超级军网二战的时候美国的战斗机制造和英国相比什么水平？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 07:44:31
主要是说螺旋桨式的飞机，不说喷气式的。一战的时候美国的水平肯定不如英国吧，二战的时候呢？ 主要是说螺旋桨式的飞机，不说喷气式的。一战的时候美国的水平肯定不如英国吧，二战的时候呢？
前期肯定不如，比如喷火对比P40。美国人后来居上，到了二战后期英国人已经被甩的很远了。
个人以为没有很大差异，而且理念不完全一样，最终结果也很难说谁好谁坏，不过至少有段时间英国在前面，因为好歹有实战经验可资改进
前期肯定不如，比如喷火对比P40。美国人后来居上，到了二战后期英国人已经被甩的很远了。
扯淡吧，野马还不是用的梅林发动机
扯淡吧，野马还不是用的梅林发动机
制造二者根本就不是一个级别, 技术水平牛牛前高后低, 后期美畜技术也全面爆发了..
这个还是分开评价比较好。欧洲战场的空战环境、太平洋战场的空战环境都不同的，对于高空战斗机、低空舰载战斗机等等都不能一概而论。液冷、气冷、增压等等，发动机也可以讨论很多内容。
一战的时候美国的水平肯定不如英国吧
======================================================
如果单指战斗机，那应该是这样，美国一战前没有欧洲那样的战争环境。飞机就是莱特兄弟发明的，早期，寇蒂斯-莱特公司在航空史上有重要地位。美国早期的飞机都去运邮件了，第一个飞跃大西洋的林白就是运邮件的。
一战的时候美国的水平肯定不如英国吧
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如果单指战斗机，那应该是这样，美国一战前没有欧洲那样的战争环境。飞机就是莱特兄弟发明的，早期，寇蒂斯-莱特公司在航空史上有重要地位。美国早期的飞机都去运邮件了，第一个飞跃大西洋的林白就是运邮件的。
星界的浪人 发表于 2013-11-24 21:01
扯淡吧，野马还不是用的梅林发动机
发动机英国人是高出那么一点，但二战后期美国战斗机的水平明显高过英国战斗机一筹。
扯淡吧，野马还不是用的梅林发动机
发动机英国人是高出那么一点，但二战后期美国战斗机的水平明显高过英国战斗机一筹。
zcbztm7 发表于 2013-11-24 22:12
发动机英国人是高出那么一点，但二战后期美国战斗机的水平明显高过英国战斗机一筹。
英国在液冷上占优，美国在气冷上占优。
发动机英国人是高出那么一点，但二战后期美国战斗机的水平明显高过英国战斗机一筹。
英国在液冷上占优，美国在气冷上占优。
我只知道二战后的f86和米格15这两种精典机型的发动机都是源于英国
rolltide 发表于 2013-11-24 22:19
英国在液冷上占优，美国在气冷上占优。
对，梅林、双黄蜂，各有优点。都成就了一代名机。
英国在液冷上占优，美国在气冷上占优。
对，梅林、双黄蜂，各有优点。都成就了一代名机。
星界的浪人 发表于 2013-11-24 21:01
扯淡吧，野马还不是用的梅林发动机
梅林发动机是什么？
扯淡吧，野马还不是用的梅林发动机
梅林发动机是什么？
猪小是的看着倒 发表于 2013-11-24 22:21
我只知道二战后的f86和米格15这两种精典机型的发动机都是源于英国
怎么源于的？？？
我只知道二战后的f86和米格15这两种精典机型的发动机都是源于英国
怎么源于的？？？
二战，美国战斗机和轰炸机出货量是英国的几倍，技术水平估计差不多，二战以后，英国被美国越拉越远直到现在。英国除了一个罗罗基本上被美国无视
技术上来说半斤八两
葛三蛋 发表于 2013-11-24 23:21
怎么源于的？？？
因为都是英国罗罗公司的，苏联也是这样的。
怎么源于的？？？
因为都是英国罗罗公司的，苏联也是这样的。
明则思思则通 发表于 2013-11-25 01:00
因为都是英国罗罗公司的，苏联也是这样的。
罗罗公司的为什么会给这两家呢？
因为都是英国罗罗公司的，苏联也是这样的。
罗罗公司的为什么会给这两家呢？
葛三蛋 发表于 2013-11-25 01:01
罗罗公司的为什么会给这两家呢？
又想玩平衡
罗罗公司的为什么会给这两家呢？
又想玩平衡
葛三蛋 发表于 2013-11-25 01:01
罗罗公司的为什么会给这两家呢？
二战后美国不让德国赔款，英国基本上穷疯了。
罗罗公司的为什么会给这两家呢？
二战后美国不让德国赔款，英国基本上穷疯了。
我只知道二战后的f86和米格15这两种精典机型的发动机都是源于英国
F86的J47也源自
英国?
F86的J47也源自
英国?
罗罗公司的为什么会给这两家呢？
F-86的发动机和英国人关系不大，米格-15确实用的是授权生产的罗罗发动机。二战后，英国工党政府是确实有想法要建设社会主义的，并不敌视苏联。直到40年代末英国政府才看清形势。
F-86的发动机和英国人关系不大，米格-15确实用的是授权生产的罗罗发动机。二战后，英国工党政府是确实有想法要建设社会主义的，并不敌视苏联。直到40年代末英国政府才看清形势。
星界的浪人 发表于 2013-11-24 21:01
扯淡吧，野马还不是用的梅林发动机
野马仅仅是因为设计的早期选择了围绕一种垃圾的艾里森发动机来设计机体，因此机体的限制决定了适合更换的发动机只有梅林，而无法更换其他型号的发动机，所以只能拿来将就了，其实梅林才1700马力……
美帝基于r2800系列风冷发动机的p47、f4u、f6f，哪个不比梅林强得多？喷火后期也抛弃了梅林而更换了风冷的鹰狮，不过还是比不过美帝。
星界的浪人 发表于 2013-11-24 21:01
扯淡吧，野马还不是用的梅林发动机
野马仅仅是因为设计的早期选择了围绕一种垃圾的艾里森发动机来设计机体，因此机体的限制决定了适合更换的发动机只有梅林，而无法更换其他型号的发动机，所以只能拿来将就了，其实梅林才1700马力……
美帝基于r2800系列风冷发动机的p47、f4u、f6f，哪个不比梅林强得多？喷火后期也抛弃了梅林而更换了风冷的鹰狮，不过还是比不过美帝。
scut_m 发表于 2013-11-25 10:45
野马仅仅是因为设计的早期选择了围绕一种垃圾的艾里森发动机来设计机体，因此机体的限制决定了适合更换的 ...
这个，我能不能说整段话需要挑对啊。 呵呵，真的，偶觉得最好修正一下说法
野马仅仅是因为设计的早期选择了围绕一种垃圾的艾里森发动机来设计机体，因此机体的限制决定了适合更换的 ...
这个，我能不能说整段话需要挑对啊。 呵呵，真的，偶觉得最好修正一下说法
baldo 发表于 2013-11-25 11:09
这个，我能不能说整段话需要挑对啊。 呵呵，真的，偶觉得最好修正一下说法
野马是牛逼在各方面性能面面俱到，主要还是由于机体本身的设计优秀。只是一开始选择了围绕个垃圾的艾里森来设计，所以尺寸适合更换的发动机只有梅林。同是使用梅林发动机，喷火就比野马差远了（后期换鹰狮的除外）。f4u、f6f不见得能赢野马，灭喷火5/9是没问题的。
单论发动机，美帝的r2800肯定比梅林高了。
baldo 发表于 2013-11-25 11:09
这个，我能不能说整段话需要挑对啊。 呵呵，真的，偶觉得最好修正一下说法
野马是牛逼在各方面性能面面俱到，主要还是由于机体本身的设计优秀。只是一开始选择了围绕个垃圾的艾里森来设计，所以尺寸适合更换的发动机只有梅林。同是使用梅林发动机，喷火就比野马差远了（后期换鹰狮的除外）。f4u、f6f不见得能赢野马，灭喷火5/9是没问题的。
单论发动机，美帝的r2800肯定比梅林高了。
scut_m 发表于 2013-11-25 10:45
野马仅仅是因为设计的早期选择了围绕一种垃圾的艾里森发动机来设计机体，因此机体的限制决定了适合更换 ...
少将同志最好去看看野马发展史再来喷
野马仅仅是因为设计的早期选择了围绕一种垃圾的艾里森发动机来设计机体，因此机体的限制决定了适合更换 ...
少将同志最好去看看野马发展史再来喷
季风潜水艇 发表于 2013-11-25 11:32
少将同志最好去看看野马发展史再来喷
我说得不对么？野马从原型机到正式版P51A都是围绕垃圾的艾里森来设计。不过由于飞机的设计出色，尽管动力垃圾，但性能仍超过了当时使用梅林的喷火5。
后来在英国人的建议下，从P51B开始才换成梅林。由于机体的设计已经定了，尺寸相近适合更换的发动机只有梅林，你总不能将规格完全不同的r2800塞进去吧。
少将同志最好去看看野马发展史再来喷
我说得不对么？野马从原型机到正式版P51A都是围绕垃圾的艾里森来设计。不过由于飞机的设计出色，尽管动力垃圾，但性能仍超过了当时使用梅林的喷火5。
后来在英国人的建议下，从P51B开始才换成梅林。由于机体的设计已经定了，尺寸相近适合更换的发动机只有梅林，你总不能将规格完全不同的r2800塞进去吧。
scut_m 发表于 2013-11-25 12:37
我说得不对么？野马从原型机到正式版P51A都是围绕垃圾的艾里森来设计。不过由于飞机的设计出色，尽管动 ...
鹰狮也是液冷的啊。。。没装梅林的野马只是低空性能好于同时期喷火型号，所以去当攻击机了。
我说得不对么？野马从原型机到正式版P51A都是围绕垃圾的艾里森来设计。不过由于飞机的设计出色，尽管动 ...
鹰狮也是液冷的啊。。。没装梅林的野马只是低空性能好于同时期喷火型号，所以去当攻击机了。
scut_m 发表于 2013-11-25 12:37
我说得不对么？野马从原型机到正式版P51A都是围绕垃圾的艾里森来设计。不过由于飞机的设计出色，尽管动 ...
英国人开始要的是一架攻击机。V1710作为20000英尺以下无可指责，实现了所有要求。原型机完成设计在不列颠空战之前，用后来的经验耻笑当初没有要求的性能不是很好笑？
我说得不对么？野马从原型机到正式版P51A都是围绕垃圾的艾里森来设计。不过由于飞机的设计出色，尽管动 ...
英国人开始要的是一架攻击机。V1710作为20000英尺以下无可指责，实现了所有要求。原型机完成设计在不列颠空战之前，用后来的经验耻笑当初没有要求的性能不是很好笑？
scut_m 发表于 2013-11-25 11:28
野马是牛逼在各方面性能面面俱到，主要还是由于机体本身的设计优秀。只是一开始选择了围绕个垃圾的艾里 ...
P-51 Mustang MKIA 测试对比报告结论，1942年12月
V1710本体设计并不比梅林差，和梅林的差距在二级增压器上，因为当时美国主要精力集中在废气涡轮增压上，准备以一级机械增压配合废气涡轮增压。
如果花得起那个钱那个重量那个空间的话，这个组合其实比同期的梅林强。 拿一级机械增压和有二级的比来说发动机好不好就有点不厚道了
此外，后期换了梅林血统的二级增压的V1710就把差距拉回来了，只能说罗罗在机械增压器上的功力深厚。
狮鹫是另一回事情，毕竟42年的时候狮鹫的高空性能连V1710都不如，反正FAA也不要求高空性能
另，空冷的2800还是不要去和水冷机比了，去和同样空冷的你说的半人马座比的话，半斤八两吧
scut_m 发表于 2013-11-25 11:28
野马是牛逼在各方面性能面面俱到，主要还是由于机体本身的设计优秀。只是一开始选择了围绕个垃圾的艾里 ...
P-51 Mustang MKIA 测试对比报告结论，1942年12月
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V1710本体设计并不比梅林差，和梅林的差距在二级增压器上，因为当时美国主要精力集中在废气涡轮增压上，准备以一级机械增压配合废气涡轮增压。
如果花得起那个钱那个重量那个空间的话，这个组合其实比同期的梅林强。 拿一级机械增压和有二级的比来说发动机好不好就有点不厚道了
此外，后期换了梅林血统的二级增压的V1710就把差距拉回来了，只能说罗罗在机械增压器上的功力深厚。
狮鹫是另一回事情，毕竟42年的时候狮鹫的高空性能连V1710都不如，反正FAA也不要求高空性能
另，空冷的2800还是不要去和水冷机比了，去和同样空冷的你说的半人马座比的话，半斤八两吧
喷气式发动机谁发明的？
当时MD的技术还没有变异，作为老牌霸主的英国技术上是有优势的
季风潜水艇 发表于 2013-11-25 13:58
英国人开始要的是一架攻击机。V1710作为20000英尺以下无可指责，实现了所有要求。原型机完成设计在不列颠 ...
观点：
1。p51性能好是由于本身设计优异，而不是由于英国人的梅林发动机好。
2。梅林本来也没多好，只是比垃圾的艾里森好。只是因为P51一开始是围绕垃圾的艾里森设计的，所以尺寸相近可以更换的发动机只有梅林，而不能换别的。
所以，p51使用梅林不能说明英国的发动机比美国好。
英国人开始要的是一架攻击机。V1710作为20000英尺以下无可指责，实现了所有要求。原型机完成设计在不列颠 ...
观点：
1。p51性能好是由于本身设计优异，而不是由于英国人的梅林发动机好。
2。梅林本来也没多好，只是比垃圾的艾里森好。只是因为P51一开始是围绕垃圾的艾里森设计的，所以尺寸相近可以更换的发动机只有梅林，而不能换别的。
所以，p51使用梅林不能说明英国的发动机比美国好。
scut_m 发表于 2013-11-25 14:21
观点：
1。p51性能好是由于本身设计优异，而不是由于英国人的梅林发动机好。
2。梅林本来也没多好，只 ...
观点：v1710不垃圾，一个设计就没考虑高空性能的东西怎么垃圾了？除非你能证明中低空它的性能也是垃圾
观点：
1。p51性能好是由于本身设计优异，而不是由于英国人的梅林发动机好。
2。梅林本来也没多好，只 ...
观点：v1710不垃圾，一个设计就没考虑高空性能的东西怎么垃圾了？除非你能证明中低空它的性能也是垃圾
论速度和综合战力，英国后期有暴风5和喷9C（25lbs），和野马相比不会差，，甚至更好用。——我在IL2 1946玩出来的感觉。不过说到二战电风扇之王，我觉得野马等还得靠边站，苏联的雅克3-VK107那才真叫强，7000米以下爬升、俯冲、平飞速度、都优于同期世界上所有活塞式战机，转弯率也很不错，只是火力差了点，2门20mm炮，备弹120r.p.g。
sajuke 发表于 2013-11-25 17:36
论速度和综合战力，英国后期有暴风5和喷9C（25lbs），和野马相比不会差，，甚至更好用。——我在IL2 1946玩 ...
野马强在各方面都比较强（虽然不是顶尖），面面俱到，加上航程逆天的特长。
而英国和德国飞机首先腿短就硬伤，然后喷火9的速度也跟野马没法比。
至于暴风5和喷火14这些后期型号比野马BC晚了起码两年，用的军刀和鹰狮跟野马的梅林本来就不是一个级别，跟p51h的v1710魔改（用的也是英国佬的技术）比还差不多……
论速度和综合战力，英国后期有暴风5和喷9C（25lbs），和野马相比不会差，，甚至更好用。——我在IL2 1946玩 ...
野马强在各方面都比较强（虽然不是顶尖），面面俱到，加上航程逆天的特长。
而英国和德国飞机首先腿短就硬伤，然后喷火9的速度也跟野马没法比。
至于暴风5和喷火14这些后期型号比野马BC晚了起码两年，用的军刀和鹰狮跟野马的梅林本来就不是一个级别，跟p51h的v1710魔改（用的也是英国佬的技术）比还差不多……
季风潜水艇 发表于 2013-11-25 14:31
观点：v1710不垃圾，一个设计就没考虑高空性能的东西怎么垃圾了？除非你能证明中低空它的性能也是垃圾
起码在那个时间，艾里森不能拿出进一步提高p51a性能的发动机（虽然确实是因为一开始没有提需求），而劳斯莱斯刚好就有，再加上p51a的机体适合更换的发动机就只有梅林，所以才让梅林长了脸。
观点：v1710不垃圾，一个设计就没考虑高空性能的东西怎么垃圾了？除非你能证明中低空它的性能也是垃圾
起码在那个时间，艾里森不能拿出进一步提高p51a性能的发动机（虽然确实是因为一开始没有提需求），而劳斯莱斯刚好就有，再加上p51a的机体适合更换的发动机就只有梅林，所以才让梅林长了脸。
UK开始玩喷气engine的时候，戈达德还在试着点燃煤油呢……