求问这种变循环发动机方案可行么

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 08:54:39

个人YY  比F-120麻烦一些
空气动力学上要解决可变风扇/压气机的叶片肯定要重新设计  是个不小的挑战  还有风扇和压气机还有外涵道的湍流解决问题
还有机械上可调部分一个是在主轴上要有滑动的机械部分  一个是外部不转的涵道壁和叶片联动的机械问题
还有就是发动机可能要长点而且进气口会变大很多  增重是不可避免的
不是很懂  这样涵道比可以变化范围有多少

解决的是涵道比的变化  还有就是小涵道比可以多一级压气机  应该可以增加总压比吧

小白不是学发动机的  大神轻拍
变循环发动机.jpg

下图为F-120双外涵道变循环发动机

变循环过程中核心机流量会变化，这麻烦事情就多了

这个太高端咯，压气机级数不是随便想变就变得，涡轮能承受最大前缘功来确定高低压，从0-0到9-9都得推到重来，要解决的问题多了去了不过变涵的确是潮流，进口流量太大未必就是好事。

自适应涡轮叶片很有挑战。。

百臂巨人发表于 2012-10-10 12:44

变循环过程中核心机流量会变化，这麻烦事情就多了
这个不仅仅是边涵道问题包括核心机的变化所以说比较难弹我觉得是种思路

没有必要设计成不对称结构。唯一的问题是在常用工作状态下其他函道比的组件就是完全没用的死重。

AAFox 发表于 2012-10-10 12:53

没有必要设计成不对称结构。唯一的问题是在常用工作状态下其他函道比的组件就是完全没用的死重。
不是不对称是两种状态

偏复杂了。活动的压气机部分不仅有叶片，还要有个外套，压气机部分固定，密封，外套的运动固定，都是大问题。

状态貌似标反了

pl18 发表于 2012-10-10 13:26

偏复杂了。活动的压气机部分不仅有叶片，还要有个外套，压气机部分固定，密封，外套的运动固定，都是大问题 ...
那就和F120类似了那我就不用发帖讨论了

48bit 发表于 2012-10-10 13:27

状态貌似标反了
……乃弄错了去看看涵道比的概念吧

你画的红色部分是什么？

2张图都没看懂哪头是屁股........

风不悲发表于 2012-10-10 13:31

……乃弄错了去看看涵道比的概念吧
看错了，概念没问题

求问这种变循环发动机方案可行么求变循环发动机原理大图带朋友等求问：关于SR71的变循环发动机问题求问：这种材料能用在飞机发动机上么？何为变循环发动机？请教，国内有研究变循环发动机的么？本菜鸟设计了个变循环发动机，求各种建设性板砖这种小型航母方案是否可行请介绍一下变循环发动机变循环发动机是怎么弄的？我国变循环发动机技术很牛么？ SR-71的变循环发动机？