MD的下一代加油机KC-46A首飞成功

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 09:50:16



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http://boeing.mediaroom.com/2015 ... essful-First-Flight

由波音公司与美国空军合组团队研发的空中加油机KC-46A,25日由华盛顿州佩恩机场起飞,4小时后顺利降落西雅图波音机场。

考量汰旧现役的KC-135R空中加油机,2011年美军与波音(Boeing)签订,研发美国空军下一代空中加油机的合约,其中两架是767-2C,另两架是767-2C的延伸KC-46A。

KC-46A最多可装载燃油约94吨,货物29吨,货柜18只,可固定搭载空勤组员15人,其中包括协助伤患后送的医护人员。

正常情况下可搭载乘员58人,遇有突发事故最多可搭载114人,其中包括容纳后送伤患58人(一般伤患34人,担架支撑伤患24人)。

另具备夜间执行任务战力,也能被施予空中加油而延长滞空时间。

当前现役的KC-135系列加油机共400架,波音公司指出,将交付美国空军179架KC-46A,其中18架将在2017年前拨交美国空军服役。
http://www.hnjjb.com/news/junshi/2043.html


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http://boeing.mediaroom.com/2015 ... essful-First-Flight

由波音公司与美国空军合组团队研发的空中加油机KC-46A,25日由华盛顿州佩恩机场起飞,4小时后顺利降落西雅图波音机场。

考量汰旧现役的KC-135R空中加油机,2011年美军与波音(Boeing)签订,研发美国空军下一代空中加油机的合约,其中两架是767-2C,另两架是767-2C的延伸KC-46A。

KC-46A最多可装载燃油约94吨,货物29吨,货柜18只,可固定搭载空勤组员15人,其中包括协助伤患后送的医护人员。

正常情况下可搭载乘员58人,遇有突发事故最多可搭载114人,其中包括容纳后送伤患58人(一般伤患34人,担架支撑伤患24人)。

另具备夜间执行任务战力,也能被施予空中加油而延长滞空时间。

当前现役的KC-135系列加油机共400架,波音公司指出,将交付美国空军179架KC-46A,其中18架将在2017年前拨交美国空军服役。
http://www.hnjjb.com/news/junshi/2043.html
太口水了……
知道了,转总装研究。
来自:关于超级大本营
这就是20的靶子呀。
怎么看起来像747改的?
波音一哭二闹三上吊,配合国会总算把空客干掉的成果啊······
yudeshen 发表于 2015-9-26 11:05
波音一哭二闹三上吊,配合国会总算把空客干掉的成果啊······
波音配合国会?是国会大爷们赤膊上阵,配合波音啊。。。
wjx3042 发表于 2015-9-26 11:04
怎么看起来像747改的?
2个发动机也会当成747改。。。。明明767改的
不知道15年后会不会嫌小了,当年找了个330太大的理由用了767
红警1978 发表于 2015-9-26 10:55
知道了,转总装研究。
这个可以有
wjx3042 发表于 2015-9-26 11:04
怎么看起来像747改的?
你在诱导小盆友??
yudeshen 发表于 2015-9-26 11:05
波音一哭二闹三上吊,配合国会总算把空客干掉的成果啊······
若干年后兔子搞出隐身加油机
ruuyy 发表于 2015-9-26 11:11
2个发动机也会当成747改。。。。明明767改的
这个就闹上了
应该用777改的,767还是小了
应该用777改的,767还是小了
你这是打美帝空军的脸,要知道当初得标的330就是让空军以太大这个表面理由给否了的
长日 发表于 2015-9-26 11:29
应该用777改的,767还是小了
已经够大了,KC46取代的是KC-135,二者的最大起飞重量差了40多吨。

PS:波音777的最小型号已经和DC-10的最大型号差不多了
wjx3042 发表于 2015-9-26 11:04
怎么看起来像747改的?
767-2c改的。这个东西太让人羡慕了。
兔子一向最瞧不起加油机了,因为朱日和蓝军总能巧妙把战斗机用超时空传送门瞬移到自己加油机屁股后面
yudeshen 发表于 2015-9-26 11:05
波音一哭二闹三上吊,配合国会总算把空客干掉的成果啊······
是波音下达指令,国会果断执行。。。

所以习大大访美先到波音,会见美国真正的统治者。。。
ruuyy 发表于 2015-9-26 11:11
不知道15年后会不会嫌小了,当年找了个330太大的理由用了767
用来替代KC135足够了,更大的还有后续的计划
minimi001 发表于 2015-9-26 11:15
若干年后兔子搞出隐身加油机
100年后吧   
sslong102 发表于 2015-9-26 11:42
你这是打美帝空军的脸,要知道当初得标的330就是让空军以太大这个表面理由给否了的
KC46对的是KC135好不好,要777干啥,KC777的话太大了,KC10还能服役20年呢。
永远的追风箭 发表于 2015-9-26 12:22
是波音下达指令,国会果断执行。。。

所以习大大访美先到波音,会见美国真正的统治者。。。
呵呵,明明是国会为了保住航空霸主地位,为了不让肥水流入外人田而保波音的。1000多亿美元的订单足以一定程度上倾斜天平了。
还习近平访问波音为了见真正的统治者,真能意淫。虽然波音在国会有很大的影响力,但绝非你说的那样。
兔子的加油机目前最现实的恐怕只有运20改了。客机改加油机目前只能流流口水算了
怎么看起来像747改的?
开学这么久了,还不去上学?
哎哟喂,又出来一个好为人师的,懂的你就直接告诉我这是什么,不懂就一边凉快去。这贴也不是你一个人回。装什么装。
看到这个就想都可怜的空客了
平台呀。。。。。。。。。
你这是打美帝空军的脸,要知道当初得标的330就是让空军以太大这个表面理由给否了的
这个可不是让空军否的,空军想要330,是被国会否的
kimi.z 发表于 2015-9-26 12:52
开学这么久了,还不去上学?
中秋放假,国庆放假嘛!!
加油机不是越大越好,数量更重要。一定数量的中型加油机比少量的大型加油机无论是任务灵活性还是加油效率,又或者从损失角度来说都要有优势。
wangwang623 发表于 2015-9-26 13:54
加油机不是越大越好,数量更重要。一定数量的中型加油机比少量的大型加油机无论是任务灵活性还是加油效率, ...
大型加油机可以部署到更远的空域。所以加油机大小的取舍绝不是你想的这么简单。
波音通过非市场行为获得订单,真是抽烂了美帝自己的脸啊。
首飞就正式涂装啊,还飞4个小时,太长了
767很长时间不会停产
guoxing1987 发表于 2015-9-26 14:10
波音通过非市场行为获得订单,真是抽烂了美帝自己的脸啊。
说到非市场行为,空壳敢说第二没人敢说第一,呵呵没有贿赂就没有空壳的市场
兔子流了一地口水
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说到非市场行为,空壳敢说第二没人敢说第一,呵呵没有贿赂就没有空壳的市场
空客如何关我p事。嘲笑一下美国自我标榜的那啥而已。