关于大运的规格和超临界机翼，最靠谱的论文和官泄 起飞 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 10:31:55


大运规格，


基本确定采用超临界机翼



大运起飞重量180吨，载荷超过50吨，对比76起飞重量190吨，载荷48吨，显示了大运在动力有限的情况下实现的技术进步。

大运规格，

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基本确定采用超临界机翼

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大运起飞重量180吨，载荷超过50吨，对比76起飞重量190吨，载荷48吨，显示了大运在动力有限的情况下实现的技术进步。
楼主体制内专业人士？
感觉靠谱
PUPU的2015就是说的这个？？
这个靠谱。
用同样的发动机 Y20的最大起飞重量只可能比伊尔76更重
晓武 发表于 2012-12-25 17:07
楼主体制内专业人士？
非也，这是航科航天港SPEED版主挖掘的消息，再放上来给大家看看，可以对大运有个基本了解。
靠谱
guoxing1987 发表于 2012-12-25 17:10
用同样的发动机 Y20的最大起飞重量只可能比伊尔76更重
机身粗了，阻力变大，同样发动机情况下，起飞重量下降是可能的
好文！希望此贴可以治疗论坛里所有关于大运的月经不调贴。
比较靠普，因为我们的是粗短型的，所以轻些
这个什么时候出来的？、
大运2015服役 很不错~~
用同样的发动机 Y20的最大起飞重量只可能比伊尔76更重
这话说的有点过了吧    楼兄…………
看见了，2015前后入役。
2015年左右装备部队。
大运有了 航妈有了 丝带有了
再加个远轰和万吨大驱
海空军该有的就都齐了吧
马拉申科上尉 发表于 2012-12-25 17:52
大运有了 航妈有了 丝带有了
再加个远轰和万吨大驱
海空军该有的就都齐了吧
图样图森破啊！

舰载固定翼预警机、10吨级先进舰载直升机、噪音降到100分贝级的先进核潜艇（包括攻击型和战略型）、带硬管加油技术的大型加油机、以民航客机为基础的通用大中型军用机平台（预警、加油、巡逻、反潜）。

我还没提永远的痛——发动机。连个太行都整不好，整天画饼充饥有何用？

兔子的路长着呢。让美帝无路可走？你看得到美帝的背影吗？
playfish 发表于 2012-12-25 17:15
机身粗了，阻力变大，同样发动机情况下，起飞重量下降是可能的
伊尔76毕竟是毛子70年代初的设计水平了，土鳖再怎么落后也该比它强点吧。
70年代搞的运10都敢瞄准播音707……现在连超过个毛子40年前的货色都没信心？
playfish 发表于 2012-12-25 17:15
机身粗了，阻力变大，同样发动机情况下，起飞重量下降是可能的
这个结论是怎么得出来的，有种东西叫升力体。
汤姆的猫 发表于 2012-12-25 18:21
图样图森破啊！

舰载固定翼预警机、10吨级先进舰载直升机、噪音降到100分贝级的先进核潜艇（包括攻击型 ...
确实，我们现在比大毛都不敢说全面超越，比MD那空白的还不少呢。。。
大机机都会有的。
韫椟而藏 发表于 2012-12-25 18:41
这个结论是怎么得出来的，有种东西叫升力体。
大运上用升力体。。。
scut_m 发表于 2012-12-25 18:40
伊尔76毕竟是毛子70年代初的设计水平了，土鳖再怎么落后也该比它强点吧。
70年代搞的运10都敢瞄准播音70 ...
推力和最大起飞重量是有很大关系的。何况这么胖，阻力这么大，机翼提高的那点升力全抵消了
这个50吨是基于什么发动机的？
超临界机翼是尹留申的吧!自主设计?
playfish 发表于 2012-12-25 19:05
推力和最大起飞重量是有很大关系的。何况这么胖，阻力这么大，机翼提高的那点升力全抵消了
顶个爱因斯坦的头像就真当自己爱因斯坦了？
看看什么时候正式首飞
playfish 发表于 2012-12-25 19:05
推力和最大起飞重量是有很大关系的。何况这么胖，阻力这么大，机翼提高的那点升力全抵消了
水滴形才是最优气动，长得肥阻力未必会大多少。
之前说了，大运的载重是55t，后续改进能达到65t！！！
wc第三性 发表于 2012-12-25 20:19
水滴形才是最优气动，长得肥阻力未必会大多少。
我会告诉你冯卡门曲线才是最优气动么？绝对截面积在那里，阻力必定会变大，发动机推力不变，升阻比的变化就不好说了。阻力增大，升力应该也是增大了。具体比值是多少，看论文中的数据，是降低了。
Crazy爱的废墟 发表于 2012-12-25 19:22
顶个爱因斯坦的头像就真当自己爱因斯坦了？
有论据就拿出来，没论据一遍呆着去
playfish 发表于 2012-12-25 20:38
我会告诉你冯卡门曲线才是最优气动么？绝对截面积在那里，阻力必定会变大，发动机推力不变，升阻比的变化 ...
我只是说水滴状外型与细长的圆柱比较，阻力大不了多少。
再，起飞重量主要靠升力，阻力大最多是增加起飞距离，对起飞重量没有决定性作用。对最高速度倒是影响很大。
载重不变起飞重量减少就意味着载油量的减少，发动机不变，航程肯定会降低。觉得大运不会低于现有的伊尔76MD的190吨。
2015年前后装备部队！这是最大的亮点，看来PUPU的2015是很靠谱的。
载重不变起飞重量减少就意味着载油量的减少，发动机不变，航程肯定会降低。觉得大运不会低于现有的伊尔76MD ...
问题是IL76也在改进，MF等型号都出来了。大运是比70年代的76还是比21世纪的76。
2015 好 2015
起飞重量竟然没有达到200吨？
要是换个给力的发动机就更棒了
看看这能力！中国飞机设计越来越好了，180吨起飞就能运载超过50吨，可见飞机材料多牛逼
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