中国高铁进印度,阿三很兴奋!
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 15:52:20
(转载)http://world.huanqiu.com/exclusive/2012-11/3306598.html
印媒指中国高铁有望进入印度令印政府“兴奋”
【环球网报道 实习记者 张雪】中印战略与经济对话即将在下周举行,印度媒体对此高度关注。有评论指出,通过此次对话,这两个世界上成长速度最快的经济体将在经济、政治、基础建设等领域达成紧密合作关系,高铁领域的合作尤其将成为一大亮点。不过也有媒体表示,由于对中国的“不信任感”根深蒂固,两国要实现全面接触与合作还面临障碍。
据《印度斯坦时报》11月22日报道,两国将在下届印度-中国战略经济对话的机制下,为两国公司提供在对方国投资的机会,并相互分享科学技术。两国将签署多达10项协议,其中包括基础设施建设和IT领域的合作。
“但让印度政府最为兴奋的将是未来中国的高铁将有可能行驶在印度的铁路上。”报道写道。根据本轮对话的结果,未来印度有可能引入中国高铁,且是“以比久负盛名的日本高铁更低的价格引入”。
报道还透露,印度政府期待能够借助中国在高铁领域的专业人员和技术,在本国修建六条高铁通道,这些铁路将覆盖包括从德里到昌迪加而在内的一些短距离路程,
然而,有媒体则指出中印间存在高度的不信任感,两国要实现全面接触与合作还面临障碍。印度雷迪夫新闻网11月22日报道指出,中国和印度之间不断加强的经济合作以及双边政治、社会文化的交流并不能有效缓解两国在其他方面的担忧,印度开始向中国靠拢,其目的是追求一种更加有力的平衡,以保护本国核心利益。
该网站引用最近的一份皮尤民意调查显示,仅仅23%的印度人将本国与中国的关系形容为合作,而76%的印度人则认为中国的经济发展“不是一件好事”。文章指出,中印两国都视其自身为新兴力量,此外,两国都不能充分理解对方国内政治的复杂性,这就造成两国的主流意见将不可避免地转向互相倾轧的状态。
(转载)http://world.huanqiu.com/exclusive/2012-11/3306598.html
印媒指中国高铁有望进入印度令印政府“兴奋”
【环球网报道 实习记者 张雪】中印战略与经济对话即将在下周举行,印度媒体对此高度关注。有评论指出,通过此次对话,这两个世界上成长速度最快的经济体将在经济、政治、基础建设等领域达成紧密合作关系,高铁领域的合作尤其将成为一大亮点。不过也有媒体表示,由于对中国的“不信任感”根深蒂固,两国要实现全面接触与合作还面临障碍。
据《印度斯坦时报》11月22日报道,两国将在下届印度-中国战略经济对话的机制下,为两国公司提供在对方国投资的机会,并相互分享科学技术。两国将签署多达10项协议,其中包括基础设施建设和IT领域的合作。
“但让印度政府最为兴奋的将是未来中国的高铁将有可能行驶在印度的铁路上。”报道写道。根据本轮对话的结果,未来印度有可能引入中国高铁,且是“以比久负盛名的日本高铁更低的价格引入”。
报道还透露,印度政府期待能够借助中国在高铁领域的专业人员和技术,在本国修建六条高铁通道,这些铁路将覆盖包括从德里到昌迪加而在内的一些短距离路程,
然而,有媒体则指出中印间存在高度的不信任感,两国要实现全面接触与合作还面临障碍。印度雷迪夫新闻网11月22日报道指出,中国和印度之间不断加强的经济合作以及双边政治、社会文化的交流并不能有效缓解两国在其他方面的担忧,印度开始向中国靠拢,其目的是追求一种更加有力的平衡,以保护本国核心利益。
该网站引用最近的一份皮尤民意调查显示,仅仅23%的印度人将本国与中国的关系形容为合作,而76%的印度人则认为中国的经济发展“不是一件好事”。文章指出,中印两国都视其自身为新兴力量,此外,两国都不能充分理解对方国内政治的复杂性,这就造成两国的主流意见将不可避免地转向互相倾轧的状态。
印媒指中国高铁有望进入印度令印政府“兴奋”
【环球网报道 实习记者 张雪】中印战略与经济对话即将在下周举行,印度媒体对此高度关注。有评论指出,通过此次对话,这两个世界上成长速度最快的经济体将在经济、政治、基础建设等领域达成紧密合作关系,高铁领域的合作尤其将成为一大亮点。不过也有媒体表示,由于对中国的“不信任感”根深蒂固,两国要实现全面接触与合作还面临障碍。
据《印度斯坦时报》11月22日报道,两国将在下届印度-中国战略经济对话的机制下,为两国公司提供在对方国投资的机会,并相互分享科学技术。两国将签署多达10项协议,其中包括基础设施建设和IT领域的合作。
“但让印度政府最为兴奋的将是未来中国的高铁将有可能行驶在印度的铁路上。”报道写道。根据本轮对话的结果,未来印度有可能引入中国高铁,且是“以比久负盛名的日本高铁更低的价格引入”。
报道还透露,印度政府期待能够借助中国在高铁领域的专业人员和技术,在本国修建六条高铁通道,这些铁路将覆盖包括从德里到昌迪加而在内的一些短距离路程,
然而,有媒体则指出中印间存在高度的不信任感,两国要实现全面接触与合作还面临障碍。印度雷迪夫新闻网11月22日报道指出,中国和印度之间不断加强的经济合作以及双边政治、社会文化的交流并不能有效缓解两国在其他方面的担忧,印度开始向中国靠拢,其目的是追求一种更加有力的平衡,以保护本国核心利益。
该网站引用最近的一份皮尤民意调查显示,仅仅23%的印度人将本国与中国的关系形容为合作,而76%的印度人则认为中国的经济发展“不是一件好事”。文章指出,中印两国都视其自身为新兴力量,此外,两国都不能充分理解对方国内政治的复杂性,这就造成两国的主流意见将不可避免地转向互相倾轧的状态。
(转载)http://world.huanqiu.com/exclusive/2012-11/3306598.html
印媒指中国高铁有望进入印度令印政府“兴奋”
【环球网报道 实习记者 张雪】中印战略与经济对话即将在下周举行,印度媒体对此高度关注。有评论指出,通过此次对话,这两个世界上成长速度最快的经济体将在经济、政治、基础建设等领域达成紧密合作关系,高铁领域的合作尤其将成为一大亮点。不过也有媒体表示,由于对中国的“不信任感”根深蒂固,两国要实现全面接触与合作还面临障碍。
据《印度斯坦时报》11月22日报道,两国将在下届印度-中国战略经济对话的机制下,为两国公司提供在对方国投资的机会,并相互分享科学技术。两国将签署多达10项协议,其中包括基础设施建设和IT领域的合作。
“但让印度政府最为兴奋的将是未来中国的高铁将有可能行驶在印度的铁路上。”报道写道。根据本轮对话的结果,未来印度有可能引入中国高铁,且是“以比久负盛名的日本高铁更低的价格引入”。
报道还透露,印度政府期待能够借助中国在高铁领域的专业人员和技术,在本国修建六条高铁通道,这些铁路将覆盖包括从德里到昌迪加而在内的一些短距离路程,
然而,有媒体则指出中印间存在高度的不信任感,两国要实现全面接触与合作还面临障碍。印度雷迪夫新闻网11月22日报道指出,中国和印度之间不断加强的经济合作以及双边政治、社会文化的交流并不能有效缓解两国在其他方面的担忧,印度开始向中国靠拢,其目的是追求一种更加有力的平衡,以保护本国核心利益。
该网站引用最近的一份皮尤民意调查显示,仅仅23%的印度人将本国与中国的关系形容为合作,而76%的印度人则认为中国的经济发展“不是一件好事”。文章指出,中印两国都视其自身为新兴力量,此外,两国都不能充分理解对方国内政治的复杂性,这就造成两国的主流意见将不可避免地转向互相倾轧的状态。
二楼自已抢,我似乎看到阿三流下的口水了。。。
高铁了,印度人还趴火车么?
兴奋个P以后再怎么让三哥买挂票!
这个不现实吧
要不要跟毛子拜个师先,
跟阿三做生意,一定要先交钱后交货。
和阿三保持低效率的经济往来足矣,没必要帮他们做好民生基础。保持阿三的低下生活需求挺好
印度有几个人坐得起的……另外,是不是要规定商务座只能婆罗门坐、一等座只能刹帝利坐、二等座只能吠舍坐、首陀罗只能站票,贱民不得入内?
只是,在民煮的三哥家,如何征地哦?到时候把工程搭进去了拖了工期,损失大啊
时速300KM的敞篷火车。。。
为了高铁以后的声誉、千万不能在那里修
我觉得大家还是少拍点印度吧。尽管两国打过仗,但印度人实际上并没对我们做出什么过分伤害的事情。不能把他同日本越南划等号。
那挂票怎么办?
何必帮他们建设基础设施?
倾销点产品给他们用,或者转移点低端产业过去给他们做做,公路铁路电网之类的就算了
倾销点产品给他们用,或者转移点低端产业过去给他们做做,公路铁路电网之类的就算了
说实话 印度人居然还打算引进中国高铁 还真的想不到 说明三哥没那么傻嘛
高铁进印度了是不是也得本地化一下?搞点挂票?
前段时间有个新闻是印度引进日本新干线了吧
中国高铁?真的假的?!
中国高铁?真的假的?!
我觉得大家还是少拍点印度吧。尽管两国打过仗,但印度人实际上并没对我们做出什么过分伤害的事情。不能把他 ...
藏南9万平方公里,一个浙江大的地方他霸占着呢,你这什么话。。至于阿三,是他们太自以为是了,孟买比上海发达30年。。。呵呵
藏南9万平方公里,一个浙江大的地方他霸占着呢,你这什么话。。至于阿三,是他们太自以为是了,孟买比上海发达30年。。。呵呵
vanny0519 发表于 2012-11-23 22:52
高铁进印度了是不是也得本地化一下?搞点挂票?
希望阿三这样的生活保持50年不变的政策
高铁进印度了是不是也得本地化一下?搞点挂票?
希望阿三这样的生活保持50年不变的政策
...未来印度有可能引入中国高铁,且是“以比久负盛名的日本高铁更低的价格引入”。
就冲这句话就不靠谱!三哥引进技术、装备何时考虑过价格?
神庙有的是啊,别的都差,就是不差钱
就冲这句话就不靠谱!三哥引进技术、装备何时考虑过价格?
神庙有的是啊,别的都差,就是不差钱
西出阳关无故人 发表于 2012-11-23 22:54
藏南9万平方公里,一个浙江大的地方他霸占着呢,你这什么话。。至于阿三,是他们太自以为是了,孟买比上海 ...
希望他们一直以为保持对华领先50年
藏南9万平方公里,一个浙江大的地方他霸占着呢,你这什么话。。至于阿三,是他们太自以为是了,孟买比上海 ...
希望他们一直以为保持对华领先50年
没挂票,运载能力降低,票价提高
yzsz266 发表于 2012-11-23 22:46
印度有几个人坐得起的……另外,是不是要规定商务座只能婆罗门坐、一等座只能刹帝利坐、二等座只能吠舍坐、 ...
吠舍以下全部在特种车厢,只有手扶杆没有座位,贱民不能买票
印度有几个人坐得起的……另外,是不是要规定商务座只能婆罗门坐、一等座只能刹帝利坐、二等座只能吠舍坐、 ...
吠舍以下全部在特种车厢,只有手扶杆没有座位,贱民不能买票
就印度那效率,等吧。
再先进的高铁,挂了那么些人也要变成蜗牛爬。
朱小童 发表于 2012-11-23 22:42
兴奋个P以后再怎么让三哥买挂票!
挂票的说文解字:挂票,顾名思义,就是令人挂了的票。。。
兴奋个P以后再怎么让三哥买挂票!
挂票的说文解字:挂票,顾名思义,就是令人挂了的票。。。
龟兔赛跑 ,三哥具有乌龟精神,跑那么快干嘛,要毛高铁。蒸汽机车足够了。
土地私有制的国家,包括他本国政府都无法动员那些地主老财拆迁修路。且印度的有种姓制度这种严重落伍的制度制约,包括世界500强在内的各国巨头公司都无法全面打入进去,因为印度还有一种莫名其妙的排外风气一定要他人适应自己而无法去适应别的更先进的管理和制度。最可怕的还是他们的贪污捞回扣都与众不同,一定要在顾及其面子的情况下行贿,还要打通从一个地区的所有牛鬼蛇神,想想就不寒而栗啊
真是神一样的国度,真是神一样的阿三,真是神一样的“将”
jackfee 发表于 2012-11-23 22:41
高铁了,印度人还趴火车么?
估计是一列高铁后面拽着4列低铁,低铁上站满了人
然后11区媒体开始吐槽中国高铁速度慢。。。
高铁了,印度人还趴火车么?
估计是一列高铁后面拽着4列低铁,低铁上站满了人
然后11区媒体开始吐槽中国高铁速度慢。。。
bluegod 发表于 2012-11-23 22:51
何必帮他们建设基础设施?
倾销点产品给他们用,或者转移点低端产业过去给他们做做,公路铁路电网之类的 ...
这些基础设施建设如果我们不去争自然有别的诸如日本和欧洲的公司去做,不要白不要。现在TG正处于经济转型的当口,为弥补一些产业产能过剩的问题,正是要积极开拓海外市场,争取份额的时候,只要不是技术输出,诸如铁路,公路,桥梁,房屋,电厂这些东西帮阿三建了也无妨。
何必帮他们建设基础设施?
倾销点产品给他们用,或者转移点低端产业过去给他们做做,公路铁路电网之类的 ...
这些基础设施建设如果我们不去争自然有别的诸如日本和欧洲的公司去做,不要白不要。现在TG正处于经济转型的当口,为弥补一些产业产能过剩的问题,正是要积极开拓海外市场,争取份额的时候,只要不是技术输出,诸如铁路,公路,桥梁,房屋,电厂这些东西帮阿三建了也无妨。
对兔子只有想不到没有做不到的,兔子的高铁车箱外免费送挂钩,解决各位关心的挂票问题
不看好这个项目
不敢想象,三哥爬车水平那不是要逆天了
勇敢者的心 发表于 2012-11-23 22:50
我觉得大家还是少拍点印度吧。尽管两国打过仗,但印度人实际上并没对我们做出什么过分伤害的事情。不能把他 ...
藏南那9万平方公里怎么算?
我觉得大家还是少拍点印度吧。尽管两国打过仗,但印度人实际上并没对我们做出什么过分伤害的事情。不能把他 ...
藏南那9万平方公里怎么算?
我觉得高铁会失败的
因为印度人挂不上去
然后就会不喜欢高铁
然后就开始抗议高铁速度太快
然后高铁降速
然后印度人继续抗议 表示高铁速度是降了,但是没有把手之类方便抓的东西
然后高铁开始加装把手方便买了“挂票"的乘客
然后高铁就消失了......
因为印度人挂不上去
然后就会不喜欢高铁
然后就开始抗议高铁速度太快
然后高铁降速
然后印度人继续抗议 表示高铁速度是降了,但是没有把手之类方便抓的东西
然后高铁开始加装把手方便买了“挂票"的乘客
然后高铁就消失了......
其实大家也不能嘲笑印度这个挂票 因为这是不收费的
毕竟穷人多而且可以自由流动 这也算是造福穷人的一种方式
在印度搞基础建设咱们有很多优势 就是两国关系和信任感以及效率是大问题
毕竟穷人多而且可以自由流动 这也算是造福穷人的一种方式
在印度搞基础建设咱们有很多优势 就是两国关系和信任感以及效率是大问题
我觉得大家还是少拍点印度吧。尽管两国打过仗,但印度人实际上并没对我们做出什么过分伤害的事情。不能把他 ...
其实没人恨三哥
其实没人恨三哥
三哥的基础设施尤其电力设施很够呛啊,担心那些不给力的东东会影响高铁,从而砸了高铁的牌子