变涵道比发动机难点在哪里？增加一个可变涵道的挡风比单 ...

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 13:30:49

变涵道比发动机难点在哪里？增加一个可变涵道的挡风比单晶叶片还难？
变涵道比好处多多，兼顾低速和高速，还可以把涵道比做的很大，加大推力。。那个变涵道比机构的材料要求比高温单晶叶片还难很多很多吗？变涵道比发动机难点在哪里？增加一个可变涵道的挡风比单晶叶片还难？
变涵道比好处多多，兼顾低速和高速，还可以把涵道比做的很大，加大推力。。那个变涵道比机构的材料要求比高温单晶叶片还难很多很多吗？

新概念？只听说过变循环发动机

Timotheus 发表于 2011-9-15 00:00
新概念？只听说过变循环发动机
不是差不多的东西么？

楼主准备怎么实现？

你得保证整个流程循环都正确
外涵流量增大，风扇叶片负载增加，内涵流量减少带不动了怎么办？

不说这种可能造成停车的问题
仅核心机流量变化一件事，压气机的效率就得打折扣，结果性能各方面都弱了，很有可能的。
要保证变循环确实能带来性能提升，如果不能，就没有意义了

主要就是结构复杂，不是简单的改变涵道比就行了

fpy111 发表于 2011-9-15 00:32
不是差不多的东西么？
那lz在百度和谷歌搜一下“变涵道比发动机”，看有几篇文章，再搜一下VCE
http://wenku.baidu.com/view/c53a9c620b1c59eef8c7b41c.html

附图一张，普·惠J58：http://upload.wikimedia.org/wiki ... ow_Patterns.svg.png

黑鸟不是有了吗？

这一搞发动机太复杂了

……重量强度和效率吧

不懂啊，胡乱瞎猜，结构重量要增加多少呢？估计抵消性能方面的提高了吧。

变涵道配可变压气机，压气机风扇调节比较困难吧。

结构变复杂了，飞机又要求高可靠性！

详情百度下某变循环发动机吧

倒是不难，只要在风扇后面，低压压气机之前用个菊花之类的就可以

变涵道比发动机难点在哪里？增加一个可变涵道的挡风比单 ... 新人弱问一句发动机设计的难点在哪里请问有没有涵道比可变的发动机呢？求科普：涡轴发动机的设计制造难点在哪里？ 81杠单手换弹夹的难点在哪里？航母使用核动力的难点在哪里？舰船电力推进的难点在哪里？抗辐射芯片技术难点在哪里？台湾问题解决的难点在哪里美GE公布可变涵道比六代发动机领先中国近三代美GE公布可变涵道比六代发动机领先中国近三代发动机制造的关键难点在哪？