超级军网MD下一代加油机KC-46A成功完成第一次在空中加油
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:18:05
KC-46A成功第一次在空中实现对F-16加油
http://www.seattletimes.com/busi ... test-for-air-force/
KC-46A成功第一次在空中实现对F-16加油
http://www.seattletimes.com/busi ... test-for-air-force/
油桶成精了
硬管加油，口水
高清大图的局部图（PS：很黄很暴力。。。）
奇怪，翅膀下还有软管的吊舱？顺道做海航加油试验吗，还是这两个吊舱变成永久的了
奇怪，翅膀下还有软管的吊舱？顺道做海航加油试验吗，还是这两个吊舱变成永久的了
不光米国海军，盟国台风幻影狂风等等也会用得上
不光米国海军，盟国台风幻影狂风等等也会用得上
永远的弗格森 发表于 2016-1-25 17:20
奇怪，翅膀下还有软管的吊舱？顺道做海航加油试验吗，还是这两个吊舱变成永久的了
为陆战队和海军准备的吧
奇怪，翅膀下还有软管的吊舱？顺道做海航加油试验吗，还是这两个吊舱变成永久的了
为陆战队和海军准备的吧
奇怪，翅膀下还有软管的吊舱？顺道做海航加油试验吗，还是这两个吊舱变成永久的了
KC10也有标配软管
KC10也有标配软管
这货看了太让人口水了
永远的弗格森 发表于 2016-1-25 17:20
奇怪，翅膀下还有软管的吊舱？顺道做海航加油试验吗，还是这两个吊舱变成永久的了
是标配，1个硬管+3个软管（机翼2个+机腹1个）
奇怪，翅膀下还有软管的吊舱？顺道做海航加油试验吗，还是这两个吊舱变成永久的了
是标配，1个硬管+3个软管（机翼2个+机腹1个）
米帝加油早日买够传说中的100+。。。。
差距很大呀
美军有800多架加油机，其中KC135有640架之多，这是很恐怖的战区支援能力。相比之下，中国空军的加油能力在引进YL78之前只能勉强使用H6，差距之大令人唏嘘
其实中美军力差距最大的地方就是后勤支援能力。尤其是航空方面对我们碾压式的优势。追赶任重道远啊。
永远的弗格森 发表于 2016-1-25 17:20
奇怪，翅膀下还有软管的吊舱？顺道做海航加油试验吗，还是这两个吊舱变成永久的了
美国海军 空中加油用软管 因为海军必须具备伙伴加油能力 只能用软管
空军用硬管加油 空军伙伴加油能力不是必须 因为是陆基飞机
奇怪，翅膀下还有软管的吊舱？顺道做海航加油试验吗，还是这两个吊舱变成永久的了
美国海军 空中加油用软管 因为海军必须具备伙伴加油能力 只能用软管
空军用硬管加油 空军伙伴加油能力不是必须 因为是陆基飞机
看看787 发表于 2016-1-25 15:23
高清大图的局部图（PS：很黄很暴力。。。）
加油杆上装了霓虹灯？
高清大图的局部图（PS：很黄很暴力。。。）
加油杆上装了霓虹灯？
空海一体站，这种软硬结合的布局值得借鉴。
口水一地
感觉硬管变粗了，是因为图了颜色造成的视觉效果吧。。。。
C919还要努力
cmgy 发表于 2016-1-26 00:15
其实中美军力差距最大的地方就是后勤支援能力。尤其是航空方面对我们碾压式的优势。追赶任重道远啊。
没什么了不起的，只要需要我们拿出绝技——弯道超车，一晚上就搞出来了。
其实中美军力差距最大的地方就是后勤支援能力。尤其是航空方面对我们碾压式的优势。追赶任重道远啊。
没什么了不起的，只要需要我们拿出绝技——弯道超车，一晚上就搞出来了。