超级军网如果实现，算是航空是上的里程碑吧
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 15:38:05
一、涡喷发动机加速快，高空高速性能好，但是油耗大，推力小，而涡扇发动机推力大、油耗小，但是加速和高空高速性能不如涡喷。那么能否设计出一种结合两种优点的新型发动机？？
二、电焊技术取代铆钉，使舰船告别了多铆蒸刚的时代，也助力聊超无畏的实现，可以说是舰船制造史上的里程。那么作为更注重重量的飞机如果再用铆钉能改为点焊或者其他方式，能大幅减轻自重。
以上两项如能实现应该能算航空史上的里程碑吧。
题外：如果中国军工枪械发展不再一味最求减重，不再不惜以牺牲性能为代价以减重为枪械的第一目标应该也能作为中国枪械设计史上的里程碑吧？纠正了不惜一切代价，甚至以牺牲枪械必须的作战性能为代价达到减重目的的错误思想.一、涡喷发动机加速快，高空高速性能好，但是油耗大，推力小，而涡扇发动机推力大、油耗小，但是加速和高空高速性能不如涡喷。那么能否设计出一种结合两种优点的新型发动机？？
二、电焊技术取代铆钉，使舰船告别了多铆蒸刚的时代，也助力聊超无畏的实现，可以说是舰船制造史上的里程。那么作为更注重重量的飞机如果再用铆钉能改为点焊或者其他方式，能大幅减轻自重。
以上两项如能实现应该能算航空史上的里程碑吧。
题外：如果中国军工枪械发展不再一味最求减重，不再不惜以牺牲性能为代价以减重为枪械的第一目标应该也能作为中国枪械设计史上的里程碑吧？纠正了不惜一切代价，甚至以牺牲枪械必须的作战性能为代价达到减重目的的错误思想.
二、电焊技术取代铆钉，使舰船告别了多铆蒸刚的时代，也助力聊超无畏的实现，可以说是舰船制造史上的里程。那么作为更注重重量的飞机如果再用铆钉能改为点焊或者其他方式，能大幅减轻自重。
以上两项如能实现应该能算航空史上的里程碑吧。
题外：如果中国军工枪械发展不再一味最求减重，不再不惜以牺牲性能为代价以减重为枪械的第一目标应该也能作为中国枪械设计史上的里程碑吧？纠正了不惜一切代价，甚至以牺牲枪械必须的作战性能为代价达到减重目的的错误思想.一、涡喷发动机加速快，高空高速性能好，但是油耗大，推力小，而涡扇发动机推力大、油耗小，但是加速和高空高速性能不如涡喷。那么能否设计出一种结合两种优点的新型发动机？？
二、电焊技术取代铆钉，使舰船告别了多铆蒸刚的时代，也助力聊超无畏的实现，可以说是舰船制造史上的里程。那么作为更注重重量的飞机如果再用铆钉能改为点焊或者其他方式，能大幅减轻自重。
以上两项如能实现应该能算航空史上的里程碑吧。
题外：如果中国军工枪械发展不再一味最求减重，不再不惜以牺牲性能为代价以减重为枪械的第一目标应该也能作为中国枪械设计史上的里程碑吧？纠正了不惜一切代价，甚至以牺牲枪械必须的作战性能为代价达到减重目的的错误思想.
兄弟，醒醒，火星到了！
楼主赶快收拾好行李下船.
楼主区区一段话竟然为海陆空三军装备的跨越发展提出技术路线。
楼主
sr71的发动机就是涡喷加冲压的。米格25就是电焊的
楼主要是早发帖60年就牛x了
1.请LZ百度下变循环喷气发动机
2.飞机表面有将近一半的面积是平时要打开做维护的窗口，怎么焊，剩下的那部分据说是粘上去的
再者，中国枪械一味减重？没觉得啊
2.飞机表面有将近一半的面积是平时要打开做维护的窗口，怎么焊，剩下的那部分据说是粘上去的
再者，中国枪械一味减重？没觉得啊
楼主真是高人呐
总参一拍大腿
总参统统给楼主跪了←_←
楼主只是说说自己的想法而已，不妥也不用如此尖酸嘛
氩弧焊，焊飞机的，早有了
我仔细研究了一下，发现空，海，陆的所有核心问题都被楼主一针见血地解决了。
我夜观天象，总装的一颗新星在东方冉冉升起。
1 现在的小涵道比涡扇相当于结合涡喷和涡扇的发动机。
2 框架可以焊接，半硬壳的飞机蒙皮与框架必须有搭接，焊接也不比铆接省重量。而且铝合金本身不容易焊接，工业上通常是钎焊，强度一般。
2 框架可以焊接，半硬壳的飞机蒙皮与框架必须有搭接，焊接也不比铆接省重量。而且铝合金本身不容易焊接，工业上通常是钎焊，强度一般。
有话说话呗，阴阳怪气 尖酸讽刺算什么？人家楼主起码敢说出自己想法
大部分人都在冷嘲热讽，楼主只是说了自己的思路，恐怕在嘲笑的大部分人连想都没想过吧？虽然知道这都是老外早就在搞的东西，问题是这是你们自己琢磨出来的么？
总参一拍大腿
应该是总装一拍大腿……
应该是总装一拍大腿……
对于楼主的创新精神支持一个，但要创新，首先要拥有扎实基础，楼主还是多学习学习再继续前进，加油吧