请教一下飞机上铆钉的区别
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 06:26:54
刚刚入职,还在培训阶段!主任今天考我们抽芯铆钉和普通铆钉的区别!圆头铆钉和埋头铆钉的区别 ~求大神们的解释啊刚刚入职,还在培训阶段!主任今天考我们抽芯铆钉和普通铆钉的区别!圆头铆钉和埋头铆钉的区别 ~求大神们的解释啊
名字不一样。
外面的钮钉型式不一样
抽芯铆钉
普通铆钉是实心滴,铆接的时候需要一边支撑另一边捶打变形,实现铆接;
圆头铆钉
明白否?
抽芯铆钉
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普通铆钉是实心滴,铆接的时候需要一边支撑另一边捶打变形,实现铆接;
圆头铆钉
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明白否?
抽芯铆钉貌似是透的,中间一个大洞,是漏气的。好处是只要在一边操作,不需要另一边有人顶着。其他的铆钉对面必须有东西顶着才能砸合。
抽芯铆钉,洞里有根棍可以抽插,你只需在一面反复运动即可。
普通铆钉,需要采取三明治体位,从两面同时进攻。
圆头铆钉,完事后还可以看见小豆豆。
埋头铆钉,完事后就只见一线天。
不知道这么说你能不能明白?
普通铆钉,需要采取三明治体位,从两面同时进攻。
圆头铆钉,完事后还可以看见小豆豆。
埋头铆钉,完事后就只见一线天。
不知道这么说你能不能明白?
该用户不能删除 发表于 2015-8-3 18:05
抽芯铆钉,洞里有根棍可以抽插,你只需在一面反复运动即可。
普通铆钉,需要采取三明治体位,从两面同时进 ...
太形象了
抽芯铆钉,洞里有根棍可以抽插,你只需在一面反复运动即可。
普通铆钉,需要采取三明治体位,从两面同时进 ...
太形象了
抽芯铆钉,洞里有根棍可以抽插,你只需在一面反复运动即可。
普通铆钉,需要采取三明治体位,从两面同时进 ...
真是简单
通俗易懂
这功能呢 比如受力方面?
普通铆钉,需要采取三明治体位,从两面同时进 ...
真是简单
通俗易懂
这功能呢 比如受力方面?
6楼的是太上黄
抽芯铆钉,洞里有根棍可以抽插,你只需在一面反复运动即可。
普通铆钉,需要采取三明治体位,从两面同时进 ...
好坏好坏的
普通铆钉,需要采取三明治体位,从两面同时进 ...
好坏好坏的
happyluoer 发表于 2015-8-3 18:09
真是简单
通俗易懂
受力方面差距不大,靠的都是夹得紧!摩擦强!
真是简单
通俗易懂
受力方面差距不大,靠的都是夹得紧!摩擦强!
抽芯铆钉是中空滴,里边有根拉杆,铆接的时候把拉杆拉断的同时,内段膨胀,实现铆接;
普通铆钉是实心滴, ...
谢谢兄台解释
普通铆钉是实心滴, ...
谢谢兄台解释
抽芯铆钉,洞里有根棍可以抽插,你只需在一面反复运动即可。
普通铆钉,需要采取三明治体位,从两面同时进 ...
大神啊!!!
普通铆钉,需要采取三明治体位,从两面同时进 ...
大神啊!!!
超大神人多,很多都是多方面的高手
抽芯铆钉有专用枪的
,了,
铆接完成 断钉头捡回 和钉尾核实数目
该用户不能删除 发表于 2015-8-3 18:05
抽芯铆钉,洞里有根棍可以抽插,你只需在一面反复运动即可。
普通铆钉,需要采取三明治体位,从两面同时进 ...
二楼的水平啊,顶你。
抽芯铆钉,洞里有根棍可以抽插,你只需在一面反复运动即可。
普通铆钉,需要采取三明治体位,从两面同时进 ...
二楼的水平啊,顶你。
该用户不能删除 发表于 2015-8-3 18:05
抽芯铆钉,洞里有根棍可以抽插,你只需在一面反复运动即可。
普通铆钉,需要采取三明治体位,从两面同时进 ...
高人呀
抽芯铆钉,洞里有根棍可以抽插,你只需在一面反复运动即可。
普通铆钉,需要采取三明治体位,从两面同时进 ...
高人呀
还有击芯铆钉不说了?
ducyogi 发表于 2015-8-3 20:30
还有击芯铆钉不说了?
击芯铆钉用的不多吧,毕竟成本有点高。。。。。
还有击芯铆钉不说了?
击芯铆钉用的不多吧,毕竟成本有点高。。。。。
直接给六楼跪了!
借此话题顺便问一句各位大侠,为何飞机不采用焊接而必须采用
克格勃 发表于 2015-8-3 21:50
借此话题顺便问一句各位大侠,为何飞机不采用焊接而必须采用
变形,不同材料连接,不同表处,禁止高温,无法再处理,等等
借此话题顺便问一句各位大侠,为何飞机不采用焊接而必须采用
变形,不同材料连接,不同表处,禁止高温,无法再处理,等等
克格勃 发表于 2015-8-3 21:50
借此话题顺便问一句各位大侠,为何飞机不采用焊接而必须采用
主要是成本问题。铝合金焊接难度大成本高,铆钉多简单嘎嘣就好了
克格勃 发表于 2015-8-3 21:50
借此话题顺便问一句各位大侠,为何飞机不采用焊接而必须采用
主要是成本问题。铝合金焊接难度大成本高,铆钉多简单嘎嘣就好了
主要是成本问题。铝合金熔点非常高,焊接难度大成本高,铆钉多简单嘎嘣就好了
铝合金熔点高么?不是合金的熔点低于其组分的熔点么
铝合金熔点高么?不是合金的熔点低于其组分的熔点么
铝合金熔点高么?不是合金的熔点低于其组分的熔点么
我弄错了,确实不算高,不过焊接难度还是相对较高。
我弄错了,确实不算高,不过焊接难度还是相对较高。
我弄错了,确实不算高,不过焊接难度还是相对较高。
嗯,听说铝合金焊接工艺什么的很麻烦
嗯,听说铝合金焊接工艺什么的很麻烦
铝焊接会被点着的
以前在车间时候,帮助车间做个烧水壶,很大的,外面就用抽芯铆做的包装,这里俗称 拉铆。
ducyogi 发表于 2015-8-3 22:25
变形,不同材料连接,不同表处,禁止高温,无法再处理,等等
那如何解决飞机在高速飞行时的蒙皮不被撕裂的问题?
变形,不同材料连接,不同表处,禁止高温,无法再处理,等等
那如何解决飞机在高速飞行时的蒙皮不被撕裂的问题?
schrodingerwang 发表于 2015-8-4 04:55
主要是成本问题。铝合金焊接难度大成本高,铆钉多简单嘎嘣就好了
那如何解决蒙皮在高速飞行时不被气流撕裂开的问题呢?
主要是成本问题。铝合金焊接难度大成本高,铆钉多简单嘎嘣就好了
那如何解决蒙皮在高速飞行时不被气流撕裂开的问题呢?
那如何解决蒙皮在高速飞行时不被气流撕裂开的问题呢?
蒙皮结合处有粘合剂的!
蒙皮结合处有粘合剂的!
抽芯铆钉,洞里有根棍可以抽插,你只需在一面反复运动即可。
普通铆钉,需要采取三明治体位,从两面同时进 ...
有理有机无言以对。。。。。
普通铆钉,需要采取三明治体位,从两面同时进 ...
有理有机无言以对。。。。。
想起了同事讲的一个故事,当年他在飞机修理厂工作的时候,有一个工人给J7战斗机上铆钉,里面必须用不同尺寸的撑杆顶住,铆完后清点撑杆,发现少了一根,怎么也找不到。这个工人就打包票没问题 ,结果飞机上了天,飞行员发现飞机有异响,下来一检查发现是失踪的撑杆,我同事说现在的电传飞机还好点,以前的机械操纵飞机万一卡住就糟糕了。
想起了同事讲的一个故事,当年他在飞机修理厂工作的时候,有一个工人给J7战斗机上铆钉,里面必须用不同尺寸 ...
我们单位飞机听老职工说也有很多类似情况!现在外来物品是要严格检查的
我们单位飞机听老职工说也有很多类似情况!现在外来物品是要严格检查的
嗯,听说铝合金焊接工艺什么的很麻烦
焊接收缩非常厉害,2.5mm壁厚的方管焊4条缝误差就有2mm左右,一个人焊的焊缝也不可能一样,变形和电流电压,焊接速度,坡口形状,装夹方式都有非常大的关系。
焊接收缩非常厉害,2.5mm壁厚的方管焊4条缝误差就有2mm左右,一个人焊的焊缝也不可能一样,变形和电流电压,焊接速度,坡口形状,装夹方式都有非常大的关系。
铝焊接会被点着的
氩弧焊,氩气保护不会着的
氩弧焊,氩气保护不会着的
懒鱼翻肚皮 发表于 2015-8-5 01:33
焊接收缩非常厉害,2.5mm壁厚的方管焊4条缝误差就有2mm左右,一个人焊的焊缝也不可能一样,变形和电流电 ...
遇到专业人士了,问下误差大的的原因是热胀冷缩还是什么?怎么收缩会那么厉害呢
懒鱼翻肚皮 发表于 2015-8-5 01:33
焊接收缩非常厉害,2.5mm壁厚的方管焊4条缝误差就有2mm左右,一个人焊的焊缝也不可能一样,变形和电流电 ...
遇到专业人士了,问下误差大的的原因是热胀冷缩还是什么?怎么收缩会那么厉害呢
白杨M导弹 发表于 2015-8-5 08:54
遇到专业人士了,问下误差大的的原因是热胀冷缩还是什么?怎么收缩会那么厉害呢
热胀冷缩倒是其次,关键是材料会熔化,填满所有空隙。
也可以想象成把两块表面并不平整的冰块局部融化以后重新冻在一起
遇到专业人士了,问下误差大的的原因是热胀冷缩还是什么?怎么收缩会那么厉害呢
热胀冷缩倒是其次,关键是材料会熔化,填满所有空隙。
也可以想象成把两块表面并不平整的冰块局部融化以后重新冻在一起