关于黄灯通行问题，不争论了，发个投票贴吧，请投票的各 ...

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 18:18:28

昨天发了个黄灯贴，可能有些表述不太恰当引起大家不爽，挨骂了。

不过不解释也不争论了，反正法律法规已经定了，既成事实改变不了，就弄个投票贴大家发表一下意见吧，请注意选项是你认为“哪个更合理”，而不是“哪个符合现行法规”

另，本人身处帝都，根据实际情况，有两个前提条件说明一下——

1、倒计时红绿灯极少，市区可以说是几乎没有（人行横道的倒计时灯不少，有时候司机可以根据那个来判断，不过眼神得特好才行）；

2、很多路口的信号灯在黄灯亮起前，绿灯并不闪烁。

请各位根据自己的想法投票，不管如何，交通安全总归是大家的共同期望

单选投票, 共有 107 人参与投票

投票已经结束

1. 黄灯亮起时，允许机动车继续通行更合理
	28.97% (31)
2. 黄灯亮起时，禁止机动车继续通行（不含已经越过停止线的车辆）更合理
	71.03% (76)
您所在的用户组没有投票权限昨天发了个黄灯贴，可能有些表述不太恰当引起大家不爽，挨骂了。不过不解释也不争论了，反正法律法规已经定了，既成事实改变不了，就弄个投票贴大家发表一下意见吧，请注意选项是你认为“哪个更合理”，而不是“哪个符合现行法规” 另，本人身处帝都，根据实际情况，有两个前提条件说明一下—— 1、倒计时红绿灯极少，市区可以说是几乎没有（人行横道的倒计时灯不少，有时候司机可以根据那个来判断，不过眼神得特好才行）； 2、很多路口的信号灯在黄灯亮起前，绿灯并不闪烁。请各位根据自己的想法投票，不管如何，交通安全总归是大家的共同期望单选投票, 共有 107 人参与投票投票已经结束 1. 黄灯亮起时，允许机动车继续通行更合理28.97% (31)2. 黄灯亮起时，禁止机动车继续通行（不含已经越过停止线的车辆）更合理71.03% (76)您所在的用户组没有投票权限两个选项都不合适。红、黄应该区别对待。 jiangshang 发表于 2012-12-29 09:35 两个选项都不合适。红、黄应该区别对待。讨论的是黄灯，把红灯扯进来干吗？首先，国家标准中就没有绿闪这一状态；其次，倒计时的使用，本意是便于司机掌握时间，提前减速，但是天朝的倒计时反倒成了抢时间的帮凶，因此，天朝许多城市都在撤销倒计时。第三，规范中，黄灯持续时间最少为3秒，帝都一般是5秒甚至6秒。综述：驾驶机动车辆行驶时，要心平气和地按照交通信号行驶，上路了，就不同于在自家院子里骑自行车了。。。求红灯和黄灯的区别。若要规定，黄灯必须停下否则扣6分，那也要设置个减速线才行，在停止线前面划一个虚线，黄灯亮时，过了这个减速线的，就继续通过停车线；没过这个减速线的，就必须在停车线前停下来。毕竟汽车是有惯性、刹车反应时间的，在一定距离内是不可能完全停住的。尤其是接近线时黄灯亮了，你说是急刹还是通过？？尤其是过线瞬间，你怎么判断黄灯亮的那一瞬间，我到底过线没过线？？而且在城市日益拥堵的今天，这个政策只会加重拥堵。为什么？本来每个路口每条车道可以多通行两辆车，四个车道就是八辆，但你现在不能通过了，必须停住。全市所有路口加起来这个交通流量的影响是见微知著的。既然黄灯作为绿灯和红灯的缓冲，那最好给划定一个刹车缓冲带，否则，一味强调越线扣分，缺乏可操作性，纯粹是坐办公室的人拍脑门拍出来的脱离一线的官僚主义的简单粗暴政策若要规定，黄灯必须停下否则扣6分，那也要设置个减速线才行，在停止线前面划一个虚线，黄灯亮时，过了这个减速线的，就继续通过停车线；没过这个减速线的，就必须在停车线前停下来。毕竟汽车是有惯性、刹车反应时间的，在一定距离内是不可能完全停住的。尤其是接近线时黄灯亮了，你说是急刹还是通过？？尤其是过线瞬间，你怎么判断黄灯亮的那一瞬间，我到底过线没过线？？而且在城市日益拥堵的今天，这个政策只会加重拥堵。为什么？本来每个路口每条车道可以多通行两辆车，四个车道就是八辆，但你现在不能通过了，必须停住。全市所有路口加起来这个交通流量的影响是见微知著的。既然黄灯作为绿灯和红灯的缓冲，那最好给划定一个刹车缓冲带，否则，一味强调越线扣分，缺乏可操作性，纯粹是坐办公室的人拍脑门拍出来的脱离一线的官僚主义的简单粗暴政策抢黄灯肯定是不行的当然很多细则要明确，人确实有反应时间，刹车也有惯性。黄灯就等同红灯了，为了缓冲，今后就设一个橙色灯。橙色灯也不让通行了，再设一个偏红的橙色灯。偏红的橙色灯不让通行了，再设一个更偏红的橙色灯。。。。再设一个。。。。。。。。。建议普及倒计时信号，然后取消黄灯！这个黄灯禁行的法规，与全世界的交通法规都格格不入，仿佛回到了绿灯停红灯行的WG时期！另外，我估计，外国人恐怕以后更不敢在天朝开车了！一到路口，都是急刹车的！绿灯一灭，停车线位置就自动升起不矮于1米的路障。黄灯开闪时在限速以下通过应该不会被拍照吧又没装倒计时，鬼知道黄灯什么时候亮，踩急刹，那不是制造追尾么黄灯就应该是给那些绿灯时已经越线，但还没过路口的车过去的。而不是给那些还没越线的车闯的。 Mcnatsumi 发表于 2012-12-29 13:08 黄灯就应该是给那些绿灯时已经越线，但还没过路口的车过去的。而不是给那些还没越线的车闯的。黄灯亮时，您的车时速40公里，距离停止线5米。您如何处理？董莹岩发表于 2012-12-29 18:09 黄灯亮时，您的车时速40公里，距离停止线5米。您如何处理？过路口本来就应该减速，哪怕是绿灯，为什么你还保持40的速度？你们教练没教过？ Mcnatsumi 发表于 2012-12-29 19:10 过路口本来就应该减速，哪怕是绿灯，为什么你还保持40的速度？你们教练没教过？没教过也不奇怪，因为大纲（交规）上也没要求减速。减速是天朝特色路口的经验之谈。当然开车肯定要结合经验，原规则条件下过路口这件事可以把法规和经验分开讨论，单纯就通过路口而不考虑其它特情，原规则允许黄灯通行，不需刻意减速。而传说中的新规则不允许黄灯通过，这样一来就需要结合行车经验了。因为新规则新添加一个暗含条件：通过路口要备减速，减到什么程度呢？要求y时间内制动距离最少为车轴间距x。这个减速是很难量化为具体规则的，根据人、车、路况千差万别。而且存在极端条件，比如发现黄灯时距线0.5米，这很难刹住车。除非一部分车辆以很低速度通过，因为绿灯时间大部分未知，感觉是不准的，这会造成通过效率低下。 Mcnatsumi 发表于 2012-12-29 19:10 过路口本来就应该减速，哪怕是绿灯，为什么你还保持40的速度？你们教练没教过？没教过也不奇怪，因为大纲（交规）上也没要求减速。减速是天朝特色路口的经验之谈。当然开车肯定要结合经验，原规则条件下过路口这件事可以把法规和经验分开讨论，单纯就通过路口而不考虑其它特情，原规则允许黄灯通行，不需刻意减速。而传说中的新规则不允许黄灯通过，这样一来就需要结合行车经验了。因为新规则新添加一个暗含条件：通过路口要备减速，减到什么程度呢？要求y时间内制动距离最少为车轴间距x。这个减速是很难量化为具体规则的，根据人、车、路况千差万别。而且存在极端条件，比如发现黄灯时距线0.5米，这很难刹住车。除非一部分车辆以很低速度通过，因为绿灯时间大部分未知，感觉是不准的，这会造成通过效率低下。听说, 闯红灯, 越线后马上停车,可以不被处罚. Mcnatsumi 发表于 2012-12-29 19:10 过路口本来就应该减速，哪怕是绿灯，为什么你还保持40的速度？你们教练没教过？减到多少？董莹岩发表于 2012-12-29 20:11 减到多少？减到随时能刹住的地步 Mcnatsumi 发表于 2012-12-29 20:12 减到随时能刹住的地步说句抬杠的话，蠕动的车做到也很难。董莹岩发表于 2012-12-29 21:41 说句抬杠的话，蠕动的车做到也很难。既然如此，同样抬杠的话，绿灯变黄灯的时间刹不住，那么黄灯变红灯的一瞬间也刹不住，难道闯红灯也不违规？ Mcnatsumi 发表于 2012-12-29 20:12 减到随时能刹住的地步按正常人的反应时间和普通轮胎干地性能，就算时速只有20km/h刹车距离也超过7米。雨天还要长得多。难道每到一个路口就算完全是绿灯都要按步行速度通过？ Mcnatsumi 发表于 2012-12-29 19:10 过路口本来就应该减速，哪怕是绿灯，为什么你还保持40的速度？你们教练没教过？您这话说的，嘴对着心么？您每次过路口都是40以下的速度？您好意思问别人教练教没教过，我作为一个15年的司机倒想问问您，您真的开过车么？？ Mcnatsumi 发表于 2012-12-29 22:16 既然如此，同样抬杠的话，绿灯变黄灯的时间刹不住，那么黄灯变红灯的一瞬间也刹不住，难道闯红灯也不违规 ... 黄灯亮起，离红灯大概还有多久大家都知道，离路口尚有安全距离的就应该刹车了你看到绿灯亮着就知道什么时候变黄灯了？？严重怀疑你根本不开车 Mcnatsumi 发表于 2012-12-29 20:12 减到随时能刹住的地步你是无车族吧？你告诉告诉我，汽车行驶时时速多少能做到“随时刹住”？别跟我说40以下你压根是没开过车来抬杠的政策初衷是好的，为了防止路口强行但是制定的就根本没有任何可执行性，话放这里，多了半年，少了三个月，就要在人民群众的骂声和高企的路口追尾和龟速带来的交通拥堵中悄悄取消同意前面说的，制定这政策的就是在办公室里面坐着拍脑袋出来的，应该问责进来看看，保持观望态度 youfenyu 发表于 2012-12-29 20:06 听说, 闯红灯, 越线后马上停车,可以不被处罚. 不要听说，我已经被罚了。在深圳，后轮过线就是了。好消息发表于 2012-12-29 10:46 若要规定，黄灯必须停下否则扣6分，那也要设置个减速线才行，在停止线前面划一个虚线，黄灯亮时，过了这个减 ... 说的不错，反正我就有反应不过来的时候水果派派88 发表于 2012-12-29 23:15 按正常人的反应时间和普通轮胎干地性能，就算时速只有20km/h刹车距离也超过7米。雨天还要长得多。难道每 ... 20楼想让大家改骑自行车，不过我估计雨天两轮也不一定行:D dahai01 发表于 2012-12-30 01:13 不要听说，我已经被罚了。在深圳，后轮过线就是了。好象各地标准不一，我一个月前越过一回，不过没被罚 Mcnatsumi 发表于 2012-12-29 22:16 既然如此，同样抬杠的话，绿灯变黄灯的时间刹不住，那么黄灯变红灯的一瞬间也刹不住，难道闯红灯也不违规 ... 我以为，黄灯的几秒钟时间，是给你做决定和采取措施的时间，是刹车还是给油闯过去。 Mcnatsumi 发表于 2012-12-29 22:16 既然如此，同样抬杠的话，绿灯变黄灯的时间刹不住，那么黄灯变红灯的一瞬间也刹不住，难道闯红灯也不违规 ... 黄灯亮的时间至少得有3秒吧离停车线远，足够你安全减速停在线前离停车线近，也够你继续行驶开出路口如果你没能力判断出该减速停下还是通过路口，那么是你技术不过关，罚你也是应该的但就算是上帝，也不可能看见绿灯变黄就把车立即停下来过路口本来就应该减速，哪怕是绿灯，为什么你还保持40的速度？你们教练没教过？你的教练是这样教你的？有信号灯的路口正常通过，无信号灯减速通过这是常识，40的车速还要减，我断定你一定没开过车，教练车不算选项太少，有不少闯红灯记录，有的路口变灯太快，从绿到黄到红没有任何提示和征兆，紧盯着有时到刹不及，有的灯太低，总是被货车和公交挡住视线。开车过红绿灯路口真的很难吗你小车刹不住那公交车和卡车咋办这个投票没法投。首先黄灯亮起时冲线肯定是不对的，问题是以换灯的瞬间跨没跨线的标准来决定扣六分加罚款就太扯淡了。这种简单粗暴的制度设计对交警素质要求非常低（只要黄灯亮了跨线都罚），对广大驾驶员素质要求过高（需要超常的反应速度）。这个规定的初衷应该是想对黄灯亮起后反而加速通行的进行处罚，这在制定规则的时候必须确定驾驶员的故意性才行，比如以倒数秒数提供了正常人的预判，或者黄灯后立即停车有效（但是停在路口中间对交通更加不利）。既然大车遮挡信号灯都能人性化的不处罚，怎么又会制定出这种奇葩的“秒停”要求呢，这些制定审批的人都该“下岗”了这个投票没法投。首先黄灯亮起时冲线肯定是不对的，问题是以换灯的瞬间跨没跨线的标准来决定扣六分加罚款就太扯淡了。这种简单粗暴的制度设计对交警素质要求非常低（只要黄灯亮了跨线都罚），对广大驾驶员素质要求过高（需要超常的反应速度）。这个规定的初衷应该是想对黄灯亮起后反而加速通行的进行处罚，这在制定规则的时候必须确定驾驶员的故意性才行，比如以倒数秒数提供了正常人的预判，或者黄灯后立即停车有效（但是停在路口中间对交通更加不利）。既然大车遮挡信号灯都能人性化的不处罚，怎么又会制定出这种奇葩的“秒停”要求呢，这些制定审批的人都该“下岗”了交通安全，讲求的就是个安全~~ 只有都安全，才能保障秩序、效率~~ 总想着快、抢，是保证不了安全的~~ 顶上来看看今天是新交规实施第一天，不知道各位开车什么感想，反正本人是非常不爽，看见绿灯直哆嗦，生怕突然变黄灯 zhuanai 发表于 2012-12-29 23:29 政策初衷是好的，为了防止路口强行但是制定的就根本没有任何可执行性，话放这里，多了半年，少了三个月 ... 我们这里执行了几个月了。一个是闯黄灯处罚重于红灯，一个是路口变道的统统罚款。感觉路口秩序明显好转。关于黄灯通行问题，不争论了，发个投票贴吧，请投票的各 ... 下班之前，发个投票贴吧。。。。发个投票吧，关于美军无人机轰炸平民问个关于投票的问题请教大家个问题，关于外地牌照在上海通行时间的好久不发主题了，转个关于AC313高原性能的消息吧，不知 ... 问个关于张菊的问题，不知道发在这里合适不。看到这几天超女的争论,这么热闹!发个投票帖,看看你的态 ... 有没有哪位朋友帮我发个投票贴，多谢了！坛子里FC争论很厉害，来个民主投票吧：）【问个问题】关于武警的，不知道是不是可以在这个版块发 ... 只发，不争论，不回复相关问题张宝顺：正确处理“黑砖窑”事件要做到4个到位快看，流星！俄罗斯体操世界冠军为生活所迫到中国挖煤南方周末专访山西省长:检讨黑砖窑望善待山西人厦门拟为网络实名制立法禁止网站匿名发帖解放军中的败类:叛逃的PLAAF飞行员及其座机[组图]－又新 ... 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