超级军网为何老说旧虫子“腿短”？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:46:44
记得我看过的资料上，旧虫子是可以带4吨半的内油的，再加上F404的油耗很低，航程方面肯定要超过F16啊，连F16都算不上腿短，F18怎么可以算腿短？记得我看过的资料上，旧虫子是可以带4吨半的内油的，再加上F404的油耗很低，航程方面肯定要超过F16啊，连F16都算不上腿短，F18怎么可以算腿短？
原帖由 luven 于 2008-4-23 11:56 发表
记得我看过的资料上，旧虫子是可以带4吨半的内油的，再加上F404的油耗很低，航程方面肯定要超过F16啊，连F16都算不上腿短，F18怎么可以算腿短？
载油系数0.27 比F-16稍低 而且虫子巡航升阻比不算高
原帖由 TripleX 于 2008-4-23 12:17 发表
载油系数0.27 比F-16稍低 而且虫子巡航升阻比不算高
本来问题也不大的 可惜后来A-6退役了....... 空军有F-15E 但是海军没有阿......
关键是海军只有虫子，空军有鹰做对地，拿F16去做护航，海军除了虫子还是虫子，问题就出来了。
相对于熊猫，来说，虫子是腿短。
虫子是蛤蟆机呀？:L :L :L
看以谁为参照物了！
还有就是海军的怀旧派思念雄猫,看不起虫子.不过本人也想念猫猫
原帖由 捕食之鹰 于 2008-4-23 13:29 发表
还有就是海军的怀旧派思念雄猫,看不起虫子.不过本人也想念猫猫
猫猫:handshake :')
估计如前楼说的,估计是相比退役了的A6吧,另外A-7后期型载重航程也是不错的
另外看过的资料都说旧虫子内油航程比不过F-16, 只靠内油飞的话，隼比F-15还飞得远..是内油航程最远的单发战斗机了
另外看过的资料都说旧虫子内油航程比不过F-16, 只靠内油飞的话，隼比F-15还飞得远..是内油航程最远的单发战斗机了
BS虫虫！支持猫猫！
主要是看和谁比，和要求是什么
之前对空的F14和对地的A6都是长航程的BT家伙， F18自然是相形见绌。
不过对于美国海军，航程和航时再强， 他们都不会满意的，看看他们对F35C的要求，以前对NATF的要求
之前对空的F14和对地的A6都是长航程的BT家伙， F18自然是相形见绌。
不过对于美国海军，航程和航时再强， 他们都不会满意的，看看他们对F35C的要求，以前对NATF的要求
F/A-18C
尺寸数据：翼展 11.43米、（含翼尖导弹）12.31米、（机翼折叠）8.38米，机长 17.07米，机高 4.66米，机翼面积 37.16平方米。
重量数据：空重 10455千克，起飞重量 16651千克（空战任务）、22328 千克（对地攻击任务）。
性能数据：最大平飞速度（高度）M1.8（1910千米/小时），实用升限 15240米，转场航程（无空中加油）3706千米。
武器装备：1门20毫米M61-A1六管机炮，备弹570发。9个外挂点，两个翼尖挂架各挂一枚AIM-9L空空导弹，两个外翼挂架可挂AIM-7、AIM-120和AIM-9空空导弹以及各种空对面武器，两个内翼挂架可挂副油箱或空对地武器，发动机短舱处可挂导弹或AN/AAS-38前视红外跟踪吊舱，机身下中线处可挂副油箱或武器等。
动力装置：早期装两台通用电气公司的F404-GE-400低涵道比涡扇发动机，加力推力 2*71.2千牛，1992年后换装F404-GE-402增强性能发动机，加力推力为 2*78.7千牛。
尺寸数据：翼展 11.43米、（含翼尖导弹）12.31米、（机翼折叠）8.38米，机长 17.07米，机高 4.66米，机翼面积 37.16平方米。
重量数据：空重 10455千克，起飞重量 16651千克（空战任务）、22328 千克（对地攻击任务）。
性能数据：最大平飞速度（高度）M1.8（1910千米/小时），实用升限 15240米，转场航程（无空中加油）3706千米。
武器装备：1门20毫米M61-A1六管机炮，备弹570发。9个外挂点，两个翼尖挂架各挂一枚AIM-9L空空导弹，两个外翼挂架可挂AIM-7、AIM-120和AIM-9空空导弹以及各种空对面武器，两个内翼挂架可挂副油箱或空对地武器，发动机短舱处可挂导弹或AN/AAS-38前视红外跟踪吊舱，机身下中线处可挂副油箱或武器等。
动力装置：早期装两台通用电气公司的F404-GE-400低涵道比涡扇发动机，加力推力 2*71.2千牛，1992年后换装F404-GE-402增强性能发动机，加力推力为 2*78.7千牛。
虫子的推重比按照空战挂载，恐怕连1都达不到啊～
猫猫算是长航时，航程还没那么BT啦。
虫子面面俱到，当然就面面都面。可这也是相对的，比起某大国的某龙来还是长腿。
虫子面面俱到，当然就面面都面。可这也是相对的，比起某大国的某龙来还是长腿。
原帖由 壁画 于 2008-4-23 13:58 发表
估计如前楼说的,估计是相比退役了的A6吧,另外A-7后期型载重航程也是不错的
另外看过的资料都说旧虫子内油航程比不过F-16, 只靠内油飞的话，隼比F-15还飞得远..是内油航程最远的单发战斗机了
虫子的巡航升阻比不太好 所以超级虫修改了机翼的设计
F-16载油系数大一些(0.29x vs 0.26x) 巡航升阻比也好一些 不过挂弹以后航程也很面 所以得挂很大的副油箱:-)
原帖由 TripleX 于 2008-4-23 16:02 发表
虫子的巡航升阻比不太好 所以超级虫修改了机翼的设计
F-16载油系数大一些(0.29x vs 0.26x) 巡航升阻比也好一些 不过挂弹以后航程也很面 所以得挂很大的副油箱:-)
还有海军的飞机 降落的时候得多留一些燃料 万一着舰失败 复飞是要用加力的 燃料少了不够复飞用的
复飞的问题好象不严重，毕竟S-3B能带伙伴加油吊舱，而且软管操作起来比硬管要简单些，费的时间要少点
小虫子不算腿短,比起台风和阵风,内油航程要大[:a4:]
虫子的推重比按照空战挂载，恐怕连1都达不到啊～
-----------------------
建议你看看此时虫子的载荷系数。
10吨出头的飞机，起飞重量竟然有16.5吨还多。按照虫子的空战挂载，Mig29之流也别想上1.
-----------------------
建议你看看此时虫子的载荷系数。
10吨出头的飞机，起飞重量竟然有16.5吨还多。按照虫子的空战挂载，Mig29之流也别想上1.
美帝快打伊朗吧，再不打，最后的猫猫都要老死了。:')
我们坚决要求打伊朗，看猫猫和虫子对咬！
我们坚决要求打伊朗，看猫猫和虫子对咬！
原帖由 luven 于 2008-4-23 15:13 发表
虫子的推重比按照空战挂载，恐怕连1都达不到啊～
用402的话,起飞推重比就差不多是1了,空战就更多些了，呵呵.
原帖由 zwz 于 2008-4-23 19:21 发表
虫子的推重比按照空战挂载，恐怕连1都达不到啊～
-----------------------
建议你看看此时虫子的载荷系数。
10吨出头的飞机，起飞重量竟然有16.5吨还多。按照虫子的空战挂载，Mig29之流也别想上1.
美国佬挂武器多 连机炮的炮弹都比别人多带不少 :-)
原帖由 hellokitty 于 2008-4-23 18:30 发表
小虫子不算腿短,比起台风和阵风,内油航程要大[:a4:]
法国佬的飞机载油系数一向很小,喜欢挂超大的副油箱...
超大的副油箱...
那BZ是不是应该问法国人收版权费？;P
那BZ是不是应该问法国人收版权费？;P
比f18更重的mig29a，空战起飞重量竟然反而比f18轻1600千克。明白mig29的推比是怎么来的吧:D
原帖由 zwz 于 2008-4-25 10:02 发表
比f18更重的mig29a，空战起飞重量竟然反而比f18轻1600千克。明白mig29的推比是怎么来的吧:D
飞行员裸体飞行 哈哈