——记中航工业动研所副总设计师李东杰（之二）

李东杰承担了某辅助动力装置研制任务。由于这是在国内首次开展大功率多功能辅助动力装置研制，因此，这种辅助动力装置被喻为某型飞机研制难度最大的机载产品。面对研制任务重、进度紧、压力大等重重困难，李东杰不惧挑战，迎难而上，带领研制团队攻克了许多技术难题。

俗话说：万事开头难。型号研制工作中优异的技术方案是成功的基础。为了制定完善技术方案，李东杰认真分析主机所提出的技术要求，积极收集和分析大量技术资料，紧密跟踪辅助动力装置技术发展情况，经过对多种技术方案的对比论证，完成了最终方案设计。

照研制进度的安排，这种辅助动力装置的工程设计必须在短短数月内完成，这在以前的型号研制中是绝无仅有的。再加上此前从未开展过此类研究，没有成熟的经验可以借鉴，难度可想而知。在接到任务的头几天里，李东杰反复思量，寝食难安。尽管压力巨大，李东杰和参研人员没有退缩，而是将压力转化为前进的动力。一方面，他切实加强计划管理，将每份图纸的节点都落实到天，确保各项工作分解细化、责任到人、有序推进；另一方面，他天天坐镇设计现场，和大家一起加班加点，及时了解进展情况，指导处理各种问题。他多次强调要发扬“严慎细实”的工作作风，避免由于失误而带来的设计反复。在李东杰的带领下，参研人员大力协同、超常拼搏，优质、高效、准点完成了工程设计。在加工试制中，李东杰同主承制单位一道，科学制定了厂所协调管理办法，协调解决其中遇到的各种问题，切实提高了工作效率，最终提前完成了试制任务。

李东杰在实际工作中始终秉持脚踏实地、严谨细致的科学态度。他关注细节、专注过程，注重认真总结和全面梳理，对研制工作中存在的问题逐一解决，确保无技术问题。在一次辅助动力装置上台试验时，他通过分析试验数据，于细微之处发现了试制中的漏加工，并及时采取有效措施加以解决，避免了试验中出现重大问题，为实现转速达标夯实了基础。由于这种辅助动力装置转速极高，试验中经常发生起动过程振动过大的现象。李东杰通过对试验数据和振动频谱进行仔细分析，有效解决了该问题。为确保这种辅助动力装置首飞成功，李东杰提前半年开始规划首飞前的各项试验，仔细研究有关条款要求，合理制定了试验方案。

                     
http://www.cannews.com.cn/epaper/zghkb/2013/03/21/A02/story/340887.shtml李东杰承担了某辅助动力装置研制任务。由于这是在国内首次开展大功率多功能辅助动力装置研制，因此，这种辅助动力装置被喻为某型飞机研制难度最大的机载产品。面对研制任务重、进度紧、压力大等重重困难，李东杰不惧挑战，迎难而上，带领研制团队攻克了许多技术难题。

俗话说：万事开头难。型号研制工作中优异的技术方案是成功的基础。为了制定完善技术方案，李东杰认真分析主机所提出的技术要求，积极收集和分析大量技术资料，紧密跟踪辅助动力装置技术发展情况，经过对多种技术方案的对比论证，完成了最终方案设计。

照研制进度的安排，这种辅助动力装置的工程设计必须在短短数月内完成，这在以前的型号研制中是绝无仅有的。再加上此前从未开展过此类研究，没有成熟的经验可以借鉴，难度可想而知。在接到任务的头几天里，李东杰反复思量，寝食难安。尽管压力巨大，李东杰和参研人员没有退缩，而是将压力转化为前进的动力。一方面，他切实加强计划管理，将每份图纸的节点都落实到天，确保各项工作分解细化、责任到人、有序推进；另一方面，他天天坐镇设计现场，和大家一起加班加点，及时了解进展情况，指导处理各种问题。他多次强调要发扬“严慎细实”的工作作风，避免由于失误而带来的设计反复。在李东杰的带领下，参研人员大力协同、超常拼搏，优质、高效、准点完成了工程设计。在加工试制中，李东杰同主承制单位一道，科学制定了厂所协调管理办法，协调解决其中遇到的各种问题，切实提高了工作效率，最终提前完成了试制任务。

李东杰在实际工作中始终秉持脚踏实地、严谨细致的科学态度。他关注细节、专注过程，注重认真总结和全面梳理，对研制工作中存在的问题逐一解决，确保无技术问题。在一次辅助动力装置上台试验时，他通过分析试验数据，于细微之处发现了试制中的漏加工，并及时采取有效措施加以解决，避免了试验中出现重大问题，为实现转速达标夯实了基础。由于这种辅助动力装置转速极高，试验中经常发生起动过程振动过大的现象。李东杰通过对试验数据和振动频谱进行仔细分析，有效解决了该问题。为确保这种辅助动力装置首飞成功，李东杰提前半年开始规划首飞前的各项试验，仔细研究有关条款要求，合理制定了试验方案。

                     
http://www.cannews.com.cn/epaper/zghkb/2013/03/21/A02/story/340887.shtml