超级军网【科普贴】谈谈飞机上的连接（铆钉党的逆袭）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 03:43:09
CD的工艺党盛行 小弟就简单谈一下飞机的痘痘 暗疮之类的
先科普一下语文 一起念 铆（mao三声）钉
第一张是飞机的结构 这张图不是重点 图是在网上随便找的
我想和你说的就是飞机都是这些隔框和桁架拼在一起组成的骨架 然后把外面的铝合金蒙皮和飞机的骨架连接在一起
说到连接就是连接方式 飞机结构上铆钉的使用程度要远远大于焊接 主要原因就是
1飞机为了减轻每一刻重量一般会用各种奇奇怪怪的材料 铝合金 钛合金 钢 复合材料等等等等 这些乱七八糟的材料不是你想焊接就能焊接的
不同金属几乎很难焊接 复合材料更不用考虑 钢结构一般会使用焊接 比如起落架 发动机这些地方 其他地方应用很少
2就是焊接的疲劳问题 焊接的过程中会产生很大的内应力 而飞机在飞行过程中的交变载荷及其复杂 所以在飞机上铆接的比例要远远大于
3就是铆接的可靠性要高于焊接 也就是蒙皮表面出现裂缝的时候 焊接无法阻止裂缝扩散
（说了这么多好处不是说铆接要比焊接优秀 而是工艺水平达不到 未来的发展趋势必然是焊接逐步替代铆接 ）
当然焊接也不是没用 比如大型主承力件 以F35为例 同样的主承力结构 MD是整体切削的 给TG做只能焊接 无形中增加了重量 这个中央隔框的重量两个成年人就能轻易的抬起来 （可能这条没有时效性 实话实说勿喷）
再换一个飞机的生产过程
颜色挺显眼的 翻译一下 我被坑爹（一直以为是铝合金的保护色）的绿色欺骗了 好吧 这里绿色的是复合材料 这方面资料在9楼
平垂尾和副翼是棕色的 是复合材料的 原因是复合材料不能承受集中力很容易受损
换一架飞机 这架是黄黄的 亲 我也是铝合金 可是我是黄的 TG的铝合金保护漆一直是黄的 从很久很久以前就是了
现在是铆钉时间
什么叫铆钉：铆钉用于少数受严重冲击或震动载荷的金属结构 某些异形金属的联接以及铝合金焊接性能不良的金属联接
实心铆钉 多用于受剪力大的金属联接处
沉头铆钉 用在零件表面须光滑的地方
半沉头铆钉 用在零件表面徐光华 受载荷不大的地方
平头铆钉 做强固紧缝用
击芯铆钉
机身内部一般都是铆钉由于受力较大 所以用的凸头的 不过看不到各位工艺党应该不会关心 没气动没隐形探戈蔡国庆
57楼有视频讲解
http://www.bilibili.tv/video/av282689/
现在是找痘痘的时间 第一句话是来颠覆你的 在机械工业如此发达的今天 大多数飞机蒙皮铆钉都是人工手打 就是一帮人趴在飞机上往里面打铆钉
具体方法就是两个人配合 一个在外面用电锤往里面砸（特殊的不是抡大锤 ）另外一个人在里面用一个铁块顶住 铆钉是有一定韧性的 所以就成了下面的那种结构 外面固定蒙皮 里面形成一个帽檐固定在骨架上
接下来主要要说的就是沉头铆钉 和半沉头铆钉这两种主要用在蒙皮上的铆钉
这是两种铆钉的示意图 蒙皮在打铆钉之前要先在工件上打孔 蒙皮的那一边更要钻出一个凹槽让铆钉的钉帽完全沉入 对于钉帽和附近结构的公差有严格的要求 几乎是光滑的
以本图为例 能看到铆钉 但当你真正去摸的时候几乎感觉不到铆钉的存在 在飞机的上一面是几乎不存在突出的铆钉 半沉头铆钉只在特殊需要加固的地方才存在 而且极少
至于这些都是维修开口的螺丝钉 根本不是铆钉 对于一架完成的战斗机 铆钉的位置几乎都覆盖在油漆的下面 单纯从手感上很难发现 能看到的几乎都是维修开口的螺丝钉 而且多数是沉头螺丝 极少会影响气动和隐身的性能
CD的工艺党盛行 小弟就简单谈一下飞机的痘痘 暗疮之类的
先科普一下语文 一起念 铆（mao三声）钉
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第一张是飞机的结构 这张图不是重点 图是在网上随便找的
我想和你说的就是飞机都是这些隔框和桁架拼在一起组成的骨架 然后把外面的铝合金蒙皮和飞机的骨架连接在一起
说到连接就是连接方式 飞机结构上铆钉的使用程度要远远大于焊接 主要原因就是
1飞机为了减轻每一刻重量一般会用各种奇奇怪怪的材料 铝合金 钛合金 钢 复合材料等等等等 这些乱七八糟的材料不是你想焊接就能焊接的
不同金属几乎很难焊接 复合材料更不用考虑 钢结构一般会使用焊接 比如起落架 发动机这些地方 其他地方应用很少
2就是焊接的疲劳问题 焊接的过程中会产生很大的内应力 而飞机在飞行过程中的交变载荷及其复杂 所以在飞机上铆接的比例要远远大于
3就是铆接的可靠性要高于焊接 也就是蒙皮表面出现裂缝的时候 焊接无法阻止裂缝扩散
（说了这么多好处不是说铆接要比焊接优秀 而是工艺水平达不到 未来的发展趋势必然是焊接逐步替代铆接 ）
当然焊接也不是没用 比如大型主承力件 以F35为例 同样的主承力结构 MD是整体切削的 给TG做只能焊接 无形中增加了重量 这个中央隔框的重量两个成年人就能轻易的抬起来 （可能这条没有时效性 实话实说勿喷）
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再换一个飞机的生产过程
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颜色挺显眼的 翻译一下 我被坑爹（一直以为是铝合金的保护色）的绿色欺骗了 好吧 这里绿色的是复合材料 这方面资料在9楼
平垂尾和副翼是棕色的 是复合材料的 原因是复合材料不能承受集中力很容易受损
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换一架飞机 这架是黄黄的 亲 我也是铝合金 可是我是黄的 TG的铝合金保护漆一直是黄的 从很久很久以前就是了
现在是铆钉时间
什么叫铆钉：铆钉用于少数受严重冲击或震动载荷的金属结构 某些异形金属的联接以及铝合金焊接性能不良的金属联接
实心铆钉 多用于受剪力大的金属联接处
沉头铆钉 用在零件表面须光滑的地方
半沉头铆钉 用在零件表面徐光华 受载荷不大的地方
平头铆钉 做强固紧缝用
击芯铆钉
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机身内部一般都是铆钉由于受力较大 所以用的凸头的 不过看不到各位工艺党应该不会关心 没气动没隐形探戈蔡国庆
57楼有视频讲解
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现在是找痘痘的时间 第一句话是来颠覆你的 在机械工业如此发达的今天 大多数飞机蒙皮铆钉都是人工手打 就是一帮人趴在飞机上往里面打铆钉
具体方法就是两个人配合 一个在外面用电锤往里面砸（特殊的不是抡大锤 ）另外一个人在里面用一个铁块顶住 铆钉是有一定韧性的 所以就成了下面的那种结构 外面固定蒙皮 里面形成一个帽檐固定在骨架上
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接下来主要要说的就是沉头铆钉 和半沉头铆钉这两种主要用在蒙皮上的铆钉
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这是两种铆钉的示意图 蒙皮在打铆钉之前要先在工件上打孔 蒙皮的那一边更要钻出一个凹槽让铆钉的钉帽完全沉入 对于钉帽和附近结构的公差有严格的要求 几乎是光滑的
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以本图为例 能看到铆钉 但当你真正去摸的时候几乎感觉不到铆钉的存在 在飞机的上一面是几乎不存在突出的铆钉 半沉头铆钉只在特殊需要加固的地方才存在 而且极少
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至于这些都是维修开口的螺丝钉 根本不是铆钉 对于一架完成的战斗机 铆钉的位置几乎都覆盖在油漆的下面 单纯从手感上很难发现 能看到的几乎都是维修开口的螺丝钉 而且多数是沉头螺丝 极少会影响气动和隐身的性能
收藏起来看，多谢科普
不错，学习了，铆钉是不是对强度有削弱啊？
楼主辛苦，好贴
8cuo ```` `
可以加精·····
可以加精·····
太长了，慢慢看先
好贴！这分加的好，楼主继续更新，斑竹们继续射精~~~
LZ利害。。。
感谢楼主科普。不过：
“绿色的是铝合金，原因是铝合金容易氧化，表面必须涂有防氧化的绿色保护漆；平垂尾和副翼是棕色的，是复合材料的，原因是复合材料不能承受集中力很容易受损”
楼主这一段有点小错误，F-35的蒙皮全部是复合材料的，除了雷达罩外，使用的都是石墨/环氧树脂或者石墨/双马来酰亚胺，只有极少的金属：
绿色也不一定是铝合金，批量生产的F-35全身都是绿的：
这应该是底漆吧。
感谢楼主科普。不过：
“绿色的是铝合金，原因是铝合金容易氧化，表面必须涂有防氧化的绿色保护漆；平垂尾和副翼是棕色的，是复合材料的，原因是复合材料不能承受集中力很容易受损”
楼主这一段有点小错误，F-35的蒙皮全部是复合材料的，除了雷达罩外，使用的都是石墨/环氧树脂或者石墨/双马来酰亚胺，只有极少的金属：
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绿色也不一定是铝合金，批量生产的F-35全身都是绿的：
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这应该是底漆吧。
以后可以搞成榫卯结构滴
韩五记 发表于 2012-11-20 19:02 ![]()
感谢楼主科普。不过：
细看的确和我以前见的绿色铝合金材料的不一样 全复合材料怎么没防护。。这要是不小心掉了一个锤子什么的不就有暗伤了
感谢楼主科普。不过：
细看的确和我以前见的绿色铝合金材料的不一样 全复合材料怎么没防护。。这要是不小心掉了一个锤子什么的不就有暗伤了
美帝的灰机的大结构件原来是削出来的啊～学习了。。。这样成本怕有点高啊
铆钉没人说不重要，焊接也没完全代替铆钉，只是随着焊接技术进步用铆钉少罢了，20身上铆钉几乎看不见主要是为了保持蒙皮光滑，再一个目的就是减重。焊接的工艺方法有很多，其中摩擦焊是比较先进的，它实际上将被焊接件和填充料熔到了一起，就像整体件一样，这样除了上述益处外可以有限防止应力集中，增加疲劳寿命和损伤容限。还有楼主说兔共造不出整体件……你在开玩笑
2012-11-20 19:35 上传
科普可以很感谢楼主但是为了黑和坚持己见而科普那就没意思了。
好文章啊
我有个以前的同事，现在自己开的工厂就是做这个的铆接件的，很多是飞机用。美帝是大客户，说不定这个就她家做的。
3D打印制造咋没提到？？
好不好看主要看涂装的其实
感谢楼主科普！学习了！
铆钉铆好后，还需要把铆钉的多余部分铣掉。。。我们叫锪平，飞机工艺有一句口号，为减轻每一克重量而奋斗!
铆钉铆好后，还需要把铆钉的多余部分铣掉。。。我们叫锪平，飞机工艺有一句口号，为减轻每一克重量而奋斗!
yohoo 发表于 2012-11-20 20:46 ![]()
铆钉铆好后，还需要把铆钉的多余部分铣掉。。。我们叫锪平，飞机工艺有一句口号，为减轻每一克重量而奋斗!
呃 还有这么干的。。。。不伤蒙皮么 我记得专门在蒙皮上钻沉头孔的钻头啊
铆钉铆好后，还需要把铆钉的多余部分铣掉。。。我们叫锪平，飞机工艺有一句口号，为减轻每一克重量而奋斗!
呃 还有这么干的。。。。不伤蒙皮么 我记得专门在蒙皮上钻沉头孔的钻头啊
他日冰女出强骑 发表于 2012-11-20 19:35 ![]()
铆钉没人说不重要，焊接也没完全代替铆钉，只是随着焊接技术进步用铆钉少罢了，20身上铆钉几乎看不见主要是 ...
不知道你在说什么 在CD看点文章就过来买弄么？
1焊接和铆接作为联接的工艺方式各有各的优缺点 都有其个值得使用方法 估计你连沉头铆钉是什么都不知道吧
2可以有限防止应力集中，增加疲劳寿命和损伤容限不是你说提高就能提高的 这是焊接的本身缺陷 当使用要求高于一定程度就只能用铆接不能用焊接
3TG钛合金和大型锻件的加工能力现在就是不如MD 为了防止误会我特意加了一句具有时效性 同样的大型部件
补充一句我不是黑也不是粉
铆钉没人说不重要，焊接也没完全代替铆钉，只是随着焊接技术进步用铆钉少罢了，20身上铆钉几乎看不见主要是 ...
不知道你在说什么 在CD看点文章就过来买弄么？
1焊接和铆接作为联接的工艺方式各有各的优缺点 都有其个值得使用方法 估计你连沉头铆钉是什么都不知道吧
2可以有限防止应力集中，增加疲劳寿命和损伤容限不是你说提高就能提高的 这是焊接的本身缺陷 当使用要求高于一定程度就只能用铆接不能用焊接
3TG钛合金和大型锻件的加工能力现在就是不如MD 为了防止误会我特意加了一句具有时效性 同样的大型部件
补充一句我不是黑也不是粉
市场总监 发表于 2012-11-20 20:19 ![]()
3D打印制造咋没提到？？
那个时间有点短 不了解也就不敢班门弄斧。。。3D打印也是逼出来的 ＭＤ搞技术封锁ＴＧ的钛合金加工能力上不去 现在ＴＧ出了３Ｄ打印 大型钛合金加工件就成白菜了
3D打印制造咋没提到？？
那个时间有点短 不了解也就不敢班门弄斧。。。3D打印也是逼出来的 ＭＤ搞技术封锁ＴＧ的钛合金加工能力上不去 现在ＴＧ出了３Ｄ打印 大型钛合金加工件就成白菜了
Dream_Angel 发表于 2012-11-20 20:55 ![]()
不知道你在说什么 在CD看点文章就过来买弄么？
1焊接和铆接作为联接的工艺方式各有各的优缺点 都有其个 ...
你没讲怎么卸铆钉,铆钉坏了如何更换.
不知道你在说什么 在CD看点文章就过来买弄么？
1焊接和铆接作为联接的工艺方式各有各的优缺点 都有其个 ...
你没讲怎么卸铆钉,铆钉坏了如何更换.
毛子的工艺比MD差不少啊
毛子的工艺比MD差不少啊
兩個人抬起中央隔框？沒看到上面是吊著的嗎～～
01663 发表于 2012-11-20 21:36 ![]()
你没讲怎么卸铆钉,铆钉坏了如何更换.
钻头搞掉 铆钉都是不可拆卸的
你没讲怎么卸铆钉,铆钉坏了如何更换.
钻头搞掉 铆钉都是不可拆卸的
Dream_Angel 发表于 2012-11-20 20:55 ![]()
不知道你在说什么 在CD看点文章就过来买弄么？
1焊接和铆接作为联接的工艺方式各有各的优缺点 都有其个 ...
1.既然各有优缺点那你干嘛要在别人发片介绍焊接的同时来科普铆钉，难道以前没用过铆钉？
2.我说提高是飞机结构设计学得，这点你不用反驳，同学你知不知道焊接分几种？
3，不如不等于没有，不要为MD是瞻
不是黑纯科普
不知道你在说什么 在CD看点文章就过来买弄么？
1焊接和铆接作为联接的工艺方式各有各的优缺点 都有其个 ...
1.既然各有优缺点那你干嘛要在别人发片介绍焊接的同时来科普铆钉，难道以前没用过铆钉？
2.我说提高是飞机结构设计学得，这点你不用反驳，同学你知不知道焊接分几种？
3，不如不等于没有，不要为MD是瞻
不是黑纯科普
2012-11-20 22:44 上传
楼主，你说两个人打铆钉，下面一个人用铁块顶着，怎么个顶法呀，人力举着顶吗？
他日冰女出强骑 发表于 2012-11-20 22:42 ![]()
1.既然各有优缺点那你干嘛要在别人发片介绍焊接的同时来科普铆钉，难道以前没用过铆钉？
2.我说提高是飞 ...
我很诚恳的说我的确不知道焊接分几种 我只知道焊接有些缺点暂时是没法克服的 这是物理本质问题 焊接的温度就注定他会有残余应力 焊渣 气泡的缺陷 而且我还补充了 焊接将会逐渐取代铆接 因为焊接的的优势更大
我真的不知道你是怎么把我的帖子和那个焊接的联系起来的
这篇文章主要是讽刺工艺党 铆钉并不是他们想象的那么突出 这个问题跟国籍无关
是黑是粉看看发帖记录就知道了你是新来的么
1.既然各有优缺点那你干嘛要在别人发片介绍焊接的同时来科普铆钉，难道以前没用过铆钉？
2.我说提高是飞 ...
我很诚恳的说我的确不知道焊接分几种 我只知道焊接有些缺点暂时是没法克服的 这是物理本质问题 焊接的温度就注定他会有残余应力 焊渣 气泡的缺陷 而且我还补充了 焊接将会逐渐取代铆接 因为焊接的的优势更大
我真的不知道你是怎么把我的帖子和那个焊接的联系起来的
这篇文章主要是讽刺工艺党 铆钉并不是他们想象的那么突出 这个问题跟国籍无关
是黑是粉看看发帖记录就知道了你是新来的么
Dream_Angel 发表于 2012-11-20 22:54 ![]()
我很诚恳的说我的确不知道焊接分几种 我只知道焊接有些缺点暂时是没法克服的 这是物理本质问题 焊接的温 ...
算了，都是爱国的人，也许我理解有无，为了不增加矛盾，给LZ道个歉，大家都不容易。
我很诚恳的说我的确不知道焊接分几种 我只知道焊接有些缺点暂时是没法克服的 这是物理本质问题 焊接的温 ...
算了，都是爱国的人，也许我理解有无，为了不增加矛盾，给LZ道个歉，大家都不容易。
2012-11-20 23:04 上传
很好的科普贴，来学习了
lee_manson 发表于 2012-11-20 23:03 ![]()
啊，上次在总装厂里看工人师傅都是用一个外形像枪的工具在蒙皮上“射”铆钉，原来就是这个啊
那这种铆钉 ...
呃 枪太多了 不知道你说的是那种 两个人一起工作的话是普通铆钉 那种枪是气锤声音巨大持续
击芯铆钉声音也很大 但是是一声一声的比较清脆 一个人用
铆钉的韧性都比较好 很少会因为震动脱落 除非工艺问题损 坏都优先发生在蒙皮或者蒙皮和铆钉的连接处
啊，上次在总装厂里看工人师傅都是用一个外形像枪的工具在蒙皮上“射”铆钉，原来就是这个啊
那这种铆钉 ...
呃 枪太多了 不知道你说的是那种 两个人一起工作的话是普通铆钉 那种枪是气锤声音巨大持续
击芯铆钉声音也很大 但是是一声一声的比较清脆 一个人用
铆钉的韧性都比较好 很少会因为震动脱落 除非工艺问题损 坏都优先发生在蒙皮或者蒙皮和铆钉的连接处
他日冰女出强骑 发表于 2012-11-20 22:58 ![]()
算了，都是爱国的人，也许我理解有无，为了不增加矛盾，给LZ道个歉，大家都不容易。
害你扣了40分我也怪不好意思的 以科普贴开头的帖子也许会因为知识经验不足而有所偏颇 但觉得不会去黑或者粉 上面的文章没有太谈焊接 因为现有成熟的结构很少用焊接的不敢去评价 如果有什么最新的资料也希望您能共享一下
算了，都是爱国的人，也许我理解有无，为了不增加矛盾，给LZ道个歉，大家都不容易。
害你扣了40分我也怪不好意思的 以科普贴开头的帖子也许会因为知识经验不足而有所偏颇 但觉得不会去黑或者粉 上面的文章没有太谈焊接 因为现有成熟的结构很少用焊接的不敢去评价 如果有什么最新的资料也希望您能共享一下
搬砖兔 发表于 2012-11-20 18:46 ![]()
不错，学习了，铆钉是不是对强度有削弱啊？
铆钉是加强连接用的，你说呢？
不错，学习了，铆钉是不是对强度有削弱啊？
铆钉是加强连接用的，你说呢？感谢科普 
搬砖兔 发表于 2012-11-20 18:46 ![]()
不错，学习了，铆钉是不是对强度有削弱啊？
怎么回答你呢。。。。。打孔会削弱材料本身的强度。。。但是会铆钉联接会提高结构强度。。。 不知道你看懂这句话没有
不错，学习了，铆钉是不是对强度有削弱啊？
怎么回答你呢。。。。。打孔会削弱材料本身的强度。。。但是会铆钉联接会提高结构强度。。。 不知道你看懂这句话没有