超级军网日车销量低迷，自主品牌发力
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:29:40
几点说明，汽车＝商用车＋乘用车。商用车就是卡车大客，乘用车＝MPV＋SUV＋轿车。重点我都标出来了，不愿意细看就看红字。和上月比，乘用车自主品牌市场占有率增加了6％，日车降了6％，基本就是日车让出来的市场被自主品牌吃掉了。
http://auto.sohu.com/20121010/n354600872.shtml
9月，乘用车自主品牌共销售56.19万辆，销量略低于3月，为今年前9月以来第二高，环比增长26.55%，同比增长7.51%，占乘用车销售总量的42.72%，占有率比上月增长6.29个百分点，比上年同期增长3.11个百分点。在国外品牌中，日系乘用车销量下降较快，本月共销售16万辆，环比下降29.49%，同比下降40.82%，占乘用车销售总量的12.16%，占有率比上月下降6.46个百分点，比上年同期下降8.33个百分点；德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售25.37万辆、16.82万辆、12.77万辆和4.27万辆，分别占乘用车销售总量的19.28%、12.78%、9.71%和3.25%，与上月相比，德系销量微降，其它国外品牌保持增长，其中法系增速更为明显。9月，自主品牌轿车共销售28.11万辆，环比增长38.71%，同比增长11.44%，占轿车销售总量的30.27%，占有率比上月增长6.82个百分点，比上年同期增长3.15个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售12.22万辆、22.40万辆、15.84万辆、9.89万辆和4.27万辆，占轿车销售总量的13.16%、24.12%、17.06%、10.65%和4.60%，与上月相比，日系轿车市场占有率下降最快，德系略降，其它国外品牌呈小幅增长。几点说明，汽车＝商用车＋乘用车。商用车就是卡车大客，乘用车＝MPV＋SUV＋轿车。重点我都标出来了，不愿意细看就看红字。和上月比，乘用车自主品牌市场占有率增加了6％，日车降了6％，基本就是日车让出来的市场被自主品牌吃掉了。
http://auto.sohu.com/20121010/n354600872.shtml
9月，乘用车自主品牌共销售56.19万辆，销量略低于3月，为今年前9月以来第二高，环比增长26.55%，同比增长7.51%，占乘用车销售总量的42.72%，占有率比上月增长6.29个百分点，比上年同期增长3.11个百分点。在国外品牌中，日系乘用车销量下降较快，本月共销售16万辆，环比下降29.49%，同比下降40.82%，占乘用车销售总量的12.16%，占有率比上月下降6.46个百分点，比上年同期下降8.33个百分点；德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售25.37万辆、16.82万辆、12.77万辆和4.27万辆，分别占乘用车销售总量的19.28%、12.78%、9.71%和3.25%，与上月相比，德系销量微降，其它国外品牌保持增长，其中法系增速更为明显。9月，自主品牌轿车共销售28.11万辆，环比增长38.71%，同比增长11.44%，占轿车销售总量的30.27%，占有率比上月增长6.82个百分点，比上年同期增长3.15个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售12.22万辆、22.40万辆、15.84万辆、9.89万辆和4.27万辆，占轿车销售总量的13.16%、24.12%、17.06%、10.65%和4.60%，与上月相比，日系轿车市场占有率下降最快，德系略降，其它国外品牌呈小幅增长。
http://auto.sohu.com/20121010/n354600872.shtml
9月，乘用车自主品牌共销售56.19万辆，销量略低于3月，为今年前9月以来第二高，环比增长26.55%，同比增长7.51%，占乘用车销售总量的42.72%，占有率比上月增长6.29个百分点，比上年同期增长3.11个百分点。在国外品牌中，日系乘用车销量下降较快，本月共销售16万辆，环比下降29.49%，同比下降40.82%，占乘用车销售总量的12.16%，占有率比上月下降6.46个百分点，比上年同期下降8.33个百分点；德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售25.37万辆、16.82万辆、12.77万辆和4.27万辆，分别占乘用车销售总量的19.28%、12.78%、9.71%和3.25%，与上月相比，德系销量微降，其它国外品牌保持增长，其中法系增速更为明显。9月，自主品牌轿车共销售28.11万辆，环比增长38.71%，同比增长11.44%，占轿车销售总量的30.27%，占有率比上月增长6.82个百分点，比上年同期增长3.15个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售12.22万辆、22.40万辆、15.84万辆、9.89万辆和4.27万辆，占轿车销售总量的13.16%、24.12%、17.06%、10.65%和4.60%，与上月相比，日系轿车市场占有率下降最快，德系略降，其它国外品牌呈小幅增长。几点说明，汽车＝商用车＋乘用车。商用车就是卡车大客，乘用车＝MPV＋SUV＋轿车。重点我都标出来了，不愿意细看就看红字。和上月比，乘用车自主品牌市场占有率增加了6％，日车降了6％，基本就是日车让出来的市场被自主品牌吃掉了。
http://auto.sohu.com/20121010/n354600872.shtml
9月，乘用车自主品牌共销售56.19万辆，销量略低于3月，为今年前9月以来第二高，环比增长26.55%，同比增长7.51%，占乘用车销售总量的42.72%，占有率比上月增长6.29个百分点，比上年同期增长3.11个百分点。在国外品牌中，日系乘用车销量下降较快，本月共销售16万辆，环比下降29.49%，同比下降40.82%，占乘用车销售总量的12.16%，占有率比上月下降6.46个百分点，比上年同期下降8.33个百分点；德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售25.37万辆、16.82万辆、12.77万辆和4.27万辆，分别占乘用车销售总量的19.28%、12.78%、9.71%和3.25%，与上月相比，德系销量微降，其它国外品牌保持增长，其中法系增速更为明显。9月，自主品牌轿车共销售28.11万辆，环比增长38.71%，同比增长11.44%，占轿车销售总量的30.27%，占有率比上月增长6.82个百分点，比上年同期增长3.15个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售12.22万辆、22.40万辆、15.84万辆、9.89万辆和4.27万辆，占轿车销售总量的13.16%、24.12%、17.06%、10.65%和4.60%，与上月相比，日系轿车市场占有率下降最快，德系略降，其它国外品牌呈小幅增长。
小日本菊花一紧 哈哈
居然没被德美韩分掉 不错啊
继续坚持，把小日本垃圾车赶出我国市场。那些以为不买日本车就一定买美国车德国车……等外国车的人该知错了。
希望国产车比例早日超过50%
还是能卖的出去啊 自主品牌仍需努力
支持国货需要更多的人转变观念，希望大家多宣传，国货做强了才能走出国门，在国际市场上灭了小日本，这才是永绝后患。
这是好消息，支持
我只是希望自主品牌不要在这个时候趁火打劫啊提高价格，而是把这些空出来的市场份额坐实，彻底挤掉日系车在中国的空间。
legend053 发表于 2012-10-11 08:06 ![]()
希望国产车比例早日超过50%
我给你算一下哈，商用车自主品牌完胜，很少有统计，据说自主品牌稳定在90％以上，今年9月，商用车销售30万辆，按商用车自主品牌90％来算就是27万。乘用车136万辆，其中自主品牌56万辆，商用车自主品牌加上乘用车自主品牌＝27＋56＝83万辆，汽车总销量＝30＋136＝166万辆，就是50％。
希望国产车比例早日超过50%
我给你算一下哈，商用车自主品牌完胜，很少有统计，据说自主品牌稳定在90％以上，今年9月，商用车销售30万辆，按商用车自主品牌90％来算就是27万。乘用车136万辆，其中自主品牌56万辆，商用车自主品牌加上乘用车自主品牌＝27＋56＝83万辆，汽车总销量＝30＋136＝166万辆，就是50％。
以后用国货
首先我是一个国产自主品牌车主，但我觉得楼主有些盲目乐观了，这个自主里其实有水分，就是合资自主这个伪军，正好9月份是合资自主开始成熟发力的一个月，比如宝骏，承启，思明等等。
开长城的飘过，长城口碑很好的说
zcw 发表于 2012-10-11 08:23
首先我是一个国产自主品牌车主，但我觉得楼主有些盲目乐观了，这个自主里其实有水分，就是合资自主这个伪军 ...
那几个月销量也就几千，宝俊算高的，销量接近一万，加起来也没多少，自主品牌9月销量是56万，8月是44万
zcw 发表于 2012-10-11 08:23
首先我是一个国产自主品牌车主，但我觉得楼主有些盲目乐观了，这个自主里其实有水分，就是合资自主这个伪军 ...
那几个月销量也就几千，宝俊算高的，销量接近一万，加起来也没多少，自主品牌9月销量是56万，8月是44万
zcw 发表于 2012-10-11 08:23 ![]()
首先我是一个国产自主品牌车主，但我觉得楼主有些盲目乐观了，这个自主里其实有水分，就是合资自主这个伪军 ...
二鬼子更坏。
首先我是一个国产自主品牌车主，但我觉得楼主有些盲目乐观了，这个自主里其实有水分，就是合资自主这个伪军 ...
二鬼子更坏。
同胞们拿手里的钱制抵日货，同时也希望自主品牌加油哦，加大研发投入，提高产品质量，改善服务水平，让大家开着自己的车有自豪感，而不是当冤大头。BYD、奇瑞、长城。。。。加油、中国加油！
popcorn234 发表于 2012-10-11 08:31 ![]()
那几个月销量也就几千，宝俊算高的，销量接近一万，加起来也没多少，自主品牌9月销量是56万，8月是44万
就按你的数据算伪军也占到自主的3%以上了
那几个月销量也就几千，宝俊算高的，销量接近一万，加起来也没多少，自主品牌9月销量是56万，8月是44万
就按你的数据算伪军也占到自主的3%以上了
先用经济压垮你哄国，再降服他
国产车这两年做工质量起来了，长城C50，江淮和悦，上汽荣威，长安逸动，帝豪EC7外形都不错，碰撞测试也都达到五星
我早就决定了，以后买车肯定是选国产的，换手机也是换国产的。
加油吉利
今后国产车的外观设计上来了，形象一变质量再搞好一些过不了几年口碑就上来了
日本让出高端车型还是德美分了，国产车应该慢慢做全面
日本让出高端车型还是德美分了，国产车应该慢慢做全面
这是一个必然结果，政府一举两得，高 招。。。。。。。
每个月6%，坚持半年应该就差不多了。日本千万不要怂啊，挺住。它们越嚣张，老百姓的怒气就越浓厚，蓄气发大招。
10304223 发表于 2012-10-11 07:58 ![]()
居然没被德美韩分掉 不错啊
合资自主也算自主的
居然没被德美韩分掉 不错啊
合资自主也算自主的
石原傻了没
该把合资自主这种伪军单列出来。。。
我目前对自主品牌没啥兴趣 没一个合胃口
地铁公交派怀揣酱油飘过。
zcw 发表于 2012-10-11 08:23 ![]()
首先我是一个国产自主品牌车主，但我觉得楼主有些盲目乐观了，这个自主里其实有水分，就是合资自主这个伪军 ...
也不算伪军吧
总比一直靠外资品牌 不思进取强很多吧
首先我是一个国产自主品牌车主，但我觉得楼主有些盲目乐观了，这个自主里其实有水分，就是合资自主这个伪军 ...
也不算伪军吧
总比一直靠外资品牌 不思进取强很多吧
最大侠 发表于 2012-10-11 11:40
也不算伪军吧
总比一直靠外资品牌 不思进取强很多吧
比皇军更坏，拉皮、换标，更具欺骗性和隐蔽性。
最大侠 发表于 2012-10-11 11:40
也不算伪军吧
总比一直靠外资品牌 不思进取强很多吧
比皇军更坏，拉皮、换标，更具欺骗性和隐蔽性。
自主品牌早日超50%呀！
自主品牌前面的合资品牌还是一大劲敌
最大侠 发表于 2012-10-11 11:40 ![]()
也不算伪军吧
总比一直靠外资品牌 不思进取强很多吧
是的，合资自主品牌一样是自主，一样很有意义。
个人以为，就中国汽车产业发展的经验教训来说，引进技术、合资这些都不是什么问题，相反非常有助于中国汽车产业的发展。而唯一存在的重大问题是，进行合资时，即便是完完全全引进的车型，也应该使用自主品牌，而不是挂国外品牌。
也不算伪军吧
总比一直靠外资品牌 不思进取强很多吧
是的，合资自主品牌一样是自主，一样很有意义。
个人以为，就中国汽车产业发展的经验教训来说，引进技术、合资这些都不是什么问题，相反非常有助于中国汽车产业的发展。而唯一存在的重大问题是，进行合资时，即便是完完全全引进的车型，也应该使用自主品牌，而不是挂国外品牌。