红色蝙蝠研制最大难点在哪里？飞翼布局？飞控？隐身？发 ...

战略目标：直接打击一二岛链，加油或者运用长剑打击夏威夷、迪戈加西亚和中东，极端情况下多次加油带巡航蛋打击美国本土。。。

http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1540284

结构，气动，飞控都是短板

发动机倒还好说，反正B2那四个发动机推力也不算大......

搞飞翼的话，除了发动机都是短板

罂粟 发表于 2013-4-22 12:27
结构，气动，飞控都是短板

发动机倒还好说，反正B2那四个发动机推力也不算大......
飞控和气动。。。601的四舵面控制 比B2还少了一个舵面  理论上问题不大。。。。结构不了解

理论上有研制4代机和大运的基础, 搞这玩意难度不大!

楼主兴致不错哦，

我认为
飞翼气动+飞控+隐身+发动机+结构
解决一个问题也许难度不那么大，
但这5个问题是“与”不是“或”！！
一个没解决好就还是等于0

另外，我咋老觉得要完成2楼的作战任务，
最好作战半径再加一点儿比较好呢？
呵呵

最后，觉得研制经费还是能有保障的
但是就怕研制出来单价也高，
那装备数量就会有限制了

你这不是将别人说的话，重覆说一遍吗，有什么用啊。

火控雷达研制难度较大。

大轰之我见：
           从目前情况来看，新轰肯定是一型隐身战略轰炸机，它的作战任务也非常简单，加强我国对于第一岛链的打击能力，并将范围延伸到第二岛链。

随着我国常规远程火力投放能力的提高，美国第一岛链内的各军事基地都处于我国远程火力打击范围之内，在这种情况下，美国采取的办法是第一岛链“虚拟存在”，就是在第一岛范围内布置大量的先进传感器，利用数据链接入美国在本地区的自动化指挥系统，以信息技术弥实空间距离，主力转移动以关岛-澳大利亚一线为核心的第二岛链，这样我国用巡航导弹攻击关岛的时候，巡航导弹需要在太平洋上飞行大约2000公里才能抵达目标，随着雷达技术的进步，特别是有源相控阵技术的发展，雷达探测能力已经得到较大的提高，在平静的海面背景下，巡航导弹比较容易被探测和攻击，这样就降低了我国对关岛一线目标的打击能力。而常规中程弹道导弹虽然突防能力强，但是价格比较昂贵，另外对方可能也会布置导弹防御系统，因此我国需要新的突防手段来加强对这些目标的威慑。

考虑到对方在第一岛链和第二岛链防空体系日益紧密，所以隐身轰炸机可能是一个比较好的选择，从技术上来看，随着运-20的研制成功，我国已经具备了研制200吨级大型飞机的能力，这样在材料、工艺，特别是发动机等方面都有了一定的技术储备，这些都为我国研制隐身轰炸机打下了技术下的基础。另外以我国目前的经济实力来看，承担这样的一型作战飞机也没有太大的难度。

基本上可以肯定我国隐身轰炸机与B-2一样，是一型飞翼型飞机，这是因为飞翼布局可以较好的兼顾隐身、航程、载荷等多方面性能，它隐身性能好，突防能力强，巡航升阻比高，载油系数高，是远程轰炸机比较理想的布局，新世纪隐身飞机包括轰炸机、无人攻击机都是这个布局，说明这一点得到大家的普遍认可，相信我国也不会例外。从目前的情况来看，我国飞翼型无人作战飞机已经研制成功，这表明我国已经初步掌握了这个布局。

发动机方面，我国FWS-10的核心机就是F118-GE-100的核心机，后者是B-2的发动机，所以对于我国来说，研制F118这样的发动机应该不存在太大的问题。以B-2的性能来计算，160吨起飞重量，15吨载荷，高空作战航程12000公里。我国隐身战略轰炸机已经可以覆盖对方在亚太地区的主要战略支撑点，不过本猪倒不认为我国需要B-2这么大的飞机，可能与2018轰炸机相当就可以了。

对于我国隐身战略轰炸机除了大小与2018轰炸机相近外，作战用途应该也与之相近，就是兼顾核、常双重用途，2018年轰炸机的研制重点之一就是提供美国空军常规精确制导武器的投放能力，因此对于我国空军来说，未来以歼-20和隐身战略轰炸机组成“红色亚太特遣队”，对于周边大多数国家和地区来说基本上是无解，因为以他们的经济技术实力，无法建立一支防御隐身飞机的防空体系，对于我国来说，可以缓解目前远程投放火力依靠导弹的局面。

另外隐身战略轰炸机除了可以提高本身的突防能力之外，还可以用来对美国在第一、第二岛链的重要传感器等关键节点进行打击，降低其导弹防御系统的能力，为我方导弹突防提供有利的环境，从而从整体上提高我国的远程火力投送能力。
                                                                    谢绝转载，谢谢！！

需求。

呵呵，基本上该有的都有了，只要有需求，神马都是浮云。

战略轰炸机可以研制但不要过分宣传，还没到这个时候，某些人过度解读这个是带有某种目的的

走美帝的路，没错

追影 发表于 2013-4-22 12:46
大轰之我见：
           从目前情况来看，新轰肯定是一型隐身战略轰炸机，它的作战任务也非常简单，加强我 ...
还有节操没有！！这是人家小飞猪的文章

dzz2002 发表于 2013-4-22 13:15
还有节操没有！！这是人家小飞猪的文章
你认真看看，不同的，有两个字改了！

个人估计，你说的全都是难点，都要克服

追影 发表于 2013-4-22 13:20
你认真看看，不同的，有两个字改了！
今天我最佩服的人就是你了

追影 发表于 2013-4-22 13:20
你认真看看，不同的，有两个字改了！
你深得国人精髓啊

走美帝的路，让美帝无路可走，我们的新轰目标美帝

没说到点子上，主要是结构材料问题。

润物细无声 发表于 2013-4-22 14:12
没说到点子上，主要是结构材料问题。
我觉得也是结构最难，材料其次。。。

为什么都说新轰炸机是红色B2呢，没有证据说是飞翼布局吧。

如果 太行 如传闻那样过关了  那么红色 B2 的最大技术难题 是飞翼布局带来的飞控问题。飞翼布局是出了名的静不稳定 飞机配平很困难 即使现在是电传操作加高速电脑控制 积累其控制规律也是要一定时间的。回顾 B2的诞生 是若斯诺普毕生对飞翼布局探索的成果  是从  XB32-XB35-XB39-XB49 一系列验证机而修成的正果。

Dream_Angel 发表于 2013-4-22 12:31
飞控和气动。。。601的四舵面控制 比B2还少了一个舵面  理论上问题不大。。。。结构不了解
无人验证机轻、小，重心容易调整，稳定性要求也不高;重型蝙蝠轰炸机重量大，调整重心难度大，稳定性要求高的多，如气动设计搞不定静稳定，配平和飞控就压力山大。

13128611785 发表于 2013-4-22 14:37
无人验证机轻、小，重心容易调整，稳定性要求也不高;重型蝙蝠轰炸机重量大，调整重心难度大，稳定性要求高 ...
那个不是依旧有后续放大验证机么  而且 他们研究的是飞控程序   至少在理论上不存在太大的难点

Dream_Angel 发表于 2013-4-22 14:47
那个不是依旧有后续放大验证机么  而且 他们研究的是飞控程序   至少在理论上不存在太大的难点
他们对X47B机背小扰流片作用有什么说法

13128611785 发表于 2013-4-22 14:53
他们对X47B机背小扰流片作用有什么说法
你很奇怪 难道世界上会设计飞翼的只有ＭＤ一家。。一定要把别人的技术都山寨投了才能有自己的项目么。。。ＴＧ４舵面明显就是飞控和气动上的突破　难道有先进的研究方向不去研究一定要回归ＭＤ的阻力方向舵＋升降副翼的常规飞翼才算飞翼？

awentom 发表于 2013-4-22 12:07
本帖最后由 awentom 于 2013-4-22 12:30 编辑   

红色蝙蝠进入研制阶段的消息，是目前寂寞空版的重磅炸弹！ 小飞猪鉴证大轰隐身飞翼布局是最大可能。飞翼布局最大程度保证了航程...
飞控就够难了。发动机也苦恼。。耗资巨大来自: iPhone客户端

Dream_Angel 发表于 2013-4-22 14:58
你很奇怪 难道世界上会设计飞翼的只有ＭＤ一家。。一定要把别人的技术都山寨投了才能有自己的项目么。。。 ...
看来还没有说法，

13128611785 发表于 2013-4-22 15:24
看来还没有说法，
你说的对　没说法外国的月亮圆吗　ＭＤ的飞翼一定牛逼

兔子现在在啃窝边草　至于白头鹰后背长了几根毛　跟兔子有关系么

YmzgD 发表于 2013-4-22 12:43
楼主兴致不错哦，

我认为
说的不错，不过现在都是在考虑山寨别人的……
话说回来，要自主全新的也确实有难度。

因为网上搜不到有关资料， 想搞清楚有什么用， 说起来就顺便问一句 ，至于这样激动吗?
总算查到了，这东西叫"嵌入面"，是一种小型的可收式控制表面，用以代替分段方向舵，提供方向安定性。两个位于机翼上部，其余两个在机翼下部的对应位置。与机翼后缘采用的分段方向舵相比，“嵌入面”具有较小的雷达反射截面积。

Dream_Angel 发表于 2013-4-22 15:28
你说的对　没说法外国的月亮圆吗　ＭＤ的飞翼一定牛逼

兔子现在在啃窝边草　至于白头鹰后背长了 ...

因为网上搜不到有关资料， 想搞清楚有什么用， 说起来就顺便问一句 ，至于这样激动吗?
总算查到了，这东西叫"嵌入面"，是一种小型的可收式控制表面，用以代替分段方向舵，提供方向安定性。两个位于机翼上部，其余两个在机翼下部的对应位置。与机翼后缘采用的分段方向舵相比，“嵌入面”具有较小的雷达反射截面积。

常规布局，类似B52.   远程战略打击。   会缩短研制风险和时间。

sunmingchi 发表于 2013-4-22 14:15
为什么都说新轰炸机是红色B2呢，没有证据说是飞翼布局吧。
陈骊醒在去年珠海航展上接受采访是说的就是一飞院要大力加强对飞翼布局的研究。没有提别的。

4台WS10无加力 200T最大起飞重量 20T载荷 航程大于等于12000KM

guoxing1987 发表于 2013-4-22 15:53
4台WS10无加力 200T最大起飞重量 20T载荷 航程大于等于12000KM
比B2还要大还要重。。。

连太行都还半桶水，还大蝙蝠呢，2030年前能服役就可以谢天谢地了

awentom 发表于 2013-4-22 15:54
比B2还要大还要重。。。
理所当然 发动机摆在那呢

guoxing1987 发表于 2013-4-22 15:56
理所当然 发动机摆在那呢
四台ws10应该比四台F118更强。看着吧。。。