【科普贴】谈谈飞机上的连接（铆钉党的逆袭）

本帖编辑有误  全贴见http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... =1499771&page=1

CD的工艺党盛行  小弟就简单谈一下飞机的痘痘 暗疮之类的  

先科普一下语文 一起念 铆（mao三声）钉  


第一张是飞机的结构 这张图不是重点 图是在网上随便找的
我想和你说的就是飞机都是这些隔框和桁架拼在一起组成的骨架  然后把外面的铝合金蒙皮和飞机的骨架连接在一起

说到连接就是连接方式  飞机结构上铆钉的使用程度要远远大于焊接 主要原因就是
1飞机为了减轻每一刻重量一般会用各种奇奇怪怪的材料 铝合金 钛合金 钢 复合材料等等等等 这些乱七八糟的材料不是你想焊接就能焊接的
不同金属几乎很难焊接 复合材料更不用考虑  钢结构一般会使用焊接 比如起落架 发动机这些地方 其他地方应用很少
2就是焊接的疲劳问题 焊接的过程中会产生很大的内应力 而飞机在飞行过程中的交变载荷及其复杂 所以在飞机上铆接的比例要远远大于
3就是铆接的可靠性要高于焊接  也就是蒙皮表面出现裂缝的时候 焊接无法阻止裂缝扩散
（说了这么多好处不是说铆接要比焊接优秀 而是工艺水平达不到 未来的发展趋势必然是焊接逐步替代铆接 ）


当然焊接也不是没用  比如大型主承力件 以F35为例 同样的主承力结构 MD是整体切削的  给TG做只能焊接 无形中增加了重量 这个中央隔框的重量两个成年人就能轻易的抬起来 （可能这条没有时效性 实话实说勿喷）


再换一个飞机的生产过程

颜色挺显眼的 翻译一下 绿色的是铝合金 原因是铝合金容易氧化 表面必须涂有防氧化的绿色保护漆
平垂尾和副翼是棕色的 是复合材料的 原因是复合材料不能承受集中力很容易受损

换一张更清晰的  注意左上角的捆绑件 是垫了一层保护的东西   作为原材料在加工完成之后都会喷涂各种保护油漆 提醒注意该材料的使用环境

换一架飞机 这架是黄黄的  亲 我也是铝合金 可是我是黄的 TG的铝合金保护漆一直是黄的 从很久很久以前就是了



现在是铆钉时间
什么叫铆钉：铆钉用于少数受严重冲击或震动载荷的金属结构 某些异形金属的联接以及铝合金焊接性能不良的金属联接
实心铆钉 多用于受剪力大的金属联接处
沉头铆钉 用在零件表面须光滑的地方
半沉头铆钉 用在零件表面徐光华 受载荷不大的地方
平头铆钉 做强固紧缝用
击芯铆钉

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2012-11-20 18:08 上传

机身内部一般都是铆钉由于受力较大 所以用的凸头的  不过看不到各位工艺党应该不会关心 没气动没隐形探戈蔡国庆


现在是找痘痘的时间  第一句话是来颠覆你的 在机械工业如此发达的今天 大多数飞机蒙皮铆钉都是人工手打



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CD的工艺党盛行  小弟就简单谈一下飞机的痘痘 暗疮之类的  

先科普一下语文 一起念 铆（mao三声）钉  


第一张是飞机的结构 这张图不是重点 图是在网上随便找的
我想和你说的就是飞机都是这些隔框和桁架拼在一起组成的骨架  然后把外面的铝合金蒙皮和飞机的骨架连接在一起

说到连接就是连接方式  飞机结构上铆钉的使用程度要远远大于焊接 主要原因就是
1飞机为了减轻每一刻重量一般会用各种奇奇怪怪的材料 铝合金 钛合金 钢 复合材料等等等等 这些乱七八糟的材料不是你想焊接就能焊接的
不同金属几乎很难焊接 复合材料更不用考虑  钢结构一般会使用焊接 比如起落架 发动机这些地方 其他地方应用很少
2就是焊接的疲劳问题 焊接的过程中会产生很大的内应力 而飞机在飞行过程中的交变载荷及其复杂 所以在飞机上铆接的比例要远远大于
3就是铆接的可靠性要高于焊接  也就是蒙皮表面出现裂缝的时候 焊接无法阻止裂缝扩散
（说了这么多好处不是说铆接要比焊接优秀 而是工艺水平达不到 未来的发展趋势必然是焊接逐步替代铆接 ）


当然焊接也不是没用  比如大型主承力件 以F35为例 同样的主承力结构 MD是整体切削的  给TG做只能焊接 无形中增加了重量 这个中央隔框的重量两个成年人就能轻易的抬起来 （可能这条没有时效性 实话实说勿喷）


再换一个飞机的生产过程

颜色挺显眼的 翻译一下 绿色的是铝合金 原因是铝合金容易氧化 表面必须涂有防氧化的绿色保护漆
平垂尾和副翼是棕色的 是复合材料的 原因是复合材料不能承受集中力很容易受损

换一张更清晰的  注意左上角的捆绑件 是垫了一层保护的东西   作为原材料在加工完成之后都会喷涂各种保护油漆 提醒注意该材料的使用环境

换一架飞机 这架是黄黄的  亲 我也是铝合金 可是我是黄的 TG的铝合金保护漆一直是黄的 从很久很久以前就是了



现在是铆钉时间
什么叫铆钉：铆钉用于少数受严重冲击或震动载荷的金属结构 某些异形金属的联接以及铝合金焊接性能不良的金属联接
实心铆钉 多用于受剪力大的金属联接处
沉头铆钉 用在零件表面须光滑的地方
半沉头铆钉 用在零件表面徐光华 受载荷不大的地方
平头铆钉 做强固紧缝用
击芯铆钉

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机身内部一般都是铆钉由于受力较大 所以用的凸头的  不过看不到各位工艺党应该不会关心 没气动没隐形探戈蔡国庆


现在是找痘痘的时间  第一句话是来颠覆你的 在机械工业如此发达的今天 大多数飞机蒙皮铆钉都是人工手打