超级军网集智攻关巧当先 记中航工业沈阳所副总设计师曹奇凯（之 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:23:47
在一个个重点型号研制中，曹奇凯作为副总设计师，激情创新，挑战尖端，攻克了载荷、强度设计和试验中的重大关键技术，为打造中国战机新品牌做出了突出的贡献。
在歼15飞机研制中，作为项目副总师，曹奇凯主要负责载荷、强度的设计与试验工作。根据试验现场出现的各种情况，他对试验载荷和状态的合理性进行了充分的分析和决策，圆满地完成了各项试验项目，并从中及时发现了后续工作的问题，及时补充开展了新的试验。他全面采用国内自主的风洞试验数据和飞行载荷计算方法，完成了飞机结构强度分析所用的载荷分析，并通过优化迭代方式，形成满足强度要求的全套飞行载荷。他精心组织，科学规划了静力试验的四大技术攻坚战，攻克了载荷、强度设计和试验中的重大关键技术，率先在国内提出了着舰起落载荷与机身结构惯性载荷一体化分析和试验的概念，并得到成功验证，全机静力试验的成功完成标志着飞机研制进程中又取得了一个重大阶段性成果，为该型飞机的研制做出了突出贡献。
拦阻装置是歼15飞机着舰时保护飞行员及飞机安全的重要机构，其强度验证困难重重。面临诸多棘手问题，他带领技术人员集智攻关，从两个方面入手，一是确保试验载荷设计精度，制定完善的试验预案。试验当天，他亲自在试验现场控制应急按键，一旦在加载的过程中飞机状态异常，将通过按下应急按键确保飞机安全。如何抓住最有利的时机，按下这“一键”，责任重大。早，则达不到摸清拦阻装置极限承载能力的目的；晚，则会危及后机身大部件安全。曹奇凯以其深厚的技术功底和丰富的工程经验，在某极限载荷下按下了应急按键。事后检查及数据分析表明，该极限载荷时拦阻机构刚刚达到其承载极限，后机身结构完好，试验取得了超乎想象的成功。
http://114.113.227.14/epaper/zgh ... /story/343137.shtml在一个个重点型号研制中，曹奇凯作为副总设计师，激情创新，挑战尖端，攻克了载荷、强度设计和试验中的重大关键技术，为打造中国战机新品牌做出了突出的贡献。
在歼15飞机研制中，作为项目副总师，曹奇凯主要负责载荷、强度的设计与试验工作。根据试验现场出现的各种情况，他对试验载荷和状态的合理性进行了充分的分析和决策，圆满地完成了各项试验项目，并从中及时发现了后续工作的问题，及时补充开展了新的试验。他全面采用国内自主的风洞试验数据和飞行载荷计算方法，完成了飞机结构强度分析所用的载荷分析，并通过优化迭代方式，形成满足强度要求的全套飞行载荷。他精心组织，科学规划了静力试验的四大技术攻坚战，攻克了载荷、强度设计和试验中的重大关键技术，率先在国内提出了着舰起落载荷与机身结构惯性载荷一体化分析和试验的概念，并得到成功验证，全机静力试验的成功完成标志着飞机研制进程中又取得了一个重大阶段性成果，为该型飞机的研制做出了突出贡献。
拦阻装置是歼15飞机着舰时保护飞行员及飞机安全的重要机构，其强度验证困难重重。面临诸多棘手问题，他带领技术人员集智攻关，从两个方面入手，一是确保试验载荷设计精度，制定完善的试验预案。试验当天，他亲自在试验现场控制应急按键，一旦在加载的过程中飞机状态异常，将通过按下应急按键确保飞机安全。如何抓住最有利的时机，按下这“一键”，责任重大。早，则达不到摸清拦阻装置极限承载能力的目的；晚，则会危及后机身大部件安全。曹奇凯以其深厚的技术功底和丰富的工程经验，在某极限载荷下按下了应急按键。事后检查及数据分析表明，该极限载荷时拦阻机构刚刚达到其承载极限，后机身结构完好，试验取得了超乎想象的成功。
http://114.113.227.14/epaper/zgh ... /story/343137.shtml
在歼15飞机研制中，作为项目副总师，曹奇凯主要负责载荷、强度的设计与试验工作。根据试验现场出现的各种情况，他对试验载荷和状态的合理性进行了充分的分析和决策，圆满地完成了各项试验项目，并从中及时发现了后续工作的问题，及时补充开展了新的试验。他全面采用国内自主的风洞试验数据和飞行载荷计算方法，完成了飞机结构强度分析所用的载荷分析，并通过优化迭代方式，形成满足强度要求的全套飞行载荷。他精心组织，科学规划了静力试验的四大技术攻坚战，攻克了载荷、强度设计和试验中的重大关键技术，率先在国内提出了着舰起落载荷与机身结构惯性载荷一体化分析和试验的概念，并得到成功验证，全机静力试验的成功完成标志着飞机研制进程中又取得了一个重大阶段性成果，为该型飞机的研制做出了突出贡献。
拦阻装置是歼15飞机着舰时保护飞行员及飞机安全的重要机构，其强度验证困难重重。面临诸多棘手问题，他带领技术人员集智攻关，从两个方面入手，一是确保试验载荷设计精度，制定完善的试验预案。试验当天，他亲自在试验现场控制应急按键，一旦在加载的过程中飞机状态异常，将通过按下应急按键确保飞机安全。如何抓住最有利的时机，按下这“一键”，责任重大。早，则达不到摸清拦阻装置极限承载能力的目的；晚，则会危及后机身大部件安全。曹奇凯以其深厚的技术功底和丰富的工程经验，在某极限载荷下按下了应急按键。事后检查及数据分析表明，该极限载荷时拦阻机构刚刚达到其承载极限，后机身结构完好，试验取得了超乎想象的成功。
http://114.113.227.14/epaper/zgh ... /story/343137.shtml在一个个重点型号研制中，曹奇凯作为副总设计师，激情创新，挑战尖端，攻克了载荷、强度设计和试验中的重大关键技术，为打造中国战机新品牌做出了突出的贡献。
在歼15飞机研制中，作为项目副总师，曹奇凯主要负责载荷、强度的设计与试验工作。根据试验现场出现的各种情况，他对试验载荷和状态的合理性进行了充分的分析和决策，圆满地完成了各项试验项目，并从中及时发现了后续工作的问题，及时补充开展了新的试验。他全面采用国内自主的风洞试验数据和飞行载荷计算方法，完成了飞机结构强度分析所用的载荷分析，并通过优化迭代方式，形成满足强度要求的全套飞行载荷。他精心组织，科学规划了静力试验的四大技术攻坚战，攻克了载荷、强度设计和试验中的重大关键技术，率先在国内提出了着舰起落载荷与机身结构惯性载荷一体化分析和试验的概念，并得到成功验证，全机静力试验的成功完成标志着飞机研制进程中又取得了一个重大阶段性成果，为该型飞机的研制做出了突出贡献。
拦阻装置是歼15飞机着舰时保护飞行员及飞机安全的重要机构，其强度验证困难重重。面临诸多棘手问题，他带领技术人员集智攻关，从两个方面入手，一是确保试验载荷设计精度，制定完善的试验预案。试验当天，他亲自在试验现场控制应急按键，一旦在加载的过程中飞机状态异常，将通过按下应急按键确保飞机安全。如何抓住最有利的时机，按下这“一键”，责任重大。早，则达不到摸清拦阻装置极限承载能力的目的；晚，则会危及后机身大部件安全。曹奇凯以其深厚的技术功底和丰富的工程经验，在某极限载荷下按下了应急按键。事后检查及数据分析表明，该极限载荷时拦阻机构刚刚达到其承载极限，后机身结构完好，试验取得了超乎想象的成功。
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木有划红字不舒服
阻拦索的事还是给力的啊 平大师脸啪啪的