超级军网好久不发主题了，转个关于AC313高原性能的消息吧，不知 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:30:11
《兵工科技》本年度第20期，相信很多人已经入手了。天津航展的专题报道，说了一点关于AC313的事儿。原话是“”AC313大型民用直升机是世界上第一型取得海拔4500米地区A类型号合格证的民用直升机，............"，然后查了一下相关的具体的消息，是一个7月份的报道，http://www.guancha.cn/Science/2013_07_22_160179.shtml
内容贴一下：
近日，中航工业研制的AC313大型直升机完成所有适航试飞项目，获得型号合格证。试飞中，AC313进行了包括海拔4500米高原野外起降试飞和海拔8000米最大升限试飞，创造了国产直升机的最大飞行速度纪录和升限纪录，成为我国第一种高原大型直升机。
据悉，AC313直升机将很快投入商业运营。
首次高原海拔4500米野外场地起降试飞定在2010年9月7日进行。AC313直升机在关闭所有3台发动机，冷却后进行海拔4500米关键点启动。这是第一次在高原上没有地面设备支持，使用机上辅助动力装置(APU)启动发动机，实验取得了成功。
2011年9月2日，AC313成功飞越海拔8000米，创造了我国直升机高原飞行的最高纪录。展现了我国大型民用直升机优越的性能。
2012年农历正月，试飞团队奔赴海拉尔。2月4日，在零下40摄氏度的低温下，AC313先后完成9.2吨、9.4吨、10.4吨有动力与无动力1500米和3500米最大不可超越速度(VNE)试飞，一举创下国产直升机每小时336千米的飞行速度纪录。
自行研制的AC313大型运输直升机的高原试飞成功，对我国有着极为重要的意义。AC313型直升机最大起飞重量为13.8吨，可一次性搭载27名乘客或运送15名伤员，最大航程为900公里。
AC313的成功研制意义非凡，其优化的机体气动外形、高效的旋翼悬停、强大的尾桨抗侧风能力，突破了我国大型直升机飞行诸多技术“瓶颈”。以发动机全权限数字化电子调控、大面积复合材料结构、复合材料球柔性旋翼系统、综合化航电系统等为标志，实现了我国大型直升机整体技术水平从第二代向第三代的跨越。
从这个较为详细的情况来看，黑鹰退休之后，高原任务有人接班，且性能可能更好，载重量也高一点儿。然后不知道在高原取得A类型号的军用直升机都有哪些？目前 什么情况，欢迎大家补充分享
《兵工科技》本年度第20期，相信很多人已经入手了。天津航展的专题报道，说了一点关于AC313的事儿。原话是“”AC313大型民用直升机是世界上第一型取得海拔4500米地区A类型号合格证的民用直升机，............"，然后查了一下相关的具体的消息，是一个7月份的报道，http://www.guancha.cn/Science/2013_07_22_160179.shtml
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近日，中航工业研制的AC313大型直升机完成所有适航试飞项目，获得型号合格证。试飞中，AC313进行了包括海拔4500米高原野外起降试飞和海拔8000米最大升限试飞，创造了国产直升机的最大飞行速度纪录和升限纪录，成为我国第一种高原大型直升机。
据悉，AC313直升机将很快投入商业运营。
首次高原海拔4500米野外场地起降试飞定在2010年9月7日进行。AC313直升机在关闭所有3台发动机，冷却后进行海拔4500米关键点启动。这是第一次在高原上没有地面设备支持，使用机上辅助动力装置(APU)启动发动机，实验取得了成功。
2011年9月2日，AC313成功飞越海拔8000米，创造了我国直升机高原飞行的最高纪录。展现了我国大型民用直升机优越的性能。
2012年农历正月，试飞团队奔赴海拉尔。2月4日，在零下40摄氏度的低温下，AC313先后完成9.2吨、9.4吨、10.4吨有动力与无动力1500米和3500米最大不可超越速度(VNE)试飞，一举创下国产直升机每小时336千米的飞行速度纪录。
自行研制的AC313大型运输直升机的高原试飞成功，对我国有着极为重要的意义。AC313型直升机最大起飞重量为13.8吨，可一次性搭载27名乘客或运送15名伤员，最大航程为900公里。
AC313的成功研制意义非凡，其优化的机体气动外形、高效的旋翼悬停、强大的尾桨抗侧风能力，突破了我国大型直升机飞行诸多技术“瓶颈”。以发动机全权限数字化电子调控、大面积复合材料结构、复合材料球柔性旋翼系统、综合化航电系统等为标志，实现了我国大型直升机整体技术水平从第二代向第三代的跨越。
从这个较为详细的情况来看，黑鹰退休之后，高原任务有人接班，且性能可能更好，载重量也高一点儿。然后不知道在高原取得A类型号的军用直升机都有哪些？目前 什么情况，欢迎大家补充分享
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近日，中航工业研制的AC313大型直升机完成所有适航试飞项目，获得型号合格证。试飞中，AC313进行了包括海拔4500米高原野外起降试飞和海拔8000米最大升限试飞，创造了国产直升机的最大飞行速度纪录和升限纪录，成为我国第一种高原大型直升机。
据悉，AC313直升机将很快投入商业运营。
首次高原海拔4500米野外场地起降试飞定在2010年9月7日进行。AC313直升机在关闭所有3台发动机，冷却后进行海拔4500米关键点启动。这是第一次在高原上没有地面设备支持，使用机上辅助动力装置(APU)启动发动机，实验取得了成功。
2011年9月2日，AC313成功飞越海拔8000米，创造了我国直升机高原飞行的最高纪录。展现了我国大型民用直升机优越的性能。
2012年农历正月，试飞团队奔赴海拉尔。2月4日，在零下40摄氏度的低温下，AC313先后完成9.2吨、9.4吨、10.4吨有动力与无动力1500米和3500米最大不可超越速度(VNE)试飞，一举创下国产直升机每小时336千米的飞行速度纪录。
自行研制的AC313大型运输直升机的高原试飞成功，对我国有着极为重要的意义。AC313型直升机最大起飞重量为13.8吨，可一次性搭载27名乘客或运送15名伤员，最大航程为900公里。
AC313的成功研制意义非凡，其优化的机体气动外形、高效的旋翼悬停、强大的尾桨抗侧风能力，突破了我国大型直升机飞行诸多技术“瓶颈”。以发动机全权限数字化电子调控、大面积复合材料结构、复合材料球柔性旋翼系统、综合化航电系统等为标志，实现了我国大型直升机整体技术水平从第二代向第三代的跨越。
从这个较为详细的情况来看，黑鹰退休之后，高原任务有人接班，且性能可能更好，载重量也高一点儿。然后不知道在高原取得A类型号的军用直升机都有哪些？目前 什么情况，欢迎大家补充分享
《兵工科技》本年度第20期，相信很多人已经入手了。天津航展的专题报道，说了一点关于AC313的事儿。原话是“”AC313大型民用直升机是世界上第一型取得海拔4500米地区A类型号合格证的民用直升机，............"，然后查了一下相关的具体的消息，是一个7月份的报道，http://www.guancha.cn/Science/2013_07_22_160179.shtml
内容贴一下：
近日，中航工业研制的AC313大型直升机完成所有适航试飞项目，获得型号合格证。试飞中，AC313进行了包括海拔4500米高原野外起降试飞和海拔8000米最大升限试飞，创造了国产直升机的最大飞行速度纪录和升限纪录，成为我国第一种高原大型直升机。
据悉，AC313直升机将很快投入商业运营。
首次高原海拔4500米野外场地起降试飞定在2010年9月7日进行。AC313直升机在关闭所有3台发动机，冷却后进行海拔4500米关键点启动。这是第一次在高原上没有地面设备支持，使用机上辅助动力装置(APU)启动发动机，实验取得了成功。
2011年9月2日，AC313成功飞越海拔8000米，创造了我国直升机高原飞行的最高纪录。展现了我国大型民用直升机优越的性能。
2012年农历正月，试飞团队奔赴海拉尔。2月4日，在零下40摄氏度的低温下，AC313先后完成9.2吨、9.4吨、10.4吨有动力与无动力1500米和3500米最大不可超越速度(VNE)试飞，一举创下国产直升机每小时336千米的飞行速度纪录。
自行研制的AC313大型运输直升机的高原试飞成功，对我国有着极为重要的意义。AC313型直升机最大起飞重量为13.8吨，可一次性搭载27名乘客或运送15名伤员，最大航程为900公里。
AC313的成功研制意义非凡，其优化的机体气动外形、高效的旋翼悬停、强大的尾桨抗侧风能力，突破了我国大型直升机飞行诸多技术“瓶颈”。以发动机全权限数字化电子调控、大面积复合材料结构、复合材料球柔性旋翼系统、综合化航电系统等为标志，实现了我国大型直升机整体技术水平从第二代向第三代的跨越。
从这个较为详细的情况来看，黑鹰退休之后，高原任务有人接班，且性能可能更好，载重量也高一点儿。然后不知道在高原取得A类型号的军用直升机都有哪些？目前 什么情况，欢迎大家补充分享
早看过啦！
但是AC313发动机是西方的，军用限制大
陆航有米17V7和米17E，以及未来的直20，还看不中这货
新直八，军版，用改进版的国发，功率不比民版的小。
新直八近期产能控制在30上下，主要是目前武直订单交付更急，通直暂时靠边。 以后会逐步增大通直的规模。
新直八近期产能控制在30上下，主要是目前武直订单交付更急，通直暂时靠边。 以后会逐步增大通直的规模。
dddd-dh 发表于 2013-10-20 17:48
新直八，军版，用改进版的国发，功率不比民版的小。
新直八近期产能控制在30上下，主要是目前武直订单交 ...
内部消息？
新直八，军版，用改进版的国发，功率不比民版的小。
新直八近期产能控制在30上下，主要是目前武直订单交 ...
内部消息？
武直近期的交付量，还是比较可观的。
dddd-dh 发表于 2013-10-20 17:58
武直近期的交付量，还是比较可观的。
我没说武直，说的是AC313军用版的事儿，到底是啥情况？消息可靠否？
武直近期的交付量，还是比较可观的。
我没说武直，说的是AC313军用版的事儿，到底是啥情况？消息可靠否？
直升机因为高空空气稀薄，升力有限，即便具备高海拔飞行能力，在青藏高原尤其是川西、云南等地飞行，走的都是峡谷路线，气流变幻莫测。如果能象喷气式客机那样在平流层飞行又不太减少有效载荷就好了
阿斯达卡 发表于 2013-10-20 17:43
陆航有米17V7和米17E，以及未来的直20，还看不中这货
直20十吨啊
陆航有米17V7和米17E，以及未来的直20，还看不中这货
直20十吨啊
武直十的交付量挺让人惊喜的
阿斯达卡 发表于 2013-10-20 17:43
陆航有米17V7和米17E，以及未来的直20，还看不中这货
直20小，货运能力不足；米17系列落后了，不能用一辈子。
陆航有米17V7和米17E，以及未来的直20，还看不中这货
直20小，货运能力不足；米17系列落后了，不能用一辈子。
AC313就照着S-92的外形改吧！
AC313的高原适航性能还是不错滴
dyzyq 发表于 2013-10-20 17:42
但是AC313发动机是西方的，军用限制大
这鸡鸡能军用？军用估计还是Z8
但是AC313发动机是西方的，军用限制大
这鸡鸡能军用？军用估计还是Z8
dddd-dh 发表于 2013-10-20 17:48
新直八，军版，用改进版的国发，功率不比民版的小。
新直八近期产能控制在30上下，主要是目前武直订单交 ...
功率不错，就是功耗！呵呵
新直八，军版，用改进版的国发，功率不比民版的小。
新直八近期产能控制在30上下，主要是目前武直订单交 ...
功率不错，就是功耗！呵呵
dddd-dh 发表于 2013-10-20 17:58
武直近期的交付量，还是比较可观的。
说起武直，我大新乡军迷什么时候能看到霹雳旋风的身影啊
武直近期的交付量，还是比较可观的。
说起武直，我大新乡军迷什么时候能看到霹雳旋风的身影啊
白肉血肠 发表于 2013-10-20 18:06
我没说武直，说的是AC313军用版的事儿，到底是啥情况？消息可靠否？
这个估计将来会有的，毕竟Z8是船底型的，还是有些地方不足的
我没说武直，说的是AC313军用版的事儿，到底是啥情况？消息可靠否？
这个估计将来会有的，毕竟Z8是船底型的，还是有些地方不足的
cnnetspy2000 发表于 2013-10-20 19:40
直升机因为高空空气稀薄，升力有限，即便具备高海拔飞行能力，在青藏高原尤其是川西、云南等地飞行，走的都 ...
这家伙将来来点顶替黑影中队
直升机因为高空空气稀薄，升力有限，即便具备高海拔飞行能力，在青藏高原尤其是川西、云南等地飞行，走的都 ...
这家伙将来来点顶替黑影中队
白肉血肠 发表于 2013-10-20 20:42
直20小，货运能力不足；米17系列落后了，不能用一辈子。
Z20运载力小？你知道？你知道Z20运载多少，都还没出呢
直20小，货运能力不足；米17系列落后了，不能用一辈子。
Z20运载力小？你知道？你知道Z20运载多少，都还没出呢
军用？有国产发动机了？
啥都好，就是发动机是普惠的，不能从军。
白肉血肠 发表于 2013-10-20 20:42
直20小，货运能力不足；米17系列落后了，不能用一辈子。
动力限制，什么时候动力解决了什么时候这货就能从军了
从陆航最新引进米17E看河马担负高原运输任务还能再战二十年，二十年后新机型肯定不比这货差。总之我不看好这货被部队接受
直20小，货运能力不足；米17系列落后了，不能用一辈子。
动力限制，什么时候动力解决了什么时候这货就能从军了
从陆航最新引进米17E看河马担负高原运输任务还能再战二十年，二十年后新机型肯定不比这货差。总之我不看好这货被部队接受
说起武直，我大新乡军迷什么时候能看到霹雳旋风的身影啊
你好，今年五月下旬或六月初某天早上九点半左右我在新乡看到一架10。
你好，今年五月下旬或六月初某天早上九点半左右我在新乡看到一架10。
菜鸟耶夫斯基 发表于 2013-10-21 00:24
你好，今年五月下旬或六月初某天早上九点半左右我在新乡看到一架10。
真的？不可能才一架吧
，上次暑假回家说去铁西看看，到那转了转，找不到缺口看，真希望我同学他家是边上小区的
你好，今年五月下旬或六月初某天早上九点半左右我在新乡看到一架10。
真的？不可能才一架吧
，上次暑假回家说去铁西看看，到那转了转，找不到缺口看，真希望我同学他家是边上小区的这货好象在珠峰大本营试验过起降的。
中华崛起小爷 发表于 2013-10-21 08:04
真的？不可能才一架吧，上次暑假回家说去铁西看看，到那转了转，找不到缺口看，真希望我同学他 ...
就在新乡，就有一架，赶62路公交车的路上。
真的？不可能才一架吧，上次暑假回家说去铁西看看，到那转了转，找不到缺口看，真希望我同学他 ...
就在新乡，就有一架，赶62路公交车的路上。
菜鸟耶夫斯基 发表于 2013-10-21 12:56
就在新乡，就有一架，赶62路公交车的路上。
嘘嘘！千万不要在说了，咱别聊着聊着泄了密，到时候去被保密守则
就在新乡，就有一架，赶62路公交车的路上。
嘘嘘！千万不要在说了，咱别聊着聊着泄了密，到时候去被保密守则
阿斯达卡 发表于 2013-10-20 21:49
动力限制，什么时候动力解决了什么时候这货就能从军了
从陆航最新引进米17E看河马担负高原运输任务还 ...
发动机方面应该不至于20年，1500kw的2年内到位，2000kw的5年内到位，涡轴发动机几年前就开始各个级别分别立项公关了，且成果和进度不错，公开的消息看应该很乐观
动力限制，什么时候动力解决了什么时候这货就能从军了
从陆航最新引进米17E看河马担负高原运输任务还 ...
发动机方面应该不至于20年，1500kw的2年内到位，2000kw的5年内到位，涡轴发动机几年前就开始各个级别分别立项公关了，且成果和进度不错，公开的消息看应该很乐观
中华崛起小爷 发表于 2013-10-20 21:32
Z20运载力小？你知道？你知道Z20运载多少，都还没出呢
Z20不是盛传是黑影TG版吗？很多人都已经声称看过实验版的了
Z20运载力小？你知道？你知道Z20运载多少，都还没出呢
Z20不是盛传是黑影TG版吗？很多人都已经声称看过实验版的了
我从来不信谣传
中华崛起小爷 发表于 2013-10-21 20:42
我从来不信谣传
这个貌似已经有路边粽子图了。另外，我国现在直升机按照起飞重量算，已经有直11（2吨），直9（4吨），直15（EC175）（6吨），直8（AC313）（13吨）的机型了，中间的空档即为8-10吨级别，黑鹰是10吨左右，如果我们有新直升机基本上就是这个级别了。更高的几年内可能还没有产品
我从来不信谣传
这个貌似已经有路边粽子图了。另外，我国现在直升机按照起飞重量算，已经有直11（2吨），直9（4吨），直15（EC175）（6吨），直8（AC313）（13吨）的机型了，中间的空档即为8-10吨级别，黑鹰是10吨左右，如果我们有新直升机基本上就是这个级别了。更高的几年内可能还没有产品
和美帝西科斯基S92比，处于什么水平？
ekingwang2013 发表于 2013-10-21 21:40
和美帝西科斯基S92比，处于什么水平？
S92的数据我不是太熟，你可以找来比较一下，记得S92是10吨左右，就是黑鹰替代型号，AC313大一个等级
和美帝西科斯基S92比，处于什么水平？
S92的数据我不是太熟，你可以找来比较一下，记得S92是10吨左右，就是黑鹰替代型号，AC313大一个等级
白肉血肠 发表于 2013-10-21 21:32
这个貌似已经有路边粽子图了。另外，我国现在直升机按照起飞重量算，已经有直11（2吨），直9（4吨），直1 ...
我是说的命名
这个貌似已经有路边粽子图了。另外，我国现在直升机按照起飞重量算，已经有直11（2吨），直9（4吨），直1 ...
我是说的命名
AC313最大的亮点就在旋翼的上了，这么多年直升机终于有点突破了。
ekingwang2013 发表于 2013-10-21 21:40
和美帝西科斯基S92比，处于什么水平？
一个是黑鹰仿制（大概是），一个是魔改。
和美帝西科斯基S92比，处于什么水平？
一个是黑鹰仿制（大概是），一个是魔改。
狂人杀手 发表于 2013-10-22 10:56
AC313最大的亮点就在旋翼的上了，这么多年直升机终于有点突破了。
其实我们旋翼系统确实是追赶的最好的，跟欧直合作EC175就是我们来做旋翼系统，说明这个已经变成稳定的强项了，毕竟我国说弄个风洞和旋翼实验室就能弄，暂时不缺那点儿钱，所以进步的就快
AC313最大的亮点就在旋翼的上了，这么多年直升机终于有点突破了。
其实我们旋翼系统确实是追赶的最好的，跟欧直合作EC175就是我们来做旋翼系统，说明这个已经变成稳定的强项了，毕竟我国说弄个风洞和旋翼实验室就能弄，暂时不缺那点儿钱，所以进步的就快
fanzl1984 发表于 2013-10-22 12:11
一个是黑鹰仿制（大概是），一个是魔改。
不能这么说吧，AC313和黑鹰没关系，不同级别，不同用途，不同外形
一个是黑鹰仿制（大概是），一个是魔改。
不能这么说吧，AC313和黑鹰没关系，不同级别，不同用途，不同外形
白肉血肠 发表于 2013-10-22 21:29
不能这么说吧，AC313和黑鹰没关系，不同级别，不同用途，不同外形
我也没说和AC313有关系啊。我说的而是Z20和S92与黑鹰的关系。
不能这么说吧，AC313和黑鹰没关系，不同级别，不同用途，不同外形
我也没说和AC313有关系啊。我说的而是Z20和S92与黑鹰的关系。