超级军网物流成本太高原因是什么？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:06:51
问下，物流成本如此之高原因何在？
经常有蔬菜水果原产地几分钱，然后大城市里几块钱
是因为铁路不足吗？现在铁路的运营是不是不好，铁路修得还是太少了？
是因为公路收费太多吗？
水运潜力是不是没有发挥出来？长江水运，大运河的水运的潜力还有很大的没有挖掘出来啊
我们国家是不是该检讨下物流成本高的原因？德国也好，美国也好都是有极密集的铁路网和密集的水运网，我们能不能整治一下？问下，物流成本如此之高原因何在？
经常有蔬菜水果原产地几分钱，然后大城市里几块钱
是因为铁路不足吗？现在铁路的运营是不是不好，铁路修得还是太少了？
是因为公路收费太多吗？
水运潜力是不是没有发挥出来？长江水运，大运河的水运的潜力还有很大的没有挖掘出来啊
我们国家是不是该检讨下物流成本高的原因？德国也好，美国也好都是有极密集的铁路网和密集的水运网，我们能不能整治一下？
经常有蔬菜水果原产地几分钱，然后大城市里几块钱
是因为铁路不足吗？现在铁路的运营是不是不好，铁路修得还是太少了？
是因为公路收费太多吗？
水运潜力是不是没有发挥出来？长江水运，大运河的水运的潜力还有很大的没有挖掘出来啊
我们国家是不是该检讨下物流成本高的原因？德国也好，美国也好都是有极密集的铁路网和密集的水运网，我们能不能整治一下？问下，物流成本如此之高原因何在？
经常有蔬菜水果原产地几分钱，然后大城市里几块钱
是因为铁路不足吗？现在铁路的运营是不是不好，铁路修得还是太少了？
是因为公路收费太多吗？
水运潜力是不是没有发挥出来？长江水运，大运河的水运的潜力还有很大的没有挖掘出来啊
我们国家是不是该检讨下物流成本高的原因？德国也好，美国也好都是有极密集的铁路网和密集的水运网，我们能不能整治一下？
铁路运力不足，公路过路费太贵！
油价是老问题，不说了
油价是老问题，不说了
最大的涨价在于从大货车卸下来之后的这个阶段。
从这个阶段到居民手里，涨幅惊人。
比如说 蔬菜。
从这个阶段到居民手里，涨幅惊人。
比如说 蔬菜。
蔬菜和水果走的是绿色通道，是免过路费的，估计主要是在油价上，和司机师傅聊天也能证实这一点
蔬菜和水果市场和原产地差价并不是反映物流价高，它们差价更大比例是源自于这些生鲜货品本身巨大的损耗率以及流通环节成本。
少待避、高正点率的快速货列 + 自带动力源的冷藏集装箱]-> 集装箱中心站
--[卡车 + 自带动力源的冷藏集装箱]-> 水果蔬菜市场
--[卡车 + 自带动力源的冷藏集装箱]-> 水果蔬菜市场
北京郊区或者张家口坝上地区到北京市区就算收过路费加油钱也用不了多少钱。。
批发商转手也是个问题。
LS说到点上了。减少供应链层级才是王道。方法是搭建供需交流平台，如电子交易网站、农超对接等
最后一道环节.
本地的蔬菜\海产品批发市场都迁到郊外去了, 很多人都老远跑去购买, 好在有公交车直达.
前两天, 有司机跟买海鲜的乘客发生争执, 说公交是运乘客的,不是运臭气的.
本地的蔬菜\海产品批发市场都迁到郊外去了, 很多人都老远跑去购买, 好在有公交车直达.
前两天, 有司机跟买海鲜的乘客发生争执, 说公交是运乘客的,不是运臭气的.
legger 发表于 2012-12-2 20:30 
LS说到点上了。减少供应链层级才是王道。方法是搭建供需交流平台，如电子交易网站、农超对接等
中间会减少很多就业，只能慢慢改，给大家一个适应转变的时间。
LS说到点上了。减少供应链层级才是王道。方法是搭建供需交流平台，如电子交易网站、农超对接等
中间会减少很多就业，只能慢慢改，给大家一个适应转变的时间。
legger 发表于 2012-12-2 20:30
LS说到点上了。减少供应链层级才是王道。方法是搭建供需交流平台，如电子交易网站、农超对接等
这是根子。美帝的层次少了很多。基本上没有中间的众多的批发环节，直接到了沃尔玛。
LS说到点上了。减少供应链层级才是王道。方法是搭建供需交流平台，如电子交易网站、农超对接等
这是根子。美帝的层次少了很多。基本上没有中间的众多的批发环节，直接到了沃尔玛。
油价和过路费能占3成因素顶天了
很多人指着这个活呢。
txsnowsea 发表于 2012-12-3 01:33
这是根子。美帝的层次少了很多。基本上没有中间的众多的批发环节，直接到了沃尔玛。
没什么可比性，农业生产的集约程度差太多了
这是根子。美帝的层次少了很多。基本上没有中间的众多的批发环节，直接到了沃尔玛。
没什么可比性，农业生产的集约程度差太多了
因为菜贩子这个环节
很多从业人员还要租房子呢
两桶油 土地（卖菜的 贩子 都要住房子不是，这个都要摊到菜价里），批发市场的规费 （其中有些不能上帐的），还有国家的税！如果卖到超市，超市的利润以及超市的某些蛀虫 算算 这个不是物流的问题了 是整个利益链条太长
waffenss1939 发表于 2012-12-2 12:01
蔬菜和水果走的是绿色通道，是免过路费的，估计主要是在油价上，和司机师傅聊天也能证实这一点
跟油价关系真不大，市场的管理费才是大头，蔬菜水果那些，在一个城市，至少要经过2个市场，一般人才能买得到
蔬菜和水果走的是绿色通道，是免过路费的，估计主要是在油价上，和司机师傅聊天也能证实这一点
跟油价关系真不大，市场的管理费才是大头，蔬菜水果那些，在一个城市，至少要经过2个市场，一般人才能买得到
fafo770 发表于 2012-12-3 21:46
两桶油 土地（卖菜的 贩子 都要住房子不是，这个都要摊到菜价里），批发市场的规费 （其中有些不能上帐的） ...
两桶油的问题 归根结底是税
能源生产的成本很刚性 不是问题关键
两桶油 土地（卖菜的 贩子 都要住房子不是，这个都要摊到菜价里），批发市场的规费 （其中有些不能上帐的） ...
两桶油的问题 归根结底是税
能源生产的成本很刚性 不是问题关键
铁路运力肯定不足
目前国内铁路运力提高一倍 我都说不够
目前国内铁路运力提高一倍 我都说不够
中间环节是多，但是中间环节也养活着一大批人，提供着税费，说取消谈和容易
waffenss1939 发表于 2012-12-2 12:01
蔬菜和水果走的是绿色通道，是免过路费的，估计主要是在油价上，和司机师傅聊天也能证实这一点
蔬菜可能最大的问题是通路问题。
一批，二批、、、再到超市小商贩.
不说利润，每个环节的仓储费/租金及税收都挺吓人。。。
蔬菜和水果走的是绿色通道，是免过路费的，估计主要是在油价上，和司机师傅聊天也能证实这一点
蔬菜可能最大的问题是通路问题。
一批，二批、、、再到超市小商贩.
不说利润，每个环节的仓储费/租金及税收都挺吓人。。。
edisonzheng2010 发表于 2012-12-4 14:50
蔬菜可能最大的问题是通路问题。
一批，二批、、、再到超市小商贩.
不说利润，每个环节的仓储费/租金及 ...
对，中间环节太多也是个很要命的原因
蔬菜可能最大的问题是通路问题。
一批，二批、、、再到超市小商贩.
不说利润，每个环节的仓储费/租金及 ...
对，中间环节太多也是个很要命的原因
txsnowsea 发表于 2012-12-3 01:33
这是根子。美帝的层次少了很多。基本上没有中间的众多的批发环节，直接到了沃尔玛。
粗放型的农业无法做到从田地到超市的对接。有的地方中间层甚至多达四五层。就是由于分散，没人能够一次性弄到持续大量而又质量稳定的产品。要改变这一方式，土地必然集中化。是个非常大的问题。
这是根子。美帝的层次少了很多。基本上没有中间的众多的批发环节，直接到了沃尔玛。
粗放型的农业无法做到从田地到超市的对接。有的地方中间层甚至多达四五层。就是由于分散，没人能够一次性弄到持续大量而又质量稳定的产品。要改变这一方式，土地必然集中化。是个非常大的问题。
Swift80 发表于 2012-12-3 23:46
两桶油的问题 归根结底是税
能源生产的成本很刚性 不是问题关键
仔细想想 整个利益链条中 那个集团的利益最多 对了政府以及依附在政府身上的国企或者私企，还有在国企中攥得好处的私人！
还是那句话 在中国 没有关系挣不了大钱
真正的市场经济才能拯救中国 现阶段 ，国家拿走了大部分经济成果，通过一些管道最终让一些私人或者一些小团体得到!
两桶油的问题 归根结底是税
能源生产的成本很刚性 不是问题关键
仔细想想 整个利益链条中 那个集团的利益最多 对了政府以及依附在政府身上的国企或者私企，还有在国企中攥得好处的私人！
还是那句话 在中国 没有关系挣不了大钱
真正的市场经济才能拯救中国 现阶段 ，国家拿走了大部分经济成果，通过一些管道最终让一些私人或者一些小团体得到!
中间层太厉害。
老月牙 发表于 2012-12-3 23:53
中间环节是多，但是中间环节也养活着一大批人，提供着税费，说取消谈和容易
养活一大批寄生虫！ 你要是一个私企业主 ，你希望养一些基本无用的人？ 工人生活成本提高，是不是要求你加工资 ，要么你的利润下降 ，要么提高产品或者服务价格！
整个利益链条 最终生产者(想想今年白菜收购价格）和最终消费者（生活费用上涨）利益受的损失很大 中间环节利益最大化
中间环节是多，但是中间环节也养活着一大批人，提供着税费，说取消谈和容易
养活一大批寄生虫！ 你要是一个私企业主 ，你希望养一些基本无用的人？ 工人生活成本提高，是不是要求你加工资 ，要么你的利润下降 ，要么提高产品或者服务价格！
整个利益链条 最终生产者(想想今年白菜收购价格）和最终消费者（生活费用上涨）利益受的损失很大 中间环节利益最大化
fafo770 发表于 2012-12-4 23:58
仔细想想 整个利益链条中 那个集团的利益最多 对了政府以及依附在政府身上的国企或者私企，还有在国企中 ...
能源是先天垄断 你换私人也一样
和那没关系
仔细想想 整个利益链条中 那个集团的利益最多 对了政府以及依附在政府身上的国企或者私企，还有在国企中 ...
能源是先天垄断 你换私人也一样
和那没关系
中间环节太可怕了，亲眼见过某终端销售商只给供应商5%毛利，以便自己加至少35%纯利的，至于供应商再往前加了多少，不知道……
老月牙 发表于 2012-12-3 23:53
中间环节是多，但是中间环节也养活着一大批人，提供着税费，说取消谈和容易
“养活”这个词是错的
寄生才是真相
这些人应该投入其他更能创造价值的领域，而不是吃民众喝民众坐地收钱
更多人真正生产，更少人吃闲饭，经济才能好
必须提高效率，必须减少中间环节
中间环节是多，但是中间环节也养活着一大批人，提供着税费，说取消谈和容易
“养活”这个词是错的
寄生才是真相
这些人应该投入其他更能创造价值的领域，而不是吃民众喝民众坐地收钱
更多人真正生产，更少人吃闲饭，经济才能好
必须提高效率，必须减少中间环节
结合那个太空种菜的新闻，咱觉得这才是以后的方向
民众自产自销，让你们这帮黑心中间商喝西北风去吧
结合那个太空种菜的新闻，咱觉得这才是以后的方向
民众自产自销，让你们这帮黑心中间商喝西北风去吧
sarchiel 发表于 2012-12-5 19:59
“养活”这个词是错的
寄生才是真相
这些人应该投入其他更能创造价值的领域，而不是吃民众喝民众坐地收 ...
话是如此，我也是终端的消费者，不是中间环节的人。但是想想中间环节也不可能都是“寄生虫”，是个庞大的产业，其中还是有不少中低收入的人群在干活。中间环节取消，这么庞大的群体，一夜之间你如何安排就业？现在TG的失业率你也懂的，真实的失业率恐怕远不止官方的数据，大多数的产业也趋向饱和，新兴产业需要高技术和资金，吸纳就业也有限，额外大量安排就业几乎不可能。
“养活”这个词是错的
寄生才是真相
这些人应该投入其他更能创造价值的领域，而不是吃民众喝民众坐地收 ...
话是如此，我也是终端的消费者，不是中间环节的人。但是想想中间环节也不可能都是“寄生虫”，是个庞大的产业，其中还是有不少中低收入的人群在干活。中间环节取消，这么庞大的群体，一夜之间你如何安排就业？现在TG的失业率你也懂的，真实的失业率恐怕远不止官方的数据，大多数的产业也趋向饱和，新兴产业需要高技术和资金，吸纳就业也有限，额外大量安排就业几乎不可能。
老月牙 发表于 2012-12-5 20:09
话是如此，我也是终端的消费者，不是中间环节的人。但是想想中间环节也不可能都是“寄生虫”，是个庞大的 ...
当然不都是寄生虫
但是收取费用超过提供的服务，就是错误
吃完农民吃市民的中间商，把整个产业链的利润大头都拿走，凭什么？
话是如此，我也是终端的消费者，不是中间环节的人。但是想想中间环节也不可能都是“寄生虫”，是个庞大的 ...
当然不都是寄生虫
但是收取费用超过提供的服务，就是错误
吃完农民吃市民的中间商，把整个产业链的利润大头都拿走，凭什么？
老月牙 发表于 2012-12-5 20:09
话是如此，我也是终端的消费者，不是中间环节的人。但是想想中间环节也不可能都是“寄生虫”，是个庞大的 ...
而且畸形的物流成本是严重阻碍其他领域的消费和投资的
去掉这个财富黑洞，投资消费都可以大幅提高——以至于“一夜之间”就可以安排这些“庞大的群体”就业——只要你肯真干活，而不是脑子里只想着坐地收钱
想想为什么中国13亿人，消费额才和美国不到一亿人相当
话是如此，我也是终端的消费者，不是中间环节的人。但是想想中间环节也不可能都是“寄生虫”，是个庞大的 ...
而且畸形的物流成本是严重阻碍其他领域的消费和投资的
去掉这个财富黑洞，投资消费都可以大幅提高——以至于“一夜之间”就可以安排这些“庞大的群体”就业——只要你肯真干活，而不是脑子里只想着坐地收钱
想想为什么中国13亿人，消费额才和美国不到一亿人相当
老月牙 发表于 2012-12-5 20:09
话是如此，我也是终端的消费者，不是中间环节的人。但是想想中间环节也不可能都是“寄生虫”，是个庞大的 ...
消除不合理的“财富黑洞”是释放经济能力的最佳方法，没有之一
你说的“趋于饱和”，“吸纳有限”，恰恰都是在财富黑洞存在的前提下的畸形结果
除掉不合理的财富黑洞，经济起飞不要太容易
话是如此，我也是终端的消费者，不是中间环节的人。但是想想中间环节也不可能都是“寄生虫”，是个庞大的 ...
消除不合理的“财富黑洞”是释放经济能力的最佳方法，没有之一
你说的“趋于饱和”，“吸纳有限”，恰恰都是在财富黑洞存在的前提下的畸形结果
除掉不合理的财富黑洞，经济起飞不要太容易
老月牙 发表于 2012-12-5 20:09
话是如此，我也是终端的消费者，不是中间环节的人。但是想想中间环节也不可能都是“寄生虫”，是个庞大的 ...
扯远一点，拿香港举例，廉政公署成立后三年，经济起飞。
为什么？自己去想
话是如此，我也是终端的消费者，不是中间环节的人。但是想想中间环节也不可能都是“寄生虫”，是个庞大的 ...
扯远一点，拿香港举例，廉政公署成立后三年，经济起飞。
为什么？自己去想
残山梦飞 发表于 2012-12-4 22:59
粗放型的农业无法做到从田地到超市的对接。有的地方中间层甚至多达四五层。就是由于分散，没人能够一次性 ...
其实还有另一个问题。
就是蔬菜经营的主体是个体工商户。个体户一天能够卖出的菜量，受到天然的限制——达成一次交易的时间必须要那么长——这是说话的速度决定的，而达成一次交易交易额又相当低，因此一个个体户每天的交易额是非常有限的。但是这个个体户要生存，必须要花一定的成本，那么这个成本必然转入本来就不高的交易额当中，结果就是菜价在最后一步要涨一倍，而个体户自己活得也其实很苦。
这就是效率的悲剧。效率低，大家谁都休想过得好。
粗放型的农业无法做到从田地到超市的对接。有的地方中间层甚至多达四五层。就是由于分散，没人能够一次性 ...
其实还有另一个问题。
就是蔬菜经营的主体是个体工商户。个体户一天能够卖出的菜量，受到天然的限制——达成一次交易的时间必须要那么长——这是说话的速度决定的，而达成一次交易交易额又相当低，因此一个个体户每天的交易额是非常有限的。但是这个个体户要生存，必须要花一定的成本，那么这个成本必然转入本来就不高的交易额当中，结果就是菜价在最后一步要涨一倍，而个体户自己活得也其实很苦。
这就是效率的悲剧。效率低，大家谁都休想过得好。
sarchiel 发表于 2012-12-5 20:21
消除不合理的“财富黑洞”是释放经济能力的最佳方法，没有之一
你说的“趋于饱和”，“吸纳有限”，恰 ...
是啊，另外还有就是ZF拿的太多了，各种税费，然后各种庞大的机构，蛀虫，利益集团消耗。。。剩下可怜巴巴的点给教育，医疗，养老。。。
就好像你有创造了100的财富，本来交20的税就好了，但上边硬要你叫40的税，你一下就没有多少消费能力了。结果它说它会用之于民，还你40，但是你根本感觉不到多少返还的滋味，但是还要为它的返还而感恩戴德。。。蛀虫们则吃的脑满肠肥都够在一旁笑而不语了
消除不合理的“财富黑洞”是释放经济能力的最佳方法，没有之一
你说的“趋于饱和”，“吸纳有限”，恰 ...
是啊，另外还有就是ZF拿的太多了，各种税费，然后各种庞大的机构，蛀虫，利益集团消耗。。。剩下可怜巴巴的点给教育，医疗，养老。。。
就好像你有创造了100的财富，本来交20的税就好了，但上边硬要你叫40的税，你一下就没有多少消费能力了。结果它说它会用之于民，还你40，但是你根本感觉不到多少返还的滋味，但是还要为它的返还而感恩戴德。。。蛀虫们则吃的脑满肠肥都够在一旁笑而不语了
老月牙 发表于 2012-12-5 20:34
是啊，另外还有就是ZF拿的太多了，各种税费，然后各种庞大的机构，蛀虫，利益集团消耗。。。剩下可怜巴巴 ...
所以这种财富的漏越少才越好。
是啊，另外还有就是ZF拿的太多了，各种税费，然后各种庞大的机构，蛀虫，利益集团消耗。。。剩下可怜巴巴 ...
所以这种财富的漏越少才越好。