我的不良开车习惯

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 13:31:48
常空档滑行  半坡起步不用手刹
其他的,总结中.............常空档滑行  半坡起步不用手刹
其他的,总结中.............
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我刚领本本时候,不敢开车,于是找个开捷达的教练复训,
半坡起步,我用手刹.....他说,不要这样做,我教你怎么不用
手刹.后来我打了几次的,再看我同事开车,发现,福州司机
半坡起步几乎是个个不用手刹...........
都是旧式立交桥,有箭头红绿灯的那种...........(如六一环岛立交桥)
如果这有福州的,这样说他可能会更明白这情况.
发动机老怠速运转会过早形成积碳,如果是坡上停一下就走半联动还凑合,如果不是,要么踩刹车要么拉手刹,否则费离合器,所以无论什么车这两种开法都不对,当然公车不考虑这些问题
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眼盘:1 省油   2 技术好[em04]
改不了的毛病:脚总是离不开离合器
我开自动档时,总是要在挂D之前,把两个脚踏板都踩一下,以确定哪个是油门。
我其实还有一个坏毛病,就是一上网就想不起那个毛病叫
什么了...........
边开车边吃东西,换衣服,打电话,眼睛东看西看~~~~~~~~[em02] [em03]
我记起来了,我超车时还进档.
原帖由 舰船之剑啸黄沙 于 2006-9-6 12:39 发表
我记起来了,我超车时还进档.



看情况,有必要的话还得减档超车~!!![em06] [em06] [em06]
原帖由 舰船之剑啸黄沙 于 2006-9-6 12:39 发表
我记起来了,我超车时还进档.


你厉害!不是技术巨烂就是技术巨牛!
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原帖由 禁止双弓 于 2006-9-6 16:18 发表



看情况,有必要的话还得减档超车~!!!   


我超车都减档,特别是在高速,要不然好象别人都不给我机会。
我超车都减档,特别是在高速,要不然好象别人都不给我机会。
====在高速上被我超的车基本都是卡车,所以我没必要减档.
(谁让我不超速呢,不超速你都是被小车超的,没超别人的可能)
我减档超都是国道和省道之类....
楼主说的两种习惯现在都比较常用,空档滑行是省油最常用的一种手段之一,谁叫现在的油价这么高呢,而上坡手刹起步则是新手的操作方法,看看老车夫谁还用手刹……
坡过徒还是要用手刹安全,一般的不用可以搞定.
哪位大侠赐教一下:车车由5档的速度减慢,然后到挂三档时继续前进,怎么做才能不挫车?
一般小车发动机至少都能轰到6000转呢,假设你从5档2500转减至三档超车,此时转速应该在3500转左右,然后你就看准机会一脚地板油开始加速超车,等你超过车转速应该在5000转左右这时候再加档,即便是等到转速达到5000转你还是没超过去,这时候马上升4档,继续一脚地板油下去,对加速度影响是不大的,关键是得舍得踩油门,发动机偶尔进个5000转没啥问题。不过说实话连续的大油门加速不想是在超车,象是在飙车了,因为一般来说五档减三档后,一个三档应该足以完成超车了。至于五档减三档,入三档后抬离合之前补一脚油门提高发动机转速是最基本的动作,至于到底提高多少则是依车不同都有差别,这个需要自己掌握,另外如果手艺够强,运用踩摘轰踩挂减档可以更好的保护同步器,但是这么做比较费事,总之说到底还是要多练习
原帖由 miniflanker 于 2006-9-6 23:08 发表
一般小车发动机至少都能轰到6000转呢,假设你从5档2500转减至三档超车,此时转速应该在3500转左右,然后你就看准机会一脚地板油开始加速超车,等你超过车转速应该在5000转左右这时候再加档,即便是等到转速达到50 ...

忘说了.是货车,重庆50铃... 60转5档,3档是20-40区间.经常都出现5档减速一下就掉到40以下了.然后只好挂三档.老司机都是挂到空挡的同时踩一脚油,然后转3档.但是自己初学,怎么都协调不好.所以还是先看看有没有别的办法. 小车汽油手动的还没开过.  有机会试下你说的.
原帖由 怀远 于 2006-9-6 23:21 发表

忘说了.是货车,重庆50铃... 60转5档,3档是20-40区间.经常都出现5档减速一下就掉到40以下了.然后只好挂三档.老司机都是挂到空挡的同时踩一脚油,然后转3档.但是自己初学,怎么都协调不好.所以还是先看看有没有别的 ...


那玩艺减档只能采摘轰踩挂,超不过去只能跟着了undefined
柴油车么~
只能轰油了~~