中航工业成都飞机设计研究所某型号攻关

拼搏，为了一生的骄傲

——记中航工业成都飞机设计研究所某型号攻关

2012-06-19 08:47:09

中航工业成都飞机设计研究所结构部部长李黎很少能够见到正在上小学二年级的女儿，偶尔的相聚被女儿戏称为“接见”：由于工作原因，李黎和成都所的大部分职工一样，将生活中几乎所有的清醒时段都用于工作。对此，李黎说：“现在恰逢型号节点这个关口，结构部又是重点中的重点，不在前沿拼刺刀怎么行？”

在成都所设计大楼里，空气中隐隐透出一股紧张气氛：从型号任务启动到现在，全体干部职工夜以继日地工作。型号攻关任务的内涵非常丰富，既是对以往经验的检验，也是对未来成长的指导。面临节点，全所职工更以敬业的精神和超常的体力与时间开展最后的白热战。没有明文规定要求加班，然而“611”、“712”工作制几乎成为了所有研发人员的生活写照。 在李黎所领导的结构部，记者见到了不久前刚做完阑尾切除手术的林吉凯。4月底的一个周末，林吉凯加班到晚上10点，当晚突发急性阑尾炎，被送入医院手术。在拆线后的第二天，“连走路都晃晃悠悠的”，他又回到所里继续工作。

在结构部100多名研究人员中， 40岁以下的设计人员占了70%，他们身负国与家双重担，甘建就是其中之一。他向记者展示了刚过百天的女儿照片：“这就是我们的‘航二代’！”几个月之前，为了兼顾妻子工作，甘建将妻子安排在距离单位最近的医院；在妻子产后第四天便回到工作岗位全面开展工作。“现在陪孩子的机会多么？”甘建笑着说：“我早上上班前会专门把女儿闹醒，看看她再走。”

强度部的工作被称为“在大海里找数据”。部长李刚告诉记者，如果按照以前的纸质工作方式，每天要处理的数据打印成材料摞起来将高达一米；如今，无纸化办公和信息化手段使工作方式得到了改进，也意味着工作要求更高，更加精细化。为此，党政工团等各方面配合工作，营造团结向上的工作氛围。

在强度部的墙上，挂着一对醒目的横幅：“珍惜机遇，把握未来，型号攻坚赢胜利；激情拼搏，不辱使命，优质高效创佳绩”，这对横幅不仅仅挂在墙上，也已刻入成都所研究人员的心里。在一张标明“共产党员陈振勇”的桌子上，一位年轻人正头也不抬地专注绘图。他七个月即早产的女儿仍躺在医院重症监护室中，而他只能在发奋工作之余去看看女儿：“女儿就只能拜托给医生了。”堂堂七尺男儿，每每提及此都会涕泪横流。

副主任石上路刚刚两岁的孩子常常对人说：“爸爸在出差。”而石上路举重若轻：“我们的工作需要多方协调，我们必须确保‘后墙不倒’，每个数据都有压力啊！”

机电系统部是成都所最大的一个部门，涉及燃油、液压、环控、电网、救生等专业，共有200多人，在进行型号攻关任务的同时，还担当着七八个型号的研发任务。为此，部长蒋平坚持管理制度的落实：项目分解，节点明确，责任落实到个人，多级评审切实记录，坚持例会和周报制度，并严格限制出差等事宜。作为任务最重的一个团队，蒋平强调要专才和复合型人才有效结合，老同志和年轻人配合工作。他幽默地说：“既然身在成都，我们就要‘雄起’，关键时候绝不掉链子！”

成都所设计人员的这股拼命精神，只有用所长季晓光和中航工业副总工程师杨伟的话能够解释：“不管是老同志还是年轻同志，我们都有一种荣誉感、使命感。”“我们要‘对得起，经得起’，对得起历史给予的机遇，对得起国家赋予的责任，对得起每个人的心灵，经得起历史和实践的考验。我希望我们大家一起，用激情谱写型号攻关的恢宏篇章！” http://www.cannews.com.cn/epaper/zghkb/2012/06/19/A02/story/312978.shtml

611所真有气势啊，加起来得8/9个型号，估计会有枭龙改，歼10外贸款，J20海，空天飞行器，鳖版全球鹰
实在想不出来了，哪位帮忙补充吧拼搏，为了一生的骄傲

——记中航工业成都飞机设计研究所某型号攻关

2012-06-19 08:47:09

中航工业成都飞机设计研究所结构部部长李黎很少能够见到正在上小学二年级的女儿，偶尔的相聚被女儿戏称为“接见”：由于工作原因，李黎和成都所的大部分职工一样，将生活中几乎所有的清醒时段都用于工作。对此，李黎说：“现在恰逢型号节点这个关口，结构部又是重点中的重点，不在前沿拼刺刀怎么行？”

在成都所设计大楼里，空气中隐隐透出一股紧张气氛：从型号任务启动到现在，全体干部职工夜以继日地工作。型号攻关任务的内涵非常丰富，既是对以往经验的检验，也是对未来成长的指导。面临节点，全所职工更以敬业的精神和超常的体力与时间开展最后的白热战。没有明文规定要求加班，然而“611”、“712”工作制几乎成为了所有研发人员的生活写照。 在李黎所领导的结构部，记者见到了不久前刚做完阑尾切除手术的林吉凯。4月底的一个周末，林吉凯加班到晚上10点，当晚突发急性阑尾炎，被送入医院手术。在拆线后的第二天，“连走路都晃晃悠悠的”，他又回到所里继续工作。

在结构部100多名研究人员中， 40岁以下的设计人员占了70%，他们身负国与家双重担，甘建就是其中之一。他向记者展示了刚过百天的女儿照片：“这就是我们的‘航二代’！”几个月之前，为了兼顾妻子工作，甘建将妻子安排在距离单位最近的医院；在妻子产后第四天便回到工作岗位全面开展工作。“现在陪孩子的机会多么？”甘建笑着说：“我早上上班前会专门把女儿闹醒，看看她再走。”

强度部的工作被称为“在大海里找数据”。部长李刚告诉记者，如果按照以前的纸质工作方式，每天要处理的数据打印成材料摞起来将高达一米；如今，无纸化办公和信息化手段使工作方式得到了改进，也意味着工作要求更高，更加精细化。为此，党政工团等各方面配合工作，营造团结向上的工作氛围。

在强度部的墙上，挂着一对醒目的横幅：“珍惜机遇，把握未来，型号攻坚赢胜利；激情拼搏，不辱使命，优质高效创佳绩”，这对横幅不仅仅挂在墙上，也已刻入成都所研究人员的心里。在一张标明“共产党员陈振勇”的桌子上，一位年轻人正头也不抬地专注绘图。他七个月即早产的女儿仍躺在医院重症监护室中，而他只能在发奋工作之余去看看女儿：“女儿就只能拜托给医生了。”堂堂七尺男儿，每每提及此都会涕泪横流。

副主任石上路刚刚两岁的孩子常常对人说：“爸爸在出差。”而石上路举重若轻：“我们的工作需要多方协调，我们必须确保‘后墙不倒’，每个数据都有压力啊！”

机电系统部是成都所最大的一个部门，涉及燃油、液压、环控、电网、救生等专业，共有200多人，在进行型号攻关任务的同时，还担当着七八个型号的研发任务。为此，部长蒋平坚持管理制度的落实：项目分解，节点明确，责任落实到个人，多级评审切实记录，坚持例会和周报制度，并严格限制出差等事宜。作为任务最重的一个团队，蒋平强调要专才和复合型人才有效结合，老同志和年轻人配合工作。他幽默地说：“既然身在成都，我们就要‘雄起’，关键时候绝不掉链子！”

成都所设计人员的这股拼命精神，只有用所长季晓光和中航工业副总工程师杨伟的话能够解释：“不管是老同志还是年轻同志，我们都有一种荣誉感、使命感。”“我们要‘对得起，经得起’，对得起历史给予的机遇，对得起国家赋予的责任，对得起每个人的心灵，经得起历史和实践的考验。我希望我们大家一起，用激情谱写型号攻关的恢宏篇章！” http://www.cannews.com.cn/epaper/zghkb/2012/06/19/A02/story/312978.shtml

611所真有气势啊，加起来得8/9个型号，估计会有枭龙改，歼10外贸款，J20海，空天飞行器，鳖版全球鹰
实在想不出来了，哪位帮忙补充吧