超级军网突然发现：美国陆战队没有装备类似黑鹰的中型直升机？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 07:25:04
突然发现一个问题，人见人爱的黑鹰系列只是美国陆军在装备，而美国海军陆战队只装备有30吨级的重型的CH53直升机，V22 是20吨级的，而且不属于直升机范畴。不要和我说什么CH46，UH1之流。陆战队难道不需要一种10-15吨级的类似黑鹰，米171，UH90那样的中型突击或者运输直升机？突然发现一个问题，人见人爱的黑鹰系列只是美国陆军在装备，而美国海军陆战队只装备有30吨级的重型的CH53直升机，V22 是20吨级的，而且不属于直升机范畴。不要和我说什么CH46，UH1之流。陆战队难道不需要一种10-15吨级的类似黑鹰，米171，UH90那样的中型突击或者运输直升机？
CH46就是陆战队的黑鹰，它就是十吨级的
黑鹰当然只能装备陆军，海军和陆战队装备的是海鹰
重复了，，
对于陆战队来说， CH46比黑鹰好用的多
以前还真没注意CH-46和UH-60同一等级；
两张杂志图片（外加几张摆渡到的CH-46图）助兴：
以前还真没注意CH-46和UH-60同一等级；
两张杂志图片（外加几张摆渡到的CH-46图）助兴：
其实z18能整利索，对陆军也是一好鸡。
其实z18能整利索，对陆军也是一好鸡。
三发还是有点麻烦。。。。
三发还是有点麻烦。。。。
这个现象很简单，就是黑鹰的设计非常不实用，导致长期在第一线战备和作战的美陆战队看不上它。
黑鹰主要在美军负责轻装步兵的运输，这样的任务使用双发8吨级的UH-1改型就足够了，而且价格也相对便宜不少。
如果是对运力要求比较高的任务，美陆战队有CH46等机型，都比黑鹰大很多，运力也相应大得多。
黑鹰这个设计，比上严重不足，比下又没有余力，美陆战队不用黑鹰是正常的，也是合理的。
在我国遥远的直七项目时代，当时根据通直的任务分析和需求规划，对黑鹰的设计也是负面的评介，最终方案是十几吨级的直七设计，和现在的直八大改差不多。 但近三十年来疯狂的吹捧和无极限扯蛋，导致十吨级中直成为了我国极其少有的“情怀项目”。
黑鹰主要在美军负责轻装步兵的运输，这样的任务使用双发8吨级的UH-1改型就足够了，而且价格也相对便宜不少。
如果是对运力要求比较高的任务，美陆战队有CH46等机型，都比黑鹰大很多，运力也相应大得多。
黑鹰这个设计，比上严重不足，比下又没有余力，美陆战队不用黑鹰是正常的，也是合理的。
在我国遥远的直七项目时代，当时根据通直的任务分析和需求规划，对黑鹰的设计也是负面的评介，最终方案是十几吨级的直七设计，和现在的直八大改差不多。 但近三十年来疯狂的吹捧和无极限扯蛋，导致十吨级中直成为了我国极其少有的“情怀项目”。
三发还是有点麻烦。。。。
没有MD那逆天发动机，高原版Z20那身材多塞两个油筒就别想带人了，而Z18虽不舒服还能塞人。
没有MD那逆天发动机，高原版Z20那身材多塞两个油筒就别想带人了，而Z18虽不舒服还能塞人。
dddd_dh_2000 发表于 2016-6-11 00:06
这个现象很简单，就是黑鹰的设计非常不实用，导致长期在第一线战备和作战的美陆战队看不上它。
黑鹰主要 ...
黑鹰国内被神化了，居然不搞NH90类型。
dddd_dh_2000 发表于 2016-6-11 00:06
这个现象很简单，就是黑鹰的设计非常不实用，导致长期在第一线战备和作战的美陆战队看不上它。
黑鹰主要 ...
黑鹰国内被神化了，居然不搞NH90类型。
国产不烂，当年仿制超黄蜂的技术难度，远大于仿制黑鹰。当时国内还算清醒，没动仿黑鹰的歪脑筋。
黑鹰的疯狂吹捧，很大原因是因为不好用但又花了血本，不得不长期蒙混过关，所以长期有人疯狂死吹烂吹来粉饰掩饰。
现在搞类似的中直，纯粹就是两个字，情怀。
黑鹰的疯狂吹捧，很大原因是因为不好用但又花了血本，不得不长期蒙混过关，所以长期有人疯狂死吹烂吹来粉饰掩饰。
现在搞类似的中直，纯粹就是两个字，情怀。
iuan 发表于 2016-6-11 00:12
没有MD那逆天发动机，高原版Z20那身材多塞两个油筒就别想带人了，而Z18虽不舒服还能塞人。
涡轴六改，与美军后期的T700改型相当。
美军下一代的3000马力新动力，与我们的2000KW新机相当，我们的进度还比美鬼快一点。
没有MD那逆天发动机，高原版Z20那身材多塞两个油筒就别想带人了，而Z18虽不舒服还能塞人。
涡轴六改，与美军后期的T700改型相当。
美军下一代的3000马力新动力，与我们的2000KW新机相当，我们的进度还比美鬼快一点。
我觉得eh101比较好
dddd_dh_2000 发表于 2016-6-11 00:25
国产不烂，当年仿制超黄蜂的技术难度，远大于仿制黑鹰。当时国内还算清醒，没动仿黑鹰的歪脑筋。
黑鹰的 ...
问题是法国人卖了技术，美国人不卖。仿造没有技术资料，纯逆向仿制，以当时党国的技术能力就是做梦。
国产不烂，当年仿制超黄蜂的技术难度，远大于仿制黑鹰。当时国内还算清醒，没动仿黑鹰的歪脑筋。
黑鹰的 ...
问题是法国人卖了技术，美国人不卖。仿造没有技术资料，纯逆向仿制，以当时党国的技术能力就是做梦。
CH46就是陆战队的黑鹰，它就是十吨级的
可是退役了
可是退役了
对于陆战队来说， CH46比黑鹰好用的多
可是要退役了
可是要退役了
iuan 发表于 2016-6-10 23:35
其实z18能整利索，对陆军也是一好鸡。
我感觉不仅对陆军是好鸡，海军也是，不过前提是整利索！
其实z18能整利索，对陆军也是一好鸡。
我感觉不仅对陆军是好鸡，海军也是，不过前提是整利索！
bjskyhorse 发表于 2016-6-11 06:59
可是要退役了
因为有更好用的V-22服役了
可是要退役了
因为有更好用的V-22服役了
dddd_dh_2000 发表于 2016-6-11 00:25
国产不烂，当年仿制超黄蜂的技术难度，远大于仿制黑鹰。当时国内还算清醒，没动仿黑鹰的歪脑筋。
黑鹰的 ...
嗯，然后全中国直升机工业的技术人员全都没你聪明， 被美国人骗了几十年，搞出来一个黑鹰高仿直20..... 你自己躲被窝里高兴就好，干嘛整天在超大忽悠网友
国产不烂，当年仿制超黄蜂的技术难度，远大于仿制黑鹰。当时国内还算清醒，没动仿黑鹰的歪脑筋。
黑鹰的 ...
嗯，然后全中国直升机工业的技术人员全都没你聪明， 被美国人骗了几十年，搞出来一个黑鹰高仿直20..... 你自己躲被窝里高兴就好，干嘛整天在超大忽悠网友
美帝对纵列双旋翼情有独钟啊；
如同俄熊对共轴双旋翼。
如同俄熊对共轴双旋翼。
美国海军陆战垂直登陆作战一般是靠V22快速运输人员上岸，种马吊运物资火炮等装备，UH-1负责联络，观察，通讯等，AH-1Z负责火力打击，F35B负责战场遮断，黑鹰难找到位置
iuan 发表于 2016-6-11 00:12
没有MD那逆天发动机，高原版Z20那身材多塞两个油筒就别想带人了，而Z18虽不舒服还能塞人。
Z20针对黑鹰高原使用油料不够的情况针对性的加大了机身油箱，所以你看到机身与尾梁有折角，是因为机身加长了增加油箱
没有MD那逆天发动机，高原版Z20那身材多塞两个油筒就别想带人了，而Z18虽不舒服还能塞人。
Z20针对黑鹰高原使用油料不够的情况针对性的加大了机身油箱，所以你看到机身与尾梁有折角，是因为机身加长了增加油箱
陆战队一号有两架黑鹰
为啥不让说UH1Y和CH46？陆战队就是用这俩来执行黑鹰的任务，大小也接近，这个不让说，非得去说二三十吨的22 53，当然差异巨大啦
来自: 手机APP客户端
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lyz4373007 发表于 2016-6-11 07:30
我感觉不仅对陆军是好鸡，海军也是，不过前提是整利索！
直18体型太大，对海军而言算不上好机，因为能将其纳入机库进行维修保障作业的军舰太少了。
我感觉不仅对陆军是好鸡，海军也是，不过前提是整利索！
直18体型太大，对海军而言算不上好机，因为能将其纳入机库进行维修保障作业的军舰太少了。
直18体型太大，对海军而言算不上好机，因为能将其纳入机库进行维修保障作业的军舰太少了。
的确是这样！
的确是这样！
dddd_dh_2000 发表于 2016-6-11 00:25
国产不烂，当年仿制超黄蜂的技术难度，远大于仿制黑鹰。当时国内还算清醒，没动仿黑鹰的歪脑筋。
黑鹰的 ...
干突击的活，有那个比黑鹰强？
国产不烂，当年仿制超黄蜂的技术难度，远大于仿制黑鹰。当时国内还算清醒，没动仿黑鹰的歪脑筋。
黑鹰的 ...
干突击的活，有那个比黑鹰强？
陆战队一号有两架黑鹰
大实话
大实话
江山风雨一夜摇 发表于 2016-6-11 09:22
Z20针对黑鹰高原使用油料不够的情况针对性的加大了机身油箱，所以你看到机身与尾梁有折角，是因为机身加 ...
那样增加了阻力。
Z20针对黑鹰高原使用油料不够的情况针对性的加大了机身油箱，所以你看到机身与尾梁有折角，是因为机身加 ...
那样增加了阻力。
白云居士 发表于 2016-6-11 09:51
直18体型太大，对海军而言算不上好机，因为能将其纳入机库进行维修保障作业的军舰太少了。
直18体型是大了点，并不适用，可土共命苦，也只有手头这点物件了，能用的只有直18了，航母编队的话，直18放航母保养，055应该也能上直18，以后大型新护不知能不能上。071应该也能上，以后的075小平项也是可以的。以后的新舰可能上直18会成必备要求。
命苦的是现在的052C/D,054A等，不改的话上直20都有难度啊！悲了个催啊！不改平台的话，除非搞硬性共轴双桨。
白云居士 发表于 2016-6-11 09:51
直18体型太大，对海军而言算不上好机，因为能将其纳入机库进行维修保障作业的军舰太少了。
直18体型是大了点，并不适用，可土共命苦，也只有手头这点物件了，能用的只有直18了，航母编队的话，直18放航母保养，055应该也能上直18，以后大型新护不知能不能上。071应该也能上，以后的075小平项也是可以的。以后的新舰可能上直18会成必备要求。
命苦的是现在的052C/D,054A等，不改的话上直20都有难度啊！悲了个催啊！不改平台的话，除非搞硬性共轴双桨。
Z20针对黑鹰高原使用油料不够的情况针对性的加大了机身油箱，所以你看到机身与尾梁有折角，是因为机身加 ...
这也是使用黑鹰的经验后，针对化的改进，直20的机身与尾梁部份更像米系直升机，同时拉长了机身。就是为了多加油量。
这也是使用黑鹰的经验后，针对化的改进，直20的机身与尾梁部份更像米系直升机，同时拉长了机身。就是为了多加油量。
嗯，然后全中国直升机工业的技术人员全都没你聪明， 被美国人骗了几十年，搞出来一个黑鹰高仿直20..... ...
其实是他们不懂，上大型直升机，空运怎么办？Z20可以进运9，你Z8可以吗？
其实是他们不懂，上大型直升机，空运怎么办？Z20可以进运9，你Z8可以吗？
为啥不让说UH1Y和CH46？陆战队就是用这俩来执行黑鹰的任务，大小也接近，这个不让说，非得去说二三十吨的22 ...
因为Ch46退役没有讨论价值，Uh1系列本质定位和山猫一级
因为Ch46退役没有讨论价值，Uh1系列本质定位和山猫一级
阿宅发发 发表于 2016-6-11 11:48
其实是他们不懂，上大型直升机，空运怎么办？Z20可以进运9，你Z8可以吗？
其实我觉得Z20和Y9就是为了效仿美军的做法
其实是他们不懂，上大型直升机，空运怎么办？Z20可以进运9，你Z8可以吗？
其实我觉得Z20和Y9就是为了效仿美军的做法
我想知道 20吨级的空白土鳖打算用什么来填补
2016-6-11 12:28 上传
其实海军用Z18反潜，效率应该比Z20高不少啊，同一架次，18大载油多，能搭载重型反潜设备和武器，再说我过精密电子不如美帝，大一点的飞机升级潜力也大
超CD大 发表于 2016-6-11 12:28
机内油少，外挂四个油箱，阻力更大
土鳖没有能够这样挂的直升机
PS.就算要增油，尾部过度顺滑点还是好。
超CD大 发表于 2016-6-11 12:28
机内油少，外挂四个油箱，阻力更大
土鳖没有能够这样挂的直升机
PS.就算要增油，尾部过度顺滑点还是好。
其实我觉得Z20和Y9就是为了效仿美军的做法
不过运9运Z20估计还要拆解运输，所以军方似乎对运9兴趣不大，或许在等新中运。
不过那些推崇NH90的人是不知道，NH90进A400M都要拆解，甚至有些老点的大运运NH90都要拆解！
不过运9运Z20估计还要拆解运输，所以军方似乎对运9兴趣不大，或许在等新中运。
不过那些推崇NH90的人是不知道，NH90进A400M都要拆解，甚至有些老点的大运运NH90都要拆解！