不理解鳖版全球鹰留空时间为何这么短。。。。。

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:38:16
对于这类侦察预警无人机，相较于有人机，最大的优势就是可以长航时吧。
有人机做不到几天几夜持续在天上巡逻警戒，或者为了做到这点，就要在飞机上加装无数的东西来满足人员的吃喝拉撒，还需要多名机组人员才行。

鳖版全球鹰看起来个头完全不输美版全球鹰，但留空时间竟然才10小时啊！表示完全不理解。

对于这类侦察预警无人机，相较于有人机，最大的优势就是可以长航时吧。
有人机做不到几天几夜持续在天上巡逻警戒，或者为了做到这点，就要在飞机上加装无数的东西来满足人员的吃喝拉撒，还需要多名机组人员才行。

鳖版全球鹰看起来个头完全不输美版全球鹰，但留空时间竟然才10小时啊！表示完全不理解。

那个数据是很多年前珠海航展上的，当时是针对涡喷13的数据。换涡扇后起码增加四分之一航程。
谁告诉你这个数据的？
过期的数据。


国内和全球鹰同级别的不是你认为的那个。。。个头也不是看起来差不多，而是差很多。。。

下面这个才是“鳖版全球鹰”


国内和全球鹰同级别的不是你认为的那个。。。个头也不是看起来差不多，而是差很多。。。

下面这个才是“鳖版全球鹰”
无非是发动机的问题呗
爱信就信 不爱信就不信  都说了 全村鹰嘛  哈哈哈哈哈哈
反正你的数据我是不信
兔子又在侃空！！！哦哦      
打死楼主吧！！反正我是不信的   
拖个倒霉的涡喷，也就只能这样了，以后换9500级的涡扇就好多了
在村里转转就行了，省着跑城里被勾搭跑了
thomas1987 发表于 2013-1-15 17:59
拖个倒霉的涡喷，也就只能这样了，以后换9500级的涡扇就好多了
对发动机有明确的消息吗？隔壁的帖子说的是无加力ws13
又黑发动机啦，这谁都知道，如果发动机好，肯定长一大截
thomas1987 发表于 2013-1-15 17:59
拖个倒霉的涡喷，也就只能这样了，以后换9500级的涡扇就好多了
那是，起飞推比直接1.2了。
又是“鳖”版，又是全“村”鹰，你还要求什么？
长鹰  有看头咯
全球鹰的发动机是用于ERJ-145的大涵道比涡扇发动机
在村里转转就行了，省着跑城里被勾搭跑了
哈哈哈哈  你这个坏人  不是这样的  md的鸟是看上了伊朗的母鸡  才下去的
很层就没有准确数据不要瞎纠结啦
逆天笑 发表于 2013-1-15 17:18
国内和全球鹰同级别的不是你认为的那个。。。个头也不是看起来差不多，而是差很多。。。

下面这个才是“ ...
这才是正解!
逆天笑 发表于 2013-1-15 17:18
国内和全球鹰同级别的不是你认为的那个。。。个头也不是看起来差不多，而是差很多。。。

下面这个才是“ ...
这个神鹰木有动静了嘛
有意报少了的
当时老右就说过
发动机有差距吧
云-且留住 发表于 2013-1-15 20:24
这个神鹰木有动静了嘛
怀疑是和成飞竞争失败的方案，国家没有必要搞出两款类似的无人机，估计和当初四代机竞标时一样方案过于保守被干下去了
KC超级大 发表于 2013-1-15 18:48
对发动机有明确的消息吗？隔壁的帖子说的是无加力ws13
翔龙采用的是一部国产涡喷－7发动机
http://user.qzone.qq.com/7094342 ... &pos=1358164137
黑鸟522 发表于 2013-1-15 20:50
翔龙采用的是一部国产涡喷－7发动机
http://user.qzone.qq.com/709434252/blog/1358164137#!app=2&via=Q ...
感觉是这么回事
全球鹰大小和这个差不多，才用了3吨多推力的涡扇
涡喷7推力差不多是3-4吨量级，但是耗油率比涡扇高出1到2倍
如果换涡扇也应该是推力4吨左右的涡扇，WS-13相对来说太大
换岷山(4200kg级别）的大涵道比版本比较适合
naivebamboo 发表于 2013-1-15 20:57
感觉是这么回事
全球鹰大小和这个差不多，才用了3吨多推力的涡扇
涡喷7推力差不多是3-4吨量级，但是耗油 ...
是的，飞猪大大的文章里说了
从珠海航展来看，我国有关单位国产15公斤级核心机的基础上研制了40千牛级的岷山涡扇发动机，可以在此基础上发展一型与CF－34相当的涡扇发动机，这样可以进一步提高翔龙的性能，特别是航程和滞空时间，争取达到全球鹰RQ－4A的水平，以进一步提高我国空军的侦察能力。
发动机不给力+复合材料不给力=太重=油料少+飞的慢+飞不远+滞空时间短
云-且留住 发表于 2013-1-15 20:24
这个神鹰木有动静了嘛
向往神鹰
黑鸟522 发表于 2013-1-15 20:50
翔龙采用的是一部国产涡喷－7发动机
http://user.qzone.qq.com/709434252/blog/1358164137#!app=2&via=Q ...
发动机是永远的痛，但愿不要让我们痛得太久
naivebamboo 发表于 2013-1-15 20:57
感觉是这么回事
全球鹰大小和这个差不多，才用了3吨多推力的涡扇
涡喷7推力差不多是3-4吨量级，但是耗油 ...
估计岷山成功了会换的
中国在小推力涡扇上，差距貌似没那么大
因为鳖版的叫做全村鹰 人家的叫全球鹰
具体数据还是等将来解密再喷吧，现在就看一航展的模型数据差距太大
需求上也有关系吧
估计是用了涡喷的结果。不过话说回来，目前偶鳖还不用跑太远去溜达吧？估计在亚太地区应该够用了，
不管哪方面来说，差距都是巨大的，不要光看壳子，人贵有自知之明
K8用的是哪款涡扇？
naivebamboo 发表于 2013-1-15 20:57
感觉是这么回事
全球鹰大小和这个差不多，才用了3吨多推力的涡扇
涡喷7推力差不多是3-4吨量级，但是耗油 ...
这样的话，是不是换了发动机后，航程就能增加一倍了，不知道换发动机时要不要重新改动一些设计。
全球鹰11吨的起飞重量，差不多一半的油。5.5吨，AE3007属于超级省油那种高空发动机。翔龙7吨的起飞重量，差不多3吨油，涡喷13不带加力，耗油率要高不少。全球鹰的全机升阻比接近30，翔龙的不到25。如果当年西工大的那个方案能通过，肯定比这个强，那才是鳖版的全球鹰。
tiantianhong 发表于 2013-1-15 21:52
K8用的是哪款涡扇？
涡扇11，只有1吨7的推力，不够。用涡扇12差不多，但推力有点大。
不理解鳖版全球鹰留空时间为何这么短。。。。。 不理解为何长城哈弗H6卖的这么火爆？ 红旗16的射程为何这么短？ 全球性爱调查报告：印度人作爱频繁时间最短 不理解发动机垃圾的法国为何会这么喜欢无尾三角翼 全球性爱调查报告:印度人作爱频繁但时间最短 这么短的AK47？？？ 不理解.... 象空中一号之类的特种飞机的极限留空时间是多少 这么短的裙子啊 这是个甚啊.咋这么短呢 为何老说旧虫子“腿短”？