关于车内逃生的新方法(这个如果不符合,请版主告诉我或 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 18:56:59


今天看我们本地台的《都市晚间》讲被困车内如何逃生
情景:1车在水中熄火,1分钟后水将淹到车窗。
节目中的方法:一般车辆的后备箱里都有一个紧急按钮
这个按钮是防止被困后备箱自己可以出来的紧急按钮。大家有车的可以看看自己的车……而且是机械元件,断电了一样可以的

所用时间:
女记者花了31秒,另一名女性花了36秒
但是当车内杂物较多时,女记者花了将近1分多钟。所以大家可以批判性的采纳,或者吸取其中可取的方法……

今天看我们本地台的《都市晚间》讲被困车内如何逃生
情景:1车在水中熄火,1分钟后水将淹到车窗。
节目中的方法:一般车辆的后备箱里都有一个紧急按钮
这个按钮是防止被困后备箱自己可以出来的紧急按钮。大家有车的可以看看自己的车……而且是机械元件,断电了一样可以的

所用时间:
女记者花了31秒,另一名女性花了36秒
但是当车内杂物较多时,女记者花了将近1分多钟。所以大家可以批判性的采纳,或者吸取其中可取的方法……
那个从车内到后备箱也不是很难,后座是可以往前翻的……
买车的都不看说明书么?这在很多说明书上都有介绍的,三厢车这是标配,但是很多两厢车没有包括suv。
能开的了后备箱,为什么不开车门???
车门打不开是因为巨大的压力差
boy61 发表于 2012-7-28 00:10
能开的了后备箱,为什么不开车门???
车门打不开是因为巨大的压力差
但起码后盖是向上打开的吧,这和开车门有没有区别呢?
天之蓝海之蓝 发表于 2012-7-27 23:52
买车的都不看说明书么?这在很多说明书上都有介绍的,三厢车这是标配,但是很多两厢车没有包括suv。
我没有车,我还是学生……
3个问题,

1, 你这个所谓的一般车辆,是哪款啊?不是每一款都有的。

2,你车进水坑里面,你出了死命拉扳手,你能冷静的记起来你车后箱有个这个么。

3,你车门被水顶着,你后箱也给水顶着,貌似后箱面积还大,压力还大吧?(除非你后箱没有被水淹没)

edmond9800 发表于 2012-7-28 07:43
3个问题,

1, 你这个所谓的一般车辆,是哪款啊?不是每一款都有的。


额.我虽然没车但是我还想说几点。
1.前面有人说这是小汽车的标配。
2.我这只是发一个我看到的东西,是让大家记得这个东西,又不是我要你或者非得请你这样做,只是分享和提醒而已。不是什么骗回复的
3.哪个压力大我也不知道,车门被淹,后备箱还不一定已经被淹。这个请大神解答

这种东西实在说不好,亲身体验过的最有发言权。
edmond9800 发表于 2012-7-28 07:43
3个问题,

1, 你这个所谓的一般车辆,是哪款啊?不是每一款都有的。


额.我虽然没车但是我还想说几点。
1.前面有人说这是小汽车的标配。
2.我这只是发一个我看到的东西,是让大家记得这个东西,又不是我要你或者非得请你这样做,只是分享和提醒而已。不是什么骗回复的
3.哪个压力大我也不知道,车门被淹,后备箱还不一定已经被淹。这个请大神解答

这种东西实在说不好,亲身体验过的最有发言权。
3个问题,

1, 你这个所谓的一般车辆,是哪款啊?不是每一款都有的。

发动机在前
1,尾箱内拉手,不是每辆车都有。
2,水淹到尾箱的时候,那种心理压力不是每个人都能承受的,况且车门打不开是因为水压,四个车门还是水平打开,都打不开,这面积更大的行李箱门,且是朝上打开的,能打开么?
只能说开了尾箱门,等水进入车体内,车内车外全是水,你再打开四个车门的其中一个就成了。
前向行驶发动机前置前重后轻的话,那么入水后,姿态是拿大顶的情况下,开后备箱或许可行,水下越深压力越大,水深越浅压力越小这个都知道。
这个方法还是相当局限的。
我随时在车里放一把救生刀,什么问题都解决了。
那个后舱盖不是为了淹水逃生设计的,是为了发生车祸后车门打不开而设的,你这个解决方法不对症。
据说用高跟鞋可以砸破玻璃
五金店买个锤子不久得啦?没几个钱吧!
我的车上后备箱好像没有这个东西

水压强跟水深有关系,车后备箱盖比车门稍微高一些,承受的压强也相对小一些,如果水还不太深,那么后盖箱虽然面积很大,但其实总的水压不会比车门的大,有一定的逃生几率。

智动铅笔 发表于 2012-8-11 11:23
水压强跟水深有关系,车后备箱盖比车门稍微高一些,承受的压强也相对小一些,如果水还不太深,那么后盖箱虽 ...


后盖箱面积比车门(加窗)面积大不了多少,如果汽车水平完全淹入水中,车门和后盖箱的平均压强是差不多的。如果车头往下栽入水中,越离水面近,后备箱水压越小,一旦车沉入一定深度,即便后备箱受压强比车门小,那个压力也是一般人无法抗衡的。
关键还是在于人的因素,果断冷静才有出路。
==========================
其实有个问题,假使车刚淹没至顶,车高1.5米,车门平均压强为:1000*9.8*1.5/2=4900帕;车内压强一个标准大气压:101300帕;可见车内压强大于车门外水压,为嘛会推不开门呢?即便沉到6米,车门外水压大概为1000*9.8*(6+4.5)/2=51450帕,仍然低于车内气压,怎么会打不开车门?我哪个地方理解错了?
智动铅笔 发表于 2012-8-11 11:23
水压强跟水深有关系,车后备箱盖比车门稍微高一些,承受的压强也相对小一些,如果水还不太深,那么后盖箱虽 ...


后盖箱面积比车门(加窗)面积大不了多少,如果汽车水平完全淹入水中,车门和后盖箱的平均压强是差不多的。如果车头往下栽入水中,越离水面近,后备箱水压越小,一旦车沉入一定深度,即便后备箱受压强比车门小,那个压力也是一般人无法抗衡的。
关键还是在于人的因素,果断冷静才有出路。
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其实有个问题,假使车刚淹没至顶,车高1.5米,车门平均压强为:1000*9.8*1.5/2=4900帕;车内压强一个标准大气压:101300帕;可见车内压强大于车门外水压,为嘛会推不开门呢?即便沉到6米,车门外水压大概为1000*9.8*(6+4.5)/2=51450帕,仍然低于车内气压,怎么会打不开车门?我哪个地方理解错了?
mushei 发表于 2012-8-11 19:14
后盖箱面积比车门(加窗)面积大不了多少,如果汽车水平完全淹入水中,车门和后盖箱的平均压强是产不多 ...
“水压”其实是大气压+水压。大气压内外抵消后,再用“纯水压”乘以车门面积
已注册用户名 发表于 2012-8-11 19:30
“水压”其实是大气压+水压。大气压内外抵消后,再用“纯水压”乘以车门面积
赞同,但重点是水深浅
智动铅笔 发表于 2012-8-11 19:34
赞同,但重点是水深浅
那当然了,不然岂不是水一没过车底盘就开不开门了

已注册用户名 发表于 2012-8-11 19:30
“水压”其实是大气压+水压。大气压内外抵消后,再用“纯水压”乘以车门面积


“水压”其实是大气压+水压?由水面传递来的?是哦,假如一个气球压入水中,如果水中没有气压,某个深度,岂不是气球会变大。
已注册用户名 发表于 2012-8-11 19:30
“水压”其实是大气压+水压。大气压内外抵消后,再用“纯水压”乘以车门面积


“水压”其实是大气压+水压?由水面传递来的?是哦,假如一个气球压入水中,如果水中没有气压,某个深度,岂不是气球会变大。
mushei 发表于 2012-8-11 19:53
“水压”其实是大气压+水压?由水面传递来的?

是啊,和车内的抵消了,然后你算的那个数就纯粹要靠人力来对抗了。
和开车门没啥区别。
其实有专用的破窗器最好用。
汽车之家做过真人测试,有岸上破窗也有水中破窗实验,有兴趣的可以去搜视频看看。
懒得看的我跟你简单说下:
1.当水到车窗左右位置时,那个强壮的男主持人用了吃奶劲才把门开了一点。所以一般力气的人估计没戏。
2.安全锤要看质量,有的砸不开玻璃有的能砸开。根据实验看来越花哨的可能越不好用。
3.买个专用的破窗器比较靠谱。单手一压玻璃就碎了。
4.有的车可以用头枕撬碎玻璃,有的不行。与车门结构强度有关。
5.水里破窗是为了让水进来。等水进多了就可以打开门了。