党报称物流成本若看齐发达国家 商品可降价9%

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 07:49:34
网购火爆最核心的原因就是价廉物美,购物便捷。未来,网购这种新型消费业态完全有可能点燃消费之火
这些年,网络购物正飞入寻常百姓家。从日用品、家电到汽车,凡是你能想到的商品,几乎都能网购。商务部数据显示,我国网络零售额从2007年的542亿元增加到2011年的7825亿元,四年增长13倍多,2011年占社会消费品零售总额的4.2%。

网购何以如此受欢迎?最核心的原因,就是价廉物美,购物便捷。

对于大多数老百姓来说,过日子买东西,价廉物美就是 “真理”。绝大多数网上销售的商品,由商家直接从厂家以优惠价进货,然后利用低成本的网上销售平台达成交易,再经过物流配送到消费者手里。这个过程中,网上销售商是唯一的中间商,少了中间流通环节的层层加价,商品自然能以较低的价格卖给消费者。消费者足不出户,轻点鼠标,就能买到价廉物美的商品,自然对网购十分欢迎。

反观日常生活中人们购买的其他商品,比如蔬菜,从田间地头到城市消费者餐桌,中间流通环节五六道,每道“雁过拔毛”、不断“加码”,好不容易才到了消费者手里,“菜篮子”可不变得沉甸甸的?

两相对比,网购火爆自有道理。党的十八大报告提出,要牢牢把握扩大内需这一战略基点,加快建立扩大消费需求长效机制,释放居民消费潜力。那么,备受欢迎的网购能否引燃消费热情,成为扩大内需的强劲动力呢?

一些人认为很难。网购虽然快速发展,但整体上还是个“小不点”。有人预计,到“十二五”末,我国网络消费交易额将突破3万亿元,届时占社会消费品零售总额的比例也就接近10%。况且,目前网购自身还需要解决一系列棘手的问题:比如,如何进一步提升商品质量,如何完善诚信制度建设,如何进一步改善消费环境等。

但笔者对此持乐观态度。十多年前,电子商务在我国刚刚冒头,面临着众多困难与问题。笔者当时就感觉,电子商务的繁荣发展是必然趋势。其依据,与网购日益火爆的核心秘诀一样,就是电子商务能整合供应链,压缩中间环节,为消费者提供价廉物美的商品。

现在,人们更有理由相信,未来,网购成功的核心秘诀会被更多地复制推广,网购这种新型消费业态完全有可能点燃消费之火。

算两笔账很能说明问题。

其一,从2007年开始,我国实施家电下乡政策,财政提供销售价13%的补贴,农民相当于以八七折优惠价购买家电下乡产品。这13%的优惠对促消费、扩内需的效果非常明显。截至今年9月,家电下乡产品累计销售2.75亿台,相当于每户农村居民家庭购置1台以上。

其二,目前我国物流成本占GDP比重为18%,欧美发达国家仅为9%左右。如果我国物流成本能降到发达国家的水平,仅2011年节省的物流成本就达4.2万亿元之巨。这降下来的物流成本,如果全部体现在商品价格上,相当于所有商品降价9%,这将能提振多大的消费?网购火爆最核心的原因就是价廉物美,购物便捷。未来,网购这种新型消费业态完全有可能点燃消费之火
这些年,网络购物正飞入寻常百姓家。从日用品、家电到汽车,凡是你能想到的商品,几乎都能网购。商务部数据显示,我国网络零售额从2007年的542亿元增加到2011年的7825亿元,四年增长13倍多,2011年占社会消费品零售总额的4.2%。

网购何以如此受欢迎?最核心的原因,就是价廉物美,购物便捷。

对于大多数老百姓来说,过日子买东西,价廉物美就是 “真理”。绝大多数网上销售的商品,由商家直接从厂家以优惠价进货,然后利用低成本的网上销售平台达成交易,再经过物流配送到消费者手里。这个过程中,网上销售商是唯一的中间商,少了中间流通环节的层层加价,商品自然能以较低的价格卖给消费者。消费者足不出户,轻点鼠标,就能买到价廉物美的商品,自然对网购十分欢迎。

反观日常生活中人们购买的其他商品,比如蔬菜,从田间地头到城市消费者餐桌,中间流通环节五六道,每道“雁过拔毛”、不断“加码”,好不容易才到了消费者手里,“菜篮子”可不变得沉甸甸的?

两相对比,网购火爆自有道理。党的十八大报告提出,要牢牢把握扩大内需这一战略基点,加快建立扩大消费需求长效机制,释放居民消费潜力。那么,备受欢迎的网购能否引燃消费热情,成为扩大内需的强劲动力呢?

一些人认为很难。网购虽然快速发展,但整体上还是个“小不点”。有人预计,到“十二五”末,我国网络消费交易额将突破3万亿元,届时占社会消费品零售总额的比例也就接近10%。况且,目前网购自身还需要解决一系列棘手的问题:比如,如何进一步提升商品质量,如何完善诚信制度建设,如何进一步改善消费环境等。

但笔者对此持乐观态度。十多年前,电子商务在我国刚刚冒头,面临着众多困难与问题。笔者当时就感觉,电子商务的繁荣发展是必然趋势。其依据,与网购日益火爆的核心秘诀一样,就是电子商务能整合供应链,压缩中间环节,为消费者提供价廉物美的商品。

现在,人们更有理由相信,未来,网购成功的核心秘诀会被更多地复制推广,网购这种新型消费业态完全有可能点燃消费之火。

算两笔账很能说明问题。

其一,从2007年开始,我国实施家电下乡政策,财政提供销售价13%的补贴,农民相当于以八七折优惠价购买家电下乡产品。这13%的优惠对促消费、扩内需的效果非常明显。截至今年9月,家电下乡产品累计销售2.75亿台,相当于每户农村居民家庭购置1台以上。

其二,目前我国物流成本占GDP比重为18%,欧美发达国家仅为9%左右。如果我国物流成本能降到发达国家的水平,仅2011年节省的物流成本就达4.2万亿元之巨。这降下来的物流成本,如果全部体现在商品价格上,相当于所有商品降价9%,这将能提振多大的消费?
商品种类 包装 保质期 相差太多了
仓储式营销,参考京东模式。厂家直接面对最终用户。不过这种模式会造成很多小商贩失去机会,就业率会成问题。
差不多。现在我们和发达国家的几项软差距一是物流,一是资金周转率。差距基本上都在一倍左右。第一项直接导致价格。第二个的直观影响就是m2。所有说中国经济大有潜力可挖。
silverbeetle 发表于 2012-12-6 13:18
仓储式营销,参考京东模式。厂家直接面对最终用户。不过这种模式会造成很多小商贩失去机会,就业率会成问题 ...
京东快亏死了
我国的物流成本必须降下来

多修铁路就是一个好办法
zwgzwg12 发表于 2012-12-6 18:57
京东快亏死了
哦,这个我不知道。我觉得他们的模式挺不错的。
哦,这个我不知道。我觉得他们的模式挺不错的。
路还远的很。信息流,资金流,物流三流一体才算入门。京东还没入门哪。
最大侠 发表于 2012-12-6 19:02
我国的物流成本必须降下来

多修铁路就是一个好办法
压根不是铁路的问题,是整个链条没法整合
物流成本是高了点,怎么不说税负里?我这算歪楼吗
物流成本是高了点,怎么不说税负里?我这算歪楼吗
理论上讲,税负可以一个文件就降低。但是物流是个产业,是需要企业,政府一起努力来进步的。物流水平的提高是百利而无一害的,税负方面反而有很多流派。要不然美帝也不会有减税增税之争。但是提高物流水平绝对不会有争议。
silverbeetle 发表于 2012-12-6 19:31
哦,这个我不知道。我觉得他们的模式挺不错的。
拿风投的钱补贴货款做低于进价的亏本销售,这个模式不错? 长久不了的。。。
shuizhw 发表于 2012-12-7 12:15
拿风投的钱补贴货款做低于进价的亏本销售,这个模式不错? 长久不了的。。。
我推崇的是他们的仓储销售的模式,省却中间环节,不是融资模式。
产业结构的差异也要考虑,TG的一二产业对物流的需求比欧美的三产大很多,占GDP比重大也就不奇怪了
legger 发表于 2012-12-7 23:21
产业结构的差异也要考虑,TG的一二产业对物流的需求比欧美的三产大很多,占GDP比重大也就不奇怪了
确实是这样,消耗全球一半的钢铁水泥煤炭,物流成本肯定要高不少的
silverbeetle 发表于 2012-12-7 12:31
我推崇的是他们的仓储销售的模式,省却中间环节,不是融资模式。
省却中间环节并不意味着降低成本,小规模也许可以,大规模的话可能适得其反
每一件商品都要单独包装运输,成本比传统商业模式高的多。
先把油价拉下来,物流价就下来了


把铁路的“国计民生战略资源运输”和“福利性普速客运”两大枷锁拿掉 (以便开行高正点率的快速货列),
让铁路放开手脚充分和公路物流竞争,
把物流的中段运输从大卡车手里抢到高正点率的快速货列手里,
小件商品物价就下来了。

把铁路的“国计民生战略资源运输”和“福利性普速客运”两大枷锁拿掉 (以便开行高正点率的快速货列),
让铁路放开手脚充分和公路物流竞争,
把物流的中段运输从大卡车手里抢到高正点率的快速货列手里,
小件商品物价就下来了。
zwgzwg12 发表于 2012-12-9 13:25
省却中间环节并不意味着降低成本,小规模也许可以,大规模的话可能适得其反
仓储式营销小规模反倒不行哦,大规模才能降低成本。个人纯脑补的,不见得对。
中国有多少老百姓靠物流吃饭,这不是砸人家饭碗吗
这报道的立论基础就错了,物流占GDP的比例高,他怎么不说制造业占GDP的比例也高啊,是不是也要降下来?我们要追赶发达国家,应该是想办法把服务业的比例拉上去,而不是简单的压缩物流业的产值。何况,是否有必要把服务业产值比例拉那么高还有待讨论呢。
“其二”这账算的可是够扯的,砖家误国啊
威海卫 发表于 2012-12-10 14:56
这报道的立论基础就错了,物流占GDP的比例高,他怎么不说制造业占GDP的比例也高啊,是不是也要降下来?我们 ...
物流成本降下来的同时 其占GDP的比例可能反而更高-----因为用的人更多了.