超级军网个人对于空军无国发可用的一点看法
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 02:13:35
不得不承认说的是实话，航空发动机要求重复使用，而且在长期高温状态下，对材料抗疲劳强度等要求极高，说到底考验的是国家的工业基础能力，从最基本的材料配比到工业制造，对质量要求极高，航天发动机只是单次使用，对材料重复使用不做要求所以难度相对小，我国以前对发动机的研究缺乏前瞻性，总把发动机当成飞机的配套产品，飞机下马发动机跟着下马，不像美国，发动机研制自成一系，研制出不同推力的多个核心机，飞机造好再从一系列核心机中选择合适的，稍加改进即可。
国家也认识到了这个问题的严重性，所以这次尽管太行问题多多，结合网友所言故障率也很高，国家也依然在坚持，这次如果坚持不住导致太行下马的话恐怕国发永无翻身之日了，作为一个爱国军迷希望科研人员再接再厉，坚持住就是胜利。不得不承认说的是实话，航空发动机要求重复使用，而且在长期高温状态下，对材料抗疲劳强度等要求极高，说到底考验的是国家的工业基础能力，从最基本的材料配比到工业制造，对质量要求极高，航天发动机只是单次使用，对材料重复使用不做要求所以难度相对小，我国以前对发动机的研究缺乏前瞻性，总把发动机当成飞机的配套产品，飞机下马发动机跟着下马，不像美国，发动机研制自成一系，研制出不同推力的多个核心机，飞机造好再从一系列核心机中选择合适的，稍加改进即可。
国家也认识到了这个问题的严重性，所以这次尽管太行问题多多，结合网友所言故障率也很高，国家也依然在坚持，这次如果坚持不住导致太行下马的话恐怕国发永无翻身之日了，作为一个爱国军迷希望科研人员再接再厉，坚持住就是胜利。
国家也认识到了这个问题的严重性，所以这次尽管太行问题多多，结合网友所言故障率也很高，国家也依然在坚持，这次如果坚持不住导致太行下马的话恐怕国发永无翻身之日了，作为一个爱国军迷希望科研人员再接再厉，坚持住就是胜利。不得不承认说的是实话，航空发动机要求重复使用，而且在长期高温状态下，对材料抗疲劳强度等要求极高，说到底考验的是国家的工业基础能力，从最基本的材料配比到工业制造，对质量要求极高，航天发动机只是单次使用，对材料重复使用不做要求所以难度相对小，我国以前对发动机的研究缺乏前瞻性，总把发动机当成飞机的配套产品，飞机下马发动机跟着下马，不像美国，发动机研制自成一系，研制出不同推力的多个核心机，飞机造好再从一系列核心机中选择合适的，稍加改进即可。
国家也认识到了这个问题的严重性，所以这次尽管太行问题多多，结合网友所言故障率也很高，国家也依然在坚持，这次如果坚持不住导致太行下马的话恐怕国发永无翻身之日了，作为一个爱国军迷希望科研人员再接再厉，坚持住就是胜利。
马上就有了
空军无国发可用？
歼8不是用国发？
歼轰7/7A不是用国发？
歼11B不是用国发？
运7不是用国发？
运8不是用国发？
……
歼8不是用国发？
歼轰7/7A不是用国发？
歼11B不是用国发？
运7不是用国发？
运8不是用国发？
……
“航天发动机只是单次使用，对材料重复使用不做要求所以难度相对小”
可笑，你让航空发动机去推火箭，弄个20倍音速200公里高度飞行，看哪个航空发动机受得了。
你给卫星装个航空发动机，在宇宙中转个几年甚至几十年（东方红1号40多年了吧）或者飞个一两千万公里，看能不能保证不出故障。
“航天发动机只是单次使用，对材料重复使用不做要求所以难度相对小”
可笑，你让航空发动机去推火箭，弄个20倍音速200公里高度飞行，看哪个航空发动机受得了。
你给卫星装个航空发动机，在宇宙中转个几年甚至几十年（东方红1号40多年了吧）或者飞个一两千万公里，看能不能保证不出故障。
无发动机可用这话就是个笑话。。
没有了赤兔驹，黄骠马照样堪用。。都说发动机靠的是积累，太行好歹也积累了这么多年了，怎么叫无发动机可用？。。太行性能好咱就用太行，太行性能差点咱就先用毛货顶着，冲锋的武将要配最好的装备，这道理不是很简单的吗。已经用了这么多年毛货，也不差这几年。。。
看了这么多大神跳来跳去，我只相信太行会越来越好，毕竟投入在那摆着呢。。
没有了赤兔驹，黄骠马照样堪用。。都说发动机靠的是积累，太行好歹也积累了这么多年了，怎么叫无发动机可用？。。太行性能好咱就用太行，太行性能差点咱就先用毛货顶着，冲锋的武将要配最好的装备，这道理不是很简单的吗。已经用了这么多年毛货，也不差这几年。。。
看了这么多大神跳来跳去，我只相信太行会越来越好，毕竟投入在那摆着呢。。
俄罗斯2014年要向中国出口AL-31FM发动机，2013年底歼10B又装上了俄罗斯发动机！这让中国军迷心里着实上了把火，太行又肿么了？本帅看来，有几个因素导致出现上述情况。一是：中国战机年产量惊人！2013年中国战机产量148架，括弧不包括军用各类直升机、运输机、预警机、轰炸机。就是歼10、歼11和歼轰7系列，主要是歼10和歼11B系列。太行2010年量产，到2012年共生产266台，年产量约90台。而装备太行的歼11B、歼11BS已经至少装备了5个航空团。产量在120架以上，每架战机除了装机两台发动机外，必须保持备份发动机。而太行发动机目前只有沈阳黎明发动机公司制造，产能不足。所以歼11B系列产量高，太行发动机产量低，导致中国不得不向俄罗斯大量进口发动机。那为什么不让南方黎阳发动机公司也参与太行的生产那，这不就可以提高产量了吗？这就是其二：太行还在改进中。现在装备的太行是涡扇10A，推力（加力）13200公斤。而根据中国航空集团公布的计划，2014年要生产新太行发动机。而且2013年底，出现了黑色发动机尾喷口的太行。很可能就是这款发动机，相信2014年，这款太行要是达标的话，涡扇10A就会停产。这款太行才是以后主打型号，而黎阳发动机公司也会投入到生产行列。另外，从俄罗斯2014年要出口中国的AL-31FM发动机推力13500公斤，可以看出端倪，推力大于涡扇10A。而中国从俄罗斯购买的苏27、苏30、引进组装歼11、改进研制歼11A都是用的AL-31F，可中国2013年才进口约20台该型发动机。而涡扇10A最早就是装在歼11上试验的。这就意味着太行可以替代上述飞机的俄罗斯发动机，而歼16的出现更证明了这一点。而歼10是中型空优战斗机，主要是对空作战。虽然歼10B也向多功能拓展，与歼11BS相比差距明显。虽然在西北空军对抗演习中，装备歼10航空师曾大胜装备歼11B的航空师。但事后证明并不是歼11B的太行发动机不行，飞行员不敢大过载机动造成的。是歼10航空师得知歼11B航空师不重视复杂电子环境下的对抗训练，钻了空子。随后歼11B航空师亡羊补牢，在下一次对抗演习中就赢了回来。而从多功能，大航程，大载弹量等方面来看，重型的歼11B系列更合适。中国的重型多功能战机不是多了而是不够，所以太行现阶段要优先供应歼11系列！俄罗斯通过中国进口AL-31F逐年减少，推断出中国正在量产涡扇10A装备歼11系列。2014年俄罗斯向中国出口推力大于涡扇10的发动机，就是想保住中国这个市场，一旦涡扇10系列产量提升，必然会用来装备歼10B。俄罗斯的好日子就结束了。这是俄罗斯所不愿看到的！因为太行会越来越行！ http://bbs.tiexue.net/post_7040959_1.html 分享到:
真要讨论去主贴多好，搞不好a版还能泄点，这样会引来很多喷子
765308160 发表于 2014-1-12 20:48
俄罗斯2014年要向中国出口AL-31FM发动机，2013年底歼10B又装上了俄罗斯发动机！这让中国军迷心里着实上了把 ...
说的太好了，J10是钻了J11航空师不重视电子环境对抗的空子，也有很多情况是J11先规避J10中距弹后近距离格斗击落J10的，今年兰州的新J11团刚装备不到一年用的也是太行就参加金头盔打败J10团，获得集体第二名。
俄罗斯2014年要向中国出口AL-31FM发动机，2013年底歼10B又装上了俄罗斯发动机！这让中国军迷心里着实上了把 ...
说的太好了，J10是钻了J11航空师不重视电子环境对抗的空子，也有很多情况是J11先规避J10中距弹后近距离格斗击落J10的，今年兰州的新J11团刚装备不到一年用的也是太行就参加金头盔打败J10团，获得集体第二名。
好的发动机是用出来的。攒不够空中试车小时，就发现不了问题
PLA 发表于 2014-1-12 22:16
好的发动机是用出来的。攒不够空中试车小时，就发现不了问题
怕摔机保平安那些人必须要拿掉了
好的发动机是用出来的。攒不够空中试车小时，就发现不了问题
怕摔机保平安那些人必须要拿掉了
俄罗斯2014年要向中国出口AL-31FM发动机，2013年底歼10B又装上了俄罗斯发动机！这让中国军迷心里着实上了把 ...
铁血的yy文……别的不说，就那那个产量数据哪来的？
铁血的yy文……别的不说，就那那个产量数据哪来的？
765308160 发表于 2014-1-12 20:48
俄罗斯2014年要向中国出口AL-31FM发动机，2013年底歼10B又装上了俄罗斯发动机！这让中国军迷心里着实上了把 ...
支持，说得对。我一直对我兔军工抱有信心。
俄罗斯2014年要向中国出口AL-31FM发动机，2013年底歼10B又装上了俄罗斯发动机！这让中国军迷心里着实上了把 ...
支持，说得对。我一直对我兔军工抱有信心。
怕摔机保平安那些人必须要拿掉了
拿掉飞行员？
拿掉飞行员？
我会告诉你一雪前耻的11B是装三姨父的1S1T吗
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
卫星不需要发动机就能转吧
卫星不需要发动机就能转吧
基础其实也要由民用发动机搞.
美帝军方就是不投資发展发动机,其航空产业注定会令美帝发动机技术不断改进.
基础其实也要由民用发动机搞.
美帝军方就是不投資发展发动机,其航空产业注定会令美帝发动机技术不断改进.
卫星不需要发动机就能转吧
卫星平时的运转靠太阳能 调整轨道用轨姿控发动机 可能几个月或一年才喷一次 都是小推力的 无论是运载火箭发动机和卫星用发动机和航空发动机比 难度都还是小些的 当然相比其他而言 难度都很大
卫星平时的运转靠太阳能 调整轨道用轨姿控发动机 可能几个月或一年才喷一次 都是小推力的 无论是运载火箭发动机和卫星用发动机和航空发动机比 难度都还是小些的 当然相比其他而言 难度都很大
观点错误，论据再怎么充分也是错的