美军第一架下一代加油机KC-46A开始组装

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 11:17:12

机身平台为民用版本的767-200ER（也是767F的平台），今年11月组装完成，明年1月下线。
明年7月开始安装军用设备，2015年早期开始飞行测试，2016年开始交付。
波音按照合同将在2017年年底之前交付18架KC-46A，2027年之前交付完179架KC-46A。

_GLH6109_KC-46_med.jpg (86.55 KB, 下载次数: 2)

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2013-6-27 10:48 上传

还以为是老C-46改的。。。

继续瞬间裤衩白。

等KC46交付完毕C929能服役不？

不是波音777么？

不是波音777么？
777太大了，不满足空军的需求

等KC46交付完毕C929能服役不？
C919能整利索就是大功一件。如果能提高国产化水平可以军用，善莫大焉。

C919能整利索就是大功一件。如果能提高国产化水平可以军用，善莫大焉。
C919整利索，电战机，加油机都有了

hawk119 发表于 2013-6-27 12:58
777太大了，不满足空军的需求
US空军一开始不就希望载油量大的灰机？

得分后卫发表于 2013-6-27 13:32
US空军一开始不就希望载油量大的灰机？
太大了部署能力受影响，成本也高，够用就行了

thomas1987 发表于 2013-6-27 13:36
太大了部署能力受影响，成本也高，够用就行了
悲催的767机体

要搞将近200架，哇！

767是很受航空公司欢迎的好飞机，改成加油机，应该也不错。

波音能拿到这合同也费了点波折

差点就被空客给抢去了

好吧，179架，我们兔子轰6改的加油机有多少架来着

尼玛，179架

深深的嫉妒

A330MRTT是最好的选择

robinzhao_2008 发表于 2013-6-27 13:23
C919能整利索就是大功一件。如果能提高国产化水平可以军用，善莫大焉。
关键是商飞能把子系统的详细规格、和为为什么这样要求搞清楚了，这样就好办了，在这个基础上搞电子战机和加油机，商飞只要把需要国产化的子系统的规格书，交给总装，然后总装去招标、给钱就ok了

xixishiroubao 发表于 2013-6-27 12:46
等KC46交付完毕C929能服役不？
不能。做梦都梦不到。

Aotobus 发表于 2013-6-27 13:30
C919整利索，电战机，加油机都有了
改军用不能用CFM的发动机。自己又没有堪用的发动机。

关键是商飞能把子系统的详细规格、和为为什么这样要求搞清楚了，这样就好办了，在这个基础上搞电子战机和 ...
运9 运20移植航电发动机，妥了。

改军用不能用CFM的发动机。自己又没有堪用的发动机。
运20笑而不语

大飞机和特种飞机的裤衩，有生之年刷不红。。。

guoxing1987 发表于 2013-6-27 16:00
运9 运20移植航电发动机，妥了。
好像919子系统不只有发动机和航电是外国的

红色斯拉姆发表于 2013-6-27 15:57
不能。做梦都梦不到。
未必的，如果商飞适应了商用飞机的要求，加上后面国内航空工业的成熟，时间必定会比919快很多

超级奶妈

普罗米修撕发表于 2013-6-27 12:39
继续瞬间裤衩白。...
我们的话919改就不错了来自: iPhone客户端

xixishiroubao 发表于 2013-6-27 12:46
等KC46交付完毕C929能服役不？...
妥妥的不能来自: iPhone客户端

hawk119 发表于 2013-6-27 12:58
得分后卫发表于 2013-6-27 12:56

777太大了，不满足空军的需求...
居然会嫌大。。。。来自: iPhone客户端

Aotobus 发表于 2013-6-27 13:30
robinzhao_2008 发表于 2013-6-27 13:23

C919整利索，电战机，加油机都有了...
还有潜艇中继机。指挥机。。。来自: iPhone客户端

天北之涯发表于 2013-6-27 14:20
波音能拿到这合同也费了点波折

差点就被空客给抢去了

自家孩子最亲，即使波音报价不降价也一样能拿到合同，A330只是拿来陪太子读书的，美军知道靠自己才是最安全

得分后卫发表于 2013-6-27 13:40
thomas1987 发表于 2013-6-27 13:36
太大了部署能力受影响，成本也高，够用就行了
悲催的767机体...
还是日本当了小白鼠来自: iPhone客户端

天北之涯发表于 2013-6-27 14:20
波音能拿到这合同也费了点波折

差点就被空客给抢去了...
还闹了间谍门。。。关系门。。。来自: iPhone客户端

hawk119 发表于 2013-6-27 10:48
本帖最后由 hawk119 于 2013-6-27 12:07 编辑

机身平台为民用版本的767-200ER（也是767F的平台），今年11月组装完成，明年1月下线。
明年7月开始安装军...
我也觉得，还能通用，节约研发经费来自: iPhone客户端

xixishiroubao 发表于 2013-6-27 12:46
等KC46交付完毕C929能服役不？...
所以说C919和ARJ21不同。搞合研搞CJ2000来自: iPhone客户端

787出来了，767已经没有客户要了，只能再让军方当冤大头

ft22 发表于 2013-6-27 17:02
787出来了，767已经没有客户要了，只能再让军方当冤大头
787是出来了，但是军方不是航空公司需要可靠性最高的机身，话说军方里面的很多元器件比如CPU都还在用10年之前的技术。火星上的探测器也是，从来不知用最先进的。

{:soso_e100:}

xixishiroubao 发表于 2013-6-27 12:46
等KC46交付完毕C929能服役不？
C929？来，我们还是讨论下运20的改装潜力吧~

awentom 发表于 2013-6-27 16:04
大飞机和特种飞机的裤衩，有生之年刷不红。。。
那你这一生可够短暂的

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