研讨贴：为什么我兔习惯用正常排水量，以及使用正常排水 ...

说明:开始的时候这个帖子叫科普贴来的，后来 @撒手锏 提出勒异议，我想了下将科普贴改名为研讨贴比较合适，因为这个理由确实没有相关文献支撑，是我第一次参与某装备论证问起这个问题时军方一位老同志解释的，就算是一家之言吧。
大家都知道对于军舰的排水量我兔一般习惯用正常排水量而白头鹰及其基友习惯用标排和满排两个数据，很多军迷亲就对此迷糊啦，为什么我们和西方不一样呢？当然，沿用苏标是一个方面，不过我兔的习惯更科学。为什么这么说呢？
先引用p老爷的博客解释下神马是各种排水量
排水量：指舰船在静水中入水部分所排开的水的重量，以吨为计算单位。

空载排水量：舰船建造完工，各种设备装置安装完毕，不含人员及各种食物、液体（各种油料、淡水）、弹药，且各类管路中均无油液或水时的重量

标准排水量：空载排水量加上额定人员、各种食物、淡水、弹药、供应品、液体负荷（舱底油和舱底水，管路中的液体）等，但不含燃油、滑油、航空煤油时的排水量。

正常排水量：在标准排水量上加上50%的续航力和自持力所需的燃油、滑油、给水、航空煤油以及100%装载时的排水量。

满载排水量：标准排水量加上保证100%的续航力和自持力所需的燃油、滑油、给水、航空煤油以及100%装载时的排水量。

最大排水量：满载排水量加上超载的燃油、滑油、给水、弹药等的排水量。

从这些名词解释中我们可以看出，在实际舰船使用中只可能存在后三种排水量 ，而标排因为没有燃油是开不动的。所以各种舰船的性能只能在后三种状态下给出。那么，西方舰船给出勒一个排水量的范围，而后给出勒各种指标，至于这些指标是在那个排水量条件下测试出来的，呵呵，你去猜吧。反正肯定不是满排下测的。而我兔给出的正常排水量就是指标测定的条件，从而避免了指标的不确定性。实际上西方舰船的指标肯定也有一个测定指标的排水量条件，但是它就是不告诉你，嘻嘻。从这个层面上说，我兔更靠谱，更实在。
那么为什么要以正常排水量来测定指标而不以满排测定呢？这是一个军事运筹学的问题 。指标不是拿来好看的，它的最大用处是用来分析作战效能，制定作战计划进而指挥作战的。所以一切都要以作战为出发点。
在作战中最大排水量一般在作战中也不会出现，那样会重蹈俄罗斯第二太平洋舰队覆辙。那么作战中最可能出现的排水量是神马呢？显然，如果舰艇是以满排出港的，如果以等概率模型，正态模型计算进入战斗状态的排水量数学期望，都是燃油剩余50％这种情况，也就是舰艇处于正常排水量的状态！这么说大家应该已经明白了吧，我兔的正常排水量就是实际作战中最有可能出现的排水量，在此条件下定义的指标才是最有意义的。
另外，显而易见，正常排水量相比而言意义更重要，所以我兔的正常排水量才是保密的，大家到现在都不知道我国新锐驱逐舰的准确排水量，这也是可以理解的。

说明:开始的时候这个帖子叫科普贴来的，后来 @撒手锏 提出勒异议，我想了下将科普贴改名为研讨贴比较合适，因为这个理由确实没有相关文献支撑，是我第一次参与某装备论证问起这个问题时军方一位老同志解释的，就算是一家之言吧。
大家都知道对于军舰的排水量我兔一般习惯用正常排水量而白头鹰及其基友习惯用标排和满排两个数据，很多军迷亲就对此迷糊啦，为什么我们和西方不一样呢？当然，沿用苏标是一个方面，不过我兔的习惯更科学。为什么这么说呢？
先引用p老爷的博客解释下神马是各种排水量
排水量：指舰船在静水中入水部分所排开的水的重量，以吨为计算单位。

空载排水量：舰船建造完工，各种设备装置安装完毕，不含人员及各种食物、液体（各种油料、淡水）、弹药，且各类管路中均无油液或水时的重量

标准排水量：空载排水量加上额定人员、各种食物、淡水、弹药、供应品、液体负荷（舱底油和舱底水，管路中的液体）等，但不含燃油、滑油、航空煤油时的排水量。

正常排水量：在标准排水量上加上50%的续航力和自持力所需的燃油、滑油、给水、航空煤油以及100%装载时的排水量。

满载排水量：标准排水量加上保证100%的续航力和自持力所需的燃油、滑油、给水、航空煤油以及100%装载时的排水量。

最大排水量：满载排水量加上超载的燃油、滑油、给水、弹药等的排水量。

从这些名词解释中我们可以看出，在实际舰船使用中只可能存在后三种排水量 ，而标排因为没有燃油是开不动的。所以各种舰船的性能只能在后三种状态下给出。那么，西方舰船给出勒一个排水量的范围，而后给出勒各种指标，至于这些指标是在那个排水量条件下测试出来的，呵呵，你去猜吧。反正肯定不是满排下测的。而我兔给出的正常排水量就是指标测定的条件，从而避免了指标的不确定性。实际上西方舰船的指标肯定也有一个测定指标的排水量条件，但是它就是不告诉你，嘻嘻。从这个层面上说，我兔更靠谱，更实在。
那么为什么要以正常排水量来测定指标而不以满排测定呢？这是一个军事运筹学的问题 。指标不是拿来好看的，它的最大用处是用来分析作战效能，制定作战计划进而指挥作战的。所以一切都要以作战为出发点。
在作战中最大排水量一般在作战中也不会出现，那样会重蹈俄罗斯第二太平洋舰队覆辙。那么作战中最可能出现的排水量是神马呢？显然，如果舰艇是以满排出港的，如果以等概率模型，正态模型计算进入战斗状态的排水量数学期望，都是燃油剩余50％这种情况，也就是舰艇处于正常排水量的状态！这么说大家应该已经明白了吧，我兔的正常排水量就是实际作战中最有可能出现的排水量，在此条件下定义的指标才是最有意义的。
另外，显而易见，正常排水量相比而言意义更重要，所以我兔的正常排水量才是保密的，大家到现在都不知道我国新锐驱逐舰的准确排水量，这也是可以理解的。