超级军网看看F/A-18E的小速度格斗！！！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:42:19
探索发现的F/A-18E:探索发现的F/A-18E:
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我喜欢这样的平显截图，很有现场的紧张感。:lol
喜欢虫子 一定支持下
基本上每次狗斗。F-18都要上7G。
小表速格斗，中子在3带机中几乎是最棒的[:a2:]
迎角37.4度，厉害
飞狼 发表于 2009-5-22 20:32 
低速大仰角不奇怪。
最厉害的是，他们经常在低空，包括1000英尺以下玩空战练习。这点水平是世界上最高的，美国空军都玩不来。
低速大仰角不奇怪。
最厉害的是，他们经常在低空，包括1000英尺以下玩空战练习。这点水平是世界上最高的，美国空军都玩不来。
最左下方的数字代表什么
飞狼 发表于 2009-5-22 20:39
时间a
时间a
我也这样认为，左下角7.8是什么
相对距离1000英尺、相对速度120节，是不是离扫模式
飞狼 发表于 2009-5-22 20:47
过载
过载
第一张图仰角为负，速度矢量标志看不到，迎角比较大，速度小过载不大，是不是俯冲拉起阶段。
我是007 发表于 2009-5-22 20:54
啥叫离扫模式阿？俺没学过。
啥叫离扫模式阿？俺没学过。
那定扫呢，貌似近距格斗用的不多了吧
ertert 发表于 2009-5-22 20:56
过载是G表示，而且不会一直不变
过载是G表示，而且不会一直不变
ertert 发表于 2009-5-22 20:35
第一张图的两个曲线是什么，是目标的飞行轨迹吗？还是连续计算命中点
我是007 发表于 2009-5-22 21:02
导弹离轴扫描还是雷达离轴扫描？
没听说过。
这和氮气消耗有啥关系？
导弹离轴扫描还是雷达离轴扫描？
没听说过。
这和氮气消耗有啥关系？
讨厌18奇丑无比
飞狼 发表于 2009-5-22 21:06
左边偏上一点，有G阿。
最大过载表示的是此次飞行过程中，飞机出现的最大过载值。
左边偏上一点，有G阿。
最大过载表示的是此次飞行过程中，飞机出现的最大过载值。
ertert 发表于 2009-5-22 21:08
氮气制冷，提高制导头的灵敏度
氮气制冷，提高制导头的灵敏度
飞狼 发表于 2009-5-22 21:10
“离轴”扫描就氮气消耗快了？
闻所未闻。
“离轴”扫描就氮气消耗快了？
闻所未闻。
第二幅图的光圈的大小是不是和目标距离有关，箭头是否是指向目标，其中71表示什么
左下角的7.8是指什么，装定气压780mm，还是别的什么
今天终于逮着懂平显的007老大，一扫心中疑惑
飞狼 发表于 2009-5-22 20:50
那不是什么相对距离
那不是什么相对距离
ertert 发表于 2009-5-22 21:17
本机速度有负的吗
本机速度有负的吗
我是007 发表于 2009-5-22 21:17
那是按解锁按钮，氮气消耗。
和离轴有啥关系。
那是按解锁按钮，氮气消耗。
和离轴有啥关系。
这都是HUB上的录像，最大12*12度，怎么离轴法？
过载是那个2.7 1.0 1.7一直在变的那个吧！要一直7.8的话那飞行员还不晕了
我是007 发表于 2009-5-22 21:27
你是用中国飞机来解释美国飞机吧？
没有什么定轴，离轴。
此时雷达锁定敌机，红外弹导引头也关联锁定了敌机。就不存在导引头扫阿、描阿的说法。
你是用中国飞机来解释美国飞机吧？
没有什么定轴，离轴。
此时雷达锁定敌机，红外弹导引头也关联锁定了敌机。就不存在导引头扫阿、描阿的说法。
007老大，赶紧回答我的问题吧
美国人的制冷剂可以坚持20-30分钟。所以一旦选中格斗弹，就开始致冷，至少F-18是这样。
而且管不管、离不离轴，都一样。
而且管不管、离不离轴，都一样。
我是007 发表于 2009-5-22 21:17
一般飞机驾驶杆上的那个按钮吧
一般飞机驾驶杆上的那个按钮吧
ertert 发表于 2009-5-22 21:08
离扫和定扫只是导弹制导头的工作模式
离扫和定扫只是导弹制导头的工作模式
飞狼 发表于 2009-5-22 21:37
任你定扫、离扫。人家美国导弹在此例中不扫。
任你定扫、离扫。人家美国导弹在此例中不扫。
ertert 发表于 2009-5-22 21:38
红外蛋大致如此，只不过美国的叫法不同罢了
红外蛋大致如此，只不过美国的叫法不同罢了