这才是双离合的去向-超级军网

呵呵福特的就是电的  电也有缺点  同体积下比液压输出力过小  当然电机技术逆天那另论什么超导电机

个人认为爱信at 也是用液压的  要是液压系统出问题一样4AT也的歇菜  用电用液压本来是差不多
有差别的是企业

呵呵福特的就是电的  电也有缺点  同体积下比液压输出力过小  当然电机技术逆天那另论什么超导电机

个人认为爱信at 也是用液压的  要是液压系统出问题一样4AT也的歇菜  用电用液压本来是差不多
有差别的是企业

lycyt 发表于 2013-4-22 13:18

呵呵福特的就是电的电也有缺点同体积下比液压输出力过小当然电机技术逆天那另论什么超导电机
...
呵呵迈腾科鲁兹

看命强不

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-22 13:24

呵呵迈腾科鲁兹

看命强不

说科鲁兹是为嘛？没懂

lycyt 发表于 2013-4-22 13:26

说科鲁兹是为嘛？没懂
多说两句否则AT也成为双离合了 [:a3:]

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-22 13:28

多说两句否则AT也成为双离合了
我去~~
乃思路飘逸私着实跟不上

lycyt 发表于 2013-4-22 13:30

我去~~
乃思路飘逸私着实跟不上
其实是我跟不上乃，我说双离合吧，你直接到AT 怎么进行呢？只能多扯几句不好意思 [:a3:]

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-22 13:33

其实是我跟不上乃，我说双离合吧，你直接到AT    怎么进行呢？只能多扯几句    不好意思

双理合的控制系统用电或者液和at的有什么区别吗  在这个技术上两个都是一回事情啊
有区别的是离合器和齿轮传动部分啊

用液大家都是油泵出来过阀们到油缸

用电    电线到电机          另外大家都一样要ECU发号使令  在控制系统上其实都一回事情

本人觉的爱信去做混动了如果做双理合应该也能做到很好

那我就说电控制驱动力过小  这个话吧话题是不是该到怎么做大扭力电机上去啊

列兵 1小时只能5个贴啊 ~

lycyt 发表于 2013-4-22 14:21

双理合的控制系统用电或者液和at的有什么区别吗在这个技术上两个都是一回事情啊
有区别的是 ...
区别大了去，除行驶档位外，双离合总有另一个档位处于预啮合状态

双理合的控制系统用电或者液和at的有什么区别吗在这个技术上两个都是一回事情啊有区别的是 ...
电机比较耐高温吧。福特福克斯用的是电机的，质量比较好。希望byd也跟进一下电机驱动dct.

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-22 14:55
区别大了去，除行驶档位外，双离合总有另一个档位处于预啮合状态

预啮合？？
换当快需要高速电磁法？？
AT上不是高速电磁发？？

要说高速电磁阀电装的可能不如 borsh 好呆也是顶级啊

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-22 14:55
区别大了去，除行驶档位外，双离合总有另一个档位处于预啮合状态

预啮合？？
换当快需要高速电磁法？？
AT上不是高速电磁发？？

要说高速电磁阀电装的可能不如 borsh 好呆也是顶级啊

lycyt 发表于 2013-4-22 14:59

预啮合？？
换当快需要高速电磁法？？
AT上不是高速电磁发？？
恶补下双离合和AT的差别。。。。。。

panglau 发表于 2013-4-22 14:55
电机比较耐高温吧。福特福克斯用的是电机的，质量比较好。希望byd也跟进一下电机驱动dct.

不是电机耐高温是电机简单就电机液压系统复杂元件多的棒阀油缸过滤油油箱只要一个出问题就不行

福特福克斯干式承受最大扭距小可能电的能承受

panglau 发表于 2013-4-22 14:55
电机比较耐高温吧。福特福克斯用的是电机的，质量比较好。希望byd也跟进一下电机驱动dct.

不是电机耐高温是电机简单就电机液压系统复杂元件多的棒阀油缸过滤油油箱只要一个出问题就不行

福特福克斯干式承受最大扭距小可能电的能承受

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-22 15:04
恶补下双离合和AT的差别。。。。。。

哈哈本人发现乃很NB  的样子啊

要是AT的液压控制搞的好双理合的也搞的好
反过来一样

  要扯区别  要不你来贴液压控制系统原理图本人和你一个一个论？？

再来论各关键元件乃请便本人奉陪

要论大扭力电机什么的本人也能论论  呵呵

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-22 15:04
恶补下双离合和AT的差别。。。。。。

哈哈本人发现乃很NB  的样子啊

要是AT的液压控制搞的好双理合的也搞的好
反过来一样

  要扯区别  要不你来贴液压控制系统原理图本人和你一个一个论？？

再来论各关键元件乃请便本人奉陪

要论大扭力电机什么的本人也能论论  呵呵

lycyt 发表于 2013-4-22 15:10

哈哈本人发现乃很NB 的样子啊

没你N，和你说的这么简单，爱信早就玩去了，还用的着你建议？

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-22 15:21

没你N，和你说的这么简单，爱信早就玩去了，还用的着你建议？
爱信玩的是  PURISE 上的混动就弱混来说的确是目前最好的解决办法没有之一

爱信不玩双理合  不代表没能力玩

双理合就目前效果看没 PURISE 上的混动效果好

lycyt 发表于 2013-4-22 15:26

爱信玩的是  PURISE 上的混动就弱混来说的确是目前最好的解决办法没有之一

爱信不玩双理合  不代 ...
有能力为什么不玩？爱信说我就是不挣双离合的钱？  爱信如果能搞定双离合面临的问题，爱信还用得你来说我去玩不玩？

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-22 15:31
有能力为什么不玩？爱信说我就是不挣双离合的钱？爱信如果能搞定双离合面临的问题，爱信还用得你来说我 ...

有能力为什么要玩我有能力扛麻袋半砖头我也去搞？

双理合都是比混动低一档技术的东西干吗要活回去搞这个落后的

双理合  的问题最麻烦的就是液压系统出问题导致双理合动作油缸掉压

导致理合盘压不死  想对摩擦烧掉

问题的根源就是夜压系统不能掉压力

这方面 AT也要面临 AT上一大堆的多片理合器也是油缸来推  掉压力一样推不动理合盘  一样AT要BG

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-22 15:31
有能力为什么不玩？爱信说我就是不挣双离合的钱？爱信如果能搞定双离合面临的问题，爱信还用得你来说我 ...

有能力为什么要玩我有能力扛麻袋半砖头我也去搞？

双理合都是比混动低一档技术的东西干吗要活回去搞这个落后的

双理合  的问题最麻烦的就是液压系统出问题导致双理合动作油缸掉压

导致理合盘压不死  想对摩擦烧掉

问题的根源就是夜压系统不能掉压力

这方面 AT也要面临 AT上一大堆的多片理合器也是油缸来推  掉压力一样推不动理合盘  一样AT要BG

lycyt 发表于 2013-4-22 15:34

有能力为什么要玩我有能力扛麻袋半砖头我也去搞？

双理合都是比混动低一档技术的东西干吗 ...

哈哈哈哈，我只问你一件事情，爱信和华纳之间的关系你知道吗？

胡扯一堆

这贴子快被毁了～

ssace130 发表于 2013-4-22 15:51

这贴子快被毁了～
捣乱来了，说爱信，你总要先知道爱信与华纳的关系吧，知道了，你不就大致明白爱信为何不上双离合了，硬扯，问个东非要扯个西！

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-22 15:41

哈哈哈哈，我只问你一件事情，爱信和华纳之间的关系你知道吗？

胡扯一堆
我管他什么关系  我和你论技术       你和我说什么关系

我不是搞八卦的没那空

另外发现乃对双理合 AT其实也不了解要不本人的话乃早就懂了有正常逻辑的都会认同的

除非你对双理合 AT  和 purise 的混动根本不了解

那本人也不和你多说了反正也是白说

lycyt 发表于 2013-4-22 16:08

我管他什么关系我和你论技术你和我说什么关系

我不是搞八卦的没那空
你搞不了八卦，你更搞不了技术，如此而已

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-22 16:14
你搞不了八卦，你更搞不了技术，如此而已

呵呵是你先转到八卦上去的

你对本人的论断有意见请从技术上直接质疑  不要来娱乐记者一样的扯关系

双理合的根本问题是腋压系统掉压力

同样的 AT上也要面另掉压力的问题  掉了压力多片理合咬不上怎么换档

如你说所用电机  可以  但是电机扭力不足的问题怎么解决

有人用了  福特  那是福克丝的发动机扭距小于其他几家的带T的

本人的论断哪里有问题请你只出

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-22 16:14
你搞不了八卦，你更搞不了技术，如此而已

呵呵是你先转到八卦上去的

你对本人的论断有意见请从技术上直接质疑  不要来娱乐记者一样的扯关系

双理合的根本问题是腋压系统掉压力

同样的 AT上也要面另掉压力的问题  掉了压力多片理合咬不上怎么换档

如你说所用电机  可以  但是电机扭力不足的问题怎么解决

有人用了  福特  那是福克丝的发动机扭距小于其他几家的带T的

本人的论断哪里有问题请你只出

lycyt 发表于 2013-4-22 16:38

呵呵是你先转到八卦上去的

你对本人的论断有意见请从技术上直接质疑不要来娱乐记者一样的扯关系 ...
你啥都来不了，你如果能做主，爱信就做双离合了！

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-22 16:39
你啥都来不了，你如果能做主，爱信就做双离合了！

我做主爱信我也不做双理合

你还是没搞清楚爱信这10 几年到底在干吗

在搞混动现在已经成熟了弱混技术了价格虽然还是高一点但是油耗水平已经甩了任何一家的双理合了

人家干吗要回去搞这个落后的双理合

在你的逻辑里好象双理合的技术领先性超过了爱信的那套混动？？

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-22 16:39
你啥都来不了，你如果能做主，爱信就做双离合了！

我做主爱信我也不做双理合

你还是没搞清楚爱信这10 几年到底在干吗

在搞混动现在已经成熟了弱混技术了价格虽然还是高一点但是油耗水平已经甩了任何一家的双理合了

人家干吗要回去搞这个落后的双理合

在你的逻辑里好象双理合的技术领先性超过了爱信的那套混动？？

双离合一个问题是低速蠕动长时间处于半联动状态，另一个就是换档时没有液力变距器吸收冲击。因此结构简单但是可靠性不如at,但是这个世界上确实也有做得很烂的at，比如通用的垃圾。不过总的来说通用的变速箱大多还是能撑到出保，因此车主也很怒。日本人认真是真的，但是有些可靠性是先天的，爱信弄双离合也未必能有它家的at可靠

lycyt 发表于 2013-4-22 16:43

我做主爱信我也不做双理合

你还是没搞清楚爱信这10 几年到底在干吗
搞出来了吗？双离合落后？哈哈哈哈

outman 发表于 2013-4-22 16:49

双离合一个问题是低速蠕动长时间处于半联动状态，另一个就是换档时没有液力变距器吸收冲击。因此结构简单但 ...

你的认知也错了

双理合的最要命的麻烦是高速上推双理合盘的油缸掉了压力  或者压力不够

导致理合盘和主动盘  高速滑动摩擦你想象下磨床  磨钢件  理合盘瞬间高温烧掉

那些低速导致的发热  还不麻烦最多一边凉快下  不会烧掉

而高速上是瞬间就烧掉理合盘

所以  现在双理合的问题核心是液压系统的可靠而可靠的腋压系统不掉压力这个要求和AT上是一样的

所以本人得出结论  要爱信做双理合也能做的很好

不过爱信爬的不是这个科技树  人早10几年前在搞混动了就没这个后话了

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-22 16:53

搞出来了吗？  双离合落后？哈哈哈哈

乃没料  就知道说些因羊怪气的话

本人不和你说技术了本以为你也是技术迷  可惜

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-22 16:53
搞出来了吗？双离合落后？哈哈哈哈

本人给你点反驳本人的料吧  酸扶贫吧

at有夜力变局器  对换档速度的要求没双理合高

所以 AT上电磁阀的响应精度可以低于双理合上的电磁阀  阀和罚体的间隙可以大点  被卡死的可能小很多

乃可以怀疑爱信或者电装的高速度电磁阀精度呵呵你可以去怀疑

就是不知道你听不听的懂

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-22 16:53
搞出来了吗？双离合落后？哈哈哈哈

本人给你点反驳本人的料吧  酸扶贫吧

at有夜力变局器  对换档速度的要求没双理合高

所以 AT上电磁阀的响应精度可以低于双理合上的电磁阀  阀和罚体的间隙可以大点  被卡死的可能小很多

乃可以怀疑爱信或者电装的高速度电磁阀精度呵呵你可以去怀疑

就是不知道你听不听的懂

呵呵是你先转到八卦上去的你对本人的论断有意见请从技术上直接质疑不要来娱乐记者一样的扯关 ...
大众下一代的dsg就用电机了。它的车型许多带t的哦。我一直以为byd的dct搞错了方向。当初应该搞电机的才对。

panglau 发表于 2013-4-22 17:23

大众下一代的dsg就用电机了。它的车型许多带t的哦。我一直以为byd的dct搞错了方向。当初应该搞电机的才对 ...
那就要大扭电机的技术NB

当然如果大众自己搞出一个NB的大牛电机  那就是大众NB

这下一代DSG  也要好多年了  电机技术也在进步的吧

BYD  的 1。5T 240牛  呵呵牛距的确大    大众才220

所以上电机 BYD的确压力也大本人认为也论证过了电机达不到要求  才上夜压

论证方案  搞这级别研发的人都不傻的

BYD可以给1.5 配套的双理合上电的

145牛电机就能搞的定了  另外成本也能少点吧       夜压系统真心复杂

双离合不带液力偶合器，低速蠕动下容易过热

lycyt 发表于 2013-4-22 17:09

本人给你点反驳本人的料吧酸扶贫吧

at有夜力变局器对换档速度的要求没双理合高
哈哈哈。别玩了，爱信比你知道得多，爱信本就属于华纳联合爱信精工的投资工厂，难道里面的技术还没有你明白的多，哈哈哈，

lycyt 发表于 2013-4-22 16:38

呵呵是你先转到八卦上去的

你对本人的论断有意见请从技术上直接质疑不要来娱乐记者一样的扯关 ...
能不能先把错别字改了，标点加了，再来讨论，看着头晕

joytony 发表于 2013-4-22 17:54

能不能先把错别字改了，标点加了，再来讨论，看着头晕
古人不加标点也可以
错别字本人觉得基本不影响阅读乃觉得头晕至歉

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-22 17:51
哈哈哈。别玩了，爱信比你知道得多，爱信本就属于华纳联合爱信精工的投资工厂，难道里面的技术还没有你 ...

哎一个没料的人就知道八卦本人只论技术

不过本人虽然八卦知识不多
但是爱信好歹还是丰田家族的 2儿子吧
华纳联合这又是什么意识这和爱信做不做做不做的出双理合有什么关系

话说判定一个女人能否生娃不去医院看子宫卵巢大姨妈什么的

去八卦习习的看屁股看胸部不知道哪个更靠扑

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-22 17:51
哈哈哈。别玩了，爱信比你知道得多，爱信本就属于华纳联合爱信精工的投资工厂，难道里面的技术还没有你 ...

哎一个没料的人就知道八卦本人只论技术

不过本人虽然八卦知识不多
但是爱信好歹还是丰田家族的 2儿子吧
华纳联合这又是什么意识这和爱信做不做做不做的出双理合有什么关系

话说判定一个女人能否生娃不去医院看子宫卵巢大姨妈什么的

去八卦习习的看屁股看胸部不知道哪个更靠扑

lycyt 发表于 2013-4-22 18:00

哎一个没料的人就知道八卦本人只论技术

不过本人虽然八卦知识不多
你八卦不行，技术更不行，你有能耐让爱信上双离合呀！何必为了追求换挡速度搞那么复杂的8-9-10速AT呢？

比双离合效率高还是以后就比双离合换挡速度快了？？？？？哈哈哈

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-22 18:04

你八卦不行，技术更不行，你有能耐让爱信上双离合呀！何必为了追求换挡速度搞那么复杂的8-9-10速AT呢？  ...

哈哈那本人是不是可以说BYD可以秒了爱信

位列世界汽车列强的至高地位？？哈哈  至于其他自主  哈哈是不是都给BYD提鞋去