超级军网补给舰及补给方式简介 顺便求问战争中补给舰应用
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:50:28
美国主要补给舰类型
代号 船型
AC Colliers（运煤船）
AE Ammunition Ships（弹药船，或称军火船）
AFS Combat stores ships（战斗物资船）
AKE Advanced Auxiliary Dry Cargo Ships（先进弹药干货船）
AO Fleet Oilers（舰队油船）
AOR Replenishment Oiler（综合补给舰）
AOE 快速战斗支援舰
萨克拉门托级
1.主尺度与排水量
轻载排水量：19200t满载排水量：51400至53600t
船长：241.7m船宽：32.6m
吃水：12.0m
2.性能
航速：26kn续航力：6000nmile/25kn，10000nmile/17kn
舰员：601人(其中24名军官)
3.动力装置
主动力系统：2台蒸汽机，100000马力，4台锅炉，双轴。
螺旋桨：2个
4.武器
舰炮：2座MK15型20mm“密集阵”近程武器系统；4挺12.7mm机枪。
导弹发射装置：1座MK29型八联北约“海麻雀”舰对空导弹发射装置。
5.电子设备
对空搜索雷达：AOE1、2舰上装SPS40系列、SPS58A，AOE4舰上只装SPS58A，AOE3舰上装MK23TAS。
对海搜索雷达：1部SPS10F雷达。
导航雷达：1部LN66雷达。
火控雷达：2部MK95雷达；1套URN25战术导航系统
电子战系统：1座MK36六管SRBOC干扰火箭；1套SLQ32(V)3电子战系统。
6.装载能力
液货：177000桶燃油干货：2150t弹药、500t干货、250t冷冻货。
供应”级 “萨克拉门托”级基础上改进建造
满载排水量：48800t轻载排水量：19700t
船长：229.7m船宽：32.6m
吃水：11.6m
性能
航速：30kn续航力：22kn时6000nmile
舰员：667人(其中40名军官,136名后备人员)
动力装置
主动力系统：4台LM2500型蒸汽轮机，持续功率105000马力，双轴。
武器
舰炮：2座MK15型20mm“密集阵”近程武器系统；
2座MK88型25mm炮；4挺12.7mm机枪。
导弹发射装置：1座GMLSMK29八联北约“海麻雀”舰对空导弹发射装置。
电子设备
雷达：1部MK23TAS对空搜索雷达；
1部SPS67对空/海搜索雷达；
11部SPS64(V)9导航雷达；
1部URN25TACAN空中战术导航雷达；
2部MK95火控雷达。
电子战系统：1套SLQ32(V)3电子战系统；
4座MK36六管SRBOC干扰火箭；
1套“水精”鱼雷诱饵。
通信设备：卫星通信，OE―82，SSR―1，WSC―3。
装载能力
液货：156000桶燃油、20000加仑（75710L）淡水；
干货：1800t混合弹药、400t冷冻化物资、250t普通货物。
同类型还有日本摩周级
中国海军福池级补给舰(903型补给舰) 满载排水量23000吨 最高航速19节 可以装载1架直－8或相当级别的大型直升机
舷号 船名 建造船厂 下水时间 服役时间 所属舰队
886 千岛湖 上海沪东 2003-7-21 2005-4-30 东海舰队
887 微山湖 广东黄埔 2003-7-1 2004-4 南海舰队
889 太湖 广东黄埔 2012-3 2013-6-18 北海舰队
890 巢湖 上海沪东 2012-5-7 2013-9-12 东海舰队
广东黄埔 2014-5-7 2015年[2]
广东黄埔 2014年12月 2016年[3]
美国主要补给舰类型
代号 船型
AC Colliers（运煤船）
AE Ammunition Ships（弹药船，或称军火船）
AFS Combat stores ships（战斗物资船）
AKE Advanced Auxiliary Dry Cargo Ships（先进弹药干货船）
AO Fleet Oilers（舰队油船）
AOR Replenishment Oiler（综合补给舰）
AOE 快速战斗支援舰
萨克拉门托级
1.主尺度与排水量
轻载排水量：19200t满载排水量：51400至53600t
船长：241.7m船宽：32.6m
吃水：12.0m
2.性能
航速：26kn续航力：6000nmile/25kn，10000nmile/17kn
舰员：601人(其中24名军官)
3.动力装置
主动力系统：2台蒸汽机，100000马力，4台锅炉，双轴。
螺旋桨：2个
4.武器
舰炮：2座MK15型20mm“密集阵”近程武器系统；4挺12.7mm机枪。
导弹发射装置：1座MK29型八联北约“海麻雀”舰对空导弹发射装置。
5.电子设备
对空搜索雷达：AOE1、2舰上装SPS40系列、SPS58A，AOE4舰上只装SPS58A，AOE3舰上装MK23TAS。
对海搜索雷达：1部SPS10F雷达。
导航雷达：1部LN66雷达。
火控雷达：2部MK95雷达；1套URN25战术导航系统
电子战系统：1座MK36六管SRBOC干扰火箭；1套SLQ32(V)3电子战系统。
6.装载能力
液货：177000桶燃油干货：2150t弹药、500t干货、250t冷冻货。
供应”级 “萨克拉门托”级基础上改进建造
满载排水量：48800t轻载排水量：19700t
船长：229.7m船宽：32.6m
吃水：11.6m
性能
航速：30kn续航力：22kn时6000nmile
舰员：667人(其中40名军官,136名后备人员)
动力装置
主动力系统：4台LM2500型蒸汽轮机，持续功率105000马力，双轴。
武器
舰炮：2座MK15型20mm“密集阵”近程武器系统；
2座MK88型25mm炮；4挺12.7mm机枪。
导弹发射装置：1座GMLSMK29八联北约“海麻雀”舰对空导弹发射装置。
电子设备
雷达：1部MK23TAS对空搜索雷达；
1部SPS67对空/海搜索雷达；
11部SPS64(V)9导航雷达；
1部URN25TACAN空中战术导航雷达；
2部MK95火控雷达。
电子战系统：1套SLQ32(V)3电子战系统；
4座MK36六管SRBOC干扰火箭；
1套“水精”鱼雷诱饵。
通信设备：卫星通信，OE―82，SSR―1，WSC―3。
装载能力
液货：156000桶燃油、20000加仑（75710L）淡水；
干货：1800t混合弹药、400t冷冻化物资、250t普通货物。
同类型还有日本摩周级
中国海军福池级补给舰(903型补给舰) 满载排水量23000吨 最高航速19节 可以装载1架直－8或相当级别的大型直升机
舷号 船名 建造船厂 下水时间 服役时间 所属舰队
886 千岛湖 上海沪东 2003-7-21 2005-4-30 东海舰队
887 微山湖 广东黄埔 2003-7-1 2004-4 南海舰队
889 太湖 广东黄埔 2012-3 2013-6-18 北海舰队
890 巢湖 上海沪东 2012-5-7 2013-9-12 东海舰队
广东黄埔 2014-5-7 2015年[2]
广东黄埔 2014年12月 2016年[3]
再说补给方式
横向补给
最常用的补给方式。
补给舰和接受补给的舰只齐头并进，从船舷（左舷或右舷） 进行对接，然后进行补给工作。
• 优点：效率高，可同时为两艘船进行补给工作。
• 缺点：安全性低，操控稍有不慎极易发生碰撞，对操控技术要求高。
因为设计上的原因，美国海军的航空母舰只适合从右舷接受补给（也就是要从补给舰的左舷提供补给品），而驱逐舰、巡洋舰、护卫舰等则无限制，左右舷皆可。
•
垂直补给
运用补给舰或接受补给的舰只上的直升机，从补给舰直升机平台上把补给品吊运至接受补给舰只的直升机平台上
• 优点：两舰不用进行危险的近距离齐头并进操控，安全性高，直升机速度也远较舰艇速度快，特别适合运送对时间敏感的补给品。
• 缺点：容易受天气影响。在恶劣天气下直升机不能作业。每次运载量很少。
横向补给
最常用的补给方式。
补给舰和接受补给的舰只齐头并进，从船舷（左舷或右舷） 进行对接，然后进行补给工作。
• 优点：效率高，可同时为两艘船进行补给工作。
• 缺点：安全性低，操控稍有不慎极易发生碰撞，对操控技术要求高。
因为设计上的原因，美国海军的航空母舰只适合从右舷接受补给（也就是要从补给舰的左舷提供补给品），而驱逐舰、巡洋舰、护卫舰等则无限制，左右舷皆可。
•
垂直补给
运用补给舰或接受补给的舰只上的直升机，从补给舰直升机平台上把补给品吊运至接受补给舰只的直升机平台上
• 优点：两舰不用进行危险的近距离齐头并进操控，安全性高，直升机速度也远较舰艇速度快，特别适合运送对时间敏感的补给品。
• 缺点：容易受天气影响。在恶劣天气下直升机不能作业。每次运载量很少。
再说补给方式
横向补给
最常用的补给方式。
补给舰和接受补给的舰只齐头并进，从船舷（左舷或右舷） 进行对接，然后进行补给工作。
• 优点：效率高，可同时为两艘船进行补给工作。
• 缺点：安全性低，操控稍有不慎极易发生碰撞，对操控技术要求高。
因为设计上的原因，美国海军的航空母舰只适合从右舷接受补给（也就是要从补给舰的左舷提供补给品），而驱逐舰、巡洋舰、护卫舰等则无限制，左右舷皆可。
•
垂直补给
运用补给舰或接受补给的舰只上的直升机，从补给舰直升机平台上把补给品吊运至接受补给舰只的直升机平台上
• 优点：两舰不用进行危险的近距离齐头并进操控，安全性高，直升机速度也远较舰艇速度快，特别适合运送对时间敏感的补给品。
• 缺点：容易受天气影响。在恶劣天气下直升机不能作业。每次运载量很少。
横向补给
最常用的补给方式。
补给舰和接受补给的舰只齐头并进，从船舷（左舷或右舷） 进行对接，然后进行补给工作。
• 优点：效率高，可同时为两艘船进行补给工作。
• 缺点：安全性低，操控稍有不慎极易发生碰撞，对操控技术要求高。
因为设计上的原因，美国海军的航空母舰只适合从右舷接受补给（也就是要从补给舰的左舷提供补给品），而驱逐舰、巡洋舰、护卫舰等则无限制，左右舷皆可。
•
垂直补给
运用补给舰或接受补给的舰只上的直升机，从补给舰直升机平台上把补给品吊运至接受补给舰只的直升机平台上
• 优点：两舰不用进行危险的近距离齐头并进操控，安全性高，直升机速度也远较舰艇速度快，特别适合运送对时间敏感的补给品。
• 缺点：容易受天气影响。在恶劣天气下直升机不能作业。每次运载量很少。
有几个问题 1、海军补给舰是落后于航母编队进行补给吗？2、补给舰是往返于补给港口还是由货轮运送至补给船所在安全海域，对补给船进行补给后，补给船再对编队进行补给
一般来说舰队补给舰都是随作战特混群行动，但是大多数情况下在实施航行中补给时都要减速，一是因为大多数补给舰艇航速都比作战舰艇要慢，二是出于安全角度考虑两艘船靠的太近高速航行本来就是非常危险的事情，稍有不慎就会出现船伤人亡的重大事故，严重的甚至出现船只沉没，再加上补给过程中还有各种易燃易爆物品和重物传递，速度过快也是严重安全隐患。
第二个问题，一般来说补给舰艇都是往返于最近的港口装载物资，这些物资如果能就近采购尽量就近采购，不能就近采购的只有从其他地方运了。现在在亚丁湾附近的巡逻的各国或多国特混群就是依托附近港口为补给休整中心，美国海军二战期间在太平洋作战时就是依托像夸贾林环礁这样大的环礁作为后方不补给休整中心。
一般来说舰队补给舰都是随作战特混群行动，但是大多数情况下在实施航行中补给时都要减速，一是因为大多数补给舰艇航速都比作战舰艇要慢，二是出于安全角度考虑两艘船靠的太近高速航行本来就是非常危险的事情，稍有不慎就会出现船伤人亡的重大事故，严重的甚至出现船只沉没，再加上补给过程中还有各种易燃易爆物品和重物传递，速度过快也是严重安全隐患。
第二个问题，一般来说补给舰艇都是往返于最近的港口装载物资，这些物资如果能就近采购尽量就近采购，不能就近采购的只有从其他地方运了。现在在亚丁湾附近的巡逻的各国或多国特混群就是依托附近港口为补给休整中心，美国海军二战期间在太平洋作战时就是依托像夸贾林环礁这样大的环礁作为后方不补给休整中心。
再补充一下补给方式 主要有纵向补给 横向补给和垂直补给三种 1、纵向补给 补给船在前 被补给船在后 补给船通过释放软管与被补给船连接 但补给效率低下 现在基本不再使用 2、横向补给 两船并行 通过船侧补给 可同时补给两艘船 效率高 现在海军大部分使用此类补给方式 3、垂直补给 由直升机进行 载量小 但速度快 安全性高
垂直补给还分悬吊、着舰、空投3种方法。悬吊法是直升机在空中悬停状态下，利用机上的绞车放出带有快速脱钩的吊索或挂于直升机吊钩上的挂杆，将补给舰船上预先准备好的箱、桶、袋装物资悬吊到接收舰上。着舰法是补给舰船将补给物资直接装于直升机内，然后起飞到接收舰船上，降落卸货。空投法是载运货物的直升机，飞临接收舰的上空，将货物空投于接收舰或舰附近海面上，由接收舰船的工作人员进行回收或打捞。
4台LM2500型蒸汽轮机，持续功率105000马力，双轴。
油水通过软管输送 干货通过拉索调运和垂直补给 青岛湖舰补给视频
另外为了节省成本，部份海军规模不大的国家，在新建补给舰时倾向把其他船种的功能给合在补给舰上，成为多用途补给舰。例如加拿大的Joint Support Ship Project（结合补给舰+指挥舰+LPD 的功能），荷兰海军的Karel Doorman级支援舰（结合补给舰+医疗船+LPD的功能）。
另外为了节省成本，部份海军规模不大的国家，在新建补给舰时倾向把其他船种的功能给合在补给舰上，成为多用途补给舰。例如加拿大的Joint Support Ship Project（结合补给舰+指挥舰+LPD 的功能），荷兰海军的Karel Doorman级支援舰（结合补给舰+医疗船+LPD的功能）。
兔子的模式貌似是船少且远航的话（出访）补给舰一直跟着驱护舰提供补给，而在某片海域执行任务时（亚丁湾护航）是往返于舰队与港口之间。
而美帝的作战模式是这样：快速补给舰来回进出战区，舰队在战区内高速获得补给，缩减暴露时间，然后高速补给舰退出战区，在战区外获得干货船、油船的转运，再次返回战区补给，而负责在战区外和港口间运输的是速度慢的干货船和油船。
当然如果是威胁不大的低烈度任务，舰队油船、干货船也能直接补给，因此美帝油船、干货船加起来近30艘，而快速战斗支援舰记得只有4艘。。。
而美帝的作战模式是这样：快速补给舰来回进出战区，舰队在战区内高速获得补给，缩减暴露时间，然后高速补给舰退出战区，在战区外获得干货船、油船的转运，再次返回战区补给，而负责在战区外和港口间运输的是速度慢的干货船和油船。
当然如果是威胁不大的低烈度任务，舰队油船、干货船也能直接补给，因此美帝油船、干货船加起来近30艘，而快速战斗支援舰记得只有4艘。。。
供应级的最大航速是25节，对一艘接近五万吨的船来说，仅仅依靠108000马力就想获得30节的最大航速是不可能的，尤其是供应级这样敦实的辅助船。
兔子现有的补给舰，速度稍微慢了点