
更多的是废物利用的意思。。。
实在不看好这种瘦瘦的JJ改硬管，女人还是喜欢粗粗和持久的，太细了再长也没用。
更多的是废物利用的意思。。。
A330MRTT算是完美的吧??
1 欧美的民机不让改，我们自己的民机等不及，毛子提供的民机里，它是最合适的，至少拿来作为试验平台 ...
基本上你的观点我都支持！90年代开始喜欢军事的老军迷还是有比较清晰明确的见解的。
基本上你的观点我都支持！90年代开始喜欢军事的老军迷还是有比较清晰明确的见解的。
买5架才给了一架啊