Y-20会不会改装成大型反潜巡逻机和电子侦察机?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 19:44:53
这两种飞机用200多吨的运输机改装貌似有点浪费,可是运-8又太小。
这两种飞机用200多吨的运输机改装貌似有点浪费,可是运-8又太小。
不会浪费的,一家三口住大别墅的多得是。空间多有好处的,何况改装时一定会有变化,不见得还是200多吨
有点大了吧,应该再研一款中型机,Y9还是不够用啊
这个919合适吧
arj21举手报到
chenchaomanutd 发表于 2013-1-26 22:12
这个919合适吧
当然,期待C919版的中国海神和EC135
运20,特种改型必须百子千孙。

预警机,越大越好,大了容易提高指挥能力,雷达的功率可以做得更大。

电战机做大了,容易安装更大功率的电子战设备, 可以上更多的品种。

加油机更是越大越好。
反潜机略大了吧,加油机、预警机、电子战机倒是基本没差了
可以,但不合适,不经济。
chenchaomanutd 发表于 2013-1-26 22:12
这个919合适吧
那是美帝的发动机吧!
chenchaomanutd 发表于 2013-1-26 22:12
这个919合适吧
那是美帝的发动机吧!
cxlhs9 发表于 2013-1-26 22:18
反潜机略大了吧,加油机、预警机、电子战机倒是基本没差了
我刚想到了TU-142,所以貌似也不是很大了。
cxlhs9 发表于 2013-1-26 22:18
反潜机略大了吧,加油机、预警机、电子战机倒是基本没差了
我刚想到了TU-142,所以貌似也不是很大了。
cycloneaaa 发表于 2013-1-26 22:15
arj21举手报到
这飞机都服役这么久了,要改早就改了哇!
M1A1AIM 发表于 2013-1-26 22:28
那是美帝的发动机吧!
C919的发动机几国合资的,算法国货也说的过去
目前够用了,期待C919版
M1A1AIM 发表于 2013-1-26 22:30
我刚想到了TU-142,所以貌似也不是很大了。
机身阻力啊,TU142是轰炸机的底子,比较细长,不过TU142不是合格的反潜机,噪音实在太大了
这飞机都服役这么久了,要改早就改了哇!
最怕碰上你这种不爱学习的小孩
信口开河毫无节操 嗨

cycloneaaa 发表于 2013-1-26 23:48
最怕碰上你这种不爱学习的小孩
信口开河毫无节操 嗨


ARJ21才40吨,还不如运-8,
cycloneaaa 发表于 2013-1-26 23:48
最怕碰上你这种不爱学习的小孩
信口开河毫无节操 嗨


ARJ21才40吨,还不如运-8,
cxlhs9 发表于 2013-1-26 22:35
机身阻力啊,TU142是轰炸机的底子,比较细长,不过TU142不是合格的反潜机,噪音实在太大了
我们也没有用H-6改反潜机,还是选了Y-8
钢人 发表于 2013-1-26 22:05
不会浪费的,一家三口住大别墅的多得是。空间多有好处的,何况改装时一定会有变化,不见得还是200多吨
不会,太大了。去年有一期兵器知识讨论过,象35吨级的平台做预警、反潜什么的比较合适。
C919大小和波音737差不多,当反潜机平台的话很好
C919预警机平台的话,类似E737的定位,还是小了一点

要是客机平台再来个100-140吨大小的平台(类似波音767),就完美了

Y-20改成E-6/E-8这种类型的机子可以,改成专业反潜机真心大过头了
还是919干这活好(如果可以的话)
dddd-dh 发表于 2013-1-26 22:16
运20,特种改型必须百子千孙。

预警机,越大越好,大了容易提高指挥能力,雷达的功率可以做得更大。
我倾向于把战术空指塞进去!
M1A1AIM 发表于 2013-1-26 23:57
我们也没有用H-6改反潜机,还是选了Y-8
饭前还是螺旋桨的好!jet引擎的太快了!噪音也大
漫天雪飞 发表于 2013-1-27 00:52
不会,太大了。去年有一期兵器知识讨论过,象35吨级的平台做预警、反潜什么的比较合适。
35吨??????
是载重35吨吧?
pheonix 发表于 2013-1-27 01:23
C919大小和波音737差不多,当反潜机平台的话很好
C919预警机平台的话,类似E737的定位,还是小了一点
C919最大起飞重量72500kg,运-9最大起飞重量65吨,这不差多少啊!
比YL-76小太多了。
C919才是王道,运二十可以做以后的升级版
给LZ个帖子:http://puffinus.blog.163.com/blo ... 292013018103658937/  自己看吧
M1A1AIM 发表于 2013-1-27 03:18
35吨??????
是载重35吨吧?
是,美国的KC135平台最合适。
伞降弹道导弹,然后发射。
念苍生□0274 发表于 2013-1-27 07:45
给LZ个帖子:http://puffinus.blog.163.com/blo ... 292013018103658937/  自己看吧

这文章。。。。。满篇嘈点啊!
1.Y-20可以在简易机场起降,所以一定要在简易机场起降?什么逻辑?
2.电子对抗飞机,雷达监视飞机、预警机要和战斗机编队飞行?好奇葩啊!难道客机改装的就能编队了?
3.Y-20 巡航高度不及客机。。。我不知道这结论怎么来的。
4.Y-20 舒适性不及远程客机。。。。。。改装啊改装!
5.E-3 是针对短腿飞机密集的冷战欧洲战场研制的,不代表预警机发展的普遍规律,这个我希望作者能详细解释一下,我没看懂。
6.TG 今后再去捣腾 200 吨级的重型特种飞机纯属脑抽 (当然这是指隐形战斗机满天飞的情况下,现阶段 KJ-2000 这样的重型预警机还是有用的)这一段我还是没看懂,大飞机可以装大雷达,难道小预警机比大预警机的反隐身能力强?100吨级和200吨级的飞机对于隐身战斗机来说有区别?
图列波夫 发表于 2013-1-27 13:36
伞降弹道导弹,然后发射。
这个美苏都搞过,不知道为什么都放弃了,
M1A1AIM 发表于 2013-1-26 23:57
我们也没有用H-6改反潜机,还是选了Y-8
不适合布置反潜操作员
漫天雪飞 发表于 2013-1-27 13:20
是,美国的KC135平台最合适。
KC-135也好,E-3也好,都是707改装平台。也就是运10的平台。现在知道运十下马耽误了我们多少年了吧
zhutou6 发表于 2013-1-27 18:19
KC-135也好,E-3也好,都是707改装平台。也就是运10的平台。现在知道运十下马耽误了我们多少年了吧
运10那种手工加工出来的飞机能批量生产吗?更重要的是运10没有发动机。试飞的运10用的是波音707的备份发动机。