新人弱问一句 发动机设计的难点在哪里

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:00:07
为什么我们逆向测绘能力这么强，仿造发动机也很吃力
这涉及到那些不足？
RT 3X为什么我们逆向测绘能力这么强，仿造发动机也很吃力
这涉及到那些不足？
RT 3X
主要是材料制造，基础工业不过关
这题咳就出大了，航空动力整个工业水平的结晶。
不会研制的感觉设计很难

等设计会了感觉生产出来很难

等生产出来了感觉稳定工作很难

等稳定工作了感觉跟不上时代变化了
学习．拿分中
原帖由 slonecn 于 2007-1-30 22:04 发表
不会研制的感觉设计很难

等设计会了感觉生产出来很难

等生产出来了感觉稳定工作很难

等稳定工作了感觉跟不上时代变化了



精辟阿~楼主问的这个问题可以去问中国的汽车制造行业。。。。中国还是基础工业差！
还是基础太差了.你们问问我们国家哪有能车一根5,6十米长的钢管,精度达3级以内的就知道我们的机械加工有多落后!
高温＋高速旋转，又不能太重，问题就一堆了
原帖由 slonecn 于 2007-1-30 22:04 发表
不会研制的感觉设计很难

等设计会了感觉生产出来很难

等生产出来了感觉稳定工作很难

等稳定工作了感觉跟不上时代变化了

中国所有的制造业都有这问题
　　１、世界上的工业强国有十几个，可其中能生产高性能航空发动机的还不够一半，有完整自主开发能力的不足一只手的手指的数字。

　　２、设想一下，一根管子，长度只有几米，重量仅仅几吨，空气从一头进去，从另一头出来的时候却要产生数倍于“管子”自重的推力，这是多困难的事情？
　　而战斗机用发动机，自重一般不过２吨，推力却要６倍以上，才谈得上合格，８倍以上才谈得上先进，１０倍以上才谈得上领先。
　　再加上：体积、油耗、寿命、进气畸变、矢量喷口等等等等的要求……

　　这难度，还需要再说吗？
那么我国的太行是处在什么地步呢？
很多载重汽车都用二战时候设计的·现在我们一些小厂制造的发动机·就一汽二汽主力车种都用这种六缸·四缸发动机到九十年代中期·你想象我们基础多么差·
]]
……
:Q :Q :Q
发动机是试出来的，经验的积累非常重要，往里砸银子，试车用的航空煤油就要准备装满十几个游泳池那么多
原帖由 远南侯 于 2007-1-30 10:49 发表
为什么我们逆向测绘能力这么强，仿造发动机也很吃力
这涉及到那些不足？
RT 3X


即使是测绘，我们和国外的差距依然相当明显
原帖由 hijjjj 于 2007-2-20 10:11 发表
发动机是试出来的，经验的积累非常重要，往里砸银子，试车用的航空煤油就要准备装满十几个游泳池那么多

深有体会！
原帖由 FoxN 于 2007-2-20 21:21 发表


即使是测绘，我们和国外的差距依然相当明显



逆向测绘不能解决所有问题，一块叶片摆在那里，多大多重什么材料，都好弄。问题这东西是怎么做出来的，人家不告诉你，打死也猜不出来。
楼主明明问的是设计……回帖却都是材料，工艺:L
设计么，不外乎涵道比压比涡轮前温度燃烧效率和稳定性发动机控制这类东西，一般说来都很难……:D
有一个古老的说法，世界上能够独立设计制造航空发动机的有2个半国家：老美，老苏，和欧洲，目前欧洲发展比较快，因此可以成为第3个。
航空发动机是一个国家科技水平集大成者，几乎涵盖了所有工程科技，有一方面弱了就很难把它做好。
世界上能正真造发动机地也就是五个常任理事国.中国是五个国终.倒数第一:D
嗯，如今5大国貌似真的是个高层俱乐部啊。
啥都要比一比......
其他的想进俱乐部的，都发现如今这个俱乐部要比的东西可真不少啊。
核弹要比也就罢了，其他的好些东西也都要比上一比.......
看来此俱乐部的门槛是越来越高了的说。
这样也好，俱乐部人越少才越高贵么......
可越高贵就越有人在门口排队......
原帖由 slonecn 于 2007-1-30 22:04 发表
不会研制的感觉设计很难

等设计会了感觉生产出来很难

等生产出来了感觉稳定工作很难

等稳定工作了感觉跟不上时代变化了

:D :handshake 说完了
偶理解,从仿型设计角度上,是材料和投入问题.当然象中空,单晶等,表面上是工艺问题,实际上还是材料问题.

此外,还有个体制问题,航空多久能用非本系统的产品泥?哪怕是一个柳钉/垫片,由于航空的质量等级要求不同,并不能集国力来解决材料等问题.恶性循环,共容共存.

垄断行业都一样.但航空特别明显.
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