就格斗空战能力来说,F-15E是否在F-15C之上?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 06:24:41
前提是两种飞机使用同样的航电和雷达,发动机以实际中各自使用的为准,F-15E使用保形油箱,两名飞行员。
个人觉得F15E多一名飞行员,更高的推重比,似乎更占优势~
前提是两种飞机使用同样的航电和雷达,发动机以实际中各自使用的为准,F-15E使用保形油箱,两名飞行员。
个人觉得F15E多一名飞行员,更高的推重比,似乎更占优势~
15C空战更占优,不是有这么一句名言么:15C没有一磅是用于对地的
F15E向强击机方向发展,其雷达,挂载机体都进行了对地攻击的优化,空战是不如F15C的
近代电传限制了高G和攻角不超过安全值,但15C的旧式电传却容许飞行员使用超过手册限制的过载,老鸟常用此虐菜鸟
15E机载设备更完善
15C得看批次了
新技改的不好惹
就空战来说苏30就打不过苏27,同样的道理嘛,自身重量加大了肯定不如以前灵活了
如果说单拼空中格斗的话F-15E绝对是处于下风,F-15C是空优战机其所有的性能都用于空战,而F-15E是多用途战机且偏重对地打击。这两型战机对比格斗的话几乎就是在用歼击机与攻击机做对比,你觉得这两种战机哪个在格斗上更强呢?
F-15E为了大载弹量,结构作了加强,重量增加,并且告诉你,两个保型副油箱本身的净重就有近2吨。
所以本菜挺F15C空战更好
swhaenngg 发表于 2013-10-26 22:54
15E机载设备更完善
15C得看批次了
新技改的不好惹
注意看楼主的前提,仅就空中格斗而言,空中格斗更看重战机本身的机动力和性能。
应该是F15C更强
卸掉保型油箱都够呛,挂着保型彻底没戏,重量差了将近3吨
又见爬升率决定一切的。战斗机没有操纵性,就像一头蛮牛,永远干不过灵活的老虎。
那还要15C何用..
空战就别挂保形油箱了
F15C胜,因为飞飞专练空战。F15E的飞飞至少一半时间去练对地攻击。
攻击鹰的双人配置,SA有一定优势,不知道能够弥补多少?
空战就别挂保形油箱了
如果攻击鹰不挂保型,推重比一下就上去了。毕竟攻击鹰的发动机推力更大。
c较强,但是无大差距。。。
怎么大部分人都喜欢把问题混着说
如果说是美军中的F15C部队和F15E部队谁的空战更强,你当然是F15C,因为其专职制空,天天练这个,而F15E是主要琢磨对地打击,自然前者强

说到飞机,也要分批次,在F15E装备部队后很长时间里,F15E的飞行性能是比F15C更好一点点的,但是如果挂上附加了N多外挂点的加固保形油箱后,那自然是就不如F15C了,不过既然是比空战,F15E自然不会以对地的配置出战。

然后到90年代末,阿拉斯加的F15C率先换装AESA后,综合空战能力就又明显超过了F15E
毫无疑问地支持F-15C,一个职业的攻击手和一个业余的剑客。
还要装上保型油箱?F-15E跟你有仇啊?
一个是专门用于空战的,一个是多用途战斗轰炸机,到底是哪个强一幕了然啊。。。
2013-10-27 22:09 上传


双风过来都不怕
veritas 发表于 2013-10-27 08:00
F15C胜,因为飞飞专练空战。F15E的飞飞至少一半时间去练对地攻击。
+10086
白云居士 发表于 2013-10-27 10:23
怎么大部分人都喜欢把问题混着说
如果说是美军中的F15C部队和F15E部队谁的空战更强,你当然是F15C,因为其 ...
阿拉斯加鹰有换发吗?
15C空战更占优,不是有这么一句名言么:15C没有一磅是用于对地的
那是A的年代
F-15E基本上是用来替代F-111的,本身就不是空优。F-15C要看批次,但基本上空战F-15C会胜。
格斗的话还是F16最强